Helderse Vlet 520
Basisgegevens
| Categorie: | Sloep |
| Bouwjaar: | Onbekend |
| Lengte: | 520 cm |
| Breedte: | 210 cm |
| Diepgang: | 30 cm |
| Materiaal: | Hout |
| Motorisatie: | Rhino BLX70 |
Specificaties
De Botvlet 520 is in 1984 gebouwd en hiervoor is gebruik gemaakt van een spantenplan welke komt uit het Havenmuseum van Rotterdam, Maritiem Museum Rotterdam (MMR). Hiervan is documentatie aanwezig. Opdrachtgever tot bouw, Heer Uiterwijk en ontwerper/bouwer Boot Service Reeuwijk, beide destijds uit Reeuwijk, hebben hier een uiterst fraai en uniek model mee opgeleverd.
Ze is een unieke en zeldzame, overnaadse, koper geklonken, in opdracht vervaardigde, Mahonie Houten Botvlet, genaamd “De Draak” uit 1984. Echt een lust om mee te varen en een lust om te zien. Doet menigeen het hoofd draaien. De Draak is lekker ruim, dit vanwege dat er geen loopruimte wordt ingenomen door een binnenboordmotor, maar de Vlet juist een buitenboordmotor heeft, geplaatst in een bun (is een openwater gevuld compartiment) achterin de Vlet. Waardoor de Vlet ook nog met het helmhout wordt bestuurd, wat toch de echte beleving geeft van een oud houten sloep. Alleen al deze 2 voorgenoemde eigenschap maken het een unieke Vlet. De bun geeft ook meteen stabiele en goede vaareigenschappen, doordat het gewicht van de buitenboordmotor niet helemaal achterop hangt, maar juist zijn gewicht meer in de sloep heeft hangen. Dit geeft een beter gewichtspunt. Ook heeft de Vlet uitstekende vaar- en manoeuvreer eigenschappen door de beperkte diepgang (30cm) met bijpassende mooie lengte (5,20mtr.) en beperkte breedte (2,10mtr.) met toch ruimte voor 8 personen en lekker brede teaken kuipvloer. Daarnaast zijn er voor stabiliteit op het onderwaterschip lengte stabilisatievinnen (2 kim kielen) aangebracht. Met de beperkte hoogte (60cm) kunt u op veel bijzondere plekken komen. De hoogte is een groot pluspunt voor de lage authentieke houten bruggetjes en in de natuur waar je op ondiepe, smalle en mooie rustige plekjes kunt uitkomen. De Vlet is een echte hoofdendraaier, zowel in het water als op transport. Het overnaadse gelakte Mahoniehout springt eruit, samen met het teakhoutendek en de Kabelaring rondom. De samenkomst van het overnaadse mahoniehout in de punt is prachtig afgewerkt met een massief houten punt. Dit alles geeft karakter aan de Vlet. De sloep loopt over het teakhouten dek bijna geheel vlak. Dat geeft echt een geweldige bootlijn.
De vlet heeft niet, zoals eerder benoemd, een schuin oplopend voordek naar de punt toe, wat veel wel hebben. De Zeeg is eruit gehaald, zoals dat in vaktermen heet. De vlakke bootlijn komt er erg mooi uit, wat meer en beter zicht geeft en de onderdoorgang verbeterd. De Vlet is uitgerust met een Rhino BLX70 Electrische motor met 2 hoofdaccu's en 1 reserve (goed voor een complete dag varen). Op één van de foto’s is de sloep nog te zien met een 15 pk Mercury. Deze foto is van begin 2021 en de Mercury is ingeruild voor een electrische Rhino. De Rhino BLX70 is van Juli 2021, professionele langstaart uitvoering. Zwaarste model in de 12V uitvoering. De Rhino is gemakkelijk af te koppelen van de Vlet en mee te nemen t.o.v. een benzine buitenboordmotor wegens zijn lage gewicht 12kg. De Electrische aangedreven Vlet is zeer geschikt voor plaatsen waar milieu en geluid leidend zijn, zoals Grachten in Steden, plaatsen als Giethoorn en Natuur- en Stilte gebied. Als ook in gebieden waar het een beperktere boot grote vraagt, en u toch ook graag met gasten wilt zijn. Door het geruisloos varen geniet je optimaal van het kabbelend water en de omgeving, hoor je het riet ruizen en ga je op in de natuur, op en rond het water.
EXTRA INFORMATIE
- In 2021 gerenoveerd en vernieuwd: Antifouling, Epoxy en Lak Buitenschip, Nieuwe Buisenkap en Afdekkleed, Nieuwe Zitbanken, Kussens en Chemische Toilet voor als u een mooie en complete dag op het water bent.
- Bekende gebreken: lak van het dek verdient aandacht.
- De boot staat niet geregistreerd.
- De Mercury motor is geen onderdeel van de verkoop.
- Dit wordt ook bij de verkoop meegeleverd : Bootkanteltrailer, Rhino BLX70 elektrische buitenboordmotor, 3 accu's, geavanceerde Vitron acculader.
- De boot wordt geveild onder de veilingvoorwaarden.
| Merk | Helderse Vlet |
| Type | 520 |
| Lengte | 520 |
| Breedte | 210 |
| Diepgang | 30 |
| Doorvaarthoogte | 60 |
| Bouwjaar | 1984 |
| Materiaal | Hout |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Dekzeil (en) | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Teakdek | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 5 |
| Merk motor | Rhino BLX70 |
| Model motor | BLX70 |
| Bouwjaar motor | 2021 |
| Draaiuren motor | 40 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Zonnepaneel |
De Botvlet 520 is in 1984 gebouwd en hiervoor is gebruik gemaakt van een spantenplan welke komt uit het Havenmuseum van Rotterdam, Maritiem Museum Rotterdam (MMR). Hiervan is documentatie aanwezig. Opdrachtgever tot bouw, Heer Uiterwijk en ontwerper/bouwer Boot Service Reeuwijk, beide destijds uit Reeuwijk, hebben hier een uiterst fraai en uniek model mee opgeleverd.
Ze is een unieke en zeldzame, overnaadse, koper geklonken, in opdracht vervaardigde, Mahonie Houten Botvlet, genaamd “De Draak” uit 1984. Echt een lust om mee te varen en een lust om te zien. Doet menigeen het hoofd draaien. De Draak is lekker ruim, dit vanwege dat er geen loopruimte wordt ingenomen door een binnenboordmotor, maar de Vlet juist een buitenboordmotor heeft, geplaatst in een bun (is een openwater gevuld compartiment) achterin de Vlet. Waardoor de Vlet ook nog met het helmhout wordt bestuurd, wat toch de echte beleving geeft van een oud houten sloep. Alleen al deze 2 voorgenoemde eigenschap maken het een unieke Vlet. De bun geeft ook meteen stabiele en goede vaareigenschappen, doordat het gewicht van de buitenboordmotor niet helemaal achterop hangt, maar juist zijn gewicht meer in de sloep heeft hangen. Dit geeft een beter gewichtspunt. Ook heeft de Vlet uitstekende vaar- en manoeuvreer eigenschappen door de beperkte diepgang (30cm) met bijpassende mooie lengte (5,20mtr.) en beperkte breedte (2,10mtr.) met toch ruimte voor 8 personen en lekker brede teaken kuipvloer. Daarnaast zijn er voor stabiliteit op het onderwaterschip lengte stabilisatievinnen (2 kim kielen) aangebracht. Met de beperkte hoogte (60cm) kunt u op veel bijzondere plekken komen. De hoogte is een groot pluspunt voor de lage authentieke houten bruggetjes en in de natuur waar je op ondiepe, smalle en mooie rustige plekjes kunt uitkomen. De Vlet is een echte hoofdendraaier, zowel in het water als op transport. Het overnaadse gelakte Mahoniehout springt eruit, samen met het teakhoutendek en de Kabelaring rondom. De samenkomst van het overnaadse mahoniehout in de punt is prachtig afgewerkt met een massief houten punt. Dit alles geeft karakter aan de Vlet. De sloep loopt over het teakhouten dek bijna geheel vlak. Dat geeft echt een geweldige bootlijn.
De vlet heeft niet, zoals eerder benoemd, een schuin oplopend voordek naar de punt toe, wat veel wel hebben. De Zeeg is eruit gehaald, zoals dat in vaktermen heet. De vlakke bootlijn komt er erg mooi uit, wat meer en beter zicht geeft en de onderdoorgang verbeterd. De Vlet is uitgerust met een Rhino BLX70 Electrische motor met 2 hoofdaccu's en 1 reserve (goed voor een complete dag varen). Op één van de foto’s is de sloep nog te zien met een 15 pk Mercury. Deze foto is van begin 2021 en de Mercury is ingeruild voor een electrische Rhino. De Rhino BLX70 is van Juli 2021, professionele langstaart uitvoering. Zwaarste model in de 12V uitvoering. De Rhino is gemakkelijk af te koppelen van de Vlet en mee te nemen t.o.v. een benzine buitenboordmotor wegens zijn lage gewicht 12kg. De Electrische aangedreven Vlet is zeer geschikt voor plaatsen waar milieu en geluid leidend zijn, zoals Grachten in Steden, plaatsen als Giethoorn en Natuur- en Stilte gebied. Als ook in gebieden waar het een beperktere boot grote vraagt, en u toch ook graag met gasten wilt zijn. Door het geruisloos varen geniet je optimaal van het kabbelend water en de omgeving, hoor je het riet ruizen en ga je op in de natuur, op en rond het water.
EXTRA INFORMATIE
- In 2021 gerenoveerd en vernieuwd: Antifouling, Epoxy en Lak Buitenschip, Nieuwe Buisenkap en Afdekkleed, Nieuwe Zitbanken, Kussens en Chemische Toilet voor als u een mooie en complete dag op het water bent.
- Bekende gebreken: lak van het dek verdient aandacht.
- De boot staat niet geregistreerd.
- De Mercury motor is geen onderdeel van de verkoop.
- Dit wordt ook bij de verkoop meegeleverd : Bootkanteltrailer, Rhino BLX70 elektrische buitenboordmotor, 3 accu's, geavanceerde Vitron acculader.
- De boot wordt geveild onder de veilingvoorwaarden.
| Merk | Helderse Vlet |
| Type | 520 |
| Lengte | 520 |
| Breedte | 210 |
| Diepgang | 30 |
| Doorvaarthoogte | 60 |
| Bouwjaar | 1984 |
| Materiaal | Hout |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Dekzeil (en) | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Teakdek | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 5 |
| Merk motor | Rhino BLX70 |
| Model motor | BLX70 |
| Bouwjaar motor | 2021 |
| Draaiuren motor | 40 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Zonnepaneel |
