| Categorie: | Werkboot |
| Bouwjaar: | 1972 |
| Lengte: | 3495 cm |
| Breedte: | 721 cm |
| Diepgang: | 50 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Geen |
| Ligplaats: |
Amsterdam, Nederland
|
De Dekschuit 2600 is een stalen werkschip, gebouwd in 1972 op scheepswerf Beffers en zonen Amsterdam. Met een lengte van 34,95 meter, een breedte van 7,21 meter en een diepgang van 0,40 - 0,50 meter behoort dit schip tot de grotere dekschuiten binnen de binnenvaart. Dankzij een doorvaarthoogte van 1,50 meter (kop gemiddeld 2,20 meter) is de dekschuit 2600 geschikt voor gebruik op uiteenlopende binnenwateren, inclusief vaarwegen met lage bruggen.
De Dekschuit is volledig uit staal vervaardigd en is robuustheid gebouwd. De 2600 is ontworpen voor bedrijfsmatig gebruik en voorzien van een enkel roer. De dekschuit is ingezet voor diverse toepassingen voor transport over het water en als tijdelijk platform op het water. De tonnage is 235
De Dekschuit 2600 is geregistreerd in het Nederlands Kadaster onder registratienummer 7165 B AMST 1972. Het schip beschikt over een geldig SI-certificaat (nr. 9573C), waarmee het voldoet aan de eisen voor de binnenvaart. Daarnaast zijn een meetbrief (HN 4434) en een Europees scheepsnummer (ENI 02007165) aanwezig. Deze documentatie maakt het schip inzetbaar binnen de Europese vaarwegen.
Volgens de opgave van de eigenaar is de 2600 ingezet op diverse binnenwateren zoals grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. Door de combinatie van afmetingen, geringe diepgang en lage doorvaarthoogte is het schip geschikt voor uiteenlopende werkzaamheden, waaronder transport, overslag en ondersteuning bij waterbouwkundige projecten.
De dekschuit is gecertificeerd voor vaart op:
De 2600 heeft onderhoud gehad conform de geldende SI-certificering.
Het huidige SI-certificaat (nr. SI 9573 C) is geldig tot 23-03-2029.
De meetbrief (nr. HN 4434) loopt tot 16-06-2029.
De registratiegegevens zijn als volgt:
De Dekschuit 2600 heeft dekdoorvoeren voor 2 spudpalen. De 2 spudpalen worden bij de dekschuit geleverd en hebben een lengte van 12 meter.
De Dekschuit 2600 kan in combinatie met de Dekschuit 2600 worden ingezet als koppelset. Een volledig stabiliteitsrapport van deze combinatie is beschikbaar bij het kavel. De dekschuit 2600 en 1700 worden afzonderlijk geveild. De veiling van de dekschuit 2600 kan je via deze link volgen
De Dekschuit 2600 (1972) is een degelijk en functioneel stalen werkschip, ontworpen voor professioneel gebruik op binnenwateren. Dankzij de ruime afmetingen, lage doorvaarthoogte en geldige certificering biedt dit schip een betrouwbare basis voor uiteenlopende werkzaamheden binnen de binnenvaart. De aanwezigheid van officiële documentatie en registratie zorgt bovendien voor transparantie en zekerheid bij overdracht.
KIJKDAG INFORMATIE
EXTRA INFORMATIE
| Merk | Dekschuit |
| Type | 2600 |
| Lengte | 3495 |
| Breedte | 721 |
| Diepgang | 50 |
| Doorvaarthoogte | 150 |
| Bouwjaar | 1972 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Plek besturing | NVT |
| Roer | Enkel |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
De Dekschuit 2600 is een stalen werkschip, gebouwd in 1972 op scheepswerf Beffers en zonen Amsterdam. Met een lengte van 34,95 meter, een breedte van 7,21 meter en een diepgang van 0,40 - 0,50 meter behoort dit schip tot de grotere dekschuiten binnen de binnenvaart. Dankzij een doorvaarthoogte van 1,50 meter (kop gemiddeld 2,20 meter) is de dekschuit 2600 geschikt voor gebruik op uiteenlopende binnenwateren, inclusief vaarwegen met lage bruggen.
De Dekschuit is volledig uit staal vervaardigd en is robuustheid gebouwd. De 2600 is ontworpen voor bedrijfsmatig gebruik en voorzien van een enkel roer. De dekschuit is ingezet voor diverse toepassingen voor transport over het water en als tijdelijk platform op het water. De tonnage is 235
De Dekschuit 2600 is geregistreerd in het Nederlands Kadaster onder registratienummer 7165 B AMST 1972. Het schip beschikt over een geldig SI-certificaat (nr. 9573C), waarmee het voldoet aan de eisen voor de binnenvaart. Daarnaast zijn een meetbrief (HN 4434) en een Europees scheepsnummer (ENI 02007165) aanwezig. Deze documentatie maakt het schip inzetbaar binnen de Europese vaarwegen.
Volgens de opgave van de eigenaar is de 2600 ingezet op diverse binnenwateren zoals grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. Door de combinatie van afmetingen, geringe diepgang en lage doorvaarthoogte is het schip geschikt voor uiteenlopende werkzaamheden, waaronder transport, overslag en ondersteuning bij waterbouwkundige projecten.
De dekschuit is gecertificeerd voor vaart op:
De 2600 heeft onderhoud gehad conform de geldende SI-certificering.
Het huidige SI-certificaat (nr. SI 9573 C) is geldig tot 23-03-2029.
De meetbrief (nr. HN 4434) loopt tot 16-06-2029.
De registratiegegevens zijn als volgt:
De Dekschuit 2600 heeft dekdoorvoeren voor 2 spudpalen. De 2 spudpalen worden bij de dekschuit geleverd en hebben een lengte van 12 meter.
De Dekschuit 2600 kan in combinatie met de Dekschuit 2600 worden ingezet als koppelset. Een volledig stabiliteitsrapport van deze combinatie is beschikbaar bij het kavel. De dekschuit 2600 en 1700 worden afzonderlijk geveild. De veiling van de dekschuit 2600 kan je via deze link volgen
De Dekschuit 2600 (1972) is een degelijk en functioneel stalen werkschip, ontworpen voor professioneel gebruik op binnenwateren. Dankzij de ruime afmetingen, lage doorvaarthoogte en geldige certificering biedt dit schip een betrouwbare basis voor uiteenlopende werkzaamheden binnen de binnenvaart. De aanwezigheid van officiële documentatie en registratie zorgt bovendien voor transparantie en zekerheid bij overdracht.
KIJKDAG INFORMATIE
EXTRA INFORMATIE
| Merk | Dekschuit |
| Type | 2600 |
| Lengte | 3495 |
| Breedte | 721 |
| Diepgang | 50 |
| Doorvaarthoogte | 150 |
| Bouwjaar | 1972 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Plek besturing | NVT |
| Roer | Enkel |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |