Motorboat 1600
Basisdaten
| Kategorie: | Budget-boot |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 1600 cm |
| Breite: | 250 cm |
| Tiefe: | 40 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
| Liegeplatz: |
Amsterdam, Niederlande
|
Spezifikationen
Motorboot 1600 Stahlrumpf – geräumige Basis für individuellen Ausbau als Wohn- oder Freizeitboot
Diese Motorboot 1600 betrifft einen Stahlrumpf von ca. 16,00 Metern Länge und 2,50 Metern Breite, mit einem geringen Tiefgang von etwa 0,40 Metern. Damit ist dieses Schiff besonders interessant für Käufer, die ein Projektboot oder eine solide Grundlage für eine eigene Aufteilung suchen – zum Beispiel für Freizeitfahrten, Wochenendtouren oder ein kompaktes Wohnkonzept auf dem Wasser. Der Innenraum ist entkernt und der Rumpf ist stark verschmutzt, was deutlich macht, dass sich dieses Angebot an handwerklich versierte Heimwerker, Fachleute oder Käufer richtet, die einen Rumpf nach eigenen Wünschen und Budget aufbauen möchten.
Durch die Abmessungen und die Stahlbauweise bietet dieser Motorboot-Rumpf eine markante, robuste Optik und eine praktische Basis für den Einsatz auf Binnengewässern, Seen, Kanälen und Flüssen. Die Kombination aus Länge und geringem Tiefgang kann zudem attraktiv sein für Reviere mit flacheren Abschnitten, Liegeplätzen oder Naturgewässern, in denen man nicht zu tief gehen möchte.
Motorboot 1600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 9. März 2026 mitbieten.
Platz, Gestaltungsfreiheit und Projektpotenzial
Einer der wichtigsten Vorteile eines entkernten Rumpfes ist die Freiheit, das Schiff vollständig nach eigenen Vorstellungen zu gestalten. Mit 16 Metern Länge besteht Potenzial für mehrere Bereiche an Bord, wie einen Salon mit Pantry, einen separaten Schlafbereich, sanitäre Einrichtungen und Stauraum für längere Touren. Auch für alle, die ein sportliches Tagesboot mit viel offener Decksfläche schaffen möchten, kann ein Rumpf wie dieser ein interessanter Ausgangspunkt sein. Da keine bestehende Innenausstattung „mitgenommen“ werden muss, kann der Ausbau direkt auf die geplante Nutzung abgestimmt werden – vom einfachen Wochenendboot bis hin zu einem stärker ausgebauten Aufenthaltsboot.
Der Stahlrumpf eignet sich außerdem für unterschiedliche Ausbaustile. Denkbar ist eine klassische, nautische Optik mit Holzakzenten oder ein klarer, moderner Look mit hellen Materialien und minimalistischer Aufteilung. Für Käufer, die Wert auf Maßarbeit und eigene Entscheidungen bei Isolierung, Innenausbau, Installationen und Geräten legen, ist diese Art Projektboot oft attraktiver als ein Schiff, bei dem zunächst vorhandene Lösungen angepasst werden müssen.
Fahreigenschaften und Einsatz auf Binnengewässern
Mit einer Breite von 2,50 Metern bleibt das Schiff relativ schlank, was in der Praxis – abhängig von der späteren Motorisierung und Ausrüstung – zu einem übersichtlichen Handling in Schleusen und bei Anlegemanövern beitragen kann. Der Tiefgang von ca. 0,40 Metern deutet auf Möglichkeiten hin, auch in flacheren Gewässern zu fahren, was auf Seen, Kanälen und Flussarmen angenehm sein kann. Damit ist der Rumpf potenziell geeignet für Freizeittouren, Tagesausflüge und Wochenendfahrten auf Binnengewässern – genau so, wie dieser Bootstyp häufig genutzt wird.
Da es sich hier um einen Rumpf handelt, hängen Leistung und Fahrverhalten stark von den Entscheidungen des Käufers ab – etwa bei Antrieb, Steuerung, Bugstrahlruder, Elektroinstallation und Komfortausstattung. Das bietet Spielraum, das Schiff auf ruhiges Cruisen, effizienten Kraftstoffverbrauch oder stärker auf Wendigkeit und Kontrolle beim Anlegen zu optimieren.
Ausrüstung und aktueller Zustand: klarer Ausgangspunkt für den Ausbau
Wichtig ist zu betonen, dass es sich bei diesem Angebot um einen Rumpf handelt, bei dem der Innenraum entfernt wurde und das Boot stark verschmutzt ist. Es ist keine Dokumentation vorhanden. Das bedeutet, dass ein Käufer mit einem Prozess aus Inspektion, Reinigung und technischem Aufbau rechnen muss. Gerade für Käufer, die gerne von Grund auf arbeiten, kann dies ein transparenter Startpunkt sein: Man sieht, was man kauft, und baut anschließend Schritt für Schritt zum gewünschten Endergebnis auf.
Für einen ernsthaften Käufer liegt es nahe, den Rumpf nach dem Kauf (begutachten zu lassen) – unter anderem hinsichtlich Stahlzustand, möglicher Korrosionsstellen, Schweißarbeiten, Deck- und Aufbauteilen sowie der Möglichkeiten zur Installation von Motor, Tanks und Leitungen. Auch die Planung von Konservierung und einer passenden Antifouling-Behandlung gehört in der Regel zum Weg, das Schiff wieder fahrbereit zu machen.
Liegeplatz- und Nutzungsaspekte
Es wird ein konkreter Hinweis genannt: Diese Länge darf nicht in der Amsterdamer Innenstadt liegen. Für Interessenten ist es daher sinnvoll, vorab zu prüfen, welche Liegeplätze und Fahrgebiete für ein 16-Meter-Schiff geeignet sind und welche lokalen Vorschriften gelten. Außerhalb solcher Zonen kann eine 16-Meter-Motorbootgröße gerade für komfortablen Aufenthalt und längere Touren auf niederländischen Binnengewässern sehr angenehm sein.
Diese Motorboot 1600 ist damit vor allem eine Chance für Käufer, die einen Stahl-Motorbootrumpf mit viel Gestaltungsfreiheit suchen und die Ambition haben, ein eigenes Projekt für Freizeit, Wochenendnutzung oder ein persönliches Maßschiff aufzubauen.
Kavel: 11647
Gemeindeauktion
boatauction.com versteigert im Auftrag der Gemeinde Amsterdam Boote, die nicht aus dem Verwahrhafen abgeholt wurden. Die Boote unterscheiden sich stark in der Qualität, daher empfehlen wir, den Besichtigungstag zu nutzen.
Wichtige Daten
- Online-Auktion: Montag, 9. März 2026 ab 20:00 Uhr
- Abholtag: Samstag, 14. März 2026 zwischen 09:00 und 11:00 Uhr auf Basis eines Abholplans
- Eine Abweichung vom Abholplan ist nicht möglich.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Motorboat 1600 ist an Samstag 7 März 2026 van 09:00 bis 11:00 in Amsterdam (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Die angegebenen Maße sind ca. Maße.
- Es sind keine Schlüssel für das Boot vorhanden.
- Es gibt keinen Bootskran oder eine Slipanlage an dem Lagerort, wo Sie das Boot abholen.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Motorboat |
| Typ | 1600 |
| Länge | 1600 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 40 |
| Baujahr | - |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
Motorboot 1600 Stahlrumpf – geräumige Basis für individuellen Ausbau als Wohn- oder Freizeitboot
Diese Motorboot 1600 betrifft einen Stahlrumpf von ca. 16,00 Metern Länge und 2,50 Metern Breite, mit einem geringen Tiefgang von etwa 0,40 Metern. Damit ist dieses Schiff besonders interessant für Käufer, die ein Projektboot oder eine solide Grundlage für eine eigene Aufteilung suchen – zum Beispiel für Freizeitfahrten, Wochenendtouren oder ein kompaktes Wohnkonzept auf dem Wasser. Der Innenraum ist entkernt und der Rumpf ist stark verschmutzt, was deutlich macht, dass sich dieses Angebot an handwerklich versierte Heimwerker, Fachleute oder Käufer richtet, die einen Rumpf nach eigenen Wünschen und Budget aufbauen möchten.
Durch die Abmessungen und die Stahlbauweise bietet dieser Motorboot-Rumpf eine markante, robuste Optik und eine praktische Basis für den Einsatz auf Binnengewässern, Seen, Kanälen und Flüssen. Die Kombination aus Länge und geringem Tiefgang kann zudem attraktiv sein für Reviere mit flacheren Abschnitten, Liegeplätzen oder Naturgewässern, in denen man nicht zu tief gehen möchte.
Motorboot 1600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 9. März 2026 mitbieten.
Platz, Gestaltungsfreiheit und Projektpotenzial
Einer der wichtigsten Vorteile eines entkernten Rumpfes ist die Freiheit, das Schiff vollständig nach eigenen Vorstellungen zu gestalten. Mit 16 Metern Länge besteht Potenzial für mehrere Bereiche an Bord, wie einen Salon mit Pantry, einen separaten Schlafbereich, sanitäre Einrichtungen und Stauraum für längere Touren. Auch für alle, die ein sportliches Tagesboot mit viel offener Decksfläche schaffen möchten, kann ein Rumpf wie dieser ein interessanter Ausgangspunkt sein. Da keine bestehende Innenausstattung „mitgenommen“ werden muss, kann der Ausbau direkt auf die geplante Nutzung abgestimmt werden – vom einfachen Wochenendboot bis hin zu einem stärker ausgebauten Aufenthaltsboot.
Der Stahlrumpf eignet sich außerdem für unterschiedliche Ausbaustile. Denkbar ist eine klassische, nautische Optik mit Holzakzenten oder ein klarer, moderner Look mit hellen Materialien und minimalistischer Aufteilung. Für Käufer, die Wert auf Maßarbeit und eigene Entscheidungen bei Isolierung, Innenausbau, Installationen und Geräten legen, ist diese Art Projektboot oft attraktiver als ein Schiff, bei dem zunächst vorhandene Lösungen angepasst werden müssen.
Fahreigenschaften und Einsatz auf Binnengewässern
Mit einer Breite von 2,50 Metern bleibt das Schiff relativ schlank, was in der Praxis – abhängig von der späteren Motorisierung und Ausrüstung – zu einem übersichtlichen Handling in Schleusen und bei Anlegemanövern beitragen kann. Der Tiefgang von ca. 0,40 Metern deutet auf Möglichkeiten hin, auch in flacheren Gewässern zu fahren, was auf Seen, Kanälen und Flussarmen angenehm sein kann. Damit ist der Rumpf potenziell geeignet für Freizeittouren, Tagesausflüge und Wochenendfahrten auf Binnengewässern – genau so, wie dieser Bootstyp häufig genutzt wird.
Da es sich hier um einen Rumpf handelt, hängen Leistung und Fahrverhalten stark von den Entscheidungen des Käufers ab – etwa bei Antrieb, Steuerung, Bugstrahlruder, Elektroinstallation und Komfortausstattung. Das bietet Spielraum, das Schiff auf ruhiges Cruisen, effizienten Kraftstoffverbrauch oder stärker auf Wendigkeit und Kontrolle beim Anlegen zu optimieren.
Ausrüstung und aktueller Zustand: klarer Ausgangspunkt für den Ausbau
Wichtig ist zu betonen, dass es sich bei diesem Angebot um einen Rumpf handelt, bei dem der Innenraum entfernt wurde und das Boot stark verschmutzt ist. Es ist keine Dokumentation vorhanden. Das bedeutet, dass ein Käufer mit einem Prozess aus Inspektion, Reinigung und technischem Aufbau rechnen muss. Gerade für Käufer, die gerne von Grund auf arbeiten, kann dies ein transparenter Startpunkt sein: Man sieht, was man kauft, und baut anschließend Schritt für Schritt zum gewünschten Endergebnis auf.
Für einen ernsthaften Käufer liegt es nahe, den Rumpf nach dem Kauf (begutachten zu lassen) – unter anderem hinsichtlich Stahlzustand, möglicher Korrosionsstellen, Schweißarbeiten, Deck- und Aufbauteilen sowie der Möglichkeiten zur Installation von Motor, Tanks und Leitungen. Auch die Planung von Konservierung und einer passenden Antifouling-Behandlung gehört in der Regel zum Weg, das Schiff wieder fahrbereit zu machen.
Liegeplatz- und Nutzungsaspekte
Es wird ein konkreter Hinweis genannt: Diese Länge darf nicht in der Amsterdamer Innenstadt liegen. Für Interessenten ist es daher sinnvoll, vorab zu prüfen, welche Liegeplätze und Fahrgebiete für ein 16-Meter-Schiff geeignet sind und welche lokalen Vorschriften gelten. Außerhalb solcher Zonen kann eine 16-Meter-Motorbootgröße gerade für komfortablen Aufenthalt und längere Touren auf niederländischen Binnengewässern sehr angenehm sein.
Diese Motorboot 1600 ist damit vor allem eine Chance für Käufer, die einen Stahl-Motorbootrumpf mit viel Gestaltungsfreiheit suchen und die Ambition haben, ein eigenes Projekt für Freizeit, Wochenendnutzung oder ein persönliches Maßschiff aufzubauen.
Kavel: 11647
Gemeindeauktion
boatauction.com versteigert im Auftrag der Gemeinde Amsterdam Boote, die nicht aus dem Verwahrhafen abgeholt wurden. Die Boote unterscheiden sich stark in der Qualität, daher empfehlen wir, den Besichtigungstag zu nutzen.
Wichtige Daten
- Online-Auktion: Montag, 9. März 2026 ab 20:00 Uhr
- Abholtag: Samstag, 14. März 2026 zwischen 09:00 und 11:00 Uhr auf Basis eines Abholplans
- Eine Abweichung vom Abholplan ist nicht möglich.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Motorboat 1600 ist an Samstag 7 März 2026 van 09:00 bis 11:00 in Amsterdam (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Die angegebenen Maße sind ca. Maße.
- Es sind keine Schlüssel für das Boot vorhanden.
- Es gibt keinen Bootskran oder eine Slipanlage an dem Lagerort, wo Sie das Boot abholen.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Motorboat |
| Typ | 1600 |
| Länge | 1600 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 40 |
| Baujahr | - |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
