Moody 40 Pimrose
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | 1978 |
| Lengte: | 1204 cm |
| Breedte: | 404 cm |
| Diepgang: | 167 cm |
| Materiaal: | Polyester |
| Motorisatie: | Thornycroft |
| Ligplaats: |
Antwerpen, België
|
Specificaties
Moody 40 Pimrose met nieuw perspectief
Wat voor boot is de Moody 40 Pimrose?
De Moody 40 Pimrose is een polyester zeiljacht uit 1978, gebouwd door Marine Projects in Plymouth. Met een lengte van 12,04 meter, een breedte van 4,04 meter en een diepgang van 1,67 meter heeft zij een ruime en stevige uitstraling. De boot weegt ongeveer 8.222 kilogram en wordt bestuurd met een stuurwiel vanuit de kuip. Haar aluminium mast draagt een grootzeil, genua, spinnaker en stormfok. Het zeilplan verkeert in redelijke staat. Het grootzeil is volgens de verkoper nog bruikbaar voor korte tochten, maar vervanging ligt op termijn voor de hand.
De Moody is in het verleden gebruikt voor dagtochten, weekendverblijven en bewoning. Zij heeft daarmee een veelzijdig karakter, maar vraagt op dit moment nog om afwerking voordat je haar opnieuw als comfortabele cruiser kunt gebruiken. De boot is daarom vooral interessant voor iemand die een ruim casco zoekt en bereid is om tijd, aandacht en werkzaamheden in een nieuw interieur te investeren.
Moody 40 Pimrose nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 november 2026.
Hoe is de huidige staat van het interieur?
Het oorspronkelijke interieur is volledig verwijderd. Daardoor is de indeling momenteel niet gebruiksklaar en moet er nog een nieuw interieur worden geplaatst. Het gaat daarbij onder meer om houtwerk en de verdere aanleg van de twaalfvoltinstallatie. De eerste voorbereidingen zijn al uitgevoerd. Een deel van de binnenzijde is geïsoleerd, schoongemaakt en geschilderd als basis voor de verdere afwerking.
De gegevens vermelden vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen, maar deze aantallen moet je in de praktijk zien als de oorspronkelijke of beoogde capaciteit. Omdat het interieur grotendeels ontbreekt, zijn deze slaapplaatsen momenteel niet direct beschikbaar. Aan boord zijn wel onderdelen aanwezig die bij een toekomstige inrichting kunnen worden gebruikt, waaronder roestvrijstalen watertanks. Er zijn drie tanks aanwezig, maar deze moeten nog aan boord worden geplaatst en aangesloten.
De oorspronkelijke accommodatie omvatte onder meer een douche, koelkast, kooktoestel, matrassen, warm water en een handmatig toilet. De toiletafvoer komt rechtstreeks in het open water uit. Ook is er hete luchtverwarming voorzien. De watertankcapaciteit bedraagt 409 liter en de brandstoftank heeft een inhoud van 204 liter.
Wat is er aan de romp gedaan?
Aan de romp is in 2020 een osmosebehandeling uitgevoerd. Daarbij is de romp onder de waterlijn volledig gestript en gedeeltelijk extra versterkt met een nieuwe glasmat. Volgens de verstrekte informatie zijn er daarna zeventien lagen Hempel aangebracht, met Hempel SilicOne als eindlaag. De bovenzijde van de romp is behandeld met vier lagen Epifanes lakverf en drie lagen Epifanes antislipverf.
De laatste onderhoudsbeurt buiten het water vond plaats in 2024. In dat jaar is ook de antifouling aangebracht. De eigenaar geeft aan dat er momenteel geen osmose of sporen van osmose bekend zijn. De boot is in de afgelopen jaren stelselmatig aangepakt, maar haar huidige staat blijft redelijk en er zijn nog duidelijke werkzaamheden nodig voordat zij volledig als zeiljacht kan worden ingezet.
Hoe staat het met motor en techniek?
De Moody 40 Pimrose heeft één Thornycroft dieselmotor met serienummer D 1030/108. Volgens de verkoper functioneert de motor en is zij regelmatig onderhouden. De opgegeven kruissnelheid bedraagt ongeveer 8 kilometer per uur. De schroefas verdient nog aandacht; de uitlijning zou moeten worden gecontroleerd.
De elektrisch bediende boegschroef werkt volgens de beschikbare informatie, maar is momenteel afgekoppeld omdat het schakelpaneel ontbreekt. Aan boord zijn drie accu’s, een acculader, een omvormer en een walaansluiting. De 220 voltinstallatie is in 2023 en 2024 vernieuwd. Daarbij is ook een nieuwe Victron omvormer geplaatst. De twaalfvoltinstallatie moet verder worden afgestemd op het nog te bouwen interieur.
Welke navigatieapparatuur wordt meegeleverd?
Bij de verkoop wordt een uitgebreide Raymarine navigatieset meegeleverd. Daaronder vallen onder meer radar, GPS, automatische stuurpiloot, marifoon, kaartplotter, dieptemeter, AIS, kompas en snelheidsmeter. De set vertegenwoordigt volgens de aangeleverde gegevens een waarde van ongeveer 10.000 euro. Belangrijk is dat deze apparatuur nog moet worden ingebouwd en aangesloten. Je koopt dus niet een direct varend navigatiesysteem, maar wel een verzameling apparatuur waarmee de boot verder kan worden uitgerust.
Verder zijn een elektrische lenspomp, een handmatige ankerlier, een anker met ketting, een zwemtrap, stootwillen en lijnen aanwezig. De zelfgemaakte buiskap is uitgevoerd in pvc en is niet origineel. Ook is er een reddingsvlot voor open zee aanwezig, maar dit moet opnieuw worden gekeurd voordat je het als veiligheidsvoorziening kunt gebruiken.
Is deze Moody geschikt voor een nieuwe eigenaar?
Deze Moody kan passen bij iemand die een ruim projectschip zoekt met een stevig polyester casco en een klassieke uitstraling. Zij biedt een royale breedte, een stahoogte van ongeveer twee meter en voldoende ruimte voor een toekomstige inrichting. De combinatie van een dieselmotor, zeiluitrusting en aanwezige navigatieapparatuur geeft haar mogelijkheden voor een nieuw leven op het water, maar daar staat een aanzienlijke afwerking tegenover.
Wie een tweedehands boot kopen wil zonder zelf nog grote werkzaamheden uit te voeren, zal waarschijnlijk een ander type zoeken. Voor iemand met ervaring in jachtbetimmering, elektrische installaties en technisch onderhoud kan deze boot juist interessant zijn. De werkzaamheden aan het interieur zijn duidelijk zichtbaar en moeten worden meegenomen in je beoordeling en budget.
Welke boot kopen tips zijn belangrijk?
Bij het boot kopen van deze Moody is het verstandig om vooral naar de resterende afwerking te kijken. Controleer tijdens de kijkdag de romp, het schilderwerk, de motorruimte, de schroefas, de mastvoet, de tuigage en de staat van de zeilen. Bekijk ook welke onderdelen van het interieur nog aanwezig zijn en hoe de nieuwe indeling kan worden opgebouwd. De meegeleverde Raymarine apparatuur moet afzonderlijk worden beoordeeld op compleetheid, werking en inbouwmogelijkheden.
De documentatie bestaat uit de originele boorddocumentatie en foto’s van onderhoudswerkzaamheden uit de laatste jaren. Deze stukken kunnen je helpen om de geschiedenis van de boot beter te begrijpen. De kijkdag is het moment om haar rustig te bekijken, de staat van de werkzaamheden in te schatten en te bepalen of de resterende investering bij jouw plannen past. De verkoop vindt plaats via Boatauction.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Moody 40 Pimrose is op zaterdag 14 november 2026 van 10:00 tot 12:00 in Antwerpen (BE).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- Deze boot moet uiterlijk 22 november 2026 opgehaald zijn.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Moody |
| Type | 40 Pimrose |
| Lengte | 1204 |
| Breedte | 404 |
| Diepgang | 167 |
| Bouwjaar | 1978 |
| Materiaal | Polyester |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 200 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Onbekend |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 409 |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | Hete Lucht |
| Bijboot | Nee |
| Reddingsvlot | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 8222 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Hand |
| Buiskap | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Merk motor | Thornycroft |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 204 |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Aantal accu's aanwezig | 3 |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Spinnaker | |
| Stormfok | |
| Genua Reefsysteem | |
| Voorzeil rolsysteem |
Moody 40 Pimrose met nieuw perspectief
Wat voor boot is de Moody 40 Pimrose?
De Moody 40 Pimrose is een polyester zeiljacht uit 1978, gebouwd door Marine Projects in Plymouth. Met een lengte van 12,04 meter, een breedte van 4,04 meter en een diepgang van 1,67 meter heeft zij een ruime en stevige uitstraling. De boot weegt ongeveer 8.222 kilogram en wordt bestuurd met een stuurwiel vanuit de kuip. Haar aluminium mast draagt een grootzeil, genua, spinnaker en stormfok. Het zeilplan verkeert in redelijke staat. Het grootzeil is volgens de verkoper nog bruikbaar voor korte tochten, maar vervanging ligt op termijn voor de hand.
De Moody is in het verleden gebruikt voor dagtochten, weekendverblijven en bewoning. Zij heeft daarmee een veelzijdig karakter, maar vraagt op dit moment nog om afwerking voordat je haar opnieuw als comfortabele cruiser kunt gebruiken. De boot is daarom vooral interessant voor iemand die een ruim casco zoekt en bereid is om tijd, aandacht en werkzaamheden in een nieuw interieur te investeren.
Moody 40 Pimrose nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 november 2026.
Hoe is de huidige staat van het interieur?
Het oorspronkelijke interieur is volledig verwijderd. Daardoor is de indeling momenteel niet gebruiksklaar en moet er nog een nieuw interieur worden geplaatst. Het gaat daarbij onder meer om houtwerk en de verdere aanleg van de twaalfvoltinstallatie. De eerste voorbereidingen zijn al uitgevoerd. Een deel van de binnenzijde is geïsoleerd, schoongemaakt en geschilderd als basis voor de verdere afwerking.
De gegevens vermelden vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen, maar deze aantallen moet je in de praktijk zien als de oorspronkelijke of beoogde capaciteit. Omdat het interieur grotendeels ontbreekt, zijn deze slaapplaatsen momenteel niet direct beschikbaar. Aan boord zijn wel onderdelen aanwezig die bij een toekomstige inrichting kunnen worden gebruikt, waaronder roestvrijstalen watertanks. Er zijn drie tanks aanwezig, maar deze moeten nog aan boord worden geplaatst en aangesloten.
De oorspronkelijke accommodatie omvatte onder meer een douche, koelkast, kooktoestel, matrassen, warm water en een handmatig toilet. De toiletafvoer komt rechtstreeks in het open water uit. Ook is er hete luchtverwarming voorzien. De watertankcapaciteit bedraagt 409 liter en de brandstoftank heeft een inhoud van 204 liter.
Wat is er aan de romp gedaan?
Aan de romp is in 2020 een osmosebehandeling uitgevoerd. Daarbij is de romp onder de waterlijn volledig gestript en gedeeltelijk extra versterkt met een nieuwe glasmat. Volgens de verstrekte informatie zijn er daarna zeventien lagen Hempel aangebracht, met Hempel SilicOne als eindlaag. De bovenzijde van de romp is behandeld met vier lagen Epifanes lakverf en drie lagen Epifanes antislipverf.
De laatste onderhoudsbeurt buiten het water vond plaats in 2024. In dat jaar is ook de antifouling aangebracht. De eigenaar geeft aan dat er momenteel geen osmose of sporen van osmose bekend zijn. De boot is in de afgelopen jaren stelselmatig aangepakt, maar haar huidige staat blijft redelijk en er zijn nog duidelijke werkzaamheden nodig voordat zij volledig als zeiljacht kan worden ingezet.
Hoe staat het met motor en techniek?
De Moody 40 Pimrose heeft één Thornycroft dieselmotor met serienummer D 1030/108. Volgens de verkoper functioneert de motor en is zij regelmatig onderhouden. De opgegeven kruissnelheid bedraagt ongeveer 8 kilometer per uur. De schroefas verdient nog aandacht; de uitlijning zou moeten worden gecontroleerd.
De elektrisch bediende boegschroef werkt volgens de beschikbare informatie, maar is momenteel afgekoppeld omdat het schakelpaneel ontbreekt. Aan boord zijn drie accu’s, een acculader, een omvormer en een walaansluiting. De 220 voltinstallatie is in 2023 en 2024 vernieuwd. Daarbij is ook een nieuwe Victron omvormer geplaatst. De twaalfvoltinstallatie moet verder worden afgestemd op het nog te bouwen interieur.
Welke navigatieapparatuur wordt meegeleverd?
Bij de verkoop wordt een uitgebreide Raymarine navigatieset meegeleverd. Daaronder vallen onder meer radar, GPS, automatische stuurpiloot, marifoon, kaartplotter, dieptemeter, AIS, kompas en snelheidsmeter. De set vertegenwoordigt volgens de aangeleverde gegevens een waarde van ongeveer 10.000 euro. Belangrijk is dat deze apparatuur nog moet worden ingebouwd en aangesloten. Je koopt dus niet een direct varend navigatiesysteem, maar wel een verzameling apparatuur waarmee de boot verder kan worden uitgerust.
Verder zijn een elektrische lenspomp, een handmatige ankerlier, een anker met ketting, een zwemtrap, stootwillen en lijnen aanwezig. De zelfgemaakte buiskap is uitgevoerd in pvc en is niet origineel. Ook is er een reddingsvlot voor open zee aanwezig, maar dit moet opnieuw worden gekeurd voordat je het als veiligheidsvoorziening kunt gebruiken.
Is deze Moody geschikt voor een nieuwe eigenaar?
Deze Moody kan passen bij iemand die een ruim projectschip zoekt met een stevig polyester casco en een klassieke uitstraling. Zij biedt een royale breedte, een stahoogte van ongeveer twee meter en voldoende ruimte voor een toekomstige inrichting. De combinatie van een dieselmotor, zeiluitrusting en aanwezige navigatieapparatuur geeft haar mogelijkheden voor een nieuw leven op het water, maar daar staat een aanzienlijke afwerking tegenover.
Wie een tweedehands boot kopen wil zonder zelf nog grote werkzaamheden uit te voeren, zal waarschijnlijk een ander type zoeken. Voor iemand met ervaring in jachtbetimmering, elektrische installaties en technisch onderhoud kan deze boot juist interessant zijn. De werkzaamheden aan het interieur zijn duidelijk zichtbaar en moeten worden meegenomen in je beoordeling en budget.
Welke boot kopen tips zijn belangrijk?
Bij het boot kopen van deze Moody is het verstandig om vooral naar de resterende afwerking te kijken. Controleer tijdens de kijkdag de romp, het schilderwerk, de motorruimte, de schroefas, de mastvoet, de tuigage en de staat van de zeilen. Bekijk ook welke onderdelen van het interieur nog aanwezig zijn en hoe de nieuwe indeling kan worden opgebouwd. De meegeleverde Raymarine apparatuur moet afzonderlijk worden beoordeeld op compleetheid, werking en inbouwmogelijkheden.
De documentatie bestaat uit de originele boorddocumentatie en foto’s van onderhoudswerkzaamheden uit de laatste jaren. Deze stukken kunnen je helpen om de geschiedenis van de boot beter te begrijpen. De kijkdag is het moment om haar rustig te bekijken, de staat van de werkzaamheden in te schatten en te bepalen of de resterende investering bij jouw plannen past. De verkoop vindt plaats via Boatauction.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Moody 40 Pimrose is op zaterdag 14 november 2026 van 10:00 tot 12:00 in Antwerpen (BE).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer verkocht
- Deze boot moet uiterlijk 22 november 2026 opgehaald zijn.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Moody |
| Type | 40 Pimrose |
| Lengte | 1204 |
| Breedte | 404 |
| Diepgang | 167 |
| Bouwjaar | 1978 |
| Materiaal | Polyester |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 200 |
| Laatste keer antifouling behandeling | 2024 |
| Rompvorm | Onbekend |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Douche | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Matrassen | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 409 |
| Toilet | Handmatig |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | Hete Lucht |
| Bijboot | Nee |
| Reddingsvlot | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 8222 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Hand |
| Buiskap | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Merk motor | Thornycroft |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 204 |
| Boegschroef | Elektrisch |
| Aantal accu's aanwezig | 3 |
| Acculader | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Spinnaker | |
| Stormfok | |
| Genua Reefsysteem | |
| Voorzeil rolsysteem |
