Springer MP-741
Basisgegevens
| Categorie: | Speedboot |
| Bouwjaar: | 1995 |
| Lengte: | 740 cm |
| Breedte: | 252 cm |
| Diepgang: | 191 cm |
| Materiaal: | Aluminum |
| Motorisatie: | Volvo Penta |
| Ligplaats: |
Fjallbacka, Zweden
|
Specificaties
Springer MP-741 (1995) aluminium workboat met waterjet en wegtrailer – robuuste tender voor zee en professioneel gebruik
De Springer MP-741 uit 1995, gebouwd door Maritime Partners (bouwnummer 101), is een compacte maar uitgesproken stoere aluminium workboat met V-bodem, ontworpen voor inzet op zee en in veeleisende omstandigheden. Dit type vaartuig is bekend als een praktische combinatie van werkplatform en snelle tender, met een indeling die volledig in het teken staat van dekruimte, veiligheid en directe bediening. Met een lengte van 7,40 meter en een breedte van 2,52 meter biedt deze MP-741 een stabiele basis, terwijl de relatief lage doorvaarthoogte van circa 0,59 meter hem ook interessant maakt voor trajecten met bruggen of voor transport en stalling. De diepgang van ongeveer 1,91 meter in combinatie met waterjet-aandrijving maakt dit schip vooral passend voor open water en kustgebruik, waar koersvastheid en controle bij golfslag belangrijk zijn.
Springer MP-741 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Ontwerp, romp en vaargevoel: V-bodem en heavy-duty karakter
De romp is uitgevoerd in aluminium, een materiaal dat in de wereld van werkboten en professionele tenders geliefd is vanwege de combinatie van sterkte, relatief laag gewicht en praktische inzetbaarheid. De V-bodem draagt bij aan een zekere, snijdende vaart door golven en geeft het schip een stabiel karakter bij wisselende omstandigheden. Volgens de gebruikshistorie is de boot ingezet op zeeën en onder meer gebruikt als bijboot/tender van een groter Deens schip, later ook voor werkzaamheden rond offshore windmolens. Dat soort inzet zegt veel over het beoogde gebruik: snel, functioneel en gebouwd om door te varen wanneer het water minder vriendelijk is. De zelflozende kuip ondersteunt dit werkbootprofiel en helpt om water op dek snel af te voeren, wat prettig is bij natte omstandigheden of intensief gebruik.
Motorisering en prestaties: Volvo Penta diesel met waterjet
De aandrijving bestaat uit een Volvo Penta TAMD41B inboard diesel (6 cilinders) met een opgegeven vermogen van 200 pk, gekoppeld aan een Vospower PP90 waterjet. Waterjet-aandrijving is aantrekkelijk voor wie directe respons, wendbaarheid en een “schroefloos” concept waardeert, bijvoorbeeld bij aanleggen, manoeuvreren of varen in gebieden waar drijvend materiaal een rol kan spelen. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 45 km/u en de topsnelheid rond 50 km/u, waarmee dit schip zich duidelijk positioneert als snelle werkboot/tender.
De motorstatus verdient aandacht: de werking is momenteel onbekend en er wordt aangegeven dat de motor onderhoud nodig heeft. Daarnaast is er melding van olielekkage die gecontroleerd moet worden, mogelijk rond de ontluchting. Voor een koper die technisch onderlegd is of samenwerkt met een monteur kan dit een interessant vertrekpunt zijn om het schip naar eigen standaard in bedrijf te nemen. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 180 liter, passend bij dagtochten, werkritten en snelle transfers.
Uitrusting en elektra: functioneel en gericht op inzet
Aan boord is 12V-elektra aanwezig met dynamo, acculader en walstroomaansluiting, aangevuld met een voltmeter. Er zijn twee accu’s met een totale capaciteit van circa 140Ah. Voor motormonitoring zijn onder meer een brandstoftankmeter, oliedrukmeter en temperatuurmeter aanwezig, wat bijdraagt aan overzicht tijdens varen en werken. Navigatie is voorzien via GPS, wat de MP-741 ook geschikt maakt voor doelgerichte verplaatsingen op groter water.
Verder is er een elektrisch bediende bilgepomp aanwezig. Een off-load release hook is niet meer aanwezig, wat relevant kan zijn voor kopers die het schip specifiek voor bepaalde offshore- of hijstoepassingen overwegen. Het anker is aanwezig en wordt met lijn gevoerd; een ankerlier is niet geïnstalleerd, wat past bij het no-nonsense karakter van dit type werkboot.
Indeling en gebruiksmogelijkheden: werkboot, tender en daggebruik
De accommodatie is omschreven als work boat, zonder toilet, verwarming of kajuitvoorzieningen. Dat maakt de MP-741 vooral interessant voor kopers die dekruimte, bereikbaarheid en praktische inzet zoeken, zoals ondersteuning bij watersportactiviteiten, begeleiding, inspectiewerk, duik- of servicevaart, of als snelle tender bij een groter schip. Ook voor dagje vaarplezier is dit een aantrekkelijk platform voor wie houdt van direct varen, open dek en een sportief, functioneel vaargedrag.
Er is melding dat het dek aan bakboordzijde waterdicht gemaakt moet worden. In combinatie met de motorpunten is dit een schip dat zich goed leent voor een koper die een robuuste basis zoekt en bereid is om de laatste technische en afdichtingspunten op te pakken.
Trailer inbegrepen: wegtrailer met kenteken en 2 assen
Bij de verkoop wordt een wegtrailer meegeleverd, een RIBA BVT 2500 (tandemasser, geremd) met een laadvermogen van 2500 kg en afmetingen van circa 710 x 220 cm. De trailer is voorzien van een lier en rollers, wat het laden en lossen praktisch maakt. Voor kopers die het schip willen transporteren, stallen of op verschillende locaties willen inzetten, is een passende boottrailer een belangrijk pluspunt.
Deze Springer MP-741 combineert een professioneel werkboot-DNA met de snelheid en wendbaarheid van waterjet-aandrijving. Voor wie een aluminium workboat zoekt met offshore-achtergrond, stevige bouw en een duidelijke focus op functioneel varen, biedt dit model een interessant uitgangspunt met veel toepassingsmogelijkheden.
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot op de kant.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt geleverd met een wegtrailer, deze is ingeschreven in België onder kentekennummer QAEF385 en dient te worden overgeschreven.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Springer |
| Type | MP-741 |
| Lengte | 740 |
| Breedte | 252 |
| Diepgang | 191 |
| Doorvaarthoogte | 59 |
| Bouwjaar | 1995 |
| Materiaal | Aluminum |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2023 |
| Rompvorm | V-bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | NVT |
| Toilet | NVT |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Ja |
| Gewicht (kg) | 2000 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | Werking motor is onbekend |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 50 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Volvo Penta |
| Model motor | TAMD41B |
| Vermogen (pk) | 200 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Bouwjaar motor | 1995 |
| Draaiuren motor | 200 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 180 |
| Brandstoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 2 |
| Totale capaciteit accu's | 140Ah |
| Dynamo | |
| Acculader | |
| Walstroom | |
| Voltmeter | |
| 12V |
| Soort trailer | Wegtrailer met kenteken |
| Wat is de staat van de trailer | Goed |
| Merk trailer | 1990 |
| Model trailer | RIBA BVT 2500 |
| Wat is het kenteken | QAEF385 |
| Afmeting - (lengte x breedte in cm) | 710 x 220 |
| Laadvermogen | 2500 |
| Geremd | Ja |
| Kantelbaar | Nee |
| Aantal assen | 2 |
| Aantal rollers | 10 |
| Beschrijving van de trailer | Not registered anymore. waiting for export. |
Springer MP-741 (1995) aluminium workboat met waterjet en wegtrailer – robuuste tender voor zee en professioneel gebruik
De Springer MP-741 uit 1995, gebouwd door Maritime Partners (bouwnummer 101), is een compacte maar uitgesproken stoere aluminium workboat met V-bodem, ontworpen voor inzet op zee en in veeleisende omstandigheden. Dit type vaartuig is bekend als een praktische combinatie van werkplatform en snelle tender, met een indeling die volledig in het teken staat van dekruimte, veiligheid en directe bediening. Met een lengte van 7,40 meter en een breedte van 2,52 meter biedt deze MP-741 een stabiele basis, terwijl de relatief lage doorvaarthoogte van circa 0,59 meter hem ook interessant maakt voor trajecten met bruggen of voor transport en stalling. De diepgang van ongeveer 1,91 meter in combinatie met waterjet-aandrijving maakt dit schip vooral passend voor open water en kustgebruik, waar koersvastheid en controle bij golfslag belangrijk zijn.
Springer MP-741 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Ontwerp, romp en vaargevoel: V-bodem en heavy-duty karakter
De romp is uitgevoerd in aluminium, een materiaal dat in de wereld van werkboten en professionele tenders geliefd is vanwege de combinatie van sterkte, relatief laag gewicht en praktische inzetbaarheid. De V-bodem draagt bij aan een zekere, snijdende vaart door golven en geeft het schip een stabiel karakter bij wisselende omstandigheden. Volgens de gebruikshistorie is de boot ingezet op zeeën en onder meer gebruikt als bijboot/tender van een groter Deens schip, later ook voor werkzaamheden rond offshore windmolens. Dat soort inzet zegt veel over het beoogde gebruik: snel, functioneel en gebouwd om door te varen wanneer het water minder vriendelijk is. De zelflozende kuip ondersteunt dit werkbootprofiel en helpt om water op dek snel af te voeren, wat prettig is bij natte omstandigheden of intensief gebruik.
Motorisering en prestaties: Volvo Penta diesel met waterjet
De aandrijving bestaat uit een Volvo Penta TAMD41B inboard diesel (6 cilinders) met een opgegeven vermogen van 200 pk, gekoppeld aan een Vospower PP90 waterjet. Waterjet-aandrijving is aantrekkelijk voor wie directe respons, wendbaarheid en een “schroefloos” concept waardeert, bijvoorbeeld bij aanleggen, manoeuvreren of varen in gebieden waar drijvend materiaal een rol kan spelen. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 45 km/u en de topsnelheid rond 50 km/u, waarmee dit schip zich duidelijk positioneert als snelle werkboot/tender.
De motorstatus verdient aandacht: de werking is momenteel onbekend en er wordt aangegeven dat de motor onderhoud nodig heeft. Daarnaast is er melding van olielekkage die gecontroleerd moet worden, mogelijk rond de ontluchting. Voor een koper die technisch onderlegd is of samenwerkt met een monteur kan dit een interessant vertrekpunt zijn om het schip naar eigen standaard in bedrijf te nemen. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 180 liter, passend bij dagtochten, werkritten en snelle transfers.
Uitrusting en elektra: functioneel en gericht op inzet
Aan boord is 12V-elektra aanwezig met dynamo, acculader en walstroomaansluiting, aangevuld met een voltmeter. Er zijn twee accu’s met een totale capaciteit van circa 140Ah. Voor motormonitoring zijn onder meer een brandstoftankmeter, oliedrukmeter en temperatuurmeter aanwezig, wat bijdraagt aan overzicht tijdens varen en werken. Navigatie is voorzien via GPS, wat de MP-741 ook geschikt maakt voor doelgerichte verplaatsingen op groter water.
Verder is er een elektrisch bediende bilgepomp aanwezig. Een off-load release hook is niet meer aanwezig, wat relevant kan zijn voor kopers die het schip specifiek voor bepaalde offshore- of hijstoepassingen overwegen. Het anker is aanwezig en wordt met lijn gevoerd; een ankerlier is niet geïnstalleerd, wat past bij het no-nonsense karakter van dit type werkboot.
Indeling en gebruiksmogelijkheden: werkboot, tender en daggebruik
De accommodatie is omschreven als work boat, zonder toilet, verwarming of kajuitvoorzieningen. Dat maakt de MP-741 vooral interessant voor kopers die dekruimte, bereikbaarheid en praktische inzet zoeken, zoals ondersteuning bij watersportactiviteiten, begeleiding, inspectiewerk, duik- of servicevaart, of als snelle tender bij een groter schip. Ook voor dagje vaarplezier is dit een aantrekkelijk platform voor wie houdt van direct varen, open dek en een sportief, functioneel vaargedrag.
Er is melding dat het dek aan bakboordzijde waterdicht gemaakt moet worden. In combinatie met de motorpunten is dit een schip dat zich goed leent voor een koper die een robuuste basis zoekt en bereid is om de laatste technische en afdichtingspunten op te pakken.
Trailer inbegrepen: wegtrailer met kenteken en 2 assen
Bij de verkoop wordt een wegtrailer meegeleverd, een RIBA BVT 2500 (tandemasser, geremd) met een laadvermogen van 2500 kg en afmetingen van circa 710 x 220 cm. De trailer is voorzien van een lier en rollers, wat het laden en lossen praktisch maakt. Voor kopers die het schip willen transporteren, stallen of op verschillende locaties willen inzetten, is een passende boottrailer een belangrijk pluspunt.
Deze Springer MP-741 combineert een professioneel werkboot-DNA met de snelheid en wendbaarheid van waterjet-aandrijving. Voor wie een aluminium workboat zoekt met offshore-achtergrond, stevige bouw en een duidelijke focus op functioneel varen, biedt dit model een interessant uitgangspunt met veel toepassingsmogelijkheden.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Springer MP-741 is op zaterdag 16 mei 2026 van 10:00 tot 12:00 in Fjallbacka (SE).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot op de kant.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt geleverd met een wegtrailer, deze is ingeschreven in België onder kentekennummer QAEF385 en dient te worden overgeschreven.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Springer |
| Type | MP-741 |
| Lengte | 740 |
| Breedte | 252 |
| Diepgang | 191 |
| Doorvaarthoogte | 59 |
| Bouwjaar | 1995 |
| Materiaal | Aluminum |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2023 |
| Rompvorm | V-bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | NVT |
| Toilet | NVT |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Ja |
| Gewicht (kg) | 2000 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | Werking motor is onbekend |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 50 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Volvo Penta |
| Model motor | TAMD41B |
| Vermogen (pk) | 200 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Bouwjaar motor | 1995 |
| Draaiuren motor | 200 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 180 |
| Brandstoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 2 |
| Totale capaciteit accu's | 140Ah |
| Dynamo | |
| Acculader | |
| Walstroom | |
| Voltmeter | |
| 12V |
| Soort trailer | Wegtrailer met kenteken |
| Wat is de staat van de trailer | Goed |
| Merk trailer | 1990 |
| Model trailer | RIBA BVT 2500 |
| Wat is het kenteken | QAEF385 |
| Afmeting - (lengte x breedte in cm) | 710 x 220 |
| Laadvermogen | 2500 |
| Geremd | Ja |
| Kantelbaar | Nee |
| Aantal assen | 2 |
| Aantal rollers | 10 |
| Beschrijving van de trailer | Not registered anymore. waiting for export. |
