Kaap Falga 900
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1984 |
| Longueur: | 900 cm |
| largeur: | 280 cm |
| Profondeur: | 130 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Bukh DV 20 |
Spécifications
Le Rio Grande est un voilier de la marque Cape Falga, construit en 1984 avec une coque en acier à double coque. Le bateau a une longueur de 9 mètres, une largeur de 2,8 mètres et un tirant d'eau de 1,3 mètre. La hauteur libre est de 11,5 mètres. Conçu par Kaap Falga et construit par Jachtwerf Kooy Middenmeer, le bateau pèse 4800 kg et est équipé d'une barre franche simple située à l'extérieur.
La documentation technique du chantier, y compris les données d'entretien et de remplacement du moteur et des pompes, est disponible.
Le bateau est en bon état. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour l'entretien et l'antifouling en 2021.
Le logement à bord offre quatre couchettes permanentes et une hauteur sous barrot de 1,85 mètres. L'intérieur est équipé d'un coin repas, de coussins, de matelas, de rideaux, d'une cuisinière, d'un évier et d'un robinet d'eau avec pompe à pied. Le chauffage est assuré par le Truma et un système de ventilation permet de rafraîchir le bateau par temps chaud. Les armoires et les tiroirs sont adaptés à la navigation et ne glissent pas lorsqu'ils sont inclinés. Il y a un compartiment réfrigérateur sous le plancher et des toilettes chimiques, mais pas d'eau chaude.
Le bateau est propulsé par un moteur Bukh Diesel DV 20 de 1984, d'une puissance de 20 ch et d'une consommation de 4 litres par heure à pleine charge. Le moteur a environ 70 heures de fonctionnement par an. Le manuel d'instructions original est présent et le moteur a été révisé par Clouds International Marine Engine and Service il y a environ 12 ans. L'électricité à bord est fournie par deux batteries de 12V.
Le gréement comprend un mât en aluminium et quatre voiles en très bon état, dont une grand-voile, un foc, un tourmentin et un génois. La grand-voile et le foc ont été fabriqués en 2017 par la voilerie M-Sails et équipés de telltails. L'enroulement de la grand-voile se fait manuellement avec des mousquetons d'enroulement.
L'équipement extérieur comprend deux ancres avec chaîne, une capote de protection contre les embruns, une bâche, des sièges de chaire et de poupe, une échelle de bain, une rambarde de mer, des défenses et des lignes. Le cockpit est auto-videur.
La force de notre bateau réside dans ses qualités de navigation stable dans le vent et le mauvais temps. La grande largeur du voilier, le faible bouchain et la longueur relativement importante à la ligne de flottaison garantissent une excellente stabilité de forme et des mouvements fluides dans les eaux agitées.
Grâce à une disposition spéciale du gouvernail, du skeg et de la quille, pour la taille du bateau, une stabilité de cap très frappante va de pair avec une manœuvrabilité parfaite, tant en navigation qu'en navigation sur des eaux plus larges.
Le Rio Grande est livré avec une remorque, construite sur un châssis de camion lourd, avec deux essieux et un timon articulé. Cette remorque n'est pas adaptée à une utilisation sur la voie publique et est destinée à déplacer le bateau sous une grue. La remorque est dans un état moyen.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans numéro d'immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Kaap Falga |
| Type | 900 |
| Longueur | 900 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 130 |
| Hauteur de passage | 1150 |
| Année de construction | 1984 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 50 |
| Climatisation | {"brand":"truma ventilatiesysteem","power":""} |
| Cockpit autovideur | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 8 |
| Marque moteur | Bukh DV 20 |
| Moteur de modèle | 2 cilinder 4 takt |
| Puissance (ch) | 20 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1984 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc | |
| Foc d'orage |
Le Rio Grande est un voilier de la marque Cape Falga, construit en 1984 avec une coque en acier à double coque. Le bateau a une longueur de 9 mètres, une largeur de 2,8 mètres et un tirant d'eau de 1,3 mètre. La hauteur libre est de 11,5 mètres. Conçu par Kaap Falga et construit par Jachtwerf Kooy Middenmeer, le bateau pèse 4800 kg et est équipé d'une barre franche simple située à l'extérieur.
La documentation technique du chantier, y compris les données d'entretien et de remplacement du moteur et des pompes, est disponible.
Le bateau est en bon état. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour l'entretien et l'antifouling en 2021.
Le logement à bord offre quatre couchettes permanentes et une hauteur sous barrot de 1,85 mètres. L'intérieur est équipé d'un coin repas, de coussins, de matelas, de rideaux, d'une cuisinière, d'un évier et d'un robinet d'eau avec pompe à pied. Le chauffage est assuré par le Truma et un système de ventilation permet de rafraîchir le bateau par temps chaud. Les armoires et les tiroirs sont adaptés à la navigation et ne glissent pas lorsqu'ils sont inclinés. Il y a un compartiment réfrigérateur sous le plancher et des toilettes chimiques, mais pas d'eau chaude.
Le bateau est propulsé par un moteur Bukh Diesel DV 20 de 1984, d'une puissance de 20 ch et d'une consommation de 4 litres par heure à pleine charge. Le moteur a environ 70 heures de fonctionnement par an. Le manuel d'instructions original est présent et le moteur a été révisé par Clouds International Marine Engine and Service il y a environ 12 ans. L'électricité à bord est fournie par deux batteries de 12V.
Le gréement comprend un mât en aluminium et quatre voiles en très bon état, dont une grand-voile, un foc, un tourmentin et un génois. La grand-voile et le foc ont été fabriqués en 2017 par la voilerie M-Sails et équipés de telltails. L'enroulement de la grand-voile se fait manuellement avec des mousquetons d'enroulement.
L'équipement extérieur comprend deux ancres avec chaîne, une capote de protection contre les embruns, une bâche, des sièges de chaire et de poupe, une échelle de bain, une rambarde de mer, des défenses et des lignes. Le cockpit est auto-videur.
La force de notre bateau réside dans ses qualités de navigation stable dans le vent et le mauvais temps. La grande largeur du voilier, le faible bouchain et la longueur relativement importante à la ligne de flottaison garantissent une excellente stabilité de forme et des mouvements fluides dans les eaux agitées.
Grâce à une disposition spéciale du gouvernail, du skeg et de la quille, pour la taille du bateau, une stabilité de cap très frappante va de pair avec une manœuvrabilité parfaite, tant en navigation qu'en navigation sur des eaux plus larges.
Le Rio Grande est livré avec une remorque, construite sur un châssis de camion lourd, avec deux essieux et un timon articulé. Cette remorque n'est pas adaptée à une utilisation sur la voie publique et est destinée à déplacer le bateau sous une grue. La remorque est dans un état moyen.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans numéro d'immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Kaap Falga |
| Type | 900 |
| Longueur | 900 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 130 |
| Hauteur de passage | 1150 |
| Année de construction | 1984 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 50 |
| Climatisation | {"brand":"truma ventilatiesysteem","power":""} |
| Cockpit autovideur | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 8 |
| Marque moteur | Bukh DV 20 |
| Moteur de modèle | 2 cilinder 4 takt |
| Puissance (ch) | 20 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1984 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc | |
| Foc d'orage |
