Vrachtduwbak SB520
Basisgegevens
| Categorie: | Werkboot |
| Bouwjaar: | 1970 |
| Lengte: | 1931 cm |
| Breedte: | 486 cm |
| Diepgang: | 122 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Geen |
| Ligplaats: |
Amsterdam, Nederland
|
Specificaties
Vrachtduwbak SB520 voor werk en vervoer
Deze Vrachtduwbak SB520 is een stoere, functionele werkboot van staal met een geschiedenis die je voelt zodra je haar ziet. Zij is gebouwd in 1970 en heeft vervolgens ruim 55 jaar dienstgedaan bij Waternet en haar voorgangers, waaronder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Dat maakt haar niet alleen een praktische keuze voor wie een bedrijfsvaartuig zoekt, maar ook een schip met een duidelijk en traceerbaar verleden. De boot wordt geveild via Boatauction en is interessant voor ondernemers, projectuitvoerders en watersporters die op zoek zijn naar een vrachtduwbak voor binnenwateren, transportklussen of ondersteuning bij werkzaamheden op grachten, sloten, meren, plassen en rivieren.
Met haar afmetingen van circa 19,71 meter lengte en 4,86 meter breedte biedt de SB520 veel laadcapaciteit voor uiteenlopende toepassingen. Denk aan het vervoeren van materialen, het ondersteunen van bagger en onderhoudswerk, het verplaatsen van gereedschap en bouwstoffen of het inzetten als pontonachtige werkplek. Haar diepgang van ongeveer 1,22 meter en doorvaarthoogte van circa 1,39 meter maken haar bovendien geschikt voor veel Nederlandse binnenwateren waar je met grotere schepen niet altijd uit de voeten kunt.
Vrachtduwbak SB520 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Wat voor schip is de SB520 precies?
De SB520 is een vrachtduwbak, dus een onbemande bak die bedoeld is om geduwd of gesleept te worden. Zij heeft geen eigen besturing en geen roerinstallatie, wat ook logisch is binnen dit type vaartuig. In de praktijk betekent dit dat je haar inzet in combinatie met een duwboot, sleepboot of ander geschikt werkvaartuig. Juist daardoor is de boot aantrekkelijk voor partijen die al met duw en sleepcombinaties werken, of die een extra bak zoeken om capaciteit en flexibiliteit op het water uit te breiden.
Welke documenten zijn aanwezig en wat zegt dat over haar inzet?
Bij deze vrachtduwbak zijn een meetbrief met nummer HN13184 en Si Certificaat met nummer SI 12040C aanwezig. De meetbrief is geldig tot en met 27-10-2035, wat prettig is voor wie waarde hecht aan duidelijke scheepsgegevens en formele vastlegging. Het SI certificaat was geldig tot 27-3-2026. Alle details, voorwaarden en specificaties zijn terug te lezen in de bijlagen die aan het kavel hangen. Voor veel kopers is dit een belangrijk punt: documentatie zoals een meetbrief en certificaten helpt om vooraf een goed beeld te krijgen van het schip en haar mogelijkheden binnen jouw beoogde gebruik.
Op welke wateren heeft zij gevaren en wat betekent dat voor jou?
De boot is gebruikt op binnenwateren, waaronder grachten en sloten, maar ook op meren, plassen en rivieren. Dat wijst op een inzet die past bij typisch Nederlands werk op en rond het water: stedelijke trajecten met beperkte ruimte én open water waar stabiliteit en praktische bruikbaarheid tellen. Voor jou als koper betekent dit dat de SB520 niet alleen een theoretische transportbak is, maar een schip dat in de praktijk jarenlang is ingezet voor bedrijfsmatige werkzaamheden in uiteenlopende omstandigheden.
Hoe zit het met onderhoud en onderwaterschip?
Er is geen specifieke datum opgegeven voor de laatste keer dat zij uit het water is geweest voor onderhoud en ook de laatste antifoulingbehandeling is niet vermeld. Dat is relevante informatie om mee te nemen in je voorbereiding. Bij een stalen werkboot zoals deze is het gebruikelijk dat een koper vooraf een eigen inspectie overweegt, zeker wanneer je haar direct intensief wilt inzetten. Denk daarbij aan een controle van het staalwerk, het onderwaterschip en de algemene staat, passend bij jouw plannen en het vaargebied waarin je haar wilt gebruiken.
De SB520 is gebouwd bij Scheepswerf van Eyck, een naam die bij veel professionals bekend klinkt in de wereld van werkschepen en staalbouw. Haar constructie is staal, wat haar geschikt maakt voor robuuste toepassingen waarbij een werkboot tegen een stootje moet kunnen en waar praktische inzet belangrijker is dan luxe.
Zoek je een vrachtduwbak te koop die inzetbaar is als werkboot, transportbak of duwbak voor binnenvaartprojecten, dan is deze SB520 een kavel om serieus te bekijken. Zij combineert een werkverleden bij een grote waterbeheerorganisatie met bruikbare afmetingen en aanwezige scheepsdocumenten. Via Boatauction krijgt zij nu de kans op een nieuwe eigenaar die haar opnieuw een duidelijke taak op het water geeft.
Let op: er is aanvullende documentatie toegevoegd aan deze kavel — waaronder de Meetbrief, SI-documenten en het meest recente diktemetingsrapport.
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De GPS Tracker die op de vrachtduwbak gemonteerd zit wordt voor de overdracht verwijderd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Vrachtduwbak |
| Type | SB520 |
| Lengte | 1931 |
| Breedte | 486 |
| Diepgang | 122 |
| Doorvaarthoogte | 139 |
| Bouwjaar | 1970 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Plek besturing | NVT |
| Roer | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
Vrachtduwbak SB520 voor werk en vervoer
Deze Vrachtduwbak SB520 is een stoere, functionele werkboot van staal met een geschiedenis die je voelt zodra je haar ziet. Zij is gebouwd in 1970 en heeft vervolgens ruim 55 jaar dienstgedaan bij Waternet en haar voorgangers, waaronder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Dat maakt haar niet alleen een praktische keuze voor wie een bedrijfsvaartuig zoekt, maar ook een schip met een duidelijk en traceerbaar verleden. De boot wordt geveild via Boatauction en is interessant voor ondernemers, projectuitvoerders en watersporters die op zoek zijn naar een vrachtduwbak voor binnenwateren, transportklussen of ondersteuning bij werkzaamheden op grachten, sloten, meren, plassen en rivieren.
Met haar afmetingen van circa 19,71 meter lengte en 4,86 meter breedte biedt de SB520 veel laadcapaciteit voor uiteenlopende toepassingen. Denk aan het vervoeren van materialen, het ondersteunen van bagger en onderhoudswerk, het verplaatsen van gereedschap en bouwstoffen of het inzetten als pontonachtige werkplek. Haar diepgang van ongeveer 1,22 meter en doorvaarthoogte van circa 1,39 meter maken haar bovendien geschikt voor veel Nederlandse binnenwateren waar je met grotere schepen niet altijd uit de voeten kunt.
Vrachtduwbak SB520 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Wat voor schip is de SB520 precies?
De SB520 is een vrachtduwbak, dus een onbemande bak die bedoeld is om geduwd of gesleept te worden. Zij heeft geen eigen besturing en geen roerinstallatie, wat ook logisch is binnen dit type vaartuig. In de praktijk betekent dit dat je haar inzet in combinatie met een duwboot, sleepboot of ander geschikt werkvaartuig. Juist daardoor is de boot aantrekkelijk voor partijen die al met duw en sleepcombinaties werken, of die een extra bak zoeken om capaciteit en flexibiliteit op het water uit te breiden.
Welke documenten zijn aanwezig en wat zegt dat over haar inzet?
Bij deze vrachtduwbak zijn een meetbrief met nummer HN13184 en Si Certificaat met nummer SI 12040C aanwezig. De meetbrief is geldig tot en met 27-10-2035, wat prettig is voor wie waarde hecht aan duidelijke scheepsgegevens en formele vastlegging. Het SI certificaat was geldig tot 27-3-2026. Alle details, voorwaarden en specificaties zijn terug te lezen in de bijlagen die aan het kavel hangen. Voor veel kopers is dit een belangrijk punt: documentatie zoals een meetbrief en certificaten helpt om vooraf een goed beeld te krijgen van het schip en haar mogelijkheden binnen jouw beoogde gebruik.
Op welke wateren heeft zij gevaren en wat betekent dat voor jou?
De boot is gebruikt op binnenwateren, waaronder grachten en sloten, maar ook op meren, plassen en rivieren. Dat wijst op een inzet die past bij typisch Nederlands werk op en rond het water: stedelijke trajecten met beperkte ruimte én open water waar stabiliteit en praktische bruikbaarheid tellen. Voor jou als koper betekent dit dat de SB520 niet alleen een theoretische transportbak is, maar een schip dat in de praktijk jarenlang is ingezet voor bedrijfsmatige werkzaamheden in uiteenlopende omstandigheden.
Hoe zit het met onderhoud en onderwaterschip?
Er is geen specifieke datum opgegeven voor de laatste keer dat zij uit het water is geweest voor onderhoud en ook de laatste antifoulingbehandeling is niet vermeld. Dat is relevante informatie om mee te nemen in je voorbereiding. Bij een stalen werkboot zoals deze is het gebruikelijk dat een koper vooraf een eigen inspectie overweegt, zeker wanneer je haar direct intensief wilt inzetten. Denk daarbij aan een controle van het staalwerk, het onderwaterschip en de algemene staat, passend bij jouw plannen en het vaargebied waarin je haar wilt gebruiken.
De SB520 is gebouwd bij Scheepswerf van Eyck, een naam die bij veel professionals bekend klinkt in de wereld van werkschepen en staalbouw. Haar constructie is staal, wat haar geschikt maakt voor robuuste toepassingen waarbij een werkboot tegen een stootje moet kunnen en waar praktische inzet belangrijker is dan luxe.
Zoek je een vrachtduwbak te koop die inzetbaar is als werkboot, transportbak of duwbak voor binnenvaartprojecten, dan is deze SB520 een kavel om serieus te bekijken. Zij combineert een werkverleden bij een grote waterbeheerorganisatie met bruikbare afmetingen en aanwezige scheepsdocumenten. Via Boatauction krijgt zij nu de kans op een nieuwe eigenaar die haar opnieuw een duidelijke taak op het water geeft.
Let op: er is aanvullende documentatie toegevoegd aan deze kavel — waaronder de Meetbrief, SI-documenten en het meest recente diktemetingsrapport.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Vrachtduwbak SB520 is op maandag 18 mei 2026 van 11:00 tot 13:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De GPS Tracker die op de vrachtduwbak gemonteerd zit wordt voor de overdracht verwijderd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Vrachtduwbak |
| Type | SB520 |
| Lengte | 1931 |
| Breedte | 486 |
| Diepgang | 122 |
| Doorvaarthoogte | 139 |
| Bouwjaar | 1970 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Plek besturing | NVT |
| Roer | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
