Stoombeurtschip 3618
Basisgegevens
| Categorie: | Woonboot |
| Bouwjaar: | Onbekend |
| Lengte: | 3618 cm |
| Breedte: | 496 cm |
| Diepgang: | 124 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Geen |
Specificaties
De UNION IV (Ex- Stoombeurtschip 3618) is een bijzondere boot met een rijke geschiedenis en unieke kenmerken. Met haar leeftijd van 136 jaar is ze een unieke verschijning op het water en aan de wal. Deze boot heeft verschillende functies gehad gedurende haar lange leven.
Oorspronkelijk werd de UNION IV gebruikt als stoombeurtschip, uitgerust met een krachtige triple compound stoommachine van 150 pk. Later werd ze omgebouwd tot een beurtschip met een ruwe olie gloeikopmotor (ABC 60 pk) en vervolgens als motorvrachtschip op een vast traject met dezelfde motor. In haar volgende fase diende ze als motorvrachtschip in de vrije vaart, uitgerust met een Moës dieselmotor van 120 pk. Daarna werd de boot getransformeerd tot een kerkschip dat door Vlaanderen voer, aangedreven door een GM Detroit dieselmotor van 165 pk. Ten slotte werd de UNION IV een varend monument, een combinatie van een woon- en werkboot, met een ABC 3MDX dieselmotor van 200 pk.
De boot heeft een druppelvormig gebouwd casco, waardoor ze zeer snel en gemakkelijk te manoeuvreren is. Haar vaareigenschappen zijn opmerkelijk, aangezien ze altijd probleemloos start en soepel vaart. Ze luistert goed naar de stuurinrichting en kan bijna net zo snel achteruit varen als vooruit. Het schip heeft weinig schroefwerking in achteruit. Bovendien heeft de UNION IV een zeer karakteristiek geluid, wat haar extra herkenbaar maakt. Het schip is prachtig afgewerkt met veel sierlijke details, en de geklonken mastkoker met de hijsmast en twee gieken trekt altijd veel bekijks.
Een van de meest memorabele momenten met de UNION IV is de restauratie ervan. Met veel plezier werden de mastkoker, mast, gieken, de inbouw van de ABC motor en de stuurhut gerestaureerd. Daarnaast zijn de evenementen waar de boot naartoe voer ook hoogtepunten geweest. Het varen met de boot naar verschillende evenementen, omringd door leuke mensen en met alles aan boord, was een geweldige ervaring. De boot trok altijd veel belangstelling en bewondering. Tegenwoordig geniet de eigenaar nog steeds elke dag van het leven aan boord, te midden van de natuur en toch dicht bij de stad.
De UNION IV verkeert in een goede staat en is voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud in 2017.
EXTRA INFORMATIE
- Deze boot wordt geveild onder de algemene en bijzondere veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
- Bij de advertentie ziet u onder het kopje 'documenten' een tweetal documenten met specifiekere informatie over het schip
- Dt schip is voorzien van een geldig CVO tot augustus 2024.
| Merk | Stoombeurtschip |
| Type | 3618 |
| Lengte | 3618 |
| Breedte | 496 |
| Diepgang | 124 |
| Doorvaarthoogte | 320 |
| Bouwjaar | 1886 |
| Materiaal | Staal |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Koelkast | |
| Watertank inhoud in liters | 800 |
| Reddingsboei | |
| Zwemtrap | |
| Kraan (takel) | |
| Davits | |
| Stootwillen en lijnen |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 18 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Anglo Belgium Corporation |
| Model motor | ABC 3 MDX |
| Vermogen (pk) | 200 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Bouwjaar motor | 1963 |
| Draaiuren motor | 18000 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 8 |
| Brandtoftankmeter | |
| Toerenteller | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Zonnepaneel |
De UNION IV (Ex- Stoombeurtschip 3618) is een bijzondere boot met een rijke geschiedenis en unieke kenmerken. Met haar leeftijd van 136 jaar is ze een unieke verschijning op het water en aan de wal. Deze boot heeft verschillende functies gehad gedurende haar lange leven.
Oorspronkelijk werd de UNION IV gebruikt als stoombeurtschip, uitgerust met een krachtige triple compound stoommachine van 150 pk. Later werd ze omgebouwd tot een beurtschip met een ruwe olie gloeikopmotor (ABC 60 pk) en vervolgens als motorvrachtschip op een vast traject met dezelfde motor. In haar volgende fase diende ze als motorvrachtschip in de vrije vaart, uitgerust met een Moës dieselmotor van 120 pk. Daarna werd de boot getransformeerd tot een kerkschip dat door Vlaanderen voer, aangedreven door een GM Detroit dieselmotor van 165 pk. Ten slotte werd de UNION IV een varend monument, een combinatie van een woon- en werkboot, met een ABC 3MDX dieselmotor van 200 pk.
De boot heeft een druppelvormig gebouwd casco, waardoor ze zeer snel en gemakkelijk te manoeuvreren is. Haar vaareigenschappen zijn opmerkelijk, aangezien ze altijd probleemloos start en soepel vaart. Ze luistert goed naar de stuurinrichting en kan bijna net zo snel achteruit varen als vooruit. Het schip heeft weinig schroefwerking in achteruit. Bovendien heeft de UNION IV een zeer karakteristiek geluid, wat haar extra herkenbaar maakt. Het schip is prachtig afgewerkt met veel sierlijke details, en de geklonken mastkoker met de hijsmast en twee gieken trekt altijd veel bekijks.
Een van de meest memorabele momenten met de UNION IV is de restauratie ervan. Met veel plezier werden de mastkoker, mast, gieken, de inbouw van de ABC motor en de stuurhut gerestaureerd. Daarnaast zijn de evenementen waar de boot naartoe voer ook hoogtepunten geweest. Het varen met de boot naar verschillende evenementen, omringd door leuke mensen en met alles aan boord, was een geweldige ervaring. De boot trok altijd veel belangstelling en bewondering. Tegenwoordig geniet de eigenaar nog steeds elke dag van het leven aan boord, te midden van de natuur en toch dicht bij de stad.
De UNION IV verkeert in een goede staat en is voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud in 2017.
EXTRA INFORMATIE
- Deze boot wordt geveild onder de algemene en bijzondere veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
- Bij de advertentie ziet u onder het kopje 'documenten' een tweetal documenten met specifiekere informatie over het schip
- Dt schip is voorzien van een geldig CVO tot augustus 2024.
| Merk | Stoombeurtschip |
| Type | 3618 |
| Lengte | 3618 |
| Breedte | 496 |
| Diepgang | 124 |
| Doorvaarthoogte | 320 |
| Bouwjaar | 1886 |
| Materiaal | Staal |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Koelkast | |
| Watertank inhoud in liters | 800 |
| Reddingsboei | |
| Zwemtrap | |
| Kraan (takel) | |
| Davits | |
| Stootwillen en lijnen |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 18 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Anglo Belgium Corporation |
| Model motor | ABC 3 MDX |
| Vermogen (pk) | 200 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Bouwjaar motor | 1963 |
| Draaiuren motor | 18000 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 8 |
| Brandtoftankmeter | |
| Toerenteller | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Zonnepaneel |
