Merwedekruiser 950
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 950 cm |
| largeur: | 380 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Leyland Thornycroft |
| Poste d'amarrage: |
Polsbroek, Pays-Bas
|
Spécifications
Merwedekruiser 950 avec beaucoup de potentiel
Ce Merwedekruiser 950 est un croiseur à moteur en acier de 9,5 mètres qui invite à écrire la suite de son histoire. Il a été acheté à l’origine pour profiter des eaux intérieures, lacs et rivières, et c’est bien ce qui s’est passé : il a navigué pendant deux saisons, dont une longue croisière estivale dont le propriétaire se souvient encore. Ensuite, le bateau a été sorti de l’eau pour une transformation. Beaucoup de choses ont été renouvelées et préparées, mais le projet s’est arrêté en raison de circonstances. Il est désormais proposé via BoatAuction à quelqu’un qui souhaite terminer un bateau-projet, avec l’avantage d’une base solide et de nombreux éléments déjà présents.
Le Merwedekruiser possède une carène en V, ce qui lui confère un comportement agréable et une bonne tenue de cap. Avec une largeur de 3,80 mètres et un tirant d’eau d’environ 1,00 mètre, il convient à une grande partie des voies navigables intérieures néerlandaises. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre, ce qui le rend également attractif si vous souhaitez l’aménager pour des week-ends ou des vacances plus longues. La direction se fait par volant et est en double commande, pratique si vous voulez pouvoir naviguer ou manœuvrer aussi bien depuis l’intérieur que depuis l’extérieur.
Merwedekruiser 950 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
Quel type de bateau est ce Merwedekruiser 950 ?
C’est un croiseur à moteur en acier clairement orienté vers une navigation et un séjour confortables, mais dans son état actuel surtout intéressant comme projet de finition. La base est là : coque, possibilités d’aménagement et une grande partie de la technique ont déjà été traitées ou préparées. En même temps, le bateau demande encore la finalisation de l’aménagement et des finitions, afin que vous puissiez le personnaliser à votre goût. Cela le rend attractif pour les acheteurs recherchant des termes comme croiseur à moteur en acier bateau-projet, Merwedekruiser 950 à vendre ou finition d’un croiseur à moteur.
Qu’en est-il du moteur et de la propulsion ?
Le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Leyland Thornycroft T154 de 65 ch, quatre cylindres. Il est important de savoir que le moteur n’est actuellement pas en fonctionnement, car après révision il a bien été réinstallé, mais n’a pas encore été raccordé électriquement et n’a donc pas tourné. Pour quelqu’un ayant des connaissances techniques ou un mécanicien attitré, cela peut justement être clair : la grande étape de la révision et de la repose est déjà faite, mais le raccordement et la mise en service restent à réaliser. La vitesse de croisière indiquée est d’environ 14 km/h, ce qui correspond à ce type de croiseur à moteur.
Quelles installations et quelle électronique sont déjà présentes ?
En matière d’électricité et de commande, beaucoup de choses ont été préparées. On trouve notamment un alternateur et un panneau solaire. Il est également indiqué que des pièces neuves ont été achetées pour un système domotique Yachtcontrol avec écrans tactiles à l’intérieur et à l’extérieur. Il y a aussi des composants Victron tels qu’un convertisseur/chargeur et un transformateur d’isolement, ainsi que des capteurs pour les informations moteur, la profondeur d’eau et les mesures de réservoirs. Le bateau dispose de 12 V et de 220 V à bord. C’est intéressant pour ceux qui veulent combiner une installation électrique moderne avec un croiseur classique en acier, tout en gardant à l’esprit que la finition et les raccordements demandent encore de l’attention.
Quel niveau de confort peut-on obtenir à bord ?
Le Merwedekruiser 950 a été conçu avec le confort en tête. Il dispose d’une douche et d’eau chaude, d’un WC électrique dont l’évacuation ne se fait pas directement en eau libre, et d’un chauffage via chauffage central (CV). La réserve d’eau est généreuse avec environ 850 litres, et il y a un réservoir d’eaux noires d’environ 400 litres. Ce type de capacités convient à des séjours prolongés à bord et le rend intéressant pour ceux qui recherchent un croiseur à moteur avec douche et WC ou un bateau en acier avec grand réservoir d’eau. L’hébergement est décrit comme aménageable librement, ce qui signifie que vous avez la possibilité de réaliser l’intérieur exactement comme vous le souhaitez.
À l’extérieur, on trouve des équipements pratiques tels qu’un garde-corps et une échelle de bain. Il y a également un propulseur d’étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les passages étroits, surtout avec un bateau de cette largeur.
Le bateau est à terre depuis longtemps. Une remorque de stockage est fournie, mais l’état de la remorque est mauvais. Considérez-la donc surtout comme une aide pour le stockage et le déplacement sur votre propre terrain, et non comme une solution évidente pour le transport routier.
Pour ceux qui recherchent un Merwedekruiser comme bateau-projet, un croiseur à moteur en acier à terminer, ou un croiseur de 9,5 mètres avec de nombreuses pièces déjà achetées, cette dame constitue une base prometteuse. Elle attend quelqu’un qui la complètera et la ramènera là où elle doit être : naviguer tranquillement sur rivières et lacs, prête pour de nouvelles vacances et des week-ends d’évasion.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Merwedekruiser 950 est activé samedi 16 mai 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Polsbroek (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Merwedekruiser |
| Type | 950 |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 380 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 850 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 400 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 7000 |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur ne fonctionne pas |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Leyland Thornycroft |
| Moteur de modèle | T154 |
| Puissance (ch) | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 500 |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Dynamo | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Type de remorque | Remorque de stockage |
| Quel est l'état de la remorque | Mauvais |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 2 |
Merwedekruiser 950 avec beaucoup de potentiel
Ce Merwedekruiser 950 est un croiseur à moteur en acier de 9,5 mètres qui invite à écrire la suite de son histoire. Il a été acheté à l’origine pour profiter des eaux intérieures, lacs et rivières, et c’est bien ce qui s’est passé : il a navigué pendant deux saisons, dont une longue croisière estivale dont le propriétaire se souvient encore. Ensuite, le bateau a été sorti de l’eau pour une transformation. Beaucoup de choses ont été renouvelées et préparées, mais le projet s’est arrêté en raison de circonstances. Il est désormais proposé via BoatAuction à quelqu’un qui souhaite terminer un bateau-projet, avec l’avantage d’une base solide et de nombreux éléments déjà présents.
Le Merwedekruiser possède une carène en V, ce qui lui confère un comportement agréable et une bonne tenue de cap. Avec une largeur de 3,80 mètres et un tirant d’eau d’environ 1,00 mètre, il convient à une grande partie des voies navigables intérieures néerlandaises. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre, ce qui le rend également attractif si vous souhaitez l’aménager pour des week-ends ou des vacances plus longues. La direction se fait par volant et est en double commande, pratique si vous voulez pouvoir naviguer ou manœuvrer aussi bien depuis l’intérieur que depuis l’extérieur.
Merwedekruiser 950 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
Quel type de bateau est ce Merwedekruiser 950 ?
C’est un croiseur à moteur en acier clairement orienté vers une navigation et un séjour confortables, mais dans son état actuel surtout intéressant comme projet de finition. La base est là : coque, possibilités d’aménagement et une grande partie de la technique ont déjà été traitées ou préparées. En même temps, le bateau demande encore la finalisation de l’aménagement et des finitions, afin que vous puissiez le personnaliser à votre goût. Cela le rend attractif pour les acheteurs recherchant des termes comme croiseur à moteur en acier bateau-projet, Merwedekruiser 950 à vendre ou finition d’un croiseur à moteur.
Qu’en est-il du moteur et de la propulsion ?
Le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Leyland Thornycroft T154 de 65 ch, quatre cylindres. Il est important de savoir que le moteur n’est actuellement pas en fonctionnement, car après révision il a bien été réinstallé, mais n’a pas encore été raccordé électriquement et n’a donc pas tourné. Pour quelqu’un ayant des connaissances techniques ou un mécanicien attitré, cela peut justement être clair : la grande étape de la révision et de la repose est déjà faite, mais le raccordement et la mise en service restent à réaliser. La vitesse de croisière indiquée est d’environ 14 km/h, ce qui correspond à ce type de croiseur à moteur.
Quelles installations et quelle électronique sont déjà présentes ?
En matière d’électricité et de commande, beaucoup de choses ont été préparées. On trouve notamment un alternateur et un panneau solaire. Il est également indiqué que des pièces neuves ont été achetées pour un système domotique Yachtcontrol avec écrans tactiles à l’intérieur et à l’extérieur. Il y a aussi des composants Victron tels qu’un convertisseur/chargeur et un transformateur d’isolement, ainsi que des capteurs pour les informations moteur, la profondeur d’eau et les mesures de réservoirs. Le bateau dispose de 12 V et de 220 V à bord. C’est intéressant pour ceux qui veulent combiner une installation électrique moderne avec un croiseur classique en acier, tout en gardant à l’esprit que la finition et les raccordements demandent encore de l’attention.
Quel niveau de confort peut-on obtenir à bord ?
Le Merwedekruiser 950 a été conçu avec le confort en tête. Il dispose d’une douche et d’eau chaude, d’un WC électrique dont l’évacuation ne se fait pas directement en eau libre, et d’un chauffage via chauffage central (CV). La réserve d’eau est généreuse avec environ 850 litres, et il y a un réservoir d’eaux noires d’environ 400 litres. Ce type de capacités convient à des séjours prolongés à bord et le rend intéressant pour ceux qui recherchent un croiseur à moteur avec douche et WC ou un bateau en acier avec grand réservoir d’eau. L’hébergement est décrit comme aménageable librement, ce qui signifie que vous avez la possibilité de réaliser l’intérieur exactement comme vous le souhaitez.
À l’extérieur, on trouve des équipements pratiques tels qu’un garde-corps et une échelle de bain. Il y a également un propulseur d’étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les passages étroits, surtout avec un bateau de cette largeur.
Le bateau est à terre depuis longtemps. Une remorque de stockage est fournie, mais l’état de la remorque est mauvais. Considérez-la donc surtout comme une aide pour le stockage et le déplacement sur votre propre terrain, et non comme une solution évidente pour le transport routier.
Pour ceux qui recherchent un Merwedekruiser comme bateau-projet, un croiseur à moteur en acier à terminer, ou un croiseur de 9,5 mètres avec de nombreuses pièces déjà achetées, cette dame constitue une base prometteuse. Elle attend quelqu’un qui la complètera et la ramènera là où elle doit être : naviguer tranquillement sur rivières et lacs, prête pour de nouvelles vacances et des week-ends d’évasion.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Merwedekruiser 950 est activé samedi 16 mai 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Polsbroek (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Merwedekruiser |
| Type | 950 |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 380 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 850 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 400 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 7000 |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur ne fonctionne pas |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Leyland Thornycroft |
| Moteur de modèle | T154 |
| Puissance (ch) | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 500 |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Dynamo | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Type de remorque | Remorque de stockage |
| Quel est l'état de la remorque | Mauvais |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 2 |
