Akerboom Kofferdeksalonkruiser
Basisgegevens
| Categorie: | Motorboot |
| Bouwjaar: | 1939 |
| Lengte: | 970 cm |
| Breedte: | 300 cm |
| Diepgang: | 70 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Volvo Penta |
| Ligplaats: |
Alkmaar, Nederland
|
Specificaties
De Akerboom Kofferdeksalonkruiser uit 1939 is een iconisch schip met een rijke geschiedenis. Dit stalen motorjacht, ontworpen door H.A. Akerboom en gebouwd op de gelijknamige werf vertegenwoordigt vakmanschap en nautische traditie. De combinatie van een waaiersteven, vloeiende dekzeeg en een spitsgat achtersteven maakt dit schip tot een blikvanger op het water.
Afmetingen en constructie
Met een lengte van 9,70 meter, een breedte van 3,00 meter en een diepgang van 0,70 meter biedt deze klassieker een stabiele en comfortabele vaart. De doorvaarthoogte van 2,20 meter maakt het schip geschikt voor diverse binnenwateren. Het casco is vervaardigd uit staal en is ontworpen om zowel beschutte als open wateren te trotseren.
Indeling en accommodatie
Binnen biedt de salon een sfeervolle inrichting met mahoniehouten afwerking. De hoekbank zorgt voor een comfortabele zithoek, terwijl het open kombuis is voorzien van een granito aanrecht en een vierpits gasfornuis met thermische beveiliging. De slaapplekken zijn verdeeld over een geïntegreerd opklapbed voor twee personen in de salon en twee aparte slaapplaatsen in de achterkajuit. Opbergruimte is ruimschoots aanwezig dankzij diverse kasten en lades.
De handbediende keramische toiletvoorziening bevindt zich in de punt van het schip. Daarnaast zorgt een hete-luchtverwarming voor extra comfort tijdens koelere dagen. De stuurhut is uitgerust met een cabrio dak dat eenvoudig af te sluiten is met drukknopen en een zeildoek, waardoor bescherming tegen weersinvloeden wordt geboden.
Motor en techniek
De Akerboom Kofferdeksalonkruiser wordt aangedreven door een Volvo Penta MD3B inboard dieselmotor met een vermogen van 36 pk. Deze driecilindermotor, geïnstalleerd in 1973, heeft 62 draaiuren en wordt elektrisch gestart. Dankzij een flexibele opstelling en een speciaal ontworpen askoppeling loopt de motor soepel. De schroefas is oliebad-gesmeerd en de uitlaat beschikt over een watergekoelde demper met doorvoering. Het schip bereikt een maximumsnelheid van circa 20 km per uur.
Het elektrisch systeem bestaat uit een 12V installatie met een acculader, omvormer en walstroomaansluiting. Er is één accu aan boord met een totale capaciteit van 220 Ah. De instrumenten omvatten een, temperatuurmeter en toerenteller.
Exterieur en uitrusting
Het exterieur is voorzien van een ruim achterdek met een geïntegreerde bank en koelbox. De stuurpositie bevindt zich binnen en wordt bediend met een enkel roer en een hand-hydraulische Teleflex stuurinrichting. Een set fenders en lijnen wordt meegeleverd, evenals een anker met lijnbevestiging. Ook biedt een zwemtrap gemakkelijke toegang tot het water. Daarnaast wordt de boot geleverd met de complete originele inboedel, inclusief een authentiek servies van Werf Akerboom.
Historische waarde en varende eigenschappen
Dit schip maakt deel uit van de 'Oude Glorie' vloot (OG nr. 411) en is geregistreerd als Varend Monument bij de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed Nederland (RVEN). Oorspronkelijk gebouwd voor een auto-importeur van Amerikaanse merken, werd de Kofferdeksalonkruiser destijds als vooruitstrevend beschouwd.
Dankzij de waaiervormige boeg en kimkielen biedt het schip stabiliteit op het water, zelfs bij golven en harde wind. De speciale boegvorm voorkomt opspattend water, wat zorgt voor een droge en comfortabele vaart.
Onderhoud en recent uitgevoerde werkzaamheden
De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in 2024, inclusief een antifouling behandeling.
Deze Akerboom Kofferdeksalonkruiser is een unieke kans voor liefhebbers van klassieke schepen en maritieme historie. Met een doordachte indeling, robuuste techniek en authentieke uitstraling biedt dit schip zowel comfort als karakter op het water. Ideaal voor vaartochten op binnenwateren, grachten en meren, en klaar voor een nieuwe eigenaar die de rijke historie voortzet.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Akerboom Kofferdeksalonkruiser is op zaterdag 12 april 2025 van 10:00 tot 12:00 in Alkmaar (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Akerboom |
| Type | Kofferdeksalonkruiser |
| Lengte | 970 |
| Breedte | 300 |
| Diepgang | 70 |
| Doorvaarthoogte | 220 |
| Bouwjaar | 1939 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Stahoogte binnen | 175 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | Hete Lucht |
| Reddingsboei | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Dekzeil (en) | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 20 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Volvo Penta |
| Model motor | MD3B |
| Vermogen (pk) | 36 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Bouwjaar motor | 1973 |
| Draaiuren motor | 62 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 80 |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 1 |
| Totale capaciteit accu's | 220 |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 12V |
De Akerboom Kofferdeksalonkruiser uit 1939 is een iconisch schip met een rijke geschiedenis. Dit stalen motorjacht, ontworpen door H.A. Akerboom en gebouwd op de gelijknamige werf vertegenwoordigt vakmanschap en nautische traditie. De combinatie van een waaiersteven, vloeiende dekzeeg en een spitsgat achtersteven maakt dit schip tot een blikvanger op het water.
Afmetingen en constructie
Met een lengte van 9,70 meter, een breedte van 3,00 meter en een diepgang van 0,70 meter biedt deze klassieker een stabiele en comfortabele vaart. De doorvaarthoogte van 2,20 meter maakt het schip geschikt voor diverse binnenwateren. Het casco is vervaardigd uit staal en is ontworpen om zowel beschutte als open wateren te trotseren.
Indeling en accommodatie
Binnen biedt de salon een sfeervolle inrichting met mahoniehouten afwerking. De hoekbank zorgt voor een comfortabele zithoek, terwijl het open kombuis is voorzien van een granito aanrecht en een vierpits gasfornuis met thermische beveiliging. De slaapplekken zijn verdeeld over een geïntegreerd opklapbed voor twee personen in de salon en twee aparte slaapplaatsen in de achterkajuit. Opbergruimte is ruimschoots aanwezig dankzij diverse kasten en lades.
De handbediende keramische toiletvoorziening bevindt zich in de punt van het schip. Daarnaast zorgt een hete-luchtverwarming voor extra comfort tijdens koelere dagen. De stuurhut is uitgerust met een cabrio dak dat eenvoudig af te sluiten is met drukknopen en een zeildoek, waardoor bescherming tegen weersinvloeden wordt geboden.
Motor en techniek
De Akerboom Kofferdeksalonkruiser wordt aangedreven door een Volvo Penta MD3B inboard dieselmotor met een vermogen van 36 pk. Deze driecilindermotor, geïnstalleerd in 1973, heeft 62 draaiuren en wordt elektrisch gestart. Dankzij een flexibele opstelling en een speciaal ontworpen askoppeling loopt de motor soepel. De schroefas is oliebad-gesmeerd en de uitlaat beschikt over een watergekoelde demper met doorvoering. Het schip bereikt een maximumsnelheid van circa 20 km per uur.
Het elektrisch systeem bestaat uit een 12V installatie met een acculader, omvormer en walstroomaansluiting. Er is één accu aan boord met een totale capaciteit van 220 Ah. De instrumenten omvatten een, temperatuurmeter en toerenteller.
Exterieur en uitrusting
Het exterieur is voorzien van een ruim achterdek met een geïntegreerde bank en koelbox. De stuurpositie bevindt zich binnen en wordt bediend met een enkel roer en een hand-hydraulische Teleflex stuurinrichting. Een set fenders en lijnen wordt meegeleverd, evenals een anker met lijnbevestiging. Ook biedt een zwemtrap gemakkelijke toegang tot het water. Daarnaast wordt de boot geleverd met de complete originele inboedel, inclusief een authentiek servies van Werf Akerboom.
Historische waarde en varende eigenschappen
Dit schip maakt deel uit van de 'Oude Glorie' vloot (OG nr. 411) en is geregistreerd als Varend Monument bij de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed Nederland (RVEN). Oorspronkelijk gebouwd voor een auto-importeur van Amerikaanse merken, werd de Kofferdeksalonkruiser destijds als vooruitstrevend beschouwd.
Dankzij de waaiervormige boeg en kimkielen biedt het schip stabiliteit op het water, zelfs bij golven en harde wind. De speciale boegvorm voorkomt opspattend water, wat zorgt voor een droge en comfortabele vaart.
Onderhoud en recent uitgevoerde werkzaamheden
De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in 2024, inclusief een antifouling behandeling.
Deze Akerboom Kofferdeksalonkruiser is een unieke kans voor liefhebbers van klassieke schepen en maritieme historie. Met een doordachte indeling, robuuste techniek en authentieke uitstraling biedt dit schip zowel comfort als karakter op het water. Ideaal voor vaartochten op binnenwateren, grachten en meren, en klaar voor een nieuwe eigenaar die de rijke historie voortzet.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Akerboom Kofferdeksalonkruiser is op zaterdag 12 april 2025 van 10:00 tot 12:00 in Alkmaar (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Akerboom |
| Type | Kofferdeksalonkruiser |
| Lengte | 970 |
| Breedte | 300 |
| Diepgang | 70 |
| Doorvaarthoogte | 220 |
| Bouwjaar | 1939 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Stahoogte binnen | 175 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Binnen |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | Hete Lucht |
| Reddingsboei | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Lijn |
| Ankerlier | NVT |
| Dekzeil (en) | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 20 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Volvo Penta |
| Model motor | MD3B |
| Vermogen (pk) | 36 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Bouwjaar motor | 1973 |
| Draaiuren motor | 62 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 80 |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 1 |
| Totale capaciteit accu's | 220 |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 12V |
