Gillissen Kotter
Basisgegevens
| Categorie: | Motorboot |
| Bouwjaar: | 1974 |
| Lengte: | 1400 cm |
| Breedte: | 400 cm |
| Diepgang: | 100 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Daf |
| Ligplaats: |
Lithoijen, Nederland
|
Specificaties
De Gillissen Kotter is een stalen motorjacht van 14 meter lang en 4 meter breed, gebouwd in 1974 op de werf van Hitters naar een ontwerp van de bekende jachtontwerper Gillissen. Dit schip is een klassiek voorbeeld van Nederlandse jachtbouw uit de jaren ’70, met een robuuste rondspant romp en een functionele indeling die gericht is op comfort en gebruiksgemak tijdens langere verblijven aan boord.
Afmetingen en constructie
Met een lengte van 14 meter, een breedte van 4 meter en een diepgang van 1 meter biedt de Gillissen Kotter voldoende stabiliteit en ruimte voor zowel binnenwateren als beschutte kustgebieden. De doorvaarthoogte van 4 meter maakt het schip geschikt voor een groot deel van het Nederlandse vaargebied, inclusief bruggen met beperkte doorvaarthoogte. De romp is volledig van staal, wat bijdraagt aan de stevigheid en duurzaamheid van het schip. De stahoogte binnen bedraagt 2 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte, ook voor langere opvarenden.
Interieur en accommodatie
De accommodatie is ingericht op comfort en functionaliteit. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en zes extra slaapplaatsen beschikbaar, wat het schip geschikt maakt voor grotere gezelschappen of gezinnen. De binnenruimte is voorzien van een eethoek, matrassen, een keuken met kooktoestel, oven, magnetron, koelkast en vriezer. Daarnaast is er een douche, warm water en een elektrisch toilet aangesloten op een vuilwatertank van 1500 liter. De watertank heeft eveneens een capaciteit van 1500 liter, wat het schip geschikt maakt voor langere verblijven aan boord.
De verwarming aan boord is op hete lucht, wat bijdraagt aan het comfort tijdens koudere dagen. Dankzij de isolatie en de gesloten opbouw is het schip bruikbaar gedurende een groot deel van het jaar.
Motorisatie en techniek
De Gillissen Kotter is uitgerust met een DAF 1160 inboard dieselmotor met een vermogen van 170 pk. De motor is elektrisch gestart, heeft zes cilinders en is van hetzelfde bouwjaar als het schip (1974). De motor heeft circa 6.000 draaiuren en verbruikt gemiddeld 8 liter diesel per uur bij een kruissnelheid van 12 km/u. De maximumsnelheid bedraagt 18 km/u. De brandstoftank heeft een inhoud van 1500 liter.
De boot beschikt over een elektrische boegschroef, wat het manoeuvreren in havens en smalle wateren vergemakkelijkt. De besturing gebeurt via een stuurwiel vanuit de binnenbesturing. Navigatie-instrumenten aan boord zijn onder andere een automatische piloot, dieptemeter, kompas en marifoon. De boot is voorzien van een elektrische installatie met 220V en 24V systemen, walstroomaansluiting, acculader, dynamo, omvormer, voltmeter en zonnepanelen. Er zijn vijf accu’s aan boord met een totale capaciteit van 600 Ah.
Een Yanmar generator met een capaciteit van 100 zorgt voor extra stroomvoorziening aan boord, wat handig is tijdens langere tochten zonder walstroom. (deze moet worden nagezien)
Uitrusting en dekuitrusting
Aan dek is de boot voorzien van een teakdek, bimini, buiskap, davits, kuiptafel, preek- en hekstoelen, zwemtrap, stootwillen en lijnen. De ankeruitrusting bestaat uit twee ankers met ketting en een handbediende ankerlier.
Een opvallend kenmerk van dit schip is het achterdek dat via twee trappen naar beneden loopt. Dit ontwerp is gekozen vanuit praktische overwegingen, waardoor het eenvoudig is om op verschillende steigerhoogtes aan boord te stappen en bijvoorbeeld fietsen aan wal te zetten.
Technische staat en onderhoud
De boot is voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud in 2025, waarbij ook de antifouling is aangebracht. Het onderwaterschip is behandeld. 1 laag nieuwe epoxi Sigmacover 280 3 lagen Intertuf 1 laag Antifouling interspeed 340 Er zijn een aantal aandachtspunten, waaronder de staat van de verf, het functioneren van de generator en de automatische piloot deze zijn niet operationeel. De motor is operationeel.
Geschiedenis en gebruik
De Gillissen Kotter heeft een persoonlijke geschiedenis. Het schip is oorspronkelijk ontworpen en gebouwd door de vader van de huidige eigenaar, in samenwerking met Gillissen. De boot is sindsdien in familiebezit gebleven en is gebruikt voor uiteenlopende doeleinden zoals pleziervaart, vakanties, weekendtrips en bedrijfsmatig gebruik.
Samenvatting
De Gillissen Kotter is een karaktervol motorjacht met een rijke geschiedenis en een solide basis. Met zijn ruime afmetingen, functionele indeling en uitgebreide uitrusting biedt het schip veel potentieel voor vaarliefhebbers die op zoek zijn naar een klassiek stalen motorjacht met ruimte voor personalisatie. Dankzij de ruime accommodatie, grote tanks en technische voorzieningen is het schip geschikt voor langere verblijven aan boord en een breed scala aan vaargebieden.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Gillissen Kotter is op zaterdag 17 mei 2025 van 10:00 tot 12:00 in Lithoijen (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Gillissen |
| Type | Kotter |
| Lengte | 1400 |
| Breedte | 400 |
| Diepgang | 100 |
| Doorvaarthoogte | 400 |
| Bouwjaar | 1974 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 6 |
| Stahoogte binnen | 200 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2025 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Magnetron | |
| Matrassen | |
| Oven | |
| Vriezer | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 1500 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 1500 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | Hete Lucht |
| Bijboot | Nee |
| Reddingsboei | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 23000 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Hand |
| Bimini | |
| Buiskap | |
| Davits | |
| Kuiptafel | |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Teakdek | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 18 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Daf |
| Model motor | 1160 |
| Vermogen (pk) | 170 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Bouwjaar motor | 1974 |
| Draaiuren motor | 6000 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 8 |
| Tank inhoud in liters | 1500 |
| Brandtoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Aantal accu's aanwezig | 5 |
| Totale capaciteit accu's | 600 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Zonnepaneel | |
| 220V | |
| 24V |
De Gillissen Kotter is een stalen motorjacht van 14 meter lang en 4 meter breed, gebouwd in 1974 op de werf van Hitters naar een ontwerp van de bekende jachtontwerper Gillissen. Dit schip is een klassiek voorbeeld van Nederlandse jachtbouw uit de jaren ’70, met een robuuste rondspant romp en een functionele indeling die gericht is op comfort en gebruiksgemak tijdens langere verblijven aan boord.
Afmetingen en constructie
Met een lengte van 14 meter, een breedte van 4 meter en een diepgang van 1 meter biedt de Gillissen Kotter voldoende stabiliteit en ruimte voor zowel binnenwateren als beschutte kustgebieden. De doorvaarthoogte van 4 meter maakt het schip geschikt voor een groot deel van het Nederlandse vaargebied, inclusief bruggen met beperkte doorvaarthoogte. De romp is volledig van staal, wat bijdraagt aan de stevigheid en duurzaamheid van het schip. De stahoogte binnen bedraagt 2 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte, ook voor langere opvarenden.
Interieur en accommodatie
De accommodatie is ingericht op comfort en functionaliteit. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en zes extra slaapplaatsen beschikbaar, wat het schip geschikt maakt voor grotere gezelschappen of gezinnen. De binnenruimte is voorzien van een eethoek, matrassen, een keuken met kooktoestel, oven, magnetron, koelkast en vriezer. Daarnaast is er een douche, warm water en een elektrisch toilet aangesloten op een vuilwatertank van 1500 liter. De watertank heeft eveneens een capaciteit van 1500 liter, wat het schip geschikt maakt voor langere verblijven aan boord.
De verwarming aan boord is op hete lucht, wat bijdraagt aan het comfort tijdens koudere dagen. Dankzij de isolatie en de gesloten opbouw is het schip bruikbaar gedurende een groot deel van het jaar.
Motorisatie en techniek
De Gillissen Kotter is uitgerust met een DAF 1160 inboard dieselmotor met een vermogen van 170 pk. De motor is elektrisch gestart, heeft zes cilinders en is van hetzelfde bouwjaar als het schip (1974). De motor heeft circa 6.000 draaiuren en verbruikt gemiddeld 8 liter diesel per uur bij een kruissnelheid van 12 km/u. De maximumsnelheid bedraagt 18 km/u. De brandstoftank heeft een inhoud van 1500 liter.
De boot beschikt over een elektrische boegschroef, wat het manoeuvreren in havens en smalle wateren vergemakkelijkt. De besturing gebeurt via een stuurwiel vanuit de binnenbesturing. Navigatie-instrumenten aan boord zijn onder andere een automatische piloot, dieptemeter, kompas en marifoon. De boot is voorzien van een elektrische installatie met 220V en 24V systemen, walstroomaansluiting, acculader, dynamo, omvormer, voltmeter en zonnepanelen. Er zijn vijf accu’s aan boord met een totale capaciteit van 600 Ah.
Een Yanmar generator met een capaciteit van 100 zorgt voor extra stroomvoorziening aan boord, wat handig is tijdens langere tochten zonder walstroom. (deze moet worden nagezien)
Uitrusting en dekuitrusting
Aan dek is de boot voorzien van een teakdek, bimini, buiskap, davits, kuiptafel, preek- en hekstoelen, zwemtrap, stootwillen en lijnen. De ankeruitrusting bestaat uit twee ankers met ketting en een handbediende ankerlier.
Een opvallend kenmerk van dit schip is het achterdek dat via twee trappen naar beneden loopt. Dit ontwerp is gekozen vanuit praktische overwegingen, waardoor het eenvoudig is om op verschillende steigerhoogtes aan boord te stappen en bijvoorbeeld fietsen aan wal te zetten.
Technische staat en onderhoud
De boot is voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud in 2025, waarbij ook de antifouling is aangebracht. Het onderwaterschip is behandeld. 1 laag nieuwe epoxi Sigmacover 280 3 lagen Intertuf 1 laag Antifouling interspeed 340 Er zijn een aantal aandachtspunten, waaronder de staat van de verf, het functioneren van de generator en de automatische piloot deze zijn niet operationeel. De motor is operationeel.
Geschiedenis en gebruik
De Gillissen Kotter heeft een persoonlijke geschiedenis. Het schip is oorspronkelijk ontworpen en gebouwd door de vader van de huidige eigenaar, in samenwerking met Gillissen. De boot is sindsdien in familiebezit gebleven en is gebruikt voor uiteenlopende doeleinden zoals pleziervaart, vakanties, weekendtrips en bedrijfsmatig gebruik.
Samenvatting
De Gillissen Kotter is een karaktervol motorjacht met een rijke geschiedenis en een solide basis. Met zijn ruime afmetingen, functionele indeling en uitgebreide uitrusting biedt het schip veel potentieel voor vaarliefhebbers die op zoek zijn naar een klassiek stalen motorjacht met ruimte voor personalisatie. Dankzij de ruime accommodatie, grote tanks en technische voorzieningen is het schip geschikt voor langere verblijven aan boord en een breed scala aan vaargebieden.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Gillissen Kotter is op zaterdag 17 mei 2025 van 10:00 tot 12:00 in Lithoijen (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Gillissen |
| Type | Kotter |
| Lengte | 1400 |
| Breedte | 400 |
| Diepgang | 100 |
| Doorvaarthoogte | 400 |
| Bouwjaar | 1974 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 6 |
| Stahoogte binnen | 200 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2025 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Magnetron | |
| Matrassen | |
| Oven | |
| Vriezer | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 1500 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 1500 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | Hete Lucht |
| Bijboot | Nee |
| Reddingsboei | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 23000 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Hand |
| Bimini | |
| Buiskap | |
| Davits | |
| Kuiptafel | |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Teakdek | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 18 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Daf |
| Model motor | 1160 |
| Vermogen (pk) | 170 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Bouwjaar motor | 1974 |
| Draaiuren motor | 6000 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 8 |
| Tank inhoud in liters | 1500 |
| Brandtoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Aantal accu's aanwezig | 5 |
| Totale capaciteit accu's | 600 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Zonnepaneel | |
| 220V | |
| 24V |
