Categorie: | Zeilboot |
Bouwjaar: | 1984 |
Lengte: | 900 cm |
Breedte: | 280 cm |
Diepgang: | 130 cm |
Materiaal: | Staal |
Motorisatie: | Bukh DV 20 |
De Rio Grande is een zeilboot van het merk Kaap Falga, gebouwd in 1984 met een stalen dubbelknikspant romp. De boot heeft een lengte van 9 meter, een breedte van 2,8 meter en een diepgang van 1,3 meter. De doorvaarthoogte bedraagt 11,5 meter. De boot is ontworpen door Kaap Falga en gebouwd door Jachtwerf Kooy Middenmeer, met een gewicht van 4800 kg en een enkele helmstokbesturing die zich buiten bevindt.
De technische documentatie van de werf, inclusief onderhouds- en vervangingsgegevens voor de motor en pompen, is beschikbaar.
De staat van de boot is goed. De boot werd voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud en antifouling in 2021.
De accommodatie aan boord biedt ruimte voor vier vaste slaapplaatsen en een stahoogte van 1,85 meter. De binnenruimte is uitgerust met een eethoek, kussens, matrassen, gordijnen, een kooktoestel, een aanrecht en een waterkraan met voetpomp. De Truma kachel zorgt voor verwarming, en er is een ventilatiesysteem voor koeling bij warm weer. De kasten en laden zijn zeevast en schuiven niet open bij scheefstand. Er is een koelvak onder de vloer en een chemisch toilet aanwezig, maar geen warm water.
De boot wordt aangedreven door een Bukh Diesel DV 20 motor uit 1984 met een vermogen van 20 pk en een verbruik van 4 liter per uur bij volle belasting. De motor heeft ongeveer 70 draaiuren per jaar. Het oorspronkelijke instructieboek is aanwezig en de motor werd ongeveer 12 jaar geleden gereviseerd door Clouds International Scheepsmotor en Service. De elektriciteit aan boord wordt geleverd door twee 12V accu's.
De tuigage omvat één aluminium mast en vier zeilen in zeer goede staat, waaronder een grootzeil, fok, stormfok en genua. Het grootzeil en de fok zijn in 2017 gemaakt door zeilmakerij M-Sails en voorzien van telltails. Het reven van het grootzeil gebeurt handmatig met reefknuttels.
De uitrusting buitenom omvat twee ankers met ketting, een buiskap, dekzeil, preek- en hekstoelen, een zwemtrap, zeerailing, stootwillen en lijnen. De kuip is zelflozend.
De krachtige eigenschappen van onze boot liggen in haar stabiele zeilkwaliteiten bij wind en ruw weer. De grote breedte van de zeilboot, de weke kim en de in verhouding grote lengte op de waterlijn waarborgen een uitstekende vormstabiliteit en soepele bewegingen in ruw water.
Door een speciale opstelling van roer, scheg en kiel gaat, voor de grootte van het schip, een zeer opvallende koersstabiliteit samen met een perfecte manoeuvreerbaarheid zowel zeilend als varend op breder water.
Bij de Rio Grande wordt een trailer geleverd, opgebouwd op een onderstel van een zware vrachtwagen, met twee assen en een scharnierende dissel. Deze trailer is niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en is bedoeld voor het verplaatsen van de boot onder een kraan. De trailer is in matige staat.
EXTRA INFORMATIE
Merk | Kaap Falga |
Type | 900 |
Lengte | 900 |
Breedte | 280 |
Diepgang | 130 |
Doorvaarthoogte | 1150 |
Bouwjaar | 1984 |
Materiaal | Staal |
Stahoogte binnen | 185 |
Rompvorm | Multiknik |
Besturing | Helmstok |
Plek besturing | Buiten |
Roer | Enkel |
Eethoek | |
Matrassen | |
Kooktoestel | |
Watertank inhoud in liters | 50 |
Airconditioning | {"brand":"truma ventilatiesysteem","power":""} |
Zelflozende kuip | |
Dekzeil (en) | |
Preek- en Hekstoelen | |
Zwemtrap | |
Stootwillen en lijnen |
Aantal motoren | 1 |
Start type | Elektrisch |
Maximum snelheid | kilometers per uur | 8 |
Merk motor | Bukh DV 20 |
Model motor | 2 cilinder 4 takt |
Vermogen (pk) | 20 |
Aantal cilinders | 2 |
Bouwjaar motor | 1984 |
Brandstof | Diesel |
Verbruik | 4 |
Aantal masten | 1 |
Grootzeil | |
Genua | |
Fok | |
Stormfok |
De Rio Grande is een zeilboot van het merk Kaap Falga, gebouwd in 1984 met een stalen dubbelknikspant romp. De boot heeft een lengte van 9 meter, een breedte van 2,8 meter en een diepgang van 1,3 meter. De doorvaarthoogte bedraagt 11,5 meter. De boot is ontworpen door Kaap Falga en gebouwd door Jachtwerf Kooy Middenmeer, met een gewicht van 4800 kg en een enkele helmstokbesturing die zich buiten bevindt.
De technische documentatie van de werf, inclusief onderhouds- en vervangingsgegevens voor de motor en pompen, is beschikbaar.
De staat van de boot is goed. De boot werd voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud en antifouling in 2021.
De accommodatie aan boord biedt ruimte voor vier vaste slaapplaatsen en een stahoogte van 1,85 meter. De binnenruimte is uitgerust met een eethoek, kussens, matrassen, gordijnen, een kooktoestel, een aanrecht en een waterkraan met voetpomp. De Truma kachel zorgt voor verwarming, en er is een ventilatiesysteem voor koeling bij warm weer. De kasten en laden zijn zeevast en schuiven niet open bij scheefstand. Er is een koelvak onder de vloer en een chemisch toilet aanwezig, maar geen warm water.
De boot wordt aangedreven door een Bukh Diesel DV 20 motor uit 1984 met een vermogen van 20 pk en een verbruik van 4 liter per uur bij volle belasting. De motor heeft ongeveer 70 draaiuren per jaar. Het oorspronkelijke instructieboek is aanwezig en de motor werd ongeveer 12 jaar geleden gereviseerd door Clouds International Scheepsmotor en Service. De elektriciteit aan boord wordt geleverd door twee 12V accu's.
De tuigage omvat één aluminium mast en vier zeilen in zeer goede staat, waaronder een grootzeil, fok, stormfok en genua. Het grootzeil en de fok zijn in 2017 gemaakt door zeilmakerij M-Sails en voorzien van telltails. Het reven van het grootzeil gebeurt handmatig met reefknuttels.
De uitrusting buitenom omvat twee ankers met ketting, een buiskap, dekzeil, preek- en hekstoelen, een zwemtrap, zeerailing, stootwillen en lijnen. De kuip is zelflozend.
De krachtige eigenschappen van onze boot liggen in haar stabiele zeilkwaliteiten bij wind en ruw weer. De grote breedte van de zeilboot, de weke kim en de in verhouding grote lengte op de waterlijn waarborgen een uitstekende vormstabiliteit en soepele bewegingen in ruw water.
Door een speciale opstelling van roer, scheg en kiel gaat, voor de grootte van het schip, een zeer opvallende koersstabiliteit samen met een perfecte manoeuvreerbaarheid zowel zeilend als varend op breder water.
Bij de Rio Grande wordt een trailer geleverd, opgebouwd op een onderstel van een zware vrachtwagen, met twee assen en een scharnierende dissel. Deze trailer is niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en is bedoeld voor het verplaatsen van de boot onder een kraan. De trailer is in matige staat.
EXTRA INFORMATIE
Merk | Kaap Falga |
Type | 900 |
Lengte | 900 |
Breedte | 280 |
Diepgang | 130 |
Doorvaarthoogte | 1150 |
Bouwjaar | 1984 |
Materiaal | Staal |
Stahoogte binnen | 185 |
Rompvorm | Multiknik |
Besturing | Helmstok |
Plek besturing | Buiten |
Roer | Enkel |
Eethoek | |
Matrassen | |
Kooktoestel | |
Watertank inhoud in liters | 50 |
Airconditioning | {"brand":"truma ventilatiesysteem","power":""} |
Zelflozende kuip | |
Dekzeil (en) | |
Preek- en Hekstoelen | |
Zwemtrap | |
Stootwillen en lijnen |
Aantal motoren | 1 |
Start type | Elektrisch |
Maximum snelheid | kilometers per uur | 8 |
Merk motor | Bukh DV 20 |
Model motor | 2 cilinder 4 takt |
Vermogen (pk) | 20 |
Aantal cilinders | 2 |
Bouwjaar motor | 1984 |
Brandstof | Diesel |
Verbruik | 4 |
Aantal masten | 1 |
Grootzeil | |
Genua | |
Fok | |
Stormfok |