Phantom 34
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | Onbekend |
| Lengte: | 1040 cm |
| Breedte: | 340 cm |
| Diepgang: | 170 cm |
| Materiaal: | Polyester |
| Motorisatie: | Geen |
Specificaties
De Phantom 34 is een stoer en robuust schip dat destijds in eigen beheer in klassieke stijl is opgebouwd. Het schip zeilt prima. Met de tuigage is eerder gekozen voor veiligheid en is daarom voorzichtig getuigd. Het jacht is mede door de uitrusting zeer geschikt voor langere tochten en zwerfzeilen. Het jacht is zeewaardig, ondanks meerdere ervaringen op zee nog nooit water in de kuip gehad. Het jacht is toegelaten tot de Dutch Classis Yacht Regatta die meerdere keren is gezeild. Het jacht beschikt over een IRC, een International Rating Certificate dat wordt uitgegeven via het Watersport Verbond ten behoeve van deelname aan wedstrijden.
De inrichting is ontworpen met veel bergruimte met het oog op verre reizen. Het schip is in de kajuit goed geïsoleerd met het oog op koude regionen dus geen last van condens. De inrichting is een prachtige klassieke betimmering. De extra 2 slaapplaatsen zijn te maken door de tafel in de zithoek te laten zakken waardoor een groot tweepersoons bed ontstaat.
Het jacht is geheel ingericht op solo zeilen. Het jacht beschikt over een kotterstag waar een (storm) fok mee gehesen kan worden die zelfkerend is met een korte giek. Er is een aparte strijklijn gemaakt voor de fok aan de kotterstag. Het tuigage is zodanig ingericht dat alle zeilen vanuit de kuip bediend kunnen worden inclusief het grootzeil via de rolsysteem om de giek. De genua of de aparte fok kan met het rolfok systeem van furlex eenvoudig worden uitgezet en gestreken.
Voor de navigatie wordt enerzijds met kaarten en de navigatiegereedschappen gewerkt en daarnaast met elektronische navigatie met de Stentec programma's zoals WinGPS Voyager. Reisplanning en log met de laptop en varen met de tablet. Er wordt gewerkt met een multplexer, een elektronische verdeling unit die alle informatie aan elkaar knoopt en beschikbaar maakt op de laptop. Op het jacht zijn verschillende aansluitingen voor 12 volt en 220 v aangebracht. Er is een apart display om de navigatie gegevens te kunnen zien vanuit de kuip
Er is een railingnet beschikbaar. Speciaal voor de veiligheid is een extra railing van buizen rondom de buiskap gemaakt . Bijzonder prettig in het gebruik. De rubberboot kan worden opgehangen aan de davits. Buitengewoon praktisch. In de winter wordt het jacht bescherm met dekzeilen. De mast kan worden gestreken . Dit kan ook elektrisch worden uitgevoerd. Er is een katrolsysteem om het handmatig te kunnen doen.
In 2019 moest de motor worden vervangen. Werkt uitstekend. Onlangs is een boegschijnwerper geinstalleerd. Het schip verkeerd verder in uitstekende staat en is vaarklaar. De volledige inrichting zoals matrassen, beddegoed, keukeninrichting etc. en technisch reserve materiaal wordt meegeleverd met de koop van het schip. Door het bijzondere en klassieke karakter wordt aangeboden een toekomstige eigenaar wegwijs te maken en samen te zeilen om te wennen.
Kijkdag
De kijkdag voor deze boot is op zaterdag 18 april 2020 tussen 11:00 en 14:00 uur in Monnickendam (NL).
| Merk | Phantom |
| Type | 34 |
| Lengte | 1040 |
| Breedte | 340 |
| Diepgang | 170 |
| Doorvaarthoogte | 1350 |
| Bouwjaar | 1983 |
| Materiaal | Polyester |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Koelkast | |
| Watertank inhoud in liters | 750 |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Buitenkussens | |
| Dekzeil (en) | |
| Zwemtrap | |
| Kraan (takel) | |
| Davits | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Kuiptafel |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 7 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Vetus |
| Model motor | M3.28 |
| Vermogen (pk) | 28 |
| Bouwjaar motor | 2019 |
| Draaiuren motor | 500 |
| Brandstof | Diesel |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter |
| Grootzeil | |
| Genua | |
| Stormfok | |
| Spinnaker | |
| Rolgrootzeil |
De Phantom 34 is een stoer en robuust schip dat destijds in eigen beheer in klassieke stijl is opgebouwd. Het schip zeilt prima. Met de tuigage is eerder gekozen voor veiligheid en is daarom voorzichtig getuigd. Het jacht is mede door de uitrusting zeer geschikt voor langere tochten en zwerfzeilen. Het jacht is zeewaardig, ondanks meerdere ervaringen op zee nog nooit water in de kuip gehad. Het jacht is toegelaten tot de Dutch Classis Yacht Regatta die meerdere keren is gezeild. Het jacht beschikt over een IRC, een International Rating Certificate dat wordt uitgegeven via het Watersport Verbond ten behoeve van deelname aan wedstrijden.
De inrichting is ontworpen met veel bergruimte met het oog op verre reizen. Het schip is in de kajuit goed geïsoleerd met het oog op koude regionen dus geen last van condens. De inrichting is een prachtige klassieke betimmering. De extra 2 slaapplaatsen zijn te maken door de tafel in de zithoek te laten zakken waardoor een groot tweepersoons bed ontstaat.
Het jacht is geheel ingericht op solo zeilen. Het jacht beschikt over een kotterstag waar een (storm) fok mee gehesen kan worden die zelfkerend is met een korte giek. Er is een aparte strijklijn gemaakt voor de fok aan de kotterstag. Het tuigage is zodanig ingericht dat alle zeilen vanuit de kuip bediend kunnen worden inclusief het grootzeil via de rolsysteem om de giek. De genua of de aparte fok kan met het rolfok systeem van furlex eenvoudig worden uitgezet en gestreken.
Voor de navigatie wordt enerzijds met kaarten en de navigatiegereedschappen gewerkt en daarnaast met elektronische navigatie met de Stentec programma's zoals WinGPS Voyager. Reisplanning en log met de laptop en varen met de tablet. Er wordt gewerkt met een multplexer, een elektronische verdeling unit die alle informatie aan elkaar knoopt en beschikbaar maakt op de laptop. Op het jacht zijn verschillende aansluitingen voor 12 volt en 220 v aangebracht. Er is een apart display om de navigatie gegevens te kunnen zien vanuit de kuip
Er is een railingnet beschikbaar. Speciaal voor de veiligheid is een extra railing van buizen rondom de buiskap gemaakt . Bijzonder prettig in het gebruik. De rubberboot kan worden opgehangen aan de davits. Buitengewoon praktisch. In de winter wordt het jacht bescherm met dekzeilen. De mast kan worden gestreken . Dit kan ook elektrisch worden uitgevoerd. Er is een katrolsysteem om het handmatig te kunnen doen.
In 2019 moest de motor worden vervangen. Werkt uitstekend. Onlangs is een boegschijnwerper geinstalleerd. Het schip verkeerd verder in uitstekende staat en is vaarklaar. De volledige inrichting zoals matrassen, beddegoed, keukeninrichting etc. en technisch reserve materiaal wordt meegeleverd met de koop van het schip. Door het bijzondere en klassieke karakter wordt aangeboden een toekomstige eigenaar wegwijs te maken en samen te zeilen om te wennen.
Kijkdag
De kijkdag voor deze boot is op zaterdag 18 april 2020 tussen 11:00 en 14:00 uur in Monnickendam (NL).
| Merk | Phantom |
| Type | 34 |
| Lengte | 1040 |
| Breedte | 340 |
| Diepgang | 170 |
| Doorvaarthoogte | 1350 |
| Bouwjaar | 1983 |
| Materiaal | Polyester |
| Stahoogte binnen | 190 |
| Rompvorm | Rondspant |
| Eethoek | |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Koelkast | |
| Watertank inhoud in liters | 750 |
| Reddingsboei | |
| Reddingsvlot | |
| Buitenkussens | |
| Dekzeil (en) | |
| Zwemtrap | |
| Kraan (takel) | |
| Davits | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Kuiptafel |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 7 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Vetus |
| Model motor | M3.28 |
| Vermogen (pk) | 28 |
| Bouwjaar motor | 2019 |
| Draaiuren motor | 500 |
| Brandstof | Diesel |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Voltmeter |
| Grootzeil | |
| Genua | |
| Stormfok | |
| Spinnaker | |
| Rolgrootzeil |
