Bridge Erection Boat D27
Basisgegevens
| Categorie: | Werkboot |
| Bouwjaar: | 1966 |
| Lengte: | 850 cm |
| Breedte: | 250 cm |
| Diepgang: | 100 cm |
| Materiaal: | Aluminum |
| Motorisatie: | Detroit Diesel |
| Ligplaats: |
Groningen, Nederland
|
Specificaties
Unieke Bridge Erection Boat D27
Wie op zoek is naar een bijzondere boot met een verhaal, komt al snel uit bij deze Bridge Erection Boat D27 uit 1966. Zij is gebouwd voor een taak die je niet elke dag tegenkomt: het ondersteunen van pontonbruggen en brugdelen, zoals dat in het Koude Oorlog tijdperk door het Amerikaanse leger werd gedaan. Vandaag de dag is de boot vooral interessant als stoere pleziervaartboot, als varend militair erfgoed of als opvallende aanwinst voor een collectie met bijzondere voertuigen. Met haar aluminium romp, vlakke bodem en dubbele roeren heeft zij een eigen karakter op het water, en dankzij haar compacte afmetingen van 8,50 meter lang en 2,50 meter breed past zij op veel ligplaatsen.
De Bridge Erection Boat is ontworpen voor binnenwateren en voelt zich thuis op grachten en sloten, meren, plassen en rivieren. Haar diepgang van circa 1,00 meter en doorvaarthoogte van ongeveer 1,30 meter maken haar geschikt voor veel Nederlandse vaargebieden. De besturing gebeurt met een stuurwiel vanaf een buitenpositie, wat goed past bij het werkbootachtige DNA van dit model. Het geheel ademt functionaliteit, maar juist dat maakt haar zo aantrekkelijk voor liefhebbers die iets anders willen dan een standaard sloep.
Bridge Erection Boat D27 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.
Wat maakt deze Bridge Erection Boat zo bijzonder?
Deze D27 is geen alledaagse verschijning. Zij is een militaire werkboot met een herkenbare uitstraling en een techniek die liefhebbers aanspreekt. Onder de motorkap liggen twee Detroit Diesel inboardmotoren, elk met 100 pk en drie cilinders. Dat dubbele motorconcept geeft haar niet alleen vermogen, maar ook het typische gevoel van een echte werkboot. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 8 km per uur en de topsnelheid rond 25 km per uur, waarmee zij zowel rustig kan toeren als vlot kan doorvaren wanneer je dat wilt.
Hoe is zij technisch uitgevoerd en wat is er vernieuwd?
Volgens de informatie van de opdrachtgever zijn de motoren volledig gereviseerd en is er veel aandacht besteed aan techniek en afwerking. Zo is het casco gezandstraald en opnieuw opgebouwd met een tweecomponentenprimer en lak. Ook is de elektrische installatie aangepakt met nieuwe bedrading. Verder zijn vloeistof en brandstofslangen vernieuwd. Aan boord vind je onder meer een dynamo, voltmeter en een 24V systeem met vier accu’s. Voor het varen en monitoren van de motoren zijn meetinstrumenten aanwezig zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. Zij beschikt daarnaast over een elektrisch bediende bilgepomp en een anker met ketting.
Is deze boot geschikt voor pleziervaart en toertochten?
Ja, deze Bridge Erection Boat is gebruikt voor pleziervaart en is daarmee meer dan alleen een museumstuk. Haar vlakke bodem maakt haar praktisch op beschutte binnenwateren, en met twee motoren is manoeuvreren een ervaring op zich. Wie graag vaart met een stoere, industriële uitstraling en houdt van techniek, vindt in deze aluminium werkboot een opvallend alternatief voor een klassieke motorboot. Ook als je graag aanlegt bij evenementen, havendagen of liefhebbersbijeenkomsten, is zij een boot die gesprekken op gang brengt.
Welke documentatie is aanwezig?
Bij de boot is een volledige handleiding van de Bridge Erection Boat aanwezig. Dat is prettig voor kopers die waarde hechten aan achtergrondinformatie, bediening en technische gegevens. Zeker bij een militair type boot en een model dat je niet op elke steiger ziet, is documentatie een belangrijk pluspunt.
Wanneer is zij voor het laatst uit het water geweest?
De boot is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud. Dat geeft een indicatie dat er recent aandacht is geweest voor haar conditie en dat zij niet jarenlang onaangeroerd is blijven liggen.
Deze Bridge Erection Boat D27 combineert een zeldzame herkomst met een krachtige tweemotorige aandrijving en een uitstraling die je niet kunt nabootsen. Voor wie zoekt op termen als Bridge Erection Boat te koop, militaire boot, aluminium werkboot, Detroit Diesel motorboot of unieke motorboot voor binnenwateren, is dit een kavel om rustig te bekijken. Zij is klaar om weer verhalen te maken, dit keer niet in dienst van een leger, maar in handen van een liefhebber die haar karakter op waarde schat.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Bridge Erection Boat D27 is op zaterdag 22 augustus 2026 van 10:00 tot 12:00 in Groningen (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Bridge Erection Boat |
| Type | D27 |
| Lengte | 850 |
| Breedte | 250 |
| Diepgang | 100 |
| Doorvaarthoogte | 130 |
| Bouwjaar | 1966 |
| Materiaal | Aluminum |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Dubbel |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3000 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | NVT |
| Aantal motoren | 2 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 25 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Detroit Diesel |
| Vermogen (pk) | 100 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Bouwjaar motor | 1866 |
| Draaiuren motor | 30 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 380 |
| Brandstoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 4 |
| Dynamo | |
| Voltmeter | |
| 24V | |
| Is de motor werkzaam - motor 2 | De motor is werkzaam |
| Vermogen - motor 2 | 100 |
| Aantal cilinders - motor 2 | 3 |
| Bouwjaar motor - motor 2 | 1966 |
Unieke Bridge Erection Boat D27
Wie op zoek is naar een bijzondere boot met een verhaal, komt al snel uit bij deze Bridge Erection Boat D27 uit 1966. Zij is gebouwd voor een taak die je niet elke dag tegenkomt: het ondersteunen van pontonbruggen en brugdelen, zoals dat in het Koude Oorlog tijdperk door het Amerikaanse leger werd gedaan. Vandaag de dag is de boot vooral interessant als stoere pleziervaartboot, als varend militair erfgoed of als opvallende aanwinst voor een collectie met bijzondere voertuigen. Met haar aluminium romp, vlakke bodem en dubbele roeren heeft zij een eigen karakter op het water, en dankzij haar compacte afmetingen van 8,50 meter lang en 2,50 meter breed past zij op veel ligplaatsen.
De Bridge Erection Boat is ontworpen voor binnenwateren en voelt zich thuis op grachten en sloten, meren, plassen en rivieren. Haar diepgang van circa 1,00 meter en doorvaarthoogte van ongeveer 1,30 meter maken haar geschikt voor veel Nederlandse vaargebieden. De besturing gebeurt met een stuurwiel vanaf een buitenpositie, wat goed past bij het werkbootachtige DNA van dit model. Het geheel ademt functionaliteit, maar juist dat maakt haar zo aantrekkelijk voor liefhebbers die iets anders willen dan een standaard sloep.
Bridge Erection Boat D27 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.
Wat maakt deze Bridge Erection Boat zo bijzonder?
Deze D27 is geen alledaagse verschijning. Zij is een militaire werkboot met een herkenbare uitstraling en een techniek die liefhebbers aanspreekt. Onder de motorkap liggen twee Detroit Diesel inboardmotoren, elk met 100 pk en drie cilinders. Dat dubbele motorconcept geeft haar niet alleen vermogen, maar ook het typische gevoel van een echte werkboot. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 8 km per uur en de topsnelheid rond 25 km per uur, waarmee zij zowel rustig kan toeren als vlot kan doorvaren wanneer je dat wilt.
Hoe is zij technisch uitgevoerd en wat is er vernieuwd?
Volgens de informatie van de opdrachtgever zijn de motoren volledig gereviseerd en is er veel aandacht besteed aan techniek en afwerking. Zo is het casco gezandstraald en opnieuw opgebouwd met een tweecomponentenprimer en lak. Ook is de elektrische installatie aangepakt met nieuwe bedrading. Verder zijn vloeistof en brandstofslangen vernieuwd. Aan boord vind je onder meer een dynamo, voltmeter en een 24V systeem met vier accu’s. Voor het varen en monitoren van de motoren zijn meetinstrumenten aanwezig zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. Zij beschikt daarnaast over een elektrisch bediende bilgepomp en een anker met ketting.
Is deze boot geschikt voor pleziervaart en toertochten?
Ja, deze Bridge Erection Boat is gebruikt voor pleziervaart en is daarmee meer dan alleen een museumstuk. Haar vlakke bodem maakt haar praktisch op beschutte binnenwateren, en met twee motoren is manoeuvreren een ervaring op zich. Wie graag vaart met een stoere, industriële uitstraling en houdt van techniek, vindt in deze aluminium werkboot een opvallend alternatief voor een klassieke motorboot. Ook als je graag aanlegt bij evenementen, havendagen of liefhebbersbijeenkomsten, is zij een boot die gesprekken op gang brengt.
Welke documentatie is aanwezig?
Bij de boot is een volledige handleiding van de Bridge Erection Boat aanwezig. Dat is prettig voor kopers die waarde hechten aan achtergrondinformatie, bediening en technische gegevens. Zeker bij een militair type boot en een model dat je niet op elke steiger ziet, is documentatie een belangrijk pluspunt.
Wanneer is zij voor het laatst uit het water geweest?
De boot is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud. Dat geeft een indicatie dat er recent aandacht is geweest voor haar conditie en dat zij niet jarenlang onaangeroerd is blijven liggen.
Deze Bridge Erection Boat D27 combineert een zeldzame herkomst met een krachtige tweemotorige aandrijving en een uitstraling die je niet kunt nabootsen. Voor wie zoekt op termen als Bridge Erection Boat te koop, militaire boot, aluminium werkboot, Detroit Diesel motorboot of unieke motorboot voor binnenwateren, is dit een kavel om rustig te bekijken. Zij is klaar om weer verhalen te maken, dit keer niet in dienst van een leger, maar in handen van een liefhebber die haar karakter op waarde schat.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Bridge Erection Boat D27 is op zaterdag 22 augustus 2026 van 10:00 tot 12:00 in Groningen (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Bridge Erection Boat |
| Type | D27 |
| Lengte | 850 |
| Breedte | 250 |
| Diepgang | 100 |
| Doorvaarthoogte | 130 |
| Bouwjaar | 1966 |
| Materiaal | Aluminum |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Dubbel |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 3000 |
| Anker(s) | 1 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | NVT |
| Aantal motoren | 2 |
| Is de motor werkzaam | De motor is werkzaam |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 25 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | Detroit Diesel |
| Vermogen (pk) | 100 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Bouwjaar motor | 1866 |
| Draaiuren motor | 30 |
| Brandstof | Diesel |
| Tank inhoud in liters | 380 |
| Brandstoftankmeter | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Boegschroef | nvt |
| Aantal accu's aanwezig | 4 |
| Dynamo | |
| Voltmeter | |
| 24V | |
| Is de motor werkzaam - motor 2 | De motor is werkzaam |
| Vermogen - motor 2 | 100 |
| Aantal cilinders - motor 2 | 3 |
| Bouwjaar motor - motor 2 | 1966 |
