Hugh McLean & Sons Ltd Gaffelsloep
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | 1930 |
| Lengte: | 800 cm |
| Breedte: | 285 cm |
| Diepgang: | 100 cm |
| Materiaal: | Hout |
| Motorisatie: | Yanmar |
| Ligplaats: |
Amsterdam, Nederland
|
Specificaties
Klassieke gaffelsloep met rijke geschiedenis
Wat voor boot is dit?
Deze gaffelsloep van Hugh McLean & Sons Ltd is gebouwd rond 1930 en heeft een lengte van 8 meter, een breedte van 2,85 meter en een diepgang van ongeveer 1 meter. Zij is gebouwd als houten rondspant en heeft een klassieke, karaktervolle uitstraling. Het oorspronkelijke werfplaatje aan boord bevestigt de herkomst van de werf in Govan, Glasgow. De boot werd oorspronkelijk gebouwd als teakhouten motorreddingssloep en heeft dienstgedaan als reddingssloep bij de KNSM. In de jaren zeventig is zij omgebouwd tot zeiljacht.
Met haar helmstokbesturing, enkele roer en traditionele tuigage past Hugh McLean goed bij liefhebbers van historische schepen en rustig varen. Zij is geen sportieve zeiler, maar voelt zich vooral thuis als ontspannen cruiser op binnenwateren, plassen, meren, rivieren en beschutte delen van open water. De strijkbare mast maakt haar praktisch inzetbaar op routes met lage bruggen.
Hugh McLean & Sons Ltd Gaffelsloep nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 oktober 2026.
Hoe is de staat van de romp?
De romp is van hout en circa twintig jaar geleden voorzien van een epoxylaag. De epoxylaag op de romp is intact. Op delen van het dek zitten wel scheurtjes in de epoxylaag. Het onderliggende hout voelt hard aan, maar er heeft geen recente professionele inspectie of vochtmeting plaatsgevonden. De laatste meting is uitgevoerd rond het moment waarop de epoxylaag werd aangebracht. Het is daarom verstandig dat jij tijdens de kijkdag nauwkeurig naar de romp, het dek en de aansluitingen kijkt.
De boot verkeert volgens de beschikbare informatie in een redelijke staat. In de romp wordt incidenteel wat regen of condenswater aangetroffen. Dit wordt niet als lekkage omschreven, maar vraagt bij een houten schip wel om aandacht. De laatste keer dat zij uit het water is geweest voor onderhoud was in 2024. Ook de antifoulingbehandeling dateert uit 2024.
Wat biedt de kajuit aan boord?
De kajuit is sfeervol en compact ingericht. Bij de entree bedraagt de stahoogte ongeveer 1,70 meter. In het midden van de kajuit is de stahoogte circa 1,50 meter. Voorin bevindt zich een vast tweepersoonsbed. Daarnaast zijn twee zitbanken en een tafel aanwezig, waardoor je binnen kunt eten of schuilen bij minder aangenaam weer.
De kombuis is uitgerust met een gasfornuis en een spoelbak. Voor koudere dagen is er een dieselkachel aanwezig. De watertank heeft een inhoud van ongeveer 20 liter. Een toilet is niet aanwezig. Er zijn twee vaste slaapplaatsen en ruimte voor twee extra slaapplaatsen. Daarmee is zij geschikt voor een dagtocht, een weekend aan boord of een kort verblijf op het water, zolang je rekening houdt met de beperkte ruimte en voorzieningen.
Welke motor en techniek heeft zij?
De boot is voorzien van een Yanmar YSB12 dieselmotor met één cilinder en een vermogen van 12 pk. De motor is binnenboord ingebouwd en start elektrisch. Volgens de beschikbare informatie werkt de motor. De geschatte bedrijfstijd ligt rond 400 tot 450 draaiuren op basis van het gebruik in de afgelopen jaren, maar de urenteller is niet aangesloten en geeft momenteel geen aflezing.
De motor heeft een oliedrukmeter en temperatuurmeter. De oliedrukmeter functioneert. De temperatuurmeter is niet aangesloten. Een toerenteller ontbreekt. Onder de boot zit momenteel een tweebladsschroef. Er is ook een driebladsschroef aanwezig, waarbij de koper zelf kan beoordelen of en wanneer deze gemonteerd moet worden. De inhoud van de brandstoftank bedraagt ongeveer 75 liter. Het opgegeven verbruik is circa 1 liter per uur.
Aan boord is een nieuw schakelpaneel met zekeringen aanwezig. Verder beschikt zij over walstroom, een acculader, een dynamo, een omvormer en binnen en buitenverlichting. Er is één accu aanwezig. Voor navigatie is een dieptemeter gemonteerd. De elektrische installatie werkt op 12 volt.
Hoe is het zeilplan opgebouwd?
Hugh McLean heeft één mast en drie klassieke katoenen zeilen: een grootzeil, een fok en een kluiver. Het grootzeil is met traditionele rakbanden aan de mast bevestigd. Er zijn geen rol of reefsystemen aanwezig. De zeilen hebben altijd binnen gelegen en ogen volgens de beschikbare informatie in goede staat, maar een recente keuring heeft niet plaatsgevonden.
De mast is strijkbaar en scharniert in een mastbok met bokkenpoten op het dek. Volgens de verkoper kan zij met twee personen in ongeveer een kwartier worden neergelegd. Dat maakt de boot geschikt voor vaargebieden met bruggen en beperkte doorvaarthoogte. Onder zeil is zij vooral bedoeld voor rustig en sfeervol varen. De opgegeven kruissnelheid bedraagt ongeveer 10 kilometer per uur en de maximale snelheid circa 13 kilometer per uur, afhankelijk van wind, belading en omstandigheden.
Waarom kan deze boot interessant zijn?
Deze houten gaffelsloep biedt een combinatie van geschiedenis, klassieke lijnen en een praktische indeling. Haar voormalige functie als reddingssloep geeft haar een bijzonder verhaal. De katoenen zeilen, de gaffeltuigage en het geluid van de eencilinderdiesel dragen bij aan een authentieke vaarervaring. De boot heeft in het verleden langere tochten door Nederlandse binnenwateren en randmeren gemaakt en is ook gebruikt voor weekenden in Noord Holland en op het IJsselmeer.
Voor iemand die een boot kopen wil met een uitgesproken karakter, kan Hugh McLean een interessante keuze zijn. Wie een tweedehands boot kopen overweegt, doet er goed aan niet alleen naar de uitstraling te kijken, maar ook naar houtwerk, epoxy, installaties en onderhoudshistorie. Deze boot vraagt om aandacht voor die punten en past het best bij iemand die affiniteit heeft met klassieke houten schepen.
Wat wordt meegeleverd?
Bij de verkoop worden het dekzeil, een matras, gereedschap, landvasten en tuigage meegeleverd. Ook is er een anker met ketting en lijn, een zwemtrap en een zelflozende kuip aanwezig. Voor het leegmaken van de bilge zijn zowel een handmatige als een elektrische bilgepomp aanwezig. Een bijboot en trailer worden niet meegeleverd.
De boot ligt in Amsterdam op een vignetplek. Er is geen vaste ligplaats verbonden aan de verkoop, waardoor jij na aankoop zelf een passende ligplaats moet regelen. Voor wie zoekt naar boot kopen tips is het daarom verstandig om vooraf ook de beschikbaarheid, kosten en voorwaarden van een ligplaats te onderzoeken.
Wanneer kun je haar bekijken?
De boot kan tijdens de georganiseerde kijkdag worden bekeken. Tijdens deze gelegenheid kun jij haar van buiten en binnen inspecteren, de staat van het hout beoordelen en de aanwezige uitrusting bekijken. Omdat er geen recente professionele vochtmeting of keuring van de romp en zeilen heeft plaatsgevonden, is het belangrijk om jouw beoordeling zorgvuldig uit te voeren en zo nodig een deskundige mee te nemen.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Hugh McLean & Sons Ltd Gaffelsloep is op zaterdag 17 oktober 2026 van 10:00 tot 12:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Hugh McLean & Sons Ltd |
| Type | Gaffelsloep |
| Lengte | 800 |
| Breedte | 285 |
| Diepgang | 100 |
| Bouwjaar | 1930 |
| Materiaal | Hout |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 2 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 150 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Watertank inhoud in liters | 20 |
| Toilet | NVT |
| Verwarming | Kachel |
| Bijboot | Nee |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Ketting & Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Dekzeil (en) | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 13 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Yanmar |
| Model motor | ysb 12 |
| Vermogen (pk) | 12 |
| Aantal cilinders | 1 |
| Bouwjaar motor | - |
| Draaiuren motor | 450 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 1 |
| Tank inhoud in liters | 75 |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 1 |
| Totale capaciteit accu's | 6 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Aantal masten | 1 |
| Aantal zeilen | 3 |
| Staat van de zeilen | Goed |
| Fok | |
| Grootzeil | |
| Kluiver |
Klassieke gaffelsloep met rijke geschiedenis
Wat voor boot is dit?
Deze gaffelsloep van Hugh McLean & Sons Ltd is gebouwd rond 1930 en heeft een lengte van 8 meter, een breedte van 2,85 meter en een diepgang van ongeveer 1 meter. Zij is gebouwd als houten rondspant en heeft een klassieke, karaktervolle uitstraling. Het oorspronkelijke werfplaatje aan boord bevestigt de herkomst van de werf in Govan, Glasgow. De boot werd oorspronkelijk gebouwd als teakhouten motorreddingssloep en heeft dienstgedaan als reddingssloep bij de KNSM. In de jaren zeventig is zij omgebouwd tot zeiljacht.
Met haar helmstokbesturing, enkele roer en traditionele tuigage past Hugh McLean goed bij liefhebbers van historische schepen en rustig varen. Zij is geen sportieve zeiler, maar voelt zich vooral thuis als ontspannen cruiser op binnenwateren, plassen, meren, rivieren en beschutte delen van open water. De strijkbare mast maakt haar praktisch inzetbaar op routes met lage bruggen.
Hugh McLean & Sons Ltd Gaffelsloep nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 oktober 2026.
Hoe is de staat van de romp?
De romp is van hout en circa twintig jaar geleden voorzien van een epoxylaag. De epoxylaag op de romp is intact. Op delen van het dek zitten wel scheurtjes in de epoxylaag. Het onderliggende hout voelt hard aan, maar er heeft geen recente professionele inspectie of vochtmeting plaatsgevonden. De laatste meting is uitgevoerd rond het moment waarop de epoxylaag werd aangebracht. Het is daarom verstandig dat jij tijdens de kijkdag nauwkeurig naar de romp, het dek en de aansluitingen kijkt.
De boot verkeert volgens de beschikbare informatie in een redelijke staat. In de romp wordt incidenteel wat regen of condenswater aangetroffen. Dit wordt niet als lekkage omschreven, maar vraagt bij een houten schip wel om aandacht. De laatste keer dat zij uit het water is geweest voor onderhoud was in 2024. Ook de antifoulingbehandeling dateert uit 2024.
Wat biedt de kajuit aan boord?
De kajuit is sfeervol en compact ingericht. Bij de entree bedraagt de stahoogte ongeveer 1,70 meter. In het midden van de kajuit is de stahoogte circa 1,50 meter. Voorin bevindt zich een vast tweepersoonsbed. Daarnaast zijn twee zitbanken en een tafel aanwezig, waardoor je binnen kunt eten of schuilen bij minder aangenaam weer.
De kombuis is uitgerust met een gasfornuis en een spoelbak. Voor koudere dagen is er een dieselkachel aanwezig. De watertank heeft een inhoud van ongeveer 20 liter. Een toilet is niet aanwezig. Er zijn twee vaste slaapplaatsen en ruimte voor twee extra slaapplaatsen. Daarmee is zij geschikt voor een dagtocht, een weekend aan boord of een kort verblijf op het water, zolang je rekening houdt met de beperkte ruimte en voorzieningen.
Welke motor en techniek heeft zij?
De boot is voorzien van een Yanmar YSB12 dieselmotor met één cilinder en een vermogen van 12 pk. De motor is binnenboord ingebouwd en start elektrisch. Volgens de beschikbare informatie werkt de motor. De geschatte bedrijfstijd ligt rond 400 tot 450 draaiuren op basis van het gebruik in de afgelopen jaren, maar de urenteller is niet aangesloten en geeft momenteel geen aflezing.
De motor heeft een oliedrukmeter en temperatuurmeter. De oliedrukmeter functioneert. De temperatuurmeter is niet aangesloten. Een toerenteller ontbreekt. Onder de boot zit momenteel een tweebladsschroef. Er is ook een driebladsschroef aanwezig, waarbij de koper zelf kan beoordelen of en wanneer deze gemonteerd moet worden. De inhoud van de brandstoftank bedraagt ongeveer 75 liter. Het opgegeven verbruik is circa 1 liter per uur.
Aan boord is een nieuw schakelpaneel met zekeringen aanwezig. Verder beschikt zij over walstroom, een acculader, een dynamo, een omvormer en binnen en buitenverlichting. Er is één accu aanwezig. Voor navigatie is een dieptemeter gemonteerd. De elektrische installatie werkt op 12 volt.
Hoe is het zeilplan opgebouwd?
Hugh McLean heeft één mast en drie klassieke katoenen zeilen: een grootzeil, een fok en een kluiver. Het grootzeil is met traditionele rakbanden aan de mast bevestigd. Er zijn geen rol of reefsystemen aanwezig. De zeilen hebben altijd binnen gelegen en ogen volgens de beschikbare informatie in goede staat, maar een recente keuring heeft niet plaatsgevonden.
De mast is strijkbaar en scharniert in een mastbok met bokkenpoten op het dek. Volgens de verkoper kan zij met twee personen in ongeveer een kwartier worden neergelegd. Dat maakt de boot geschikt voor vaargebieden met bruggen en beperkte doorvaarthoogte. Onder zeil is zij vooral bedoeld voor rustig en sfeervol varen. De opgegeven kruissnelheid bedraagt ongeveer 10 kilometer per uur en de maximale snelheid circa 13 kilometer per uur, afhankelijk van wind, belading en omstandigheden.
Waarom kan deze boot interessant zijn?
Deze houten gaffelsloep biedt een combinatie van geschiedenis, klassieke lijnen en een praktische indeling. Haar voormalige functie als reddingssloep geeft haar een bijzonder verhaal. De katoenen zeilen, de gaffeltuigage en het geluid van de eencilinderdiesel dragen bij aan een authentieke vaarervaring. De boot heeft in het verleden langere tochten door Nederlandse binnenwateren en randmeren gemaakt en is ook gebruikt voor weekenden in Noord Holland en op het IJsselmeer.
Voor iemand die een boot kopen wil met een uitgesproken karakter, kan Hugh McLean een interessante keuze zijn. Wie een tweedehands boot kopen overweegt, doet er goed aan niet alleen naar de uitstraling te kijken, maar ook naar houtwerk, epoxy, installaties en onderhoudshistorie. Deze boot vraagt om aandacht voor die punten en past het best bij iemand die affiniteit heeft met klassieke houten schepen.
Wat wordt meegeleverd?
Bij de verkoop worden het dekzeil, een matras, gereedschap, landvasten en tuigage meegeleverd. Ook is er een anker met ketting en lijn, een zwemtrap en een zelflozende kuip aanwezig. Voor het leegmaken van de bilge zijn zowel een handmatige als een elektrische bilgepomp aanwezig. Een bijboot en trailer worden niet meegeleverd.
De boot ligt in Amsterdam op een vignetplek. Er is geen vaste ligplaats verbonden aan de verkoop, waardoor jij na aankoop zelf een passende ligplaats moet regelen. Voor wie zoekt naar boot kopen tips is het daarom verstandig om vooraf ook de beschikbaarheid, kosten en voorwaarden van een ligplaats te onderzoeken.
Wanneer kun je haar bekijken?
De boot kan tijdens de georganiseerde kijkdag worden bekeken. Tijdens deze gelegenheid kun jij haar van buiten en binnen inspecteren, de staat van het hout beoordelen en de aanwezige uitrusting bekijken. Omdat er geen recente professionele vochtmeting of keuring van de romp en zeilen heeft plaatsgevonden, is het belangrijk om jouw beoordeling zorgvuldig uit te voeren en zo nodig een deskundige mee te nemen.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Hugh McLean & Sons Ltd Gaffelsloep is op zaterdag 17 oktober 2026 van 10:00 tot 12:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Hugh McLean & Sons Ltd |
| Type | Gaffelsloep |
| Lengte | 800 |
| Breedte | 285 |
| Diepgang | 100 |
| Bouwjaar | 1930 |
| Materiaal | Hout |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 2 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 150 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Watertank inhoud in liters | 20 |
| Toilet | NVT |
| Verwarming | Kachel |
| Bijboot | Nee |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Ketting & Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Dekzeil (en) | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 13 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Yanmar |
| Model motor | ysb 12 |
| Vermogen (pk) | 12 |
| Aantal cilinders | 1 |
| Bouwjaar motor | - |
| Draaiuren motor | 450 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 1 |
| Tank inhoud in liters | 75 |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 1 |
| Totale capaciteit accu's | 6 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Aantal masten | 1 |
| Aantal zeilen | 3 |
| Staat van de zeilen | Goed |
| Fok | |
| Grootzeil | |
| Kluiver |
