Motorboat 1600
Données de base
| Catégorie: | Bateau économique |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 1600 cm |
| largeur: | 250 cm |
| Profondeur: | 40 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
motorboat 1600 coque en acier – base spacieuse pour un aménagement sur mesure, habitation ou plaisance
ce motorboat 1600 est une coque en acier d’environ 16,00 mètres de long et 2,50 mètres de large, avec un faible tirant d’eau d’environ 0,40 mètre. ce bateau intéressera surtout les acheteurs à la recherche d’un projet ou d’une base solide pour créer leur propre aménagement, par exemple pour la plaisance, des sorties le week-end ou un concept d’habitation compact sur l’eau. l’intérieur a été démonté et la coque est fortement encrassée, ce qui montre clairement que cette offre s’adresse à des bricoleurs avertis, des professionnels ou des acheteurs souhaitant construire une coque selon leurs envies et leur budget.
grâce à ses dimensions et à sa construction en acier, ce type de coque de vedette offre une allure robuste et reconnaissable, ainsi qu’une base pratique pour une utilisation sur les voies navigables intérieures, lacs, étangs et rivières. la combinaison de la longueur et du faible tirant d’eau peut également être intéressante pour des zones de navigation plus peu profondes, des postes d’amarrage ou des eaux naturelles où l’on préfère ne pas trop s’enfoncer.
motorboat 1600 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 9 mars 2026 inclus.
espace, liberté d’aménagement et potentiel de projet
l’un des principaux avantages d’une coque dépouillée est la liberté d’aménager le bateau entièrement selon ses propres idées. avec 16 mètres de longueur, il y a un potentiel pour plusieurs zones à bord, comme un salon avec cuisine, un espace nuit séparé, des sanitaires et du rangement pour des croisières plus longues. pour ceux qui souhaitent créer un bateau de jour sportif avec beaucoup d’espace de pont ouvert, une coque comme celle-ci peut aussi constituer un point de départ intéressant. comme il n’y a pas d’aménagement intérieur existant à « conserver », la construction peut être directement adaptée à l’usage prévu : d’un simple bateau de week-end à un bateau de séjour plus abouti.
la coque en acier se prête en outre à différents styles de finition. pensez à un look classique et nautique avec des accents en bois, ou au contraire à une esthétique plus moderne et épurée avec des matériaux clairs et un aménagement minimaliste. pour les acheteurs qui attachent de l’importance au sur-mesure et à leurs propres choix en matière d’isolation, de menuiserie, d’installations et d’équipements, ce type de bateau-projet est souvent plus attractif qu’un bateau où il faut d’abord adapter des solutions existantes.
comportement nautique et utilisation sur les eaux intérieures
avec une largeur de 2,50 mètres, le bateau reste relativement étroit, ce qui peut, en pratique, contribuer à une manœuvrabilité plus simple dans les écluses et lors des accostages, selon la motorisation et l’équipement final. le tirant d’eau d’environ 0,40 mètre indique la possibilité de naviguer aussi en eaux peu profondes, ce qui peut être appréciable sur les lacs, canaux et bras de rivière. cela rend la coque potentiellement adaptée aux sorties de loisirs, aux balades à la journée et aux week-ends sur les voies navigables intérieures, exactement comme ce type de bateau est souvent utilisé.
comme il s’agit d’une coque, les performances et l’expérience de navigation dépendent fortement des choix de l’acheteur en matière de propulsion, de direction, de propulseur d’étrave, d’installation électrique et d’équipements de confort. cela laisse la possibilité d’optimiser le bateau pour une navigation tranquille, une consommation de carburant efficace, ou au contraire de mettre l’accent sur la maniabilité et le contrôle lors des manœuvres d’amarrage.
équipement et état actuel : un point de départ clair pour la construction
il est important de souligner que cette offre concerne une coque dont l’intérieur a été retiré et qui est fortement encrassée. aucune documentation n’est disponible. cela signifie qu’un acheteur doit prévoir un processus d’inspection, de nettoyage et de remise en état technique. précisément pour les acheteurs qui aiment partir de la base, cela peut constituer un point de départ transparent : on voit ce que l’on achète et l’on construit ensuite pas à pas vers le résultat final souhaité.
pour un acheteur sérieux, il est logique de faire évaluer la coque après l’achat (ou de la faire évaluer) notamment sur l’état de l’acier, d’éventuels points de corrosion, les soudures, les éléments de pont et de superstructure, ainsi que les possibilités d’installation du moteur, des réservoirs et des conduites. la planification de la protection anticorrosion et d’un traitement antifouling adapté fait généralement aussi partie du processus pour remettre le bateau en état de naviguer.
aspects liés à l’amarrage et à l’usage
un point d’attention spécifique est mentionné : cette longueur n’est pas autorisée dans le centre-ville d’amsterdam. il est donc conseillé aux intéressés de vérifier à l’avance quels postes d’amarrage et zones de navigation conviennent à un bateau de 16 mètres, ainsi que les réglementations locales applicables. en dehors de ces zones, une vedette de 16 mètres peut au contraire être une taille agréable pour un séjour confortable et des croisières plus longues sur les eaux intérieures néerlandaises.
ce motorboat 1600 représente donc surtout une opportunité pour les acheteurs qui recherchent une coque de vedette en acier offrant une grande liberté d’aménagement et l’ambition de construire leur propre projet pour la plaisance, l’usage le week-end ou un bateau sur mesure.
lot : 11647
enchères communales
boatauction.com vend aux enchères, pour le compte de la commune d’amsterdam, des bateaux qui n’ont pas été récupérés au port de dépôt. la qualité des bateaux varie fortement ; nous conseillons donc de profiter de la journée de visite.
dates importantes
- vente aux enchères en ligne : lundi 9 mars 2026 à partir de 20:00
- jour d’enlèvement : samedi 14 mars 2026 entre 09:00 et 11:00 sur la base d’un planning d’enlèvement
- aucune dérogation au planning d’enlèvement n’est possible.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Les dimensions indiquées sont des dimensions approximatives.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Motorboat |
| Type | 1600 |
| Longueur | 1600 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 40 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
motorboat 1600 coque en acier – base spacieuse pour un aménagement sur mesure, habitation ou plaisance
ce motorboat 1600 est une coque en acier d’environ 16,00 mètres de long et 2,50 mètres de large, avec un faible tirant d’eau d’environ 0,40 mètre. ce bateau intéressera surtout les acheteurs à la recherche d’un projet ou d’une base solide pour créer leur propre aménagement, par exemple pour la plaisance, des sorties le week-end ou un concept d’habitation compact sur l’eau. l’intérieur a été démonté et la coque est fortement encrassée, ce qui montre clairement que cette offre s’adresse à des bricoleurs avertis, des professionnels ou des acheteurs souhaitant construire une coque selon leurs envies et leur budget.
grâce à ses dimensions et à sa construction en acier, ce type de coque de vedette offre une allure robuste et reconnaissable, ainsi qu’une base pratique pour une utilisation sur les voies navigables intérieures, lacs, étangs et rivières. la combinaison de la longueur et du faible tirant d’eau peut également être intéressante pour des zones de navigation plus peu profondes, des postes d’amarrage ou des eaux naturelles où l’on préfère ne pas trop s’enfoncer.
motorboat 1600 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 9 mars 2026 inclus.
espace, liberté d’aménagement et potentiel de projet
l’un des principaux avantages d’une coque dépouillée est la liberté d’aménager le bateau entièrement selon ses propres idées. avec 16 mètres de longueur, il y a un potentiel pour plusieurs zones à bord, comme un salon avec cuisine, un espace nuit séparé, des sanitaires et du rangement pour des croisières plus longues. pour ceux qui souhaitent créer un bateau de jour sportif avec beaucoup d’espace de pont ouvert, une coque comme celle-ci peut aussi constituer un point de départ intéressant. comme il n’y a pas d’aménagement intérieur existant à « conserver », la construction peut être directement adaptée à l’usage prévu : d’un simple bateau de week-end à un bateau de séjour plus abouti.
la coque en acier se prête en outre à différents styles de finition. pensez à un look classique et nautique avec des accents en bois, ou au contraire à une esthétique plus moderne et épurée avec des matériaux clairs et un aménagement minimaliste. pour les acheteurs qui attachent de l’importance au sur-mesure et à leurs propres choix en matière d’isolation, de menuiserie, d’installations et d’équipements, ce type de bateau-projet est souvent plus attractif qu’un bateau où il faut d’abord adapter des solutions existantes.
comportement nautique et utilisation sur les eaux intérieures
avec une largeur de 2,50 mètres, le bateau reste relativement étroit, ce qui peut, en pratique, contribuer à une manœuvrabilité plus simple dans les écluses et lors des accostages, selon la motorisation et l’équipement final. le tirant d’eau d’environ 0,40 mètre indique la possibilité de naviguer aussi en eaux peu profondes, ce qui peut être appréciable sur les lacs, canaux et bras de rivière. cela rend la coque potentiellement adaptée aux sorties de loisirs, aux balades à la journée et aux week-ends sur les voies navigables intérieures, exactement comme ce type de bateau est souvent utilisé.
comme il s’agit d’une coque, les performances et l’expérience de navigation dépendent fortement des choix de l’acheteur en matière de propulsion, de direction, de propulseur d’étrave, d’installation électrique et d’équipements de confort. cela laisse la possibilité d’optimiser le bateau pour une navigation tranquille, une consommation de carburant efficace, ou au contraire de mettre l’accent sur la maniabilité et le contrôle lors des manœuvres d’amarrage.
équipement et état actuel : un point de départ clair pour la construction
il est important de souligner que cette offre concerne une coque dont l’intérieur a été retiré et qui est fortement encrassée. aucune documentation n’est disponible. cela signifie qu’un acheteur doit prévoir un processus d’inspection, de nettoyage et de remise en état technique. précisément pour les acheteurs qui aiment partir de la base, cela peut constituer un point de départ transparent : on voit ce que l’on achète et l’on construit ensuite pas à pas vers le résultat final souhaité.
pour un acheteur sérieux, il est logique de faire évaluer la coque après l’achat (ou de la faire évaluer) notamment sur l’état de l’acier, d’éventuels points de corrosion, les soudures, les éléments de pont et de superstructure, ainsi que les possibilités d’installation du moteur, des réservoirs et des conduites. la planification de la protection anticorrosion et d’un traitement antifouling adapté fait généralement aussi partie du processus pour remettre le bateau en état de naviguer.
aspects liés à l’amarrage et à l’usage
un point d’attention spécifique est mentionné : cette longueur n’est pas autorisée dans le centre-ville d’amsterdam. il est donc conseillé aux intéressés de vérifier à l’avance quels postes d’amarrage et zones de navigation conviennent à un bateau de 16 mètres, ainsi que les réglementations locales applicables. en dehors de ces zones, une vedette de 16 mètres peut au contraire être une taille agréable pour un séjour confortable et des croisières plus longues sur les eaux intérieures néerlandaises.
ce motorboat 1600 représente donc surtout une opportunité pour les acheteurs qui recherchent une coque de vedette en acier offrant une grande liberté d’aménagement et l’ambition de construire leur propre projet pour la plaisance, l’usage le week-end ou un bateau sur mesure.
lot : 11647
enchères communales
boatauction.com vend aux enchères, pour le compte de la commune d’amsterdam, des bateaux qui n’ont pas été récupérés au port de dépôt. la qualité des bateaux varie fortement ; nous conseillons donc de profiter de la journée de visite.
dates importantes
- vente aux enchères en ligne : lundi 9 mars 2026 à partir de 20:00
- jour d’enlèvement : samedi 14 mars 2026 entre 09:00 et 11:00 sur la base d’un planning d’enlèvement
- aucune dérogation au planning d’enlèvement n’est possible.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Motorboat 1600 est activé samedi 7 mars 2026 van 09:00 jusqu'à 11:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Les dimensions indiquées sont des dimensions approximatives.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Motorboat |
| Type | 1600 |
| Longueur | 1600 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 40 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
