Dekschuit KR17
Basisgegevens
| Categorie: | Werkboot |
| Bouwjaar: | 1987 |
| Lengte: | 3245 cm |
| Breedte: | 628 cm |
| Diepgang: | 40 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Geen |
| Ligplaats: |
Amsterdam, Nederland
|
Specificaties
Dekschuit KR17 uit 1987 – Stalen werkschip met SI-certificering
Algemeen overzicht van de Dekschuit KR17
De Dekschuit KR17 is een stalen werkschip, gebouwd in 1987 op de Vooruit Scheepswerf BV. Met een lengte van 32,45 meter, een breedte van 6,28 meter en een diepgang van 0,40-0,50 meter behoort dit schip tot de grotere dekschuiten binnen de binnenvaart. Dankzij een doorvaarthoogte van 1,50 meter (kop gemiddeld 2,20 meter) is de KR17 geschikt voor gebruik op uiteenlopende binnenwateren, inclusief vaarwegen met lage bruggen.
Constructie
De Dekschuit is volledig uit staal vervaardigd en is robuustheid gebouwd. De KR17 is ontworpen voor bedrijfsmatig gebruik en voorzien van een enkel roer. De dekschuit is ingezet voor diverse toepassingen voor transport over het water en als tijdelijk platform op het water. De tonnage is 180
Registratie en certificering
De Dekschuit KR17 is geregistreerd in het Nederlands Kadaster onder registratienummer 9674 B AMST 1987. Het schip beschikt over een geldig SI-certificaat (nr. 9286C), waarmee het voldoet aan de eisen voor de binnenvaart. Daarnaast zijn een meetbrief (AN 3422) en een Europees scheepsnummer (ENI 02009674) aanwezig. Deze documentatie maakt het schip inzetbaar binnen de Europese vaarwegen.
Gebruik en vaargebied
Volgens de opgave van de eigenaar is de KR17 ingezet op diverse binnenwateren zoals grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. Door de combinatie van afmetingen, geringe diepgang en lage doorvaarthoogte is het schip geschikt voor uiteenlopende werkzaamheden, waaronder transport, overslag en ondersteuning bij waterbouwkundige projecten.
De dekschuit is gecertificeerd voor vaart op:
- de communautaire waterwegen van zones 3 en 4
- de binnenlandse waterwegen in Nederland van zone 2
- de Nederlandse rivieren Rijn, Waal en Lek
Technische kenmerken
- Lengte: 32,45 m
- Breedte: 6,28 m
- Diepgang: 0,40-0,50 m
- Doorvaarthoogte: 1,50 m
- Materiaal: staal
- Roer: enkel
Onderhoud en documentatie
De KR17 heeft onderhoud gehad conform de geldende SI-certificering.
Het huidige SI-certificaat (nr. SI 9286 C) is geldig tot 17-05-2030.
De meetbrief (nr. AN 3422) loopt tot 12-11-2032.
De registratiegegevens zijn als volgt:
- Kadastraal nummer: 9674 B AMST 1987
- ENI-nummer: 02009674
Koppelset
De Dekschuit KR17 kan in combinatie met de Dekschuit KR22 worden ingezet als koppelset. Een volledig stabiliteitsrapport van deze combinatie is beschikbaar bij het kavel. De KR22 en KR17 worden afzonderlijk geveild. De veiling van de KR22 kan je via deze link volgen
Conclusie
De Dekschuit KR17 (1987) is een degelijk en functioneel stalen werkschip, ontworpen voor professioneel gebruik op binnenwateren. Dankzij de ruime afmetingen, lage doorvaarthoogte en geldige certificering biedt dit schip een betrouwbare basis voor uiteenlopende werkzaamheden binnen de binnenvaart. De aanwezigheid van officiële documentatie en registratie zorgt bovendien voor transparantie en zekerheid bij overdracht.
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze dekschuit is ingeschreven in het Nederlandse kadaster. De kosten van overschrijving zijn voor rekening van de koper (circa € 800,-)
- De kavel betreft uitsluitend de dekschuit en omvat niet de op de foto aanwezige lading.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Dekschuit |
| Type | KR17 |
| Lengte | 3245 |
| Breedte | 628 |
| Diepgang | 40 |
| Doorvaarthoogte | 150 |
| Bouwjaar | 1987 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Roer | Enkel |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
Dekschuit KR17 uit 1987 – Stalen werkschip met SI-certificering
Algemeen overzicht van de Dekschuit KR17
De Dekschuit KR17 is een stalen werkschip, gebouwd in 1987 op de Vooruit Scheepswerf BV. Met een lengte van 32,45 meter, een breedte van 6,28 meter en een diepgang van 0,40-0,50 meter behoort dit schip tot de grotere dekschuiten binnen de binnenvaart. Dankzij een doorvaarthoogte van 1,50 meter (kop gemiddeld 2,20 meter) is de KR17 geschikt voor gebruik op uiteenlopende binnenwateren, inclusief vaarwegen met lage bruggen.
Constructie
De Dekschuit is volledig uit staal vervaardigd en is robuustheid gebouwd. De KR17 is ontworpen voor bedrijfsmatig gebruik en voorzien van een enkel roer. De dekschuit is ingezet voor diverse toepassingen voor transport over het water en als tijdelijk platform op het water. De tonnage is 180
Registratie en certificering
De Dekschuit KR17 is geregistreerd in het Nederlands Kadaster onder registratienummer 9674 B AMST 1987. Het schip beschikt over een geldig SI-certificaat (nr. 9286C), waarmee het voldoet aan de eisen voor de binnenvaart. Daarnaast zijn een meetbrief (AN 3422) en een Europees scheepsnummer (ENI 02009674) aanwezig. Deze documentatie maakt het schip inzetbaar binnen de Europese vaarwegen.
Gebruik en vaargebied
Volgens de opgave van de eigenaar is de KR17 ingezet op diverse binnenwateren zoals grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. Door de combinatie van afmetingen, geringe diepgang en lage doorvaarthoogte is het schip geschikt voor uiteenlopende werkzaamheden, waaronder transport, overslag en ondersteuning bij waterbouwkundige projecten.
De dekschuit is gecertificeerd voor vaart op:
- de communautaire waterwegen van zones 3 en 4
- de binnenlandse waterwegen in Nederland van zone 2
- de Nederlandse rivieren Rijn, Waal en Lek
Technische kenmerken
- Lengte: 32,45 m
- Breedte: 6,28 m
- Diepgang: 0,40-0,50 m
- Doorvaarthoogte: 1,50 m
- Materiaal: staal
- Roer: enkel
Onderhoud en documentatie
De KR17 heeft onderhoud gehad conform de geldende SI-certificering.
Het huidige SI-certificaat (nr. SI 9286 C) is geldig tot 17-05-2030.
De meetbrief (nr. AN 3422) loopt tot 12-11-2032.
De registratiegegevens zijn als volgt:
- Kadastraal nummer: 9674 B AMST 1987
- ENI-nummer: 02009674
Koppelset
De Dekschuit KR17 kan in combinatie met de Dekschuit KR22 worden ingezet als koppelset. Een volledig stabiliteitsrapport van deze combinatie is beschikbaar bij het kavel. De KR22 en KR17 worden afzonderlijk geveild. De veiling van de KR22 kan je via deze link volgen
Conclusie
De Dekschuit KR17 (1987) is een degelijk en functioneel stalen werkschip, ontworpen voor professioneel gebruik op binnenwateren. Dankzij de ruime afmetingen, lage doorvaarthoogte en geldige certificering biedt dit schip een betrouwbare basis voor uiteenlopende werkzaamheden binnen de binnenvaart. De aanwezigheid van officiële documentatie en registratie zorgt bovendien voor transparantie en zekerheid bij overdracht.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Dekschuit KR17 is op zaterdag 22 november 2025 van 10:00 tot 12:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze dekschuit is ingeschreven in het Nederlandse kadaster. De kosten van overschrijving zijn voor rekening van de koper (circa € 800,-)
- De kavel betreft uitsluitend de dekschuit en omvat niet de op de foto aanwezige lading.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Dekschuit |
| Type | KR17 |
| Lengte | 3245 |
| Breedte | 628 |
| Diepgang | 40 |
| Doorvaarthoogte | 150 |
| Bouwjaar | 1987 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Roer | Enkel |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
