Reinke 1640
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | 1994 |
| Lengte: | 1640 cm |
| Breedte: | 450 cm |
| Diepgang: | 180 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | |
| Ligplaats: |
Finike, Turkije
|
Specificaties
Reinke 1640 – Stalen zeiljacht met oceaanervaring en groot potentieel
De Reinke 1640, gebouwd in 1994, is een stalen zeiljacht van 16,40 meter lang en 4,50 meter breed. Het schip is ontworpen door de gerenommeerde Duitse jachtontwerper Kurt Reinke en gebouwd onder licentie bij de Deutz-scheepswerf in Keulen. Het jacht werd oorspronkelijk te water gelaten onder de naam "Lady Bianca" en later gebruikt als "Polarwind", een expeditiezeiljacht voor chartertochten op het zuidelijk halfrond, waaronder Vuurland.
Reinke 1640 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 januari 2026.
Constructie en materialen
De romp van de Reinke 1640 is volledig van staal, wat bijdraagt aan de robuustheid en oceaanwaardige eigenschappen van het schip. Ook de opbouw is van staal, terwijl het dek een functionele indeling heeft die geschikt is voor lange zeereizen. De mast is van aluminium, en het tuigage bestaat uit een genua, grootzeil en kluiver. Zowel het grootzeil als het voorzeil zijn voorzien van een rolsysteem, wat het zeilen vergemakkelijkt. De zeilen zijn in redelijke staat.
De doorvaarthoogte van 21,40 meter maakt het schip geschikt voor oceaanreizen, terwijl de diepgang van 1,80 meter zorgt voor een goede balans tussen stabiliteit en toegankelijkheid van havens. Binnen is er een stahoogte van 1,90 meter, wat voldoende comfort aan boord biedt.
Interieur en comfort aan boord
Het interieur is afgewerkt met hoogwaardige houtsoorten zoals teak en kersenhout, wat een warme en klassieke uitstraling geeft. De indeling richt zich op comfort en functionaliteit, met zes vaste slaapplaatsen, een eethoek en een volledig uitgeruste kombuis met oven, kooktoestel, koelkast en vriezer.
Het natte celgedeelte beschikt over een elektrisch toilet en douche. Er is warm water en centrale verwarming aanwezig, waardoor het verblijf aan boord ook in koudere klimaten aangenaam is.
De elektrische installatie omvat een acculader, omvormer, walstroomaansluiting, zonnepanelen en zes accu’s met een totale capaciteit van 600 Ah. De navigatieapparatuur is uitgebreid: AIS, radar, GPS, kaartplotter, automatische piloot, dieptemeter, log, windmeter, kompas en VHF-radio.
Aandrijving en technische uitrusting
De Reinke 1640 is uitgerust met twee inboard dieselmotoren van elk 55 pk, vier cilinders en elektrisch starten. De motoren zijn operationeel. De brandstoftank heeft een inhoud van 1400 liter, wat het schip een groot bereik geeft.
Huidige staat en mogelijkheden
De Reinke 1640 heeft een interessante geschiedenis. Na de bouw in 1994 werd het schip jarenlang gebruikt voor oceaanreizen en commerciële chartertochten. In 2020 werd het verkocht aan de huidige eigenaar, die kort daarna waterinfiltratie ontdekte. Het schip werd onmiddellijk op het droge gezet, waardoor verdere waterschade aan het interieur werd voorkomen. Vervolgens volgde een langdurige juridische procedure, maar zonder resultaat. Sindsdien is het schip niet actief gebruikt en wordt het daarom in de huidige staat verkocht. Er is een uitgebreid onderzoeksrapport uit 2021 waarin met name de staat van de romp wordt beschreven. Dit kan worden gedownload uit de documenten. Wij raden geïnteresseerden aan dit rapport grondig door te nemen alvorens zich in te schrijven voor de bezichtigingsdag en/of deel te nemen aan de veiling.
Geschiedenis en karakter
De "Polarwind" heeft een bijzondere geschiedenis als expeditievaartuig en woonboot. De vorige eigenaren gebruikten het schip voor commerciële chartertochten in Zuid-Amerika en hadden plannen om de wereld rond te zeilen. Hoewel deze droom niet volledig is gerealiseerd, biedt het schip nog steeds de mogelijkheid om opnieuw tot leven te worden gebracht. Voor de juiste koper is dit een kans om een karaktervol jacht met een verhaal nieuw leven in te blazen en klaar te maken voor nieuwe avonturen op zee.
Potentieel en toekomstmogelijkheden
Hoewel het schip momenteel niet vaarklaar is, biedt het ontwerp en de bouw van de Reinke 1640 mogelijkheden voor restauratie en toekomstig gebruik. De robuuste constructie, ruime leefruimte en uitgebreide uitrusting maken het geschikt voor lange zeereizen en zelfs bewoning aan boord. Voor een koper met technische kennis of bereidheid tot restauratie kan dit schip een project zijn met potentieel voor hernieuwde inzet op zee.
De Reinke 1640 is, na herstel, opnieuw een oceaanwaardig stalen zeiljacht met een rijke geschiedenis en functionele uitrusting. Het schip vereist structurele reparaties aan de romp voordat het weer in gebruik kan worden genomen. Met dubbele motorisatie, uitgebreide navigatieapparatuur en comfortabel interieur is het een jacht dat na restauratie opnieuw geschikt kan zijn voor langeafstandsreizen of bewoning aan boord.
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot op de kant.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- We adviseren goed de survey rapporten te lezen voor te gaan bieden.
- Een deel van de foto's zijn historische foto's van het schip tijdens zeereizen.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Reinke |
| Type | 1640 |
| Lengte | 1640 |
| Breedte | 450 |
| Diepgang | 180 |
| Doorvaarthoogte | 2140 |
| Bouwjaar | 1994 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 6 |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2020 |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Dubbel |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Oven | |
| Vriezer | |
| Warm water | |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | CV |
| Bijboot | Nee |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 20000 |
| Anker(s) | 4 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Elektrisch |
| Bimini | |
| Buiskap | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 2 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Type motor | Inboard |
| Vermogen (pk) | 55 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 1400 |
| Brandtoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Aantal accu's aanwezig | 6 |
| Totale capaciteit accu's | 600 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V | |
| Is de motor werkzaam - motor 2 | De motor is werkzaam |
| Start type - motor 2 | Elektrisch |
| Vermogen - motor 2 | 55 |
| Aantal cilinders - motor 2 | 4 |
| Brandstof - motor 2 | Diesel |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Aantal zeilen | 2 |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Kluiver | |
| Rolgrootzeil | |
| Voorzeil rolsysteem |
Reinke 1640 – Stalen zeiljacht met oceaanervaring en groot potentieel
De Reinke 1640, gebouwd in 1994, is een stalen zeiljacht van 16,40 meter lang en 4,50 meter breed. Het schip is ontworpen door de gerenommeerde Duitse jachtontwerper Kurt Reinke en gebouwd onder licentie bij de Deutz-scheepswerf in Keulen. Het jacht werd oorspronkelijk te water gelaten onder de naam "Lady Bianca" en later gebruikt als "Polarwind", een expeditiezeiljacht voor chartertochten op het zuidelijk halfrond, waaronder Vuurland.
Reinke 1640 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 januari 2026.
Constructie en materialen
De romp van de Reinke 1640 is volledig van staal, wat bijdraagt aan de robuustheid en oceaanwaardige eigenschappen van het schip. Ook de opbouw is van staal, terwijl het dek een functionele indeling heeft die geschikt is voor lange zeereizen. De mast is van aluminium, en het tuigage bestaat uit een genua, grootzeil en kluiver. Zowel het grootzeil als het voorzeil zijn voorzien van een rolsysteem, wat het zeilen vergemakkelijkt. De zeilen zijn in redelijke staat.
De doorvaarthoogte van 21,40 meter maakt het schip geschikt voor oceaanreizen, terwijl de diepgang van 1,80 meter zorgt voor een goede balans tussen stabiliteit en toegankelijkheid van havens. Binnen is er een stahoogte van 1,90 meter, wat voldoende comfort aan boord biedt.
Interieur en comfort aan boord
Het interieur is afgewerkt met hoogwaardige houtsoorten zoals teak en kersenhout, wat een warme en klassieke uitstraling geeft. De indeling richt zich op comfort en functionaliteit, met zes vaste slaapplaatsen, een eethoek en een volledig uitgeruste kombuis met oven, kooktoestel, koelkast en vriezer.
Het natte celgedeelte beschikt over een elektrisch toilet en douche. Er is warm water en centrale verwarming aanwezig, waardoor het verblijf aan boord ook in koudere klimaten aangenaam is.
De elektrische installatie omvat een acculader, omvormer, walstroomaansluiting, zonnepanelen en zes accu’s met een totale capaciteit van 600 Ah. De navigatieapparatuur is uitgebreid: AIS, radar, GPS, kaartplotter, automatische piloot, dieptemeter, log, windmeter, kompas en VHF-radio.
Aandrijving en technische uitrusting
De Reinke 1640 is uitgerust met twee inboard dieselmotoren van elk 55 pk, vier cilinders en elektrisch starten. De motoren zijn operationeel. De brandstoftank heeft een inhoud van 1400 liter, wat het schip een groot bereik geeft.
Huidige staat en mogelijkheden
De Reinke 1640 heeft een interessante geschiedenis. Na de bouw in 1994 werd het schip jarenlang gebruikt voor oceaanreizen en commerciële chartertochten. In 2020 werd het verkocht aan de huidige eigenaar, die kort daarna waterinfiltratie ontdekte. Het schip werd onmiddellijk op het droge gezet, waardoor verdere waterschade aan het interieur werd voorkomen. Vervolgens volgde een langdurige juridische procedure, maar zonder resultaat. Sindsdien is het schip niet actief gebruikt en wordt het daarom in de huidige staat verkocht. Er is een uitgebreid onderzoeksrapport uit 2021 waarin met name de staat van de romp wordt beschreven. Dit kan worden gedownload uit de documenten. Wij raden geïnteresseerden aan dit rapport grondig door te nemen alvorens zich in te schrijven voor de bezichtigingsdag en/of deel te nemen aan de veiling.
Geschiedenis en karakter
De "Polarwind" heeft een bijzondere geschiedenis als expeditievaartuig en woonboot. De vorige eigenaren gebruikten het schip voor commerciële chartertochten in Zuid-Amerika en hadden plannen om de wereld rond te zeilen. Hoewel deze droom niet volledig is gerealiseerd, biedt het schip nog steeds de mogelijkheid om opnieuw tot leven te worden gebracht. Voor de juiste koper is dit een kans om een karaktervol jacht met een verhaal nieuw leven in te blazen en klaar te maken voor nieuwe avonturen op zee.
Potentieel en toekomstmogelijkheden
Hoewel het schip momenteel niet vaarklaar is, biedt het ontwerp en de bouw van de Reinke 1640 mogelijkheden voor restauratie en toekomstig gebruik. De robuuste constructie, ruime leefruimte en uitgebreide uitrusting maken het geschikt voor lange zeereizen en zelfs bewoning aan boord. Voor een koper met technische kennis of bereidheid tot restauratie kan dit schip een project zijn met potentieel voor hernieuwde inzet op zee.
De Reinke 1640 is, na herstel, opnieuw een oceaanwaardig stalen zeiljacht met een rijke geschiedenis en functionele uitrusting. Het schip vereist structurele reparaties aan de romp voordat het weer in gebruik kan worden genomen. Met dubbele motorisatie, uitgebreide navigatieapparatuur en comfortabel interieur is het een jacht dat na restauratie opnieuw geschikt kan zijn voor langeafstandsreizen of bewoning aan boord.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Reinke 1640 is op zaterdag 17 januari 2026 van 10:00 tot 12:00 in Finike (TR).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot op de kant.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- We adviseren goed de survey rapporten te lezen voor te gaan bieden.
- Een deel van de foto's zijn historische foto's van het schip tijdens zeereizen.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Reinke |
| Type | 1640 |
| Lengte | 1640 |
| Breedte | 450 |
| Diepgang | 180 |
| Doorvaarthoogte | 2140 |
| Bouwjaar | 1994 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 6 |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2020 |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Dubbel |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Oven | |
| Vriezer | |
| Warm water | |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | CV |
| Bijboot | Nee |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 20000 |
| Anker(s) | 4 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Elektrisch |
| Bimini | |
| Buiskap | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 2 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Type motor | Inboard |
| Vermogen (pk) | 55 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 1400 |
| Brandtoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Aantal accu's aanwezig | 6 |
| Totale capaciteit accu's | 600 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V | |
| Is de motor werkzaam - motor 2 | De motor is werkzaam |
| Start type - motor 2 | Elektrisch |
| Vermogen - motor 2 | 55 |
| Aantal cilinders - motor 2 | 4 |
| Brandstof - motor 2 | Diesel |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Aantal zeilen | 2 |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Kluiver | |
| Rolgrootzeil | |
| Voorzeil rolsysteem |
