Gulet Hayri Kutlu
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | 1988 |
| Lengte: | 1915 cm |
| Breedte: | 570 cm |
| Diepgang: | 270 cm |
| Materiaal: | Hout |
| Motorisatie: | General Motor Detroit |
| Ligplaats: |
Vinaros, Spanje
|
Specificaties
Gulet Hayri Kutlu 1988 - houten tweemaster met oceaanervaring en ruime accommodatie
De Gulet Hayri Kutlu, gebouwd in 1988, is een traditioneel houten zeilschip, vervaardigd op de scheepswerf Hayri Kutlu in Turkije. Ontworpen voor langeafstandsnavigatie, combineert het een klassieke constructie met moderne uitrusting. Met een lengte van 19,15 meter en een breedte van 5,70 meter is deze Gulet uitgerust met een robuuste v-vormige romp en een diepgang van 2,70 meter, wat bijdraagt aan de stabiliteit op volle zee.
Constructie en ontwerp
De romp van het schip is van hout en door de jaren heen zijn er diverse structurele aanpassingen gedaan. De originele dennenhouten beplanking is vervangen door tali-teak uit Guinee-Bissau, met een dikte van 4 tot 6 cm, wat de duurzaamheid van het schip aanzienlijk verbetert. De romp is uitgerust met een helmstok en een roer. De binnenhoogte van 2,18 meter biedt een comfortabele leefruimte aan boord.
Interieur en accommodatie
De Gulet beschikt over drie tweepersoonshutten, elk met een eigen badkamer, waardoor er plaats is voor zes personen. Daarnaast zijn er twee extra slaapplaatsen beschikbaar. Het interieur van de stuurhut is voorzien van een eethoek, een koelkast, een ijsmachine, en de keuken is uitgerust met twee gaspitten met elektromagnetische afsluiters, een afzuigkap, een Panasonic inox oven met vier functies, een vaatwasser, een koelkast en een vriezer. De hutten zijn voorzien van nieuwe matrassen en beddengoed. Er is warm water onder twee drukgroepen beschikbaar. De drie nieuwe elektrische Nuova Rade toiletten zijn aangesloten op een vuilwatertank van 940 liter, wat bijdraagt aan milieuvriendelijk gebruik.
De salon is uitgerust met een Samsung 49” LED-tv, aangesloten op een Yamaha home theater 7.1 versterker met zeven luidsprekers en een subwoofer voor muziekliefhebbers, en een dvd-speler.
De voorsteven dient als zeilopslag en werkplaats en is voorzien van een Bosch was- en droogmachine, een Abac luchtcompressor, een Dyson V8 stofzuiger, toegang tot de kettingkast en een buitenuitgang.
De watertank heeft een capaciteit van 972 liter, voldoende voor lange verblijven aan boord. Daarnaast is er een Schenker Modular 100 watermaker die 100 liter per uur produceert. Het ontbreken van verwarming maakt het schip bijzonder geschikt voor gematigde tot warme klimaten..
Motorisatie en technische uitrusting
De gulet is uitgerust met een General Motors Detroit 6-71 dieselmotor met een vermogen van 174 pk. Deze zescilinder inboard motor met elektrische start verbruikt ongeveer 12 liter per uur.
De Allison keerkoppeling is gekoppeld aan een as van 70 mm en een JProp vierbladige schroef van 36” met verstelbare spoed.
De tank heeft een capaciteit van 2.000 liter. De motor is operationeel en onlangs gereviseerd. De kruissnelheid ligt rond de 7 knopen, met een maximale snelheid van [invullen] knopen bij 1800 tpm.
Aan boord zijn diverse meetinstrumenten aanwezig, waaronder een brandstofmeter, oliedrukmeter, thermometer en toerenteller. Voor betere wendbaarheid is het schip uitgerust met een hydraulische boegschroef.
Elektrische installatie en energievoorziening
De elektrische installatie wordt beveiligd door een Victron isolatietransformator en beheerd door twee Victron Quattro 24/5000/120 omvormers, twee Mastervolt dynamo’s van elk 150 Ah, en acht zonnepanelen van 345 W/24 V, goed voor maximaal 115 Ah. Er zijn 16 accu’s met een totale capaciteit van 2080 Ah in 24 V. Het schip is tevens uitgerust met twee aanvullende laders van 12 V en 24 V. Een nieuwe Ouma Fawde generator (model OM10CYZ) met een capaciteit van 12 kW completeert de elektrische voeding.
Navigatie en communicatie
De Furuno navigatieapparatuur is geschikt voor offshore en transoceanische navigatie. Deze omvat AIS, twee automatische piloten, een dieptemeter, een visvinder, een Interphase voorwaartse sonar, drie GPS, een kaartplotter, twee kompassen, een log/speedometer, een anemometer, een digitale radar, een ultrasone windvaan en overige elektronica.
De radio-communicatieapparatuur is professioneel: een Sailor VHF, een Sailor DSC VHF, een Sealink Navtex met vier frequenties, een DSC HF/MF SSB AM en een Icom HF/MF antenne.
Het elektrische systeem aan boord werkt op 12 V, 24 V en 220 V.
Zeiluitrusting
De Gulet heeft twee stalen masten en een zeiloppervlak met zeven zeilen: vijf aan de wind met een totaal van 192 m², een ISTEC parasailor van 100 m² en een reserve genua van 73 m² (artimon). Daarnaast is het uitgerust met een grootzeil, een spinnaker en de ISTEC parasailor.
De voorzeilen genua, fok en mule zijn voorzien van rolsystemen, terwijl het grootzeil en de bezaan volledig doorgelatte zeilen op Harken rails hebben.
Vier lieren op het dak beheren de fok en het grootzeil, zes lieren (waarvan vier elektrisch in de kuip) bedienen de voorzeilen.
De zeilen zijn onlangs vernieuwd. Dit uitgebreide zeilplan stelt het schip in staat zich aan te passen aan verschillende windomstandigheden, wat bijdraagt aan de veiligheid en het comfort tijdens lange reizen.
Dekuitrusting en bijboot
Op het dek, aan de voorzijde, bevinden zich roestvrijstalen ankers op een rail met kantelbare ankerrol: een anker van 80 kg met 13 mm DIN766-ketting en een anker van 70 kg op kabel. Deze zijn bedienbaar via een hydraulische Baitra Data DZC1701H ankerlier met teller en afstandsbediening, en er is een hogedruk zeewatergroep voor kettingreiniging.
Voor extra comfort en gebruiksgemak zijn er een bimini, davits, dekzeilen, stootwillen, touwen, een reling van 1,05 meter en een zwemtrap aanwezig.
De bijboot is een semi-rigide met aluminium bodem van het merk Xiangdu, met een lengte van 3,80 meter en een breedte van 2,14 meter. De buitenboordmotor is een Parsun 15 pk 2-takt.
Een opvouwbare loopplank van 2x2 meter in aluminium en teak bevindt zich aan de achtersteven.
Verder zijn er vier deklichten, een draaibare schijnwerper op de bezaan en een Sterwins hogedrukreiniger voor reiniging aan boord.
Veiligheidsuitrusting
De veiligheidsuitrusting omvat twee reddingsboeien met omkeerlichten, vier extra reddingsboeien, een reddingsvlot, een zelflozende kuip en vier elektrische bilgepompen (24 V en 220 V), plus een handmatige pomp in de kuip. Er zijn acht SOLAS-veiligheidsvesten aan boord.
Deze uitrusting is geschikt voor zowel kust- als offshore-navigatie.
Geschiedenis en gebruik
De huidige eigenaar kocht het schip in 2005 in Turkije en registreerde het in Malta. Sindsdien is er gevaren in de wateren rond Malta, Griekenland (Santorini, Kreta), Italië (Lampedusa, Lampedusa), Tunesië (Hammamet, Monastir, Sousse), Sardinië, Frankrijk en Spanje. Volgens de eigenaar heeft de gulet zich bewezen in moeilijke weersomstandigheden, met name bij windkracht 9.
Tussen 2018 en 2023 is een volledige renovatie uitgevoerd om het schip geschikt te maken voor autonome transoceanische navigatie.
Het schip kent enkele aandachtspunten: aansluitingen op de verschillende tanks, elektrische aansluitingen, vernieuwing van afdichtingen en schilderwerk onder en boven water. We raden aan om gebruik te maken van de bezichtigingsdag om een grondige inspectie van de staat van het schip uit te voeren. Dit is goed mogelijk, aangezien het schip momenteel aan de kade ligt.
Registratie en documentatie
Het schip is momenteel geregistreerd bij de maritieme autoriteit van Panama en beschikt over een registratiecertificaat en een radiostationlicentie. De btw is niet voldaan. De boot is geregistreerd onder nummer 49206-176C.
Samenvatting
Deze Gulet Hayri Kutlu uit 1988 is een traditioneel houten zeilschip, rijk aan geschiedenis en uitgerust voor langeafstandsnavigatie. Met ruime accommodatie en complete, moderne navigatieapparatuur is dit schip geschikt voor zowel pleziervaart als wonen aan boord. De combinatie van klassieke constructie en moderne voorzieningen maakt het een interessant schip voor zeilers die zoeken naar karakter en persoonlijkheid.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Gulet Hayri Kutlu is op zaterdag 14 juni 2025 van 10:00 tot 12:00 in Vinaros (ES).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot op de kant.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De boot wordt geleverd met een bijboot
- Het jacht staat op een actieve scheepswerf en dient zo spoedig mogelijk na aankoop verplaatst te worden.
- De persoonlijke bezittingen maken geen deel uit van de kavel.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Gulet |
| Type | Hayri Kutlu |
| Lengte | 1915 |
| Breedte | 570 |
| Diepgang | 270 |
| Bouwjaar | 1988 |
| Materiaal | Hout |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 6 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 218 |
| Rompvorm | V-bodem |
| Besturing | Helmstok |
| Roer | Enkel |
| Airco | |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Magnetron | |
| Matrassen | |
| Oven | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 972 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 940 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | NVT |
| Bijboot | Ja |
| Bijboot buitenboordmotor | Ja |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 42000 |
| Anker(s) | 3 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Elektrisch |
| Bimini | |
| Davits | |
| Dekzeil (en) | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 9 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | General Motor Detroit |
| Model motor | 6-71 |
| Vermogen (pk) | 174 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Bouwjaar motor | 1988 |
| Draaiuren motor | 1 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 12 |
| Tank inhoud in liters | 2000 |
| Brandtoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | Hydraulisch |
| Aantal accu's aanwezig | 16 |
| Totale capaciteit accu's | 260 X 16/2 = 2080 en 24V |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Aantal masten | 2 |
| Mast materiaal | Staal |
| Aantal zeilen | 7 |
| Staat van de zeilen | Nieuw |
| Bezaan | |
| Fok | |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Spinnaker | |
| Voorzeil rolsysteem |
Gulet Hayri Kutlu 1988 - houten tweemaster met oceaanervaring en ruime accommodatie
De Gulet Hayri Kutlu, gebouwd in 1988, is een traditioneel houten zeilschip, vervaardigd op de scheepswerf Hayri Kutlu in Turkije. Ontworpen voor langeafstandsnavigatie, combineert het een klassieke constructie met moderne uitrusting. Met een lengte van 19,15 meter en een breedte van 5,70 meter is deze Gulet uitgerust met een robuuste v-vormige romp en een diepgang van 2,70 meter, wat bijdraagt aan de stabiliteit op volle zee.
Constructie en ontwerp
De romp van het schip is van hout en door de jaren heen zijn er diverse structurele aanpassingen gedaan. De originele dennenhouten beplanking is vervangen door tali-teak uit Guinee-Bissau, met een dikte van 4 tot 6 cm, wat de duurzaamheid van het schip aanzienlijk verbetert. De romp is uitgerust met een helmstok en een roer. De binnenhoogte van 2,18 meter biedt een comfortabele leefruimte aan boord.
Interieur en accommodatie
De Gulet beschikt over drie tweepersoonshutten, elk met een eigen badkamer, waardoor er plaats is voor zes personen. Daarnaast zijn er twee extra slaapplaatsen beschikbaar. Het interieur van de stuurhut is voorzien van een eethoek, een koelkast, een ijsmachine, en de keuken is uitgerust met twee gaspitten met elektromagnetische afsluiters, een afzuigkap, een Panasonic inox oven met vier functies, een vaatwasser, een koelkast en een vriezer. De hutten zijn voorzien van nieuwe matrassen en beddengoed. Er is warm water onder twee drukgroepen beschikbaar. De drie nieuwe elektrische Nuova Rade toiletten zijn aangesloten op een vuilwatertank van 940 liter, wat bijdraagt aan milieuvriendelijk gebruik.
De salon is uitgerust met een Samsung 49” LED-tv, aangesloten op een Yamaha home theater 7.1 versterker met zeven luidsprekers en een subwoofer voor muziekliefhebbers, en een dvd-speler.
De voorsteven dient als zeilopslag en werkplaats en is voorzien van een Bosch was- en droogmachine, een Abac luchtcompressor, een Dyson V8 stofzuiger, toegang tot de kettingkast en een buitenuitgang.
De watertank heeft een capaciteit van 972 liter, voldoende voor lange verblijven aan boord. Daarnaast is er een Schenker Modular 100 watermaker die 100 liter per uur produceert. Het ontbreken van verwarming maakt het schip bijzonder geschikt voor gematigde tot warme klimaten..
Motorisatie en technische uitrusting
De gulet is uitgerust met een General Motors Detroit 6-71 dieselmotor met een vermogen van 174 pk. Deze zescilinder inboard motor met elektrische start verbruikt ongeveer 12 liter per uur.
De Allison keerkoppeling is gekoppeld aan een as van 70 mm en een JProp vierbladige schroef van 36” met verstelbare spoed.
De tank heeft een capaciteit van 2.000 liter. De motor is operationeel en onlangs gereviseerd. De kruissnelheid ligt rond de 7 knopen, met een maximale snelheid van [invullen] knopen bij 1800 tpm.
Aan boord zijn diverse meetinstrumenten aanwezig, waaronder een brandstofmeter, oliedrukmeter, thermometer en toerenteller. Voor betere wendbaarheid is het schip uitgerust met een hydraulische boegschroef.
Elektrische installatie en energievoorziening
De elektrische installatie wordt beveiligd door een Victron isolatietransformator en beheerd door twee Victron Quattro 24/5000/120 omvormers, twee Mastervolt dynamo’s van elk 150 Ah, en acht zonnepanelen van 345 W/24 V, goed voor maximaal 115 Ah. Er zijn 16 accu’s met een totale capaciteit van 2080 Ah in 24 V. Het schip is tevens uitgerust met twee aanvullende laders van 12 V en 24 V. Een nieuwe Ouma Fawde generator (model OM10CYZ) met een capaciteit van 12 kW completeert de elektrische voeding.
Navigatie en communicatie
De Furuno navigatieapparatuur is geschikt voor offshore en transoceanische navigatie. Deze omvat AIS, twee automatische piloten, een dieptemeter, een visvinder, een Interphase voorwaartse sonar, drie GPS, een kaartplotter, twee kompassen, een log/speedometer, een anemometer, een digitale radar, een ultrasone windvaan en overige elektronica.
De radio-communicatieapparatuur is professioneel: een Sailor VHF, een Sailor DSC VHF, een Sealink Navtex met vier frequenties, een DSC HF/MF SSB AM en een Icom HF/MF antenne.
Het elektrische systeem aan boord werkt op 12 V, 24 V en 220 V.
Zeiluitrusting
De Gulet heeft twee stalen masten en een zeiloppervlak met zeven zeilen: vijf aan de wind met een totaal van 192 m², een ISTEC parasailor van 100 m² en een reserve genua van 73 m² (artimon). Daarnaast is het uitgerust met een grootzeil, een spinnaker en de ISTEC parasailor.
De voorzeilen genua, fok en mule zijn voorzien van rolsystemen, terwijl het grootzeil en de bezaan volledig doorgelatte zeilen op Harken rails hebben.
Vier lieren op het dak beheren de fok en het grootzeil, zes lieren (waarvan vier elektrisch in de kuip) bedienen de voorzeilen.
De zeilen zijn onlangs vernieuwd. Dit uitgebreide zeilplan stelt het schip in staat zich aan te passen aan verschillende windomstandigheden, wat bijdraagt aan de veiligheid en het comfort tijdens lange reizen.
Dekuitrusting en bijboot
Op het dek, aan de voorzijde, bevinden zich roestvrijstalen ankers op een rail met kantelbare ankerrol: een anker van 80 kg met 13 mm DIN766-ketting en een anker van 70 kg op kabel. Deze zijn bedienbaar via een hydraulische Baitra Data DZC1701H ankerlier met teller en afstandsbediening, en er is een hogedruk zeewatergroep voor kettingreiniging.
Voor extra comfort en gebruiksgemak zijn er een bimini, davits, dekzeilen, stootwillen, touwen, een reling van 1,05 meter en een zwemtrap aanwezig.
De bijboot is een semi-rigide met aluminium bodem van het merk Xiangdu, met een lengte van 3,80 meter en een breedte van 2,14 meter. De buitenboordmotor is een Parsun 15 pk 2-takt.
Een opvouwbare loopplank van 2x2 meter in aluminium en teak bevindt zich aan de achtersteven.
Verder zijn er vier deklichten, een draaibare schijnwerper op de bezaan en een Sterwins hogedrukreiniger voor reiniging aan boord.
Veiligheidsuitrusting
De veiligheidsuitrusting omvat twee reddingsboeien met omkeerlichten, vier extra reddingsboeien, een reddingsvlot, een zelflozende kuip en vier elektrische bilgepompen (24 V en 220 V), plus een handmatige pomp in de kuip. Er zijn acht SOLAS-veiligheidsvesten aan boord.
Deze uitrusting is geschikt voor zowel kust- als offshore-navigatie.
Geschiedenis en gebruik
De huidige eigenaar kocht het schip in 2005 in Turkije en registreerde het in Malta. Sindsdien is er gevaren in de wateren rond Malta, Griekenland (Santorini, Kreta), Italië (Lampedusa, Lampedusa), Tunesië (Hammamet, Monastir, Sousse), Sardinië, Frankrijk en Spanje. Volgens de eigenaar heeft de gulet zich bewezen in moeilijke weersomstandigheden, met name bij windkracht 9.
Tussen 2018 en 2023 is een volledige renovatie uitgevoerd om het schip geschikt te maken voor autonome transoceanische navigatie.
Het schip kent enkele aandachtspunten: aansluitingen op de verschillende tanks, elektrische aansluitingen, vernieuwing van afdichtingen en schilderwerk onder en boven water. We raden aan om gebruik te maken van de bezichtigingsdag om een grondige inspectie van de staat van het schip uit te voeren. Dit is goed mogelijk, aangezien het schip momenteel aan de kade ligt.
Registratie en documentatie
Het schip is momenteel geregistreerd bij de maritieme autoriteit van Panama en beschikt over een registratiecertificaat en een radiostationlicentie. De btw is niet voldaan. De boot is geregistreerd onder nummer 49206-176C.
Samenvatting
Deze Gulet Hayri Kutlu uit 1988 is een traditioneel houten zeilschip, rijk aan geschiedenis en uitgerust voor langeafstandsnavigatie. Met ruime accommodatie en complete, moderne navigatieapparatuur is dit schip geschikt voor zowel pleziervaart als wonen aan boord. De combinatie van klassieke constructie en moderne voorzieningen maakt het een interessant schip voor zeilers die zoeken naar karakter en persoonlijkheid.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Gulet Hayri Kutlu is op zaterdag 14 juni 2025 van 10:00 tot 12:00 in Vinaros (ES).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot op de kant.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De boot wordt geleverd met een bijboot
- Het jacht staat op een actieve scheepswerf en dient zo spoedig mogelijk na aankoop verplaatst te worden.
- De persoonlijke bezittingen maken geen deel uit van de kavel.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Gulet |
| Type | Hayri Kutlu |
| Lengte | 1915 |
| Breedte | 570 |
| Diepgang | 270 |
| Bouwjaar | 1988 |
| Materiaal | Hout |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 6 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 218 |
| Rompvorm | V-bodem |
| Besturing | Helmstok |
| Roer | Enkel |
| Airco | |
| Douche | |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Magnetron | |
| Matrassen | |
| Oven | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 972 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 940 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Nee |
| Verwarming | NVT |
| Bijboot | Ja |
| Bijboot buitenboordmotor | Ja |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 42000 |
| Anker(s) | 3 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Elektrisch |
| Bimini | |
| Davits | |
| Dekzeil (en) | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 9 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | General Motor Detroit |
| Model motor | 6-71 |
| Vermogen (pk) | 174 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Bouwjaar motor | 1988 |
| Draaiuren motor | 1 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 12 |
| Tank inhoud in liters | 2000 |
| Brandtoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | Hydraulisch |
| Aantal accu's aanwezig | 16 |
| Totale capaciteit accu's | 260 X 16/2 = 2080 en 24V |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Voltmeter | |
| Zonnepaneel | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Aantal masten | 2 |
| Mast materiaal | Staal |
| Aantal zeilen | 7 |
| Staat van de zeilen | Nieuw |
| Bezaan | |
| Fok | |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Spinnaker | |
| Voorzeil rolsysteem |
