Motorboat 1600
Basisgegevens
| Categorie: | Budgetboot |
| Bouwjaar: | Onbekend |
| Lengte: | 1600 cm |
| Breedte: | 250 cm |
| Diepgang: | 40 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Geen |
| Ligplaats: |
Amsterdam, Nederland
|
Specificaties
Motorboat 1600 stalen casco – ruime basis voor maatwerk woon- of pleziervaart
Deze Motorboat 1600 betreft een stalen casco van circa 16.00 meter lang en 2.50 meter breed, met een geringe diepgang van ongeveer 0.40 meter. Daarmee is dit schip vooral interessant voor kopers die op zoek zijn naar een projectboot of een solide basis voor een eigen indeling, bijvoorbeeld voor pleziervaart, weekendtochten of een compact woonconcept op het water. Het interieur is gestript en het casco is sterk vervuild, wat duidelijk maakt dat dit aanbod zich richt op handige doe-het-zelvers, vakmensen of kopers die een casco willen opbouwen naar eigen wensen en budget.
Door de afmetingen en het stalen karakter biedt dit type motorboot casco een herkenbare, robuuste uitstraling en een praktische basis voor gebruik op binnenwateren, meren, plassen en rivieren. De combinatie van lengte en beperkte diepgang kan bovendien aantrekkelijk zijn voor vaargebieden met ondiepere trajecten, aanlegplaatsen of natuurwateren waar je niet te diep wilt steken.
Motorboat 1600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 9 maart 2026.
Ruimte, indelingsvrijheid en projectpotentieel
Een van de belangrijkste pluspunten van een gestript casco is de vrijheid om het schip volledig naar eigen inzicht in te delen. Met 16 meter lengte is er potentieel voor meerdere zones aan boord, zoals een salon met kombuis, een aparte slaapruimte, sanitaire voorzieningen en bergruimte voor langere tochten. Ook voor wie een sportieve dagboot met veel open dekruimte wil creëren, kan een casco als dit een interessant vertrekpunt zijn. Omdat er geen bestaande interieurafwerking is die “meegenomen” moet worden, kan de opbouw direct worden afgestemd op het beoogde gebruik: van eenvoudige weekendboot tot een meer uitgewerkt verblijfsschip.
Het stalen casco leent zich daarnaast voor uiteenlopende afwerkingsstijlen. Denk aan een klassieke, nautische uitstraling met houtaccenten, of juist een strakkere, moderne look met lichte materialen en een minimalistische indeling. Voor kopers die waarde hechten aan maatwerk en eigen keuzes in isolatie, betimmering, installaties en apparatuur, is dit type projectboot vaak aantrekkelijker dan een schip waarbij je eerst bestaande oplossingen moet aanpassen.
Vaareigenschappen en inzet op binnenwater
Met een breedte van 2.50 meter blijft het schip relatief slank, wat in de praktijk kan bijdragen aan een overzichtelijke handling in sluizen en bij aanlegmanoeuvres, afhankelijk van de uiteindelijke motorisering en uitrusting. De diepgang van circa 0.40 meter wijst op mogelijkheden om ook in ondiepere wateren te varen, wat prettig kan zijn op plassen, kanalen en rivierarmen. Dit maakt het casco in potentie geschikt voor recreatieve tochten, dagjes varen en weekend weg op binnenwateren, precies zoals dit type boot vaak wordt ingezet.
Omdat het hier om een casco gaat, zijn prestaties en vaarervaring sterk afhankelijk van de keuzes die de koper maakt in aandrijving, besturing, boegschroef, elektrische installatie en comfortvoorzieningen. Dat biedt ruimte om het schip te optimaliseren voor rustig toeren, efficiënt brandstofverbruik of juist meer nadruk op wendbaarheid en controle bij het aanleggen.
Uitrusting en huidige staat: helder uitgangspunt voor opbouw
Belangrijk om te benadrukken is dat dit aanbod een casco betreft waarbij het interieur is verwijderd en de boot sterk vervuild is. Er is geen documentatie aanwezig. Dit betekent dat een koper rekening moet houden met een traject van inspectie, schoonmaak en technische opbouw. Juist voor kopers die graag vanaf de basis werken, kan dit een transparant startpunt zijn: je ziet wat je koopt en je bouwt vervolgens stap voor stap op naar het gewenste eindresultaat.
Voor een serieuze aankoper ligt het voor de hand om het casco na aankoop te (laten) beoordelen op onder meer staalconditie, eventuele corrosiepunten, laswerk, dek- en opbouwdelen en de mogelijkheden voor installatie van motor, tanks en leidingen. Ook het plannen van conservering en een passende antifoulingbehandeling hoort doorgaans bij het traject om het schip weer vaarklaar te maken.
Ligplaats- en gebruiksaspecten
Er is een specifieke aandachtspunt genoemd: deze lengte mag niet in de Amsterdamse binnenstad liggen. Voor geïnteresseerden is het daarom verstandig om vooraf te verifiëren welke ligplaatsen en vaargebieden passend zijn bij een schip van 16 meter, en welke lokale regels gelden. Buiten dergelijke zones kan een 16 meter motorboot juist een prettige maat zijn voor comfortabel verblijf en langere tochten op het Nederlandse binnenwater.
Deze Motorboat 1600 is daarmee vooral een kans voor kopers die een stalen motorboot casco zoeken met veel indelingsvrijheid en de ambitie om een eigen project op te bouwen voor recreatie, weekendgebruik of een persoonlijk maatwerkschip.
Kavel: 11647
Gemeenten veiling
Boatauction.com veilt in opdracht van de gemeente Amsterdam boten die niet zijn opgehaald in de bewaarhaven. De boten verschillen erg in kwaliteit en daarom adviseren wij om gebruik te maken van de kijkdag.
Belangrijke DATA
- Online veiling: maandag 9 maart 2026 vanaf 20:00 uur
- Ophaaldag: zaterdag 14 maart 2026 tussen 09:00 en 11:00 uur op basis van een afhaalschema
- Afwijking van het afhaalschema is niet mogelijk.
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- De opgegeven maten zijn circa maten.
- Er zijn geen sleutels van de boot aanwezig.
- Er is bij de opslag waar u de boot ophaalt GEEN botenkraan of trailerhelling aanwezig.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Motorboat |
| Type | 1600 |
| Lengte | 1600 |
| Breedte | 250 |
| Diepgang | 40 |
| Bouwjaar | - |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
Motorboat 1600 stalen casco – ruime basis voor maatwerk woon- of pleziervaart
Deze Motorboat 1600 betreft een stalen casco van circa 16.00 meter lang en 2.50 meter breed, met een geringe diepgang van ongeveer 0.40 meter. Daarmee is dit schip vooral interessant voor kopers die op zoek zijn naar een projectboot of een solide basis voor een eigen indeling, bijvoorbeeld voor pleziervaart, weekendtochten of een compact woonconcept op het water. Het interieur is gestript en het casco is sterk vervuild, wat duidelijk maakt dat dit aanbod zich richt op handige doe-het-zelvers, vakmensen of kopers die een casco willen opbouwen naar eigen wensen en budget.
Door de afmetingen en het stalen karakter biedt dit type motorboot casco een herkenbare, robuuste uitstraling en een praktische basis voor gebruik op binnenwateren, meren, plassen en rivieren. De combinatie van lengte en beperkte diepgang kan bovendien aantrekkelijk zijn voor vaargebieden met ondiepere trajecten, aanlegplaatsen of natuurwateren waar je niet te diep wilt steken.
Motorboat 1600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 9 maart 2026.
Ruimte, indelingsvrijheid en projectpotentieel
Een van de belangrijkste pluspunten van een gestript casco is de vrijheid om het schip volledig naar eigen inzicht in te delen. Met 16 meter lengte is er potentieel voor meerdere zones aan boord, zoals een salon met kombuis, een aparte slaapruimte, sanitaire voorzieningen en bergruimte voor langere tochten. Ook voor wie een sportieve dagboot met veel open dekruimte wil creëren, kan een casco als dit een interessant vertrekpunt zijn. Omdat er geen bestaande interieurafwerking is die “meegenomen” moet worden, kan de opbouw direct worden afgestemd op het beoogde gebruik: van eenvoudige weekendboot tot een meer uitgewerkt verblijfsschip.
Het stalen casco leent zich daarnaast voor uiteenlopende afwerkingsstijlen. Denk aan een klassieke, nautische uitstraling met houtaccenten, of juist een strakkere, moderne look met lichte materialen en een minimalistische indeling. Voor kopers die waarde hechten aan maatwerk en eigen keuzes in isolatie, betimmering, installaties en apparatuur, is dit type projectboot vaak aantrekkelijker dan een schip waarbij je eerst bestaande oplossingen moet aanpassen.
Vaareigenschappen en inzet op binnenwater
Met een breedte van 2.50 meter blijft het schip relatief slank, wat in de praktijk kan bijdragen aan een overzichtelijke handling in sluizen en bij aanlegmanoeuvres, afhankelijk van de uiteindelijke motorisering en uitrusting. De diepgang van circa 0.40 meter wijst op mogelijkheden om ook in ondiepere wateren te varen, wat prettig kan zijn op plassen, kanalen en rivierarmen. Dit maakt het casco in potentie geschikt voor recreatieve tochten, dagjes varen en weekend weg op binnenwateren, precies zoals dit type boot vaak wordt ingezet.
Omdat het hier om een casco gaat, zijn prestaties en vaarervaring sterk afhankelijk van de keuzes die de koper maakt in aandrijving, besturing, boegschroef, elektrische installatie en comfortvoorzieningen. Dat biedt ruimte om het schip te optimaliseren voor rustig toeren, efficiënt brandstofverbruik of juist meer nadruk op wendbaarheid en controle bij het aanleggen.
Uitrusting en huidige staat: helder uitgangspunt voor opbouw
Belangrijk om te benadrukken is dat dit aanbod een casco betreft waarbij het interieur is verwijderd en de boot sterk vervuild is. Er is geen documentatie aanwezig. Dit betekent dat een koper rekening moet houden met een traject van inspectie, schoonmaak en technische opbouw. Juist voor kopers die graag vanaf de basis werken, kan dit een transparant startpunt zijn: je ziet wat je koopt en je bouwt vervolgens stap voor stap op naar het gewenste eindresultaat.
Voor een serieuze aankoper ligt het voor de hand om het casco na aankoop te (laten) beoordelen op onder meer staalconditie, eventuele corrosiepunten, laswerk, dek- en opbouwdelen en de mogelijkheden voor installatie van motor, tanks en leidingen. Ook het plannen van conservering en een passende antifoulingbehandeling hoort doorgaans bij het traject om het schip weer vaarklaar te maken.
Ligplaats- en gebruiksaspecten
Er is een specifieke aandachtspunt genoemd: deze lengte mag niet in de Amsterdamse binnenstad liggen. Voor geïnteresseerden is het daarom verstandig om vooraf te verifiëren welke ligplaatsen en vaargebieden passend zijn bij een schip van 16 meter, en welke lokale regels gelden. Buiten dergelijke zones kan een 16 meter motorboot juist een prettige maat zijn voor comfortabel verblijf en langere tochten op het Nederlandse binnenwater.
Deze Motorboat 1600 is daarmee vooral een kans voor kopers die een stalen motorboot casco zoeken met veel indelingsvrijheid en de ambitie om een eigen project op te bouwen voor recreatie, weekendgebruik of een persoonlijk maatwerkschip.
Kavel: 11647
Gemeenten veiling
Boatauction.com veilt in opdracht van de gemeente Amsterdam boten die niet zijn opgehaald in de bewaarhaven. De boten verschillen erg in kwaliteit en daarom adviseren wij om gebruik te maken van de kijkdag.
Belangrijke DATA
- Online veiling: maandag 9 maart 2026 vanaf 20:00 uur
- Ophaaldag: zaterdag 14 maart 2026 tussen 09:00 en 11:00 uur op basis van een afhaalschema
- Afwijking van het afhaalschema is niet mogelijk.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Motorboat 1600 is op zaterdag 7 maart 2026 van 09:00 tot 11:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- De opgegeven maten zijn circa maten.
- Er zijn geen sleutels van de boot aanwezig.
- Er is bij de opslag waar u de boot ophaalt GEEN botenkraan of trailerhelling aanwezig.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Motorboat |
| Type | 1600 |
| Lengte | 1600 |
| Breedte | 250 |
| Diepgang | 40 |
| Bouwjaar | - |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
