Van de Stadt 37
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | 1974 |
| Lengte: | 1130 cm |
| Breedte: | 350 cm |
| Diepgang: | 210 cm |
| Materiaal: | Hout |
| Motorisatie: | Vetus |
| Ligplaats: |
IJmuiden, Nederland
|
Specificaties
Van de Stadt 37 klassieker met karakter
Wie zoekt naar een sportieve zeilboot met een herkenbare lijn en een verhaal, komt al snel uit bij de Van de Stadt 37. Deze IOR One Tonner uit 1974, gebouwd door Visser Lewin, is zo’n boot die je niet alleen vaart, maar ook beleeft. Zij is ontworpen door Van de Stadt en dat merk je aan haar rondspantromp en haar levendige zeilgevoel. Met 11,30 meter lengte, 3,50 meter breedte en 2,10 meter diepgang is de Van de Stadt 37 een serieuze verschijning, geschikt voor meren én zeeën. Tegelijk blijft zij overzichtelijk en prettig te hanteren, ook met een kleinere bemanning. Dat maakt haar interessant voor wie een snelle zeilboot zoekt voor sportief varen, maar ook voor weekend weg of ontspannen pleziervaart.
De romp en het dek zijn uitgevoerd in mahonie, terwijl kuip en opbouw van polyester zijn. Die combinatie geeft haar een klassieke uitstraling met praktische elementen op de plekken waar je ze het meest gebruikt. Met een ballastkiel van circa 3200 kg en een totaalgewicht van ongeveer 7500 kg voelt de boot stevig aan op koers. Haar doorvaarthoogte is circa 17,00 meter, iets om rekening mee te houden bij vaste bruggen en staande mastroutes.
Van de Stadt 37 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.
Wat maakt deze Van de Stadt 37 zo aantrekkelijk om te zeilen?
Zij staat bekend als een snel schip dat toch toegankelijk blijft. De eigenaar geeft aan dat er veel wedstrijden met haar zijn gezeild, met mooie prestaties, en dat haar zeileigenschappen telkens weer indruk maken. Dat past bij het IOR One Tonner karakter: scherp aan de wind, levendig op het roer en gemaakt om snelheid te maken wanneer je haar goed trimt. De besturing is met helmstok vanuit de kuip, wat veel zeilers waarderen vanwege het directe gevoel. Dankzij het sloeptuig en het voorzeilrolsysteem van Furlex kun je haar zeilvoering onderweg aanpassen zonder dat het ingewikkeld wordt.
Hoe is zij uitgerust voor tochten en overnachtingen?
Binnen biedt zij een stahoogte van circa 1,90 meter, wat prettig is voor langere mensen en voor verblijf aan boord tijdens een weekend of vakantie. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en daarnaast twee extra slaapplaatsen mogelijk, waardoor je met gezin of vrienden kunt overnachten. Aan boord vind je een kooktoestel en matrassen, en er is een handmatig toilet. De watertank heeft een inhoud van ongeveer 90 liter, passend bij weekendtochten en kortere vakanties. Verwarming is niet aanwezig.
Welke motor zit erin en wat kun je verwachten onder power?
Zij is uitgerust met een Vetus M4.15 inboard dieselmotor uit 2005 met 32 pk en vier cilinders, elektrisch gestart. De motor is volgens opgave werkzaam en er is in 2024 een nieuwe warmtewisselaar geplaatst. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 50 liter en de kruissnelheid is opgegeven rond 12 km per uur. Interessant detail is de hydraulische aandrijving via een watergesmeerde schroefas met een Kiwi prop, een combinatie die vaak gekozen wordt vanwege het zeilrendement en de manoeuvreerbaarheid. Voor wie een zeilboot met dieselmotor zoekt die ook op binnenwateren comfortabel kan varen, is dit een relevante plus.
Hoe zit het met navigatie en elektra aan boord?
Voor navigatie zijn GPS, kaartplotter, kompas en marifoon aanwezig. Dat maakt haar geschikt voor kustwateren en grotere meren, en geeft je de basis om ook langere trajecten met vertrouwen te plannen. Het boordnet is 12V en er is ook 220V via walstroom. Verder zijn er een acculader en dynamo aanwezig. In 2022 zijn nieuwe accu’s geplaatst; er zijn twee accu’s met een totale capaciteit van circa 200 Ah. Dit is een praktische set up voor verlichting, navigatieapparatuur en het dagelijkse gebruik aan boord.
Wat is de staat van het schip en welke aandachtspunten zijn bekend?
De boot verkeert volgens opgave in goede staat en is in 2024 nog uit het water geweest voor onderhoud, inclusief antifouling in 2024. Er zijn wel duidelijke cosmetische klussen genoemd die een volgende eigenaar kan oppakken: het dek moet geschilderd worden, de spiegel mag opnieuw gelakt worden, de romp bij de voorsteven mag geschilderd worden en ook de helmstok vraagt om lakwerk. Dit zijn werkzaamheden die vooral gaan over uitstraling en bescherming van het houtwerk, en ze bieden meteen de kans om haar naar eigen smaak af te werken.
Welke zeilen en dekuitrusting krijg je erbij?
Zij komt met een uitgebreide zeilgarderobe van in totaal tien zeilen, waaronder fok, genua, grootzeil, spinnaker en stormfok. De staat van de zeilen is als redelijk omschreven, wat past bij een boot die gebruikt is waarvoor zij bedoeld is: varen. Buiten vind je onder meer buitenskussens, preek en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen en een zwemtrap. Er zijn twee ankers met ketting en lijn. Ook is er een bijbootje aanwezig, een Sport Yak roeibootje, handig voor ankerplekjes of een korte oversteek naar de kant.
Op veiligheidsgebied zijn er een reddingsboei, reddingsvlot en een zelflozende kuip, plus een elektrische bilgepomp. Let wel: het reddingsvlot moet gekeurd worden. Dat is een logisch punt om mee te nemen in je plannen na aankoop.
Deze Van de Stadt 37 is daarmee een klassieke houten zeilboot met wedstrijdhistorie, een sportief karakter en een complete basisuitrusting. Voor wie via Boatauction een Van de Stadt 37 te koop zoekt met uitstraling, snelheid en ruimte voor eigen afwerking, is zij een kavel die uitnodigt om verder te kijken en haar opnieuw het water op te brengen.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Van de Stadt 37 is op zaterdag 22 augustus 2026 van 10:00 tot 12:00 in IJmuiden (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De boot wordt geleverd met een bijboot
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Van de Stadt |
| Type | 37 |
| Lengte | 1130 |
| Breedte | 350 |
| Diepgang | 210 |
| Doorvaarthoogte | 1700 |
| Bouwjaar | 1974 |
| Materiaal | Hout |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Watertank inhoud in liters | 90 |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | NVT |
| Bijboot | Ja |
| Bijboot buitenboordmotor | Nee |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 7500 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting & Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Buitenkussens | |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Vetus |
| Model motor | M4.15 |
| Vermogen (pk) | 32 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Bouwjaar motor | 2005 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 50 |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 2 |
| Totale capaciteit accu's | 200 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Aantal zeilen | 10 |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Fok | |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Spinnaker | |
| Stormfok | |
| Voorzeil rolsysteem |
Van de Stadt 37 klassieker met karakter
Wie zoekt naar een sportieve zeilboot met een herkenbare lijn en een verhaal, komt al snel uit bij de Van de Stadt 37. Deze IOR One Tonner uit 1974, gebouwd door Visser Lewin, is zo’n boot die je niet alleen vaart, maar ook beleeft. Zij is ontworpen door Van de Stadt en dat merk je aan haar rondspantromp en haar levendige zeilgevoel. Met 11,30 meter lengte, 3,50 meter breedte en 2,10 meter diepgang is de Van de Stadt 37 een serieuze verschijning, geschikt voor meren én zeeën. Tegelijk blijft zij overzichtelijk en prettig te hanteren, ook met een kleinere bemanning. Dat maakt haar interessant voor wie een snelle zeilboot zoekt voor sportief varen, maar ook voor weekend weg of ontspannen pleziervaart.
De romp en het dek zijn uitgevoerd in mahonie, terwijl kuip en opbouw van polyester zijn. Die combinatie geeft haar een klassieke uitstraling met praktische elementen op de plekken waar je ze het meest gebruikt. Met een ballastkiel van circa 3200 kg en een totaalgewicht van ongeveer 7500 kg voelt de boot stevig aan op koers. Haar doorvaarthoogte is circa 17,00 meter, iets om rekening mee te houden bij vaste bruggen en staande mastroutes.
Van de Stadt 37 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.
Wat maakt deze Van de Stadt 37 zo aantrekkelijk om te zeilen?
Zij staat bekend als een snel schip dat toch toegankelijk blijft. De eigenaar geeft aan dat er veel wedstrijden met haar zijn gezeild, met mooie prestaties, en dat haar zeileigenschappen telkens weer indruk maken. Dat past bij het IOR One Tonner karakter: scherp aan de wind, levendig op het roer en gemaakt om snelheid te maken wanneer je haar goed trimt. De besturing is met helmstok vanuit de kuip, wat veel zeilers waarderen vanwege het directe gevoel. Dankzij het sloeptuig en het voorzeilrolsysteem van Furlex kun je haar zeilvoering onderweg aanpassen zonder dat het ingewikkeld wordt.
Hoe is zij uitgerust voor tochten en overnachtingen?
Binnen biedt zij een stahoogte van circa 1,90 meter, wat prettig is voor langere mensen en voor verblijf aan boord tijdens een weekend of vakantie. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en daarnaast twee extra slaapplaatsen mogelijk, waardoor je met gezin of vrienden kunt overnachten. Aan boord vind je een kooktoestel en matrassen, en er is een handmatig toilet. De watertank heeft een inhoud van ongeveer 90 liter, passend bij weekendtochten en kortere vakanties. Verwarming is niet aanwezig.
Welke motor zit erin en wat kun je verwachten onder power?
Zij is uitgerust met een Vetus M4.15 inboard dieselmotor uit 2005 met 32 pk en vier cilinders, elektrisch gestart. De motor is volgens opgave werkzaam en er is in 2024 een nieuwe warmtewisselaar geplaatst. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 50 liter en de kruissnelheid is opgegeven rond 12 km per uur. Interessant detail is de hydraulische aandrijving via een watergesmeerde schroefas met een Kiwi prop, een combinatie die vaak gekozen wordt vanwege het zeilrendement en de manoeuvreerbaarheid. Voor wie een zeilboot met dieselmotor zoekt die ook op binnenwateren comfortabel kan varen, is dit een relevante plus.
Hoe zit het met navigatie en elektra aan boord?
Voor navigatie zijn GPS, kaartplotter, kompas en marifoon aanwezig. Dat maakt haar geschikt voor kustwateren en grotere meren, en geeft je de basis om ook langere trajecten met vertrouwen te plannen. Het boordnet is 12V en er is ook 220V via walstroom. Verder zijn er een acculader en dynamo aanwezig. In 2022 zijn nieuwe accu’s geplaatst; er zijn twee accu’s met een totale capaciteit van circa 200 Ah. Dit is een praktische set up voor verlichting, navigatieapparatuur en het dagelijkse gebruik aan boord.
Wat is de staat van het schip en welke aandachtspunten zijn bekend?
De boot verkeert volgens opgave in goede staat en is in 2024 nog uit het water geweest voor onderhoud, inclusief antifouling in 2024. Er zijn wel duidelijke cosmetische klussen genoemd die een volgende eigenaar kan oppakken: het dek moet geschilderd worden, de spiegel mag opnieuw gelakt worden, de romp bij de voorsteven mag geschilderd worden en ook de helmstok vraagt om lakwerk. Dit zijn werkzaamheden die vooral gaan over uitstraling en bescherming van het houtwerk, en ze bieden meteen de kans om haar naar eigen smaak af te werken.
Welke zeilen en dekuitrusting krijg je erbij?
Zij komt met een uitgebreide zeilgarderobe van in totaal tien zeilen, waaronder fok, genua, grootzeil, spinnaker en stormfok. De staat van de zeilen is als redelijk omschreven, wat past bij een boot die gebruikt is waarvoor zij bedoeld is: varen. Buiten vind je onder meer buitenskussens, preek en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen en een zwemtrap. Er zijn twee ankers met ketting en lijn. Ook is er een bijbootje aanwezig, een Sport Yak roeibootje, handig voor ankerplekjes of een korte oversteek naar de kant.
Op veiligheidsgebied zijn er een reddingsboei, reddingsvlot en een zelflozende kuip, plus een elektrische bilgepomp. Let wel: het reddingsvlot moet gekeurd worden. Dat is een logisch punt om mee te nemen in je plannen na aankoop.
Deze Van de Stadt 37 is daarmee een klassieke houten zeilboot met wedstrijdhistorie, een sportief karakter en een complete basisuitrusting. Voor wie via Boatauction een Van de Stadt 37 te koop zoekt met uitstraling, snelheid en ruimte voor eigen afwerking, is zij een kavel die uitnodigt om verder te kijken en haar opnieuw het water op te brengen.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Van de Stadt 37 is op zaterdag 22 augustus 2026 van 10:00 tot 12:00 in IJmuiden (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De boot wordt geleverd met een bijboot
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Van de Stadt |
| Type | 37 |
| Lengte | 1130 |
| Breedte | 350 |
| Diepgang | 210 |
| Doorvaarthoogte | 1700 |
| Bouwjaar | 1974 |
| Materiaal | Hout |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Watertank inhoud in liters | 90 |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | NVT |
| Bijboot | Ja |
| Bijboot buitenboordmotor | Nee |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 7500 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting & Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Buitenkussens | |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Vetus |
| Model motor | M4.15 |
| Vermogen (pk) | 32 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Bouwjaar motor | 2005 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 50 |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 2 |
| Totale capaciteit accu's | 200 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Aantal zeilen | 10 |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Fok | |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Spinnaker | |
| Stormfok | |
| Voorzeil rolsysteem |
