Harding Sloep 800
Basisgegevens
| Categorie: | Sloep |
| Bouwjaar: | 1972 |
| Lengte: | 800 cm |
| Breedte: | 275 cm |
| Diepgang: | 50 cm |
| Materiaal: | Polyester |
| Motorisatie: | Vetus |
| Ligplaats: |
Amsterdam, Nederland
|
Specificaties
Harding Sloep 800 (1972) – karaktervolle reddingssloep met Vetus diesel en boegschroef
Deze Harding Sloep 800 uit 1972 is een opvallende verschijning voor wie op zoek is naar een ruime, stabiele sloep met een stoere oorsprong. Het betreft een verbouwde Harding reddingssloep, in 1978 gecertificeerd (Maseco certificaat aanwezig) en later ingericht voor comfortabel recreatief gebruik. Met een lengte van 8,00 meter, een breedte van 2,75 meter en een geringe diepgang van circa 0,50 meter is dit type boot interessant voor uiteenlopende vaargebieden: van grachten en sloten tot meren en ruimer binnenwater. De doorvaarthoogte van ongeveer 1,10 meter maakt haar bovendien geschikt voor trajecten met lage bruggen, wat deze sloep extra aantrekkelijk maakt voor stedelijke routes.
Harding Sloep 800 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Robuuste polyester romp met ballast en stabiel vaargedrag
De romp is uitgevoerd in polyester en het schip weegt circa 3.600 kg. Een belangrijk kenmerk is de aanwezige ballast (aangegeven rond 2.400 kg), wat bijdraagt aan een solide, rustige ligging in het water. Dat merk je vooral wanneer je met meerdere personen vaart: de sloep blijft koersvast. Dit maakt de Harding Sloep 800 interessant voor kopers die waarde hechten aan stabiliteit en een ontspannen vaarervaring, ook wanneer het water wat levendiger is.
Indeling en comfort: ruime zitplaatsen en vooronder met mogelijkheden
Aan boord is de inbouw zo ontworpen dat je met een gezelschap comfortabel kunt zitten; praktisch gezien is er ruimte om met circa 12 personen aan boord te verblijven. Dat maakt deze sloep geschikt voor dagtochten met familie of vrienden, borrels op het water en ontspannen rondjes door de stad. Er is een vooronder aanwezig dat momenteel als opslag wordt gebruikt, maar dat zich leent om om te bouwen tot een eenvoudige slaapplek. De stahoogte binnen is circa 0,90 meter, wat past bij het karakter van een sloep: vooral gericht op buitenleven en zitcomfort, met binnenruimte als praktische aanvulling. Een toilet is niet aanwezig.
Vetus 25 pk inboard diesel: zuinig varen en prettig manoeuvreren
De aandrijving bestaat uit een Vetus inboard dieselmotor van 25 pk met elektrische start en drie cilinders. Het opgegeven aantal draaiuren is circa 250. De kruissnelheid ligt rond 10 km/u en de topsnelheid rond 12 km/u, passend bij ontspannen sloepvaren en efficiënt toeren. Met een dieseltank van 75 liter is er een bruikbare actieradius voor langere dagtochten. Voor de monitoring zijn onder meer een toerenteller en temperatuurmeter aanwezig.
Een belangrijk pluspunt is de elektrische boegschroef, geplaatst in 2017. In combinatie met stuurwielbesturing (binnenpositie) helpt dit bij het aanleggen en draaien in krappe grachten of havens, zeker gezien de lengte en het gewicht van het schip. Het roer is enkel en is in 2019 vernieuwd. Wel is vermeld dat het stuurwiel wat speling heeft; een aandachtspunt voor een koper die strak stuurgevoel belangrijk vindt.
Uitrusting aan dek en praktische extra’s
Voor beschutting is er een buiskap aanwezig, waarvan de revisie in 2025 is uitgevoerd. Verder wordt de boot geleverd met onder meer stootwillen en lijnen, een zwemtrap en een anker met lijnbevestiging. Ook zijn er roeispanen aanwezig, wat handig kan zijn als noodoptie of voor kleine verplaatsingen. De bilgepomp is elektrisch. Er zijn twee accu’s aan boord.
Het audiosysteem werkt, maar van de vier speakers zijn er drie defect; dit is doorgaans eenvoudig te vervangen, waardoor je het entertainment aan boord relatief snel naar eigen wens kunt upgraden.
Onderhoud en aandachtspunten: ruimte voor eigen afwerking
De boot is in 2025 nog uit het water geweest. De laatste antifoulingbehandeling dateert van 2022. Bekend is dat het houtwerk een lakbeurt kan gebruiken; voor veel liefhebbers is dit juist een kans om de uitstraling naar eigen smaak te verfijnen en het klassieke karakter van deze Harding sloep extra te benadrukken.
Herkomst en karakter: van New York naar Nederland
Deze sloep heeft een bijzondere geschiedenis: afkomstig uit New York, later voorzien van houten inleg in het Midden-Oosten en vervolgens naar Nederland geïmporteerd. In 2015 kwam zij in huidig bezit, waarna er gericht is geïnvesteerd in belangrijke onderdelen zoals de (gereviseerde) motorplaatsing in 2015, de boegschroef in 2017 en het opnieuw uitvoeren van het binnenwerk in 2018. Dit maakt het schip interessant voor kopers die een stoere, karaktervolle sloep zoeken met een verhaal, veel ruimte en een prettige basis voor jarenlang vaarplezier op binnenwater, grachten en meren.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Harding Sloep 800 is op zaterdag 16 mei 2026 van 10:00 tot 12:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Harding |
| Type | Sloep 800 |
| Lengte | 800 |
| Breedte | 275 |
| Diepgang | 50 |
| Doorvaarthoogte | 110 |
| Bouwjaar | 1972 |
| Materiaal | Polyester |
| Stahoogte binnen | 90 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2022 |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Toilet | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3600 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Buiskap | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 12 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Vetus |
| Vermogen (pk) | 25 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Draaiuren motor | 250 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 75 |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Aantal accu's aanwezig | 2 |
Harding Sloep 800 (1972) – karaktervolle reddingssloep met Vetus diesel en boegschroef
Deze Harding Sloep 800 uit 1972 is een opvallende verschijning voor wie op zoek is naar een ruime, stabiele sloep met een stoere oorsprong. Het betreft een verbouwde Harding reddingssloep, in 1978 gecertificeerd (Maseco certificaat aanwezig) en later ingericht voor comfortabel recreatief gebruik. Met een lengte van 8,00 meter, een breedte van 2,75 meter en een geringe diepgang van circa 0,50 meter is dit type boot interessant voor uiteenlopende vaargebieden: van grachten en sloten tot meren en ruimer binnenwater. De doorvaarthoogte van ongeveer 1,10 meter maakt haar bovendien geschikt voor trajecten met lage bruggen, wat deze sloep extra aantrekkelijk maakt voor stedelijke routes.
Harding Sloep 800 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Robuuste polyester romp met ballast en stabiel vaargedrag
De romp is uitgevoerd in polyester en het schip weegt circa 3.600 kg. Een belangrijk kenmerk is de aanwezige ballast (aangegeven rond 2.400 kg), wat bijdraagt aan een solide, rustige ligging in het water. Dat merk je vooral wanneer je met meerdere personen vaart: de sloep blijft koersvast. Dit maakt de Harding Sloep 800 interessant voor kopers die waarde hechten aan stabiliteit en een ontspannen vaarervaring, ook wanneer het water wat levendiger is.
Indeling en comfort: ruime zitplaatsen en vooronder met mogelijkheden
Aan boord is de inbouw zo ontworpen dat je met een gezelschap comfortabel kunt zitten; praktisch gezien is er ruimte om met circa 12 personen aan boord te verblijven. Dat maakt deze sloep geschikt voor dagtochten met familie of vrienden, borrels op het water en ontspannen rondjes door de stad. Er is een vooronder aanwezig dat momenteel als opslag wordt gebruikt, maar dat zich leent om om te bouwen tot een eenvoudige slaapplek. De stahoogte binnen is circa 0,90 meter, wat past bij het karakter van een sloep: vooral gericht op buitenleven en zitcomfort, met binnenruimte als praktische aanvulling. Een toilet is niet aanwezig.
Vetus 25 pk inboard diesel: zuinig varen en prettig manoeuvreren
De aandrijving bestaat uit een Vetus inboard dieselmotor van 25 pk met elektrische start en drie cilinders. Het opgegeven aantal draaiuren is circa 250. De kruissnelheid ligt rond 10 km/u en de topsnelheid rond 12 km/u, passend bij ontspannen sloepvaren en efficiënt toeren. Met een dieseltank van 75 liter is er een bruikbare actieradius voor langere dagtochten. Voor de monitoring zijn onder meer een toerenteller en temperatuurmeter aanwezig.
Een belangrijk pluspunt is de elektrische boegschroef, geplaatst in 2017. In combinatie met stuurwielbesturing (binnenpositie) helpt dit bij het aanleggen en draaien in krappe grachten of havens, zeker gezien de lengte en het gewicht van het schip. Het roer is enkel en is in 2019 vernieuwd. Wel is vermeld dat het stuurwiel wat speling heeft; een aandachtspunt voor een koper die strak stuurgevoel belangrijk vindt.
Uitrusting aan dek en praktische extra’s
Voor beschutting is er een buiskap aanwezig, waarvan de revisie in 2025 is uitgevoerd. Verder wordt de boot geleverd met onder meer stootwillen en lijnen, een zwemtrap en een anker met lijnbevestiging. Ook zijn er roeispanen aanwezig, wat handig kan zijn als noodoptie of voor kleine verplaatsingen. De bilgepomp is elektrisch. Er zijn twee accu’s aan boord.
Het audiosysteem werkt, maar van de vier speakers zijn er drie defect; dit is doorgaans eenvoudig te vervangen, waardoor je het entertainment aan boord relatief snel naar eigen wens kunt upgraden.
Onderhoud en aandachtspunten: ruimte voor eigen afwerking
De boot is in 2025 nog uit het water geweest. De laatste antifoulingbehandeling dateert van 2022. Bekend is dat het houtwerk een lakbeurt kan gebruiken; voor veel liefhebbers is dit juist een kans om de uitstraling naar eigen smaak te verfijnen en het klassieke karakter van deze Harding sloep extra te benadrukken.
Herkomst en karakter: van New York naar Nederland
Deze sloep heeft een bijzondere geschiedenis: afkomstig uit New York, later voorzien van houten inleg in het Midden-Oosten en vervolgens naar Nederland geïmporteerd. In 2015 kwam zij in huidig bezit, waarna er gericht is geïnvesteerd in belangrijke onderdelen zoals de (gereviseerde) motorplaatsing in 2015, de boegschroef in 2017 en het opnieuw uitvoeren van het binnenwerk in 2018. Dit maakt het schip interessant voor kopers die een stoere, karaktervolle sloep zoeken met een verhaal, veel ruimte en een prettige basis voor jarenlang vaarplezier op binnenwater, grachten en meren.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Harding Sloep 800 is op zaterdag 16 mei 2026 van 10:00 tot 12:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Harding |
| Type | Sloep 800 |
| Lengte | 800 |
| Breedte | 275 |
| Diepgang | 50 |
| Doorvaarthoogte | 110 |
| Bouwjaar | 1972 |
| Materiaal | Polyester |
| Stahoogte binnen | 90 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2022 |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Toilet | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3600 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Buiskap | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 12 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Vetus |
| Vermogen (pk) | 25 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Draaiuren motor | 250 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 75 |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Aantal accu's aanwezig | 2 |
