Jeanneau Sun Fast 3300
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | 2021 |
| Lengte: | 1011 cm |
| Breedte: | 340 cm |
| Diepgang: | 195 cm |
| Materiaal: | Polyester |
| Motorisatie: | Yanmar |
| Ligplaats: |
Scheveningen, Nederland
|
Specificaties
Jeanneau Sun Fast 3300 Plain Vanilla
Wie op zoek is naar een Jeanneau Sun Fast 3300 die zowel als cruiser racer als pure wedstrijdboot overtuigt, vindt in Plain Vanilla NED 12 een opvallende verschijning. Zij is gebouwd in 2021 bij Jeanneau, ontworpen door Andrieu Verdier, en staat bekend als een Sun Fast 3300 die in de praktijk is doorontwikkeld met een duidelijke focus op snelheid, controle en wedstrijdbereidheid. Tegelijk blijft de boot herkenbaar als een moderne performance zeilboot waarmee je ook comfortabeler tochten kunt maken. Met haar lengte van 10,11 meter, breedte van 3,40 meter en diepgang van 1,95 meter is zij gemaakt om hoogte te lopen, door te trekken op ruime koersen en stabiel te blijven wanneer het tempo omhoog gaat.
Binnen biedt de Jeanneau Sun Fast 3300 zes vaste slaapplaatsen en een stahoogte van circa 2,00 meter, wat haar verrassend bruikbaar maakt voor weekend weg of een sportieve vakantie. De indeling is praktisch met een eethoek, kooktoestel, matrassen en een douche. Het handmatige toilet loost niet direct op open water. Met een watertank van 100 liter en een dieseltank van 50 liter is zij ingericht op zelfstandigheid, zonder haar sportieve karakter te verliezen.
Jeanneau Sun Fast 3300 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.
Wat maakt deze Sun Fast 3300 bijzonder voor wedstrijden?
Zij is voorbereid met een uitrustingsniveau dat duidelijk verder gaat dan standaard. Plain Vanilla NED 12 voer in een competitieve IRC omgeving in Bretagne en stond daar bekend als een snelle boot in een groot veld. Later verhuisde zij naar Scheveningen, waar zij onder meer de winterraces 2024 2025 won. Voor 2026 is zij bovendien voorbereid op zowel IRC als ORC, met onder andere gestempelde zeilen en vernieuwde of vervangen elektronica en uitrusting. Haar IRC rating voor 2026 is 1.024, wat haar positioneert als een serieuze deelnemer voor wie prestaties tellen.
Ook constructief is er aandacht besteed aan stijfheid en belastbaarheid. Er is extra laminering toegepast op meerdere punten, waaronder verstevigingen onderdek voor innersail gebruik en interne strongholds en banken waar bij de werf meer met verlijming wordt gewerkt. Daarnaast zijn in 2023 nieuwe vloerboards gelamineerd met als doel minder wateropname. Dit soort ingrepen spreekt vooral de zeiler aan die een wedstrijdboot kopen wil die klaarstaat voor intensief gebruik.
Hoe is zij uitgerust op het gebied van zeilen en tuigage?
De mast is van koolstof, wat past bij het performance DNA van de Sun Fast 3300. Zij wordt geleverd met een uitgebreide zeilgarderobe van veertien zeilen, met een zeilplan dat onder meer grootzeil, fok, genua, gennaker, spinnaker, halfwinder en stormfok omvat. De set is geoptimaliseerd voor IRC en ORC, inclusief updates in 2026. Voor wie zoekt op “Sun Fast 3300 zeilenpakket” of “IRC ORC optimized sails” is dit een combinatie die direct relevant is, zeker omdat de zeilen zijn gecontroleerd en waar nodig verzorgd door North.
Aan dek en in de cockpit zijn er details die het verschil maken wanneer je hard vaart. Zo is er een elektrisch keypad systeem om de toespoor van de dubbele roeren te wijzigen, bedoeld om weerstand te verminderen. Er zijn dubbele footholds in de kuip en er zijn drie carbon spinnakerbomen aanwezig, waaronder een extra lichte Sparcraft. Ook is de trailing edge van de foils aangepast om weerstand te verminderen en vibratie te beperken in standaard situaties. Dit zijn typische kenmerken van een wedstrijdzeilboot die met aandacht is doorontwikkeld.
Welke navigatie en elektronica is aan boord aanwezig?
Voor navigatie en performance data is zij rijk uitgerust. Aan boord vind je onder meer AIS, automatische piloot, dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, log en snelheidsmeter, marifoon en windmeter. Het NKE systeem is uitgebreid met vier schermen en er zijn twee windunits bovenin de mast, waaronder een NKE carbo wind en een NKE HR windunit in reverse mode, zodat je kunt wisselen wanneer dat nodig is. Ook is Adrena Pro routering software aanwezig, wat haar interessant maakt voor wie offshore of langere races plant en zoekt naar “routering programma zeilboot” of “Adrena Pro aan boord”.
Elektrisch is zij ingericht met walstroom, omvormer, acculader, dynamo, voltmeter en zonnepaneel. Er zijn drie accu’s met een totale capaciteit van 270 Ah. Extra beveiligingen tegen dynamo overbelasting zijn toegevoegd met Victron smart chargers en schakelopties. Daarnaast zijn accubakken aan bakboord en stuurboord specifiek beschermd tegen waterinloop, en is er in 2026 een nieuwe 220V lader geplaatst. Dit sluit aan bij de wens van veel kopers die een performance cruiser racer zoeken met een doordachte elektrische installatie.
Hoe vaart en manoeuvreert zij op de motor?
De boot heeft een Yanmar 2YM15 inboard dieselmotor uit 2021 met 15 pk, elektrisch gestart en met circa 450 draaiuren. Zij beschikt over meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter en toerenteller. Het opgegeven verbruik ligt rond 1,5 liter per uur. Er is bovendien extra bescherming aangebracht tegen zeewaterinvloed richting motorruimte en elektronica, en in 2026 is een nieuwe buiteninstallatie voor de motorbediening geplaatst. Voor havenmanoeuvres is zij helmstokgestuurd en heeft zij dubbele roeren; een boegschroef is niet van toepassing.
Wat kun je verwachten van comfort en veiligheid aan boord?
Hoewel zij duidelijk een sportieve Jeanneau Sun Fast 3300 is, blijft zij bruikbaar voor pleziervaart en weekendtochten. Buitenom zijn er onder meer zeerailing, preek en hekstoelen, stootwillen en lijnen, een zwemplatform en zwemtrap. Veiligheid is serieus ingevuld met een reddingsvlot, reddingsboei, zelflozende kuip en een elektrische bilgepomp. Zij voldoet aan OSR eisen categorie 2, wat haar interessant maakt voor wie zoekt naar een offshore geschikte wedstrijdboot of een doublehanded raceboot met passende veiligheidsuitrusting.
Plain Vanilla NED 12 is gebruikt op zee en heeft haar sporen verdiend in het IRC doublehanded circuit in Frankrijk en Bretagne, waarna zij in Nederland bekend werd door haar prestaties in Scheveningen. Zij wordt aangeboden met uitgebreide documentatie zoals aankooppapieren, manuals en inventaris. Voor wie een Jeanneau Sun Fast 3300 wil kopen die klaarstaat voor sportief varen, clubraces, offshore ambities of een snelle cruiser racer ervaring, is dit een kavel om met aandacht te bekijken via Boatauction.
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Jeanneau |
| Type | Sun Fast 3300 |
| Lengte | 1011 |
| Breedte | 340 |
| Diepgang | 195 |
| Doorvaarthoogte | 1550 |
| Bouwjaar | 2021 |
| Materiaal | Polyester |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 6 |
| Stahoogte binnen | 200 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2025 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Dubbel |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Watertank inhoud in liters | 100 |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | NVT |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting & Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemplatform | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 15 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Yanmar |
| Model motor | 2YM15 |
| Vermogen (pk) | 15 |
| Aantal cilinders | 2 |
| Bouwjaar motor | 2021 |
| Draaiuren motor | 450 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 1.5 |
| Tank inhoud in liters | 50 |
| Brandstoftankmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 3 |
| Totale capaciteit accu's | 270 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Koolstof |
| Aantal zeilen | 14 |
| Staat van de zeilen | Goed |
| Fok | |
| Gennaker | |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Halfwinder | |
| Spinnaker | |
| Stormfok |
Jeanneau Sun Fast 3300 Plain Vanilla
Wie op zoek is naar een Jeanneau Sun Fast 3300 die zowel als cruiser racer als pure wedstrijdboot overtuigt, vindt in Plain Vanilla NED 12 een opvallende verschijning. Zij is gebouwd in 2021 bij Jeanneau, ontworpen door Andrieu Verdier, en staat bekend als een Sun Fast 3300 die in de praktijk is doorontwikkeld met een duidelijke focus op snelheid, controle en wedstrijdbereidheid. Tegelijk blijft de boot herkenbaar als een moderne performance zeilboot waarmee je ook comfortabeler tochten kunt maken. Met haar lengte van 10,11 meter, breedte van 3,40 meter en diepgang van 1,95 meter is zij gemaakt om hoogte te lopen, door te trekken op ruime koersen en stabiel te blijven wanneer het tempo omhoog gaat.
Binnen biedt de Jeanneau Sun Fast 3300 zes vaste slaapplaatsen en een stahoogte van circa 2,00 meter, wat haar verrassend bruikbaar maakt voor weekend weg of een sportieve vakantie. De indeling is praktisch met een eethoek, kooktoestel, matrassen en een douche. Het handmatige toilet loost niet direct op open water. Met een watertank van 100 liter en een dieseltank van 50 liter is zij ingericht op zelfstandigheid, zonder haar sportieve karakter te verliezen.
Jeanneau Sun Fast 3300 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.
Wat maakt deze Sun Fast 3300 bijzonder voor wedstrijden?
Zij is voorbereid met een uitrustingsniveau dat duidelijk verder gaat dan standaard. Plain Vanilla NED 12 voer in een competitieve IRC omgeving in Bretagne en stond daar bekend als een snelle boot in een groot veld. Later verhuisde zij naar Scheveningen, waar zij onder meer de winterraces 2024 2025 won. Voor 2026 is zij bovendien voorbereid op zowel IRC als ORC, met onder andere gestempelde zeilen en vernieuwde of vervangen elektronica en uitrusting. Haar IRC rating voor 2026 is 1.024, wat haar positioneert als een serieuze deelnemer voor wie prestaties tellen.
Ook constructief is er aandacht besteed aan stijfheid en belastbaarheid. Er is extra laminering toegepast op meerdere punten, waaronder verstevigingen onderdek voor innersail gebruik en interne strongholds en banken waar bij de werf meer met verlijming wordt gewerkt. Daarnaast zijn in 2023 nieuwe vloerboards gelamineerd met als doel minder wateropname. Dit soort ingrepen spreekt vooral de zeiler aan die een wedstrijdboot kopen wil die klaarstaat voor intensief gebruik.
Hoe is zij uitgerust op het gebied van zeilen en tuigage?
De mast is van koolstof, wat past bij het performance DNA van de Sun Fast 3300. Zij wordt geleverd met een uitgebreide zeilgarderobe van veertien zeilen, met een zeilplan dat onder meer grootzeil, fok, genua, gennaker, spinnaker, halfwinder en stormfok omvat. De set is geoptimaliseerd voor IRC en ORC, inclusief updates in 2026. Voor wie zoekt op “Sun Fast 3300 zeilenpakket” of “IRC ORC optimized sails” is dit een combinatie die direct relevant is, zeker omdat de zeilen zijn gecontroleerd en waar nodig verzorgd door North.
Aan dek en in de cockpit zijn er details die het verschil maken wanneer je hard vaart. Zo is er een elektrisch keypad systeem om de toespoor van de dubbele roeren te wijzigen, bedoeld om weerstand te verminderen. Er zijn dubbele footholds in de kuip en er zijn drie carbon spinnakerbomen aanwezig, waaronder een extra lichte Sparcraft. Ook is de trailing edge van de foils aangepast om weerstand te verminderen en vibratie te beperken in standaard situaties. Dit zijn typische kenmerken van een wedstrijdzeilboot die met aandacht is doorontwikkeld.
Welke navigatie en elektronica is aan boord aanwezig?
Voor navigatie en performance data is zij rijk uitgerust. Aan boord vind je onder meer AIS, automatische piloot, dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, log en snelheidsmeter, marifoon en windmeter. Het NKE systeem is uitgebreid met vier schermen en er zijn twee windunits bovenin de mast, waaronder een NKE carbo wind en een NKE HR windunit in reverse mode, zodat je kunt wisselen wanneer dat nodig is. Ook is Adrena Pro routering software aanwezig, wat haar interessant maakt voor wie offshore of langere races plant en zoekt naar “routering programma zeilboot” of “Adrena Pro aan boord”.
Elektrisch is zij ingericht met walstroom, omvormer, acculader, dynamo, voltmeter en zonnepaneel. Er zijn drie accu’s met een totale capaciteit van 270 Ah. Extra beveiligingen tegen dynamo overbelasting zijn toegevoegd met Victron smart chargers en schakelopties. Daarnaast zijn accubakken aan bakboord en stuurboord specifiek beschermd tegen waterinloop, en is er in 2026 een nieuwe 220V lader geplaatst. Dit sluit aan bij de wens van veel kopers die een performance cruiser racer zoeken met een doordachte elektrische installatie.
Hoe vaart en manoeuvreert zij op de motor?
De boot heeft een Yanmar 2YM15 inboard dieselmotor uit 2021 met 15 pk, elektrisch gestart en met circa 450 draaiuren. Zij beschikt over meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter en toerenteller. Het opgegeven verbruik ligt rond 1,5 liter per uur. Er is bovendien extra bescherming aangebracht tegen zeewaterinvloed richting motorruimte en elektronica, en in 2026 is een nieuwe buiteninstallatie voor de motorbediening geplaatst. Voor havenmanoeuvres is zij helmstokgestuurd en heeft zij dubbele roeren; een boegschroef is niet van toepassing.
Wat kun je verwachten van comfort en veiligheid aan boord?
Hoewel zij duidelijk een sportieve Jeanneau Sun Fast 3300 is, blijft zij bruikbaar voor pleziervaart en weekendtochten. Buitenom zijn er onder meer zeerailing, preek en hekstoelen, stootwillen en lijnen, een zwemplatform en zwemtrap. Veiligheid is serieus ingevuld met een reddingsvlot, reddingsboei, zelflozende kuip en een elektrische bilgepomp. Zij voldoet aan OSR eisen categorie 2, wat haar interessant maakt voor wie zoekt naar een offshore geschikte wedstrijdboot of een doublehanded raceboot met passende veiligheidsuitrusting.
Plain Vanilla NED 12 is gebruikt op zee en heeft haar sporen verdiend in het IRC doublehanded circuit in Frankrijk en Bretagne, waarna zij in Nederland bekend werd door haar prestaties in Scheveningen. Zij wordt aangeboden met uitgebreide documentatie zoals aankooppapieren, manuals en inventaris. Voor wie een Jeanneau Sun Fast 3300 wil kopen die klaarstaat voor sportief varen, clubraces, offshore ambities of een snelle cruiser racer ervaring, is dit een kavel om met aandacht te bekijken via Boatauction.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Jeanneau Sun Fast 3300 is op zaterdag 22 augustus 2026 van 10:00 tot 12:00 in Scheveningen (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Jeanneau |
| Type | Sun Fast 3300 |
| Lengte | 1011 |
| Breedte | 340 |
| Diepgang | 195 |
| Doorvaarthoogte | 1550 |
| Bouwjaar | 2021 |
| Materiaal | Polyester |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 6 |
| Stahoogte binnen | 200 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2025 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Besturing | Helmstok |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Dubbel |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Watertank inhoud in liters | 100 |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | NVT |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting & Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemplatform | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 15 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Yanmar |
| Model motor | 2YM15 |
| Vermogen (pk) | 15 |
| Aantal cilinders | 2 |
| Bouwjaar motor | 2021 |
| Draaiuren motor | 450 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 1.5 |
| Tank inhoud in liters | 50 |
| Brandstoftankmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 3 |
| Totale capaciteit accu's | 270 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Koolstof |
| Aantal zeilen | 14 |
| Staat van de zeilen | Goed |
| Fok | |
| Gennaker | |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Halfwinder | |
| Spinnaker | |
| Stormfok |
