Phantom 34
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1983 |
| Longueur: | 1040 cm |
| largeur: | 340 cm |
| Profondeur: | 170 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Le Phantom 34 est un bateau solide et robuste qui a été construit dans un style classique sous notre propre direction à l'époque. Le navire navigue bien. Le gréement a été choisi pour des raisons de sécurité et est donc soigneusement monté. En partie à cause de son équipement, le yacht est très adapté aux longs voyages et aux voiles perdues. Le yacht est en état de navigabilité, malgré plusieurs expériences en mer, n'a jamais eu d'eau dans le cockpit. Le yacht est admis à la Régate néerlandaise de yachts de classe qui a été disputée plusieurs fois. Le yacht possède un IRC, un certificat international de classification qui est délivré par l'Association des sports nautiques pour la participation aux compétitions.
L'intérieur a été conçu de manière à offrir beaucoup d'espace de rangement pour les longs voyages. Le navire est bien isolé dans la cabine en vue des régions froides, donc pas de condensation. L'intérieur est un beau lambris classique. Les 2 couchages supplémentaires peuvent être réalisés en abaissant la table dans le coin salon pour créer un grand lit double.
Le yacht est entièrement équipé pour la navigation en solitaire. Le yacht est équipé d'un étai à cotre avec lequel on peut hisser un foc (de tempête) qui est auto-vireur avec une courte bôme. Une ligne de repassage séparée a été faite pour le foc sur l'étai. Le gréement est disposé de manière à ce que toutes les voiles puissent être commandées depuis le cockpit, y compris la grand-voile par l'intermédiaire du système d'enroulement autour du foc. Le génois ou le foc séparé peut être facilement réglé et abaissé avec le système de foc à enrouleur de furlex.
Pour la navigation, nous travaillons d'une part avec des cartes et des outils de navigation et d'autre part avec la navigation électronique avec les programmes Stentec tels que WinGPS Voyager. Planification et enregistrement du voyage avec l'ordinateur portable et navigation avec la tablette. Nous travaillons avec un multplexer, une unité de distribution électronique qui relie toutes les informations entre elles et les rend disponibles sur l'ordinateur portable. Sur le yacht, il y a plusieurs connexions pour 12 volts et 220 v. Un écran séparé permet de voir les données de navigation du cockpit.
Il existe un filet de sécurité. Pour plus de sécurité, une rampe supplémentaire de tubes a été fabriquée autour du couvercle du tube. Particulièrement agréable à utiliser. Le canot peut être suspendu aux bossoirs. Extrêmement pratique. En hiver, le yacht est protégé par des bâches. Le mât peut être abaissé. Cela peut aussi se faire électriquement. Il existe un système de poulie pour le faire manuellement.
En 2019, le moteur a dû être remplacé. Fonctionne parfaitement. Récemment, un projecteur d'arc a été installé. Le navire est en excellent état et est prêt à appareiller. L'ameublement complet (matelas, literie, équipement de cuisine, etc.) et le matériel technique de rechange sont inclus dans l'achat du navire. En raison de son caractère spécial et classique, il est proposé à un futur propriétaire de s'habituer à naviguer ensemble.
Journée de visionnage
Le jour d'observation de ce bateau est le samedi 18 avril 2020 entre 11h00 et 14h00 à Monnickendam (NL).
| Marque | Phantom |
| Type | 34 |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 340 |
| Profondeur | 170 |
| Hauteur de passage | 1350 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Ronde |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 750 |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Coussins extérieurs | |
| Taud(s) | |
| Échelle de bain | |
| Grue (palan) | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Puissance (ch) | 28 |
| Année de construction du moteur | 2019 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc d'orage | |
| Spinnaker | |
| Grand-voile enrouleur |
Le Phantom 34 est un bateau solide et robuste qui a été construit dans un style classique sous notre propre direction à l'époque. Le navire navigue bien. Le gréement a été choisi pour des raisons de sécurité et est donc soigneusement monté. En partie à cause de son équipement, le yacht est très adapté aux longs voyages et aux voiles perdues. Le yacht est en état de navigabilité, malgré plusieurs expériences en mer, n'a jamais eu d'eau dans le cockpit. Le yacht est admis à la Régate néerlandaise de yachts de classe qui a été disputée plusieurs fois. Le yacht possède un IRC, un certificat international de classification qui est délivré par l'Association des sports nautiques pour la participation aux compétitions.
L'intérieur a été conçu de manière à offrir beaucoup d'espace de rangement pour les longs voyages. Le navire est bien isolé dans la cabine en vue des régions froides, donc pas de condensation. L'intérieur est un beau lambris classique. Les 2 couchages supplémentaires peuvent être réalisés en abaissant la table dans le coin salon pour créer un grand lit double.
Le yacht est entièrement équipé pour la navigation en solitaire. Le yacht est équipé d'un étai à cotre avec lequel on peut hisser un foc (de tempête) qui est auto-vireur avec une courte bôme. Une ligne de repassage séparée a été faite pour le foc sur l'étai. Le gréement est disposé de manière à ce que toutes les voiles puissent être commandées depuis le cockpit, y compris la grand-voile par l'intermédiaire du système d'enroulement autour du foc. Le génois ou le foc séparé peut être facilement réglé et abaissé avec le système de foc à enrouleur de furlex.
Pour la navigation, nous travaillons d'une part avec des cartes et des outils de navigation et d'autre part avec la navigation électronique avec les programmes Stentec tels que WinGPS Voyager. Planification et enregistrement du voyage avec l'ordinateur portable et navigation avec la tablette. Nous travaillons avec un multplexer, une unité de distribution électronique qui relie toutes les informations entre elles et les rend disponibles sur l'ordinateur portable. Sur le yacht, il y a plusieurs connexions pour 12 volts et 220 v. Un écran séparé permet de voir les données de navigation du cockpit.
Il existe un filet de sécurité. Pour plus de sécurité, une rampe supplémentaire de tubes a été fabriquée autour du couvercle du tube. Particulièrement agréable à utiliser. Le canot peut être suspendu aux bossoirs. Extrêmement pratique. En hiver, le yacht est protégé par des bâches. Le mât peut être abaissé. Cela peut aussi se faire électriquement. Il existe un système de poulie pour le faire manuellement.
En 2019, le moteur a dû être remplacé. Fonctionne parfaitement. Récemment, un projecteur d'arc a été installé. Le navire est en excellent état et est prêt à appareiller. L'ameublement complet (matelas, literie, équipement de cuisine, etc.) et le matériel technique de rechange sont inclus dans l'achat du navire. En raison de son caractère spécial et classique, il est proposé à un futur propriétaire de s'habituer à naviguer ensemble.
Journée de visionnage
Le jour d'observation de ce bateau est le samedi 18 avril 2020 entre 11h00 et 14h00 à Monnickendam (NL).
| Marque | Phantom |
| Type | 34 |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 340 |
| Profondeur | 170 |
| Hauteur de passage | 1350 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Ronde |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Micro-ondes | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 750 |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Coussins extérieurs | |
| Taud(s) | |
| Échelle de bain | |
| Grue (palan) | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Puissance (ch) | 28 |
| Année de construction du moteur | 2019 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc d'orage | |
| Spinnaker | |
| Grand-voile enrouleur |
