Categorie: | Motorboot |
Bouwjaar: | 1969 |
Lengte: | 836 cm |
Breedte: | 316 cm |
Diepgang: | 65 cm |
Materiaal: | Polyester |
Motorisatie: | Volkswagen |
De Coronet Seafarer II uit 1969, met een lengte van 8,36 meter en een breedte van 3,16 meter, is een polyester motorboot die veel potentieel biedt als restauratieproject. De boot heeft een diepgang van 0,65 meter en een doorvaarthoogte van 2,80 meter. Binnenin de boot is er een stahoogte van 1,90 meter. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen beschikbaar.
De boot heeft een vlakke bodem en wordt vanuit binnen bestuurd met een stuurwiel. Het roer is enkelvoudig en het gewicht van de boot bedraagt 3125 kg. De accommodatie is momenteel casco, maar nieuwe kussens zijn reeds gemaakt. Er zijn voorzieningen zoals een eethoek, matrassen en een douche, maar er is geen warm water of watertank aanwezig. Het handmatige toilet loost direct in het open water.
De 2 motoren van de boot zijn Volkswagen 1.9 TDi dieselmotoren uit 2009, met een vermogen van 65 pk per stuk en vier cilinders. Beide motoren zijn echter niet werkzaam. De start van de motoren is elektrisch en de boot heeft een tankinhoud van twee keer 300 liter. De meetinstrumenten voor de brandstoftank, toerenteller, oliedruk en temperatuur zijn allemaal gedateerd en de elektra is oud. Er is één accu aan boord met een capaciteit van 50 Ah en een voltage van 12V.
De buitenuitrusting van de boot omvat een kuiptent en twee ankers. Bij de verkoop van de boot wordt ook een zelfgebouwde stallingstrailer meegeleverd. Deze trailer is matig van staat, niet geremd, niet kantelbaar en heeft een laadvermogen van 5000 kg. Hij heeft twee assen en de wielgrootte is 22 inch.
De boot is in het verleden gebruikt op zee, binnenwateren, meren, plassen en rivieren voor weekendjes weg en pleziervaart. De vorige eigenaar heeft echter zelf nooit met de boot gevaren, aangezien hij de boot voornamelijk als een hobby- en restauratieproject heeft beschouwd. De boot heeft 23 jaar op de kant gestaan en de eigenaar is begonnen met de restauratie, maar heeft dit door tijdgebrek niet kunnen voltooien.
De Coronet Seafarer II biedt een prachtig project voor iemand die bereid is tijd en moeite te investeren om deze boot weer in vaarklare staat te brengen.
EXTRA INFORMATIE
Merk | Coronet |
Type | Seafarer II |
Lengte | 836 |
Breedte | 316 |
Diepgang | 65 |
Doorvaarthoogte | 280 |
Bouwjaar | 1969 |
Materiaal | Polyester |
Stahoogte binnen | 190 |
Rompvorm | Vlakke bodem |
Besturing | Stuurwiel |
Plek besturing | Binnen |
Roer | Enkel |
Eethoek | |
Kuiptent |
Aantal motoren | 2 |
Start type | Elektrisch |
Maximum snelheid | kilometers per uur | 25 |
Merk motor | Volkswagen |
Vermogen (pk) | 65 |
Aantal cilinders | 4 |
Bouwjaar motor | 2009 |
Brandstof | Diesel |
Brandtoftankmeter | |
Toerenteller | |
Oliedrukmeter | |
Temperatuurmeter | |
Vermogen - motor 2 | 65 |
Aantal cilinders - motor 2 | 4 |
Bouwjaar motor - motor 2 | 2009 |
Brandstof - motor 2 | Diesel |
De Coronet Seafarer II uit 1969, met een lengte van 8,36 meter en een breedte van 3,16 meter, is een polyester motorboot die veel potentieel biedt als restauratieproject. De boot heeft een diepgang van 0,65 meter en een doorvaarthoogte van 2,80 meter. Binnenin de boot is er een stahoogte van 1,90 meter. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen beschikbaar.
De boot heeft een vlakke bodem en wordt vanuit binnen bestuurd met een stuurwiel. Het roer is enkelvoudig en het gewicht van de boot bedraagt 3125 kg. De accommodatie is momenteel casco, maar nieuwe kussens zijn reeds gemaakt. Er zijn voorzieningen zoals een eethoek, matrassen en een douche, maar er is geen warm water of watertank aanwezig. Het handmatige toilet loost direct in het open water.
De 2 motoren van de boot zijn Volkswagen 1.9 TDi dieselmotoren uit 2009, met een vermogen van 65 pk per stuk en vier cilinders. Beide motoren zijn echter niet werkzaam. De start van de motoren is elektrisch en de boot heeft een tankinhoud van twee keer 300 liter. De meetinstrumenten voor de brandstoftank, toerenteller, oliedruk en temperatuur zijn allemaal gedateerd en de elektra is oud. Er is één accu aan boord met een capaciteit van 50 Ah en een voltage van 12V.
De buitenuitrusting van de boot omvat een kuiptent en twee ankers. Bij de verkoop van de boot wordt ook een zelfgebouwde stallingstrailer meegeleverd. Deze trailer is matig van staat, niet geremd, niet kantelbaar en heeft een laadvermogen van 5000 kg. Hij heeft twee assen en de wielgrootte is 22 inch.
De boot is in het verleden gebruikt op zee, binnenwateren, meren, plassen en rivieren voor weekendjes weg en pleziervaart. De vorige eigenaar heeft echter zelf nooit met de boot gevaren, aangezien hij de boot voornamelijk als een hobby- en restauratieproject heeft beschouwd. De boot heeft 23 jaar op de kant gestaan en de eigenaar is begonnen met de restauratie, maar heeft dit door tijdgebrek niet kunnen voltooien.
De Coronet Seafarer II biedt een prachtig project voor iemand die bereid is tijd en moeite te investeren om deze boot weer in vaarklare staat te brengen.
EXTRA INFORMATIE
Merk | Coronet |
Type | Seafarer II |
Lengte | 836 |
Breedte | 316 |
Diepgang | 65 |
Doorvaarthoogte | 280 |
Bouwjaar | 1969 |
Materiaal | Polyester |
Stahoogte binnen | 190 |
Rompvorm | Vlakke bodem |
Besturing | Stuurwiel |
Plek besturing | Binnen |
Roer | Enkel |
Eethoek | |
Kuiptent |
Aantal motoren | 2 |
Start type | Elektrisch |
Maximum snelheid | kilometers per uur | 25 |
Merk motor | Volkswagen |
Vermogen (pk) | 65 |
Aantal cilinders | 4 |
Bouwjaar motor | 2009 |
Brandstof | Diesel |
Brandtoftankmeter | |
Toerenteller | |
Oliedrukmeter | |
Temperatuurmeter | |
Vermogen - motor 2 | 65 |
Aantal cilinders - motor 2 | 4 |
Bouwjaar motor - motor 2 | 2009 |
Brandstof - motor 2 | Diesel |