Coronet Seafarer II
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1969 |
| Longueur: | 836 cm |
| largeur: | 316 cm |
| Profondeur: | 65 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volkswagen |
Spécifications
Mesurant 8,36 mètres de long et 3,16 mètres de large, le Coronet Seafarer II de 1969 est un bateau à moteur en polyester qui offre un grand potentiel en tant que projet de restauration. Le bateau a un tirant d'eau de 0,65 mètre et une hauteur sous barrots de 2,80 mètres. À l'intérieur du bateau, la hauteur sous barrot est de 1,90 mètre. Il y a quatre couchettes fixes et deux couchettes supplémentaires disponibles.
Le bateau a un fond plat et se dirige de l'intérieur à l'aide d'un volant. Le gouvernail est simple et le poids du bateau est de 3125 kg. Les aménagements sont actuellement en coque, mais de nouveaux coussins ont déjà été fabriqués. Il y a des équipements tels qu'une dînette, des matelas et une douche, mais il n'y a pas d'eau chaude ni de réservoir d'eau. Les toilettes manuelles se déversent directement dans l'eau.
Les deux moteurs du bateau sont des moteurs diesel Volkswagen 1.9 TDi 2009, d'une puissance de 65 ch chacun et de quatre cylindres. Cependant, les deux moteurs ne fonctionnent pas. Le démarrage des moteurs est électrique et le bateau a un réservoir d'une capacité de deux fois 300 litres. Les jauges du réservoir de carburant, le tachymètre, la pression et la température de l'huile sont tous obsolètes et l'électricité est ancienne. Il y a une batterie à bord d'une capacité de 50 Ah et d'une tension de 12V.
L'équipement extérieur du bateau comprend une tente de cockpit et deux ancres. Avec la vente du bateau, une remorque de stockage auto-construite est également incluse. Cette remorque est en état moyen, non freinée, non basculante et a une capacité de charge de 5000 kg. Elle a deux essieux et la taille des roues est de 22 pouces.
Le bateau a été utilisé dans le passé en mer, dans les eaux intérieures, sur des lacs, des étangs et des rivières pour des excursions de week-end et des croisières de plaisance. Cependant, l'ancien propriétaire n'a jamais navigué sur le bateau lui-même, car il le considérait principalement comme un hobby et un projet de restauration. Le bateau est resté sur la rive pendant 23 ans et le propriétaire a commencé la restauration mais n'a pas pu la terminer par manque de temps.
Le Coronet Seafarer II est un excellent projet pour quelqu'un prêt à investir du temps et des efforts pour remettre ce bateau en état de naviguer.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous recommandons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est à terre.
- Ce bateau est enregistré auprès du RDW néerlandais sous le numéro YD25 et doit être transféré.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans numéro d'enregistrement.
- Le moteur est défectueux
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publique et l'achat ne peut donc pas être retourné sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Coronet |
| Type | Seafarer II |
| Longueur | 836 |
| Largeur | 316 |
| Profondeur | 65 |
| Hauteur de passage | 280 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Tente de baignoire |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 25 |
| Marque moteur | Volkswagen |
| Puissance (ch) | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 2009 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Puissance - moteur 2 | 65 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 4 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2009 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
Mesurant 8,36 mètres de long et 3,16 mètres de large, le Coronet Seafarer II de 1969 est un bateau à moteur en polyester qui offre un grand potentiel en tant que projet de restauration. Le bateau a un tirant d'eau de 0,65 mètre et une hauteur sous barrots de 2,80 mètres. À l'intérieur du bateau, la hauteur sous barrot est de 1,90 mètre. Il y a quatre couchettes fixes et deux couchettes supplémentaires disponibles.
Le bateau a un fond plat et se dirige de l'intérieur à l'aide d'un volant. Le gouvernail est simple et le poids du bateau est de 3125 kg. Les aménagements sont actuellement en coque, mais de nouveaux coussins ont déjà été fabriqués. Il y a des équipements tels qu'une dînette, des matelas et une douche, mais il n'y a pas d'eau chaude ni de réservoir d'eau. Les toilettes manuelles se déversent directement dans l'eau.
Les deux moteurs du bateau sont des moteurs diesel Volkswagen 1.9 TDi 2009, d'une puissance de 65 ch chacun et de quatre cylindres. Cependant, les deux moteurs ne fonctionnent pas. Le démarrage des moteurs est électrique et le bateau a un réservoir d'une capacité de deux fois 300 litres. Les jauges du réservoir de carburant, le tachymètre, la pression et la température de l'huile sont tous obsolètes et l'électricité est ancienne. Il y a une batterie à bord d'une capacité de 50 Ah et d'une tension de 12V.
L'équipement extérieur du bateau comprend une tente de cockpit et deux ancres. Avec la vente du bateau, une remorque de stockage auto-construite est également incluse. Cette remorque est en état moyen, non freinée, non basculante et a une capacité de charge de 5000 kg. Elle a deux essieux et la taille des roues est de 22 pouces.
Le bateau a été utilisé dans le passé en mer, dans les eaux intérieures, sur des lacs, des étangs et des rivières pour des excursions de week-end et des croisières de plaisance. Cependant, l'ancien propriétaire n'a jamais navigué sur le bateau lui-même, car il le considérait principalement comme un hobby et un projet de restauration. Le bateau est resté sur la rive pendant 23 ans et le propriétaire a commencé la restauration mais n'a pas pu la terminer par manque de temps.
Le Coronet Seafarer II est un excellent projet pour quelqu'un prêt à investir du temps et des efforts pour remettre ce bateau en état de naviguer.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous recommandons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est à terre.
- Ce bateau est enregistré auprès du RDW néerlandais sous le numéro YD25 et doit être transféré.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans numéro d'enregistrement.
- Le moteur est défectueux
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publique et l'achat ne peut donc pas être retourné sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Coronet |
| Type | Seafarer II |
| Longueur | 836 |
| Largeur | 316 |
| Profondeur | 65 |
| Hauteur de passage | 280 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Tente de baignoire |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 25 |
| Marque moteur | Volkswagen |
| Puissance (ch) | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 2009 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Puissance - moteur 2 | 65 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 4 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2009 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
