| Categorie: | Motorboot |
| Bouwjaar: | Onbekend |
| Lengte: | 950 cm |
| Breedte: | 380 cm |
| Diepgang: | 100 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Leyland Thornycroft |
| Ligplaats: |
Polsbroek, Nederland
|
Deze Merwedekruiser 950 is een stalen motorkruiser van 9,5 meter die uitnodigt om haar verhaal af te maken. Zij is ooit gekocht om van te genieten op binnenwateren, plassen en rivieren, en dat is ook gebeurd: twee seizoenen is er met haar gevaren, inclusief een lange zomervakantietocht die de eigenaar nog steeds bijblijft. Daarna is de boot uit het water gehaald voor een verbouwing. Er is veel vernieuwd en voorbereid, maar het project is door omstandigheden stil komen te liggen. Nu komt zij via Boatauction beschikbaar voor iemand die graag een projectboot afbouwt en daarbij het voordeel wil hebben van een solide basis en al veel aanwezige onderdelen.
De Merwedekruiser heeft een V bodem, wat haar een prettig en koersvast karakter geeft. Met een breedte van 3,80 meter en een diepgang van circa 1,00 meter is zij geschikt voor een groot deel van het Nederlandse binnenwater. Binnen is er ongeveer 1,90 meter stahoogte, wat haar ook aantrekkelijk maakt als je haar wilt inrichten voor weekend weg of langere vakanties. De besturing is met stuurwiel en dubbel uitgevoerd, wat praktisch is wanneer je zowel binnen als buiten wilt kunnen varen of manoeuvreren.
Zij is een stalen motorkruiser met een duidelijke focus op comfortabel varen en verblijven, maar in haar huidige staat vooral interessant als afbouwproject. De basis is er: romp, indelingmogelijkheden en veel techniek zijn al aangepakt of klaargelegd. Tegelijk vraagt de boot om afronding van de inrichting en afwerking, zodat jij haar naar eigen smaak kunt maken. Dat maakt haar aantrekkelijk voor kopers die zoeken op termen als stalen motorkruiser projectboot, Merwedekruiser 950 te koop of motorkruiser afbouwen.
De boot is uitgerust met een Leyland Thornycroft T154 diesel inboard met 65 pk en vier cilinders. Belangrijk om te weten is dat de motor op dit moment niet werkzaam is, omdat zij na revisie wel weer is ingebouwd maar naderhand nog niet elektrisch is aangesloten en daardoor nog niet heeft gedraaid. Voor iemand met technische kennis of een vaste monteur kan dit juist overzichtelijk zijn: de grote stap van reviseren en terugplaatsen is al gezet, maar het aansluiten en in bedrijf stellen moet nog gebeuren. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 14 kilometer per uur, passend bij dit type motorkruiser.
Op het gebied van elektra en bediening is er opvallend veel voorbereid. Er is onder meer een dynamo en een zonnepaneel aanwezig. Daarnaast wordt genoemd dat er onderdelen nieuw zijn aangeschaft voor een YachtControl domoticasysteem met touchscreens binnen en buiten. Ook zijn er Victron componenten zoals een omvormer acculader en een scheidingstransformator, plus sensoren voor motorinformatie, waterdiepte en tankmetingen. De boot heeft zowel 12V als 220V aan boord. Dit is interessant voor wie een moderne elektrische installatie in een klassieke stalen kruiser wil combineren, al blijft het belangrijk om rekening te houden met het feit dat de afbouw en aansluiting nog aandacht vragen.
De Merwedekruiser 950 is opgezet met comfort in gedachten. Zij heeft een douche en warm water, een elektrisch toilet waarvan de afvoer niet direct in open water loost, en verwarming via CV. De watervoorraad is royaal met circa 850 liter, en er is een vuilwatertank van ongeveer 400 liter. Dit soort capaciteiten past bij langer verblijf aan boord en maakt haar interessant voor wie zoekt naar een motorkruiser met douche en toilet of een stalen boot met grote watertank. De accommodatie wordt omschreven als zelf in te delen, wat betekent dat jij de kans krijgt om haar interieur precies te maken zoals jij het wilt.
Buitenom zijn er praktische voorzieningen zoals een zeerailing en een zwemtrap. Ook is er een elektrische boegschroef, wat het manoeuvreren in havens en smalle doorgangen prettiger maakt, zeker bij een boot van deze breedte.
De boot staat al langere tijd op de kant. Er wordt een stallingstrailer meegeleverd maar de staat van de trailer is slecht. Zie haar daarom vooral als hulpmiddel voor stalling en verplaatsing op eigen terrein, niet als vanzelfsprekende oplossing voor transport over de weg.
Wie op zoek is naar een Merwedekruiser als projectboot, een stalen motorkruiser om af te bouwen of een 9,5 meter kruiser met veel reeds aangeschafte onderdelen, vindt in deze dame een kansrijke basis. Zij wacht op iemand die haar weer compleet maakt en haar terugbrengt naar waar zij thuishoort: rustig varend over rivieren en plassen, klaar voor nieuwe vakanties en weekenden weg.
KIJKDAG INFORMATIE
EXTRA INFORMATIE
| Merk | Merwedekruiser |
| Type | 950 |
| Lengte | 950 |
| Breedte | 380 |
| Diepgang | 100 |
| Bouwjaar | - |
| Materiaal | Staal |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Rompvorm | V-bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Dubbel |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 850 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 400 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | CV |
| Bijboot | Nee |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Ja |
| Gewicht (kg) | 7000 |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is niet werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Leyland Thornycroft |
| Model motor | T154 |
| Vermogen (pk) | 65 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Bouwjaar motor | - |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 500 |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Dynamo | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V |
| Soort trailer | Stallingstrailer |
| Wat is de staat van de trailer | Slecht |
| Kantelbaar | Nee |
| Aantal assen | 2 |
Deze Merwedekruiser 950 is een stalen motorkruiser van 9,5 meter die uitnodigt om haar verhaal af te maken. Zij is ooit gekocht om van te genieten op binnenwateren, plassen en rivieren, en dat is ook gebeurd: twee seizoenen is er met haar gevaren, inclusief een lange zomervakantietocht die de eigenaar nog steeds bijblijft. Daarna is de boot uit het water gehaald voor een verbouwing. Er is veel vernieuwd en voorbereid, maar het project is door omstandigheden stil komen te liggen. Nu komt zij via Boatauction beschikbaar voor iemand die graag een projectboot afbouwt en daarbij het voordeel wil hebben van een solide basis en al veel aanwezige onderdelen.
De Merwedekruiser heeft een V bodem, wat haar een prettig en koersvast karakter geeft. Met een breedte van 3,80 meter en een diepgang van circa 1,00 meter is zij geschikt voor een groot deel van het Nederlandse binnenwater. Binnen is er ongeveer 1,90 meter stahoogte, wat haar ook aantrekkelijk maakt als je haar wilt inrichten voor weekend weg of langere vakanties. De besturing is met stuurwiel en dubbel uitgevoerd, wat praktisch is wanneer je zowel binnen als buiten wilt kunnen varen of manoeuvreren.
Zij is een stalen motorkruiser met een duidelijke focus op comfortabel varen en verblijven, maar in haar huidige staat vooral interessant als afbouwproject. De basis is er: romp, indelingmogelijkheden en veel techniek zijn al aangepakt of klaargelegd. Tegelijk vraagt de boot om afronding van de inrichting en afwerking, zodat jij haar naar eigen smaak kunt maken. Dat maakt haar aantrekkelijk voor kopers die zoeken op termen als stalen motorkruiser projectboot, Merwedekruiser 950 te koop of motorkruiser afbouwen.
De boot is uitgerust met een Leyland Thornycroft T154 diesel inboard met 65 pk en vier cilinders. Belangrijk om te weten is dat de motor op dit moment niet werkzaam is, omdat zij na revisie wel weer is ingebouwd maar naderhand nog niet elektrisch is aangesloten en daardoor nog niet heeft gedraaid. Voor iemand met technische kennis of een vaste monteur kan dit juist overzichtelijk zijn: de grote stap van reviseren en terugplaatsen is al gezet, maar het aansluiten en in bedrijf stellen moet nog gebeuren. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 14 kilometer per uur, passend bij dit type motorkruiser.
Op het gebied van elektra en bediening is er opvallend veel voorbereid. Er is onder meer een dynamo en een zonnepaneel aanwezig. Daarnaast wordt genoemd dat er onderdelen nieuw zijn aangeschaft voor een YachtControl domoticasysteem met touchscreens binnen en buiten. Ook zijn er Victron componenten zoals een omvormer acculader en een scheidingstransformator, plus sensoren voor motorinformatie, waterdiepte en tankmetingen. De boot heeft zowel 12V als 220V aan boord. Dit is interessant voor wie een moderne elektrische installatie in een klassieke stalen kruiser wil combineren, al blijft het belangrijk om rekening te houden met het feit dat de afbouw en aansluiting nog aandacht vragen.
De Merwedekruiser 950 is opgezet met comfort in gedachten. Zij heeft een douche en warm water, een elektrisch toilet waarvan de afvoer niet direct in open water loost, en verwarming via CV. De watervoorraad is royaal met circa 850 liter, en er is een vuilwatertank van ongeveer 400 liter. Dit soort capaciteiten past bij langer verblijf aan boord en maakt haar interessant voor wie zoekt naar een motorkruiser met douche en toilet of een stalen boot met grote watertank. De accommodatie wordt omschreven als zelf in te delen, wat betekent dat jij de kans krijgt om haar interieur precies te maken zoals jij het wilt.
Buitenom zijn er praktische voorzieningen zoals een zeerailing en een zwemtrap. Ook is er een elektrische boegschroef, wat het manoeuvreren in havens en smalle doorgangen prettiger maakt, zeker bij een boot van deze breedte.
De boot staat al langere tijd op de kant. Er wordt een stallingstrailer meegeleverd maar de staat van de trailer is slecht. Zie haar daarom vooral als hulpmiddel voor stalling en verplaatsing op eigen terrein, niet als vanzelfsprekende oplossing voor transport over de weg.
Wie op zoek is naar een Merwedekruiser als projectboot, een stalen motorkruiser om af te bouwen of een 9,5 meter kruiser met veel reeds aangeschafte onderdelen, vindt in deze dame een kansrijke basis. Zij wacht op iemand die haar weer compleet maakt en haar terugbrengt naar waar zij thuishoort: rustig varend over rivieren en plassen, klaar voor nieuwe vakanties en weekenden weg.
KIJKDAG INFORMATIE
EXTRA INFORMATIE
| Merk | Merwedekruiser |
| Type | 950 |
| Lengte | 950 |
| Breedte | 380 |
| Diepgang | 100 |
| Bouwjaar | - |
| Materiaal | Staal |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Rompvorm | V-bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Dubbel |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 850 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 400 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | CV |
| Bijboot | Nee |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Ja |
| Gewicht (kg) | 7000 |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is niet werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Leyland Thornycroft |
| Model motor | T154 |
| Vermogen (pk) | 65 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Bouwjaar motor | - |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 500 |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Dynamo | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V |
| Soort trailer | Stallingstrailer |
| Wat is de staat van de trailer | Slecht |
| Kantelbaar | Nee |
| Aantal assen | 2 |