Bridge Erection Boat D27
Basisdaten
| Kategorie: | Arbeitsboot |
| Baujahr: | 1966 |
| Länge: | 850 cm |
| Breite: | 250 cm |
| Tiefe: | 100 cm |
| Material: | Aluminium |
| Motorisierung: | Detroit Diesel |
| Liegeplatz: |
Groningen, Niederlande
|
Spezifikationen
Einzigartiges Bridge Erection Boat D27
Wer auf der Suche nach einem besonderen Boot mit Geschichte ist, landet schnell bei diesem Bridge Erection Boat D27 aus dem Jahr 1966. Es wurde für eine Aufgabe gebaut, die man nicht alle Tage sieht: die Unterstützung von Pontonbrücken und Brückenelementen, wie sie im Kalten-Krieg-Zeitalter vom US-Militär eingesetzt wurden. Heute ist das Boot vor allem interessant als robustes Freizeitboot, als schwimmendes militärisches Kulturgut oder als auffällige Ergänzung einer Sammlung besonderer Fahrzeuge. Mit ihrem Aluminiumrumpf, dem flachen Boden und den Doppelrudern hat sie einen ganz eigenen Charakter auf dem Wasser – und dank ihrer kompakten Abmessungen von 8,50 Metern Länge und 2,50 Metern Breite passt sie in viele Liegeplätze.
Das Bridge Erection Boat ist für Binnengewässer konzipiert und fühlt sich auf Grachten und Kanälen, Seen, Flüssen und Binnenrevieren zu Hause. Ihr Tiefgang von ca. 1,00 Meter und eine Durchfahrtshöhe von etwa 1,30 Meter machen sie für viele niederländische Fahrgebiete geeignet. Gesteuert wird über ein Steuerrad von einer Außensteuerposition aus, was gut zur arbeitsboottypischen DNA dieses Modells passt. Das Gesamtbild atmet Funktionalität – und genau das macht sie so attraktiv für Liebhaber, die etwas anderes wollen als eine Standard-Sloep.
Bridge Erection Boat D27 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 24. August 2026 mitbieten.
Was macht dieses Bridge Erection Boat so besonders?
Diese D27 ist keine alltägliche Erscheinung. Sie ist ein militärisches Arbeitsboot mit unverwechselbarer Optik und einer Technik, die Enthusiasten anspricht. Unter der Motorabdeckung liegen zwei Detroit Diesel Inboardmotoren, jeweils mit 100 PS und drei Zylindern. Dieses Doppelmotorkonzept liefert nicht nur Leistung, sondern auch das typische Gefühl eines echten Arbeitsbootes. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 8 km/h und die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 25 km/h – damit kann sie sowohl entspannt fahren als auch zügig vorankommen, wenn man es möchte.
Wie ist sie technisch ausgeführt und was wurde erneuert?
Laut Angaben des Auftraggebers wurden die Motoren vollständig überholt und es wurde viel Wert auf Technik und Finish gelegt. So wurde der Rumpf sandgestrahlt und mit einem Zweikomponenten-Primer und Lack neu aufgebaut. Auch die elektrische Anlage wurde mit neuer Verkabelung überarbeitet. Zudem wurden Flüssigkeits- und Kraftstoffschläuche erneuert. An Bord befinden sich unter anderem eine Lichtmaschine, ein Voltmeter sowie ein 24V-System mit vier Batterien. Für das Fahren und die Überwachung der Motoren sind Messinstrumente vorhanden, darunter Tankanzeige, Öldruckanzeige, Temperaturanzeige und Drehzahlmesser. Außerdem verfügt sie über eine elektrisch betriebene Bilgepumpe sowie einen Anker mit Kette.
Ist dieses Boot für Freizeitfahrten und Touren geeignet?
Ja, dieses Bridge Erection Boat wurde für Freizeitfahrten genutzt und ist damit mehr als nur ein Museumsstück. Ihr flacher Boden macht sie praktisch auf geschützten Binnengewässern, und mit zwei Motoren ist das Manövrieren ein Erlebnis für sich. Wer gerne mit einer robusten, industriellen Ausstrahlung unterwegs ist und Technik liebt, findet in diesem Aluminium-Arbeitsboot eine auffällige Alternative zu einem klassischen Motorboot. Auch wenn man gerne bei Veranstaltungen, Hafentagen oder Treffen von Enthusiasten anlegt, ist sie ein Boot, das Gespräche in Gang bringt.
Welche Dokumentation ist vorhanden?
Zum Boot gehört eine vollständige Bedienungsanleitung des Bridge Erection Boat. Das ist angenehm für Käufer, die Wert auf Hintergrundinformationen, Bedienung und technische Daten legen. Gerade bei einem militärischen Bootstyp und einem Modell, das man nicht an jedem Steg sieht, ist Dokumentation ein wichtiger Pluspunkt.
Wann war sie zuletzt aus dem Wasser?
Das Boot war zuletzt im Jahr 2026 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Das ist ein Hinweis darauf, dass sich kürzlich um ihren Zustand gekümmert wurde und sie nicht jahrelang unberührt gelegen hat.
Dieses Bridge Erection Boat D27 verbindet eine seltene Herkunft mit einem kräftigen Zweimotorenantrieb und einer Ausstrahlung, die man nicht nachahmen kann. Für alle, die nach Begriffen wie Bridge Erection Boat zu verkaufen, Militärboot, Aluminium-Arbeitsboot, Detroit-Diesel-Motorboot oder einzigartiges Motorboot für Binnengewässer suchen, ist dies ein Los, das man sich in Ruhe ansehen sollte. Sie ist bereit, wieder Geschichten zu schreiben – diesmal nicht im Dienst eines Heeres, sondern in den Händen eines Liebhabers, der ihren Charakter zu schätzen weiß.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Bridge Erection Boat D27 ist an Samstag 22 August 2026 van 10:00 bis 12:00 in Groningen (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Bridge Erection Boat |
| Typ | D27 |
| Länge | 850 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 100 |
| Durchfahrtshöhe | 130 |
| Baujahr | 1966 |
| Material | Aluminium |
| Rumpfform | Flachboden |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Detroit Diesel |
| Leistung (PS) | 100 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 1866 |
| Motorstunden | 30 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 380 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| 24V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Leistung - Motor 2 | 100 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 3 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1966 |
Einzigartiges Bridge Erection Boat D27
Wer auf der Suche nach einem besonderen Boot mit Geschichte ist, landet schnell bei diesem Bridge Erection Boat D27 aus dem Jahr 1966. Es wurde für eine Aufgabe gebaut, die man nicht alle Tage sieht: die Unterstützung von Pontonbrücken und Brückenelementen, wie sie im Kalten-Krieg-Zeitalter vom US-Militär eingesetzt wurden. Heute ist das Boot vor allem interessant als robustes Freizeitboot, als schwimmendes militärisches Kulturgut oder als auffällige Ergänzung einer Sammlung besonderer Fahrzeuge. Mit ihrem Aluminiumrumpf, dem flachen Boden und den Doppelrudern hat sie einen ganz eigenen Charakter auf dem Wasser – und dank ihrer kompakten Abmessungen von 8,50 Metern Länge und 2,50 Metern Breite passt sie in viele Liegeplätze.
Das Bridge Erection Boat ist für Binnengewässer konzipiert und fühlt sich auf Grachten und Kanälen, Seen, Flüssen und Binnenrevieren zu Hause. Ihr Tiefgang von ca. 1,00 Meter und eine Durchfahrtshöhe von etwa 1,30 Meter machen sie für viele niederländische Fahrgebiete geeignet. Gesteuert wird über ein Steuerrad von einer Außensteuerposition aus, was gut zur arbeitsboottypischen DNA dieses Modells passt. Das Gesamtbild atmet Funktionalität – und genau das macht sie so attraktiv für Liebhaber, die etwas anderes wollen als eine Standard-Sloep.
Bridge Erection Boat D27 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 24. August 2026 mitbieten.
Was macht dieses Bridge Erection Boat so besonders?
Diese D27 ist keine alltägliche Erscheinung. Sie ist ein militärisches Arbeitsboot mit unverwechselbarer Optik und einer Technik, die Enthusiasten anspricht. Unter der Motorabdeckung liegen zwei Detroit Diesel Inboardmotoren, jeweils mit 100 PS und drei Zylindern. Dieses Doppelmotorkonzept liefert nicht nur Leistung, sondern auch das typische Gefühl eines echten Arbeitsbootes. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 8 km/h und die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 25 km/h – damit kann sie sowohl entspannt fahren als auch zügig vorankommen, wenn man es möchte.
Wie ist sie technisch ausgeführt und was wurde erneuert?
Laut Angaben des Auftraggebers wurden die Motoren vollständig überholt und es wurde viel Wert auf Technik und Finish gelegt. So wurde der Rumpf sandgestrahlt und mit einem Zweikomponenten-Primer und Lack neu aufgebaut. Auch die elektrische Anlage wurde mit neuer Verkabelung überarbeitet. Zudem wurden Flüssigkeits- und Kraftstoffschläuche erneuert. An Bord befinden sich unter anderem eine Lichtmaschine, ein Voltmeter sowie ein 24V-System mit vier Batterien. Für das Fahren und die Überwachung der Motoren sind Messinstrumente vorhanden, darunter Tankanzeige, Öldruckanzeige, Temperaturanzeige und Drehzahlmesser. Außerdem verfügt sie über eine elektrisch betriebene Bilgepumpe sowie einen Anker mit Kette.
Ist dieses Boot für Freizeitfahrten und Touren geeignet?
Ja, dieses Bridge Erection Boat wurde für Freizeitfahrten genutzt und ist damit mehr als nur ein Museumsstück. Ihr flacher Boden macht sie praktisch auf geschützten Binnengewässern, und mit zwei Motoren ist das Manövrieren ein Erlebnis für sich. Wer gerne mit einer robusten, industriellen Ausstrahlung unterwegs ist und Technik liebt, findet in diesem Aluminium-Arbeitsboot eine auffällige Alternative zu einem klassischen Motorboot. Auch wenn man gerne bei Veranstaltungen, Hafentagen oder Treffen von Enthusiasten anlegt, ist sie ein Boot, das Gespräche in Gang bringt.
Welche Dokumentation ist vorhanden?
Zum Boot gehört eine vollständige Bedienungsanleitung des Bridge Erection Boat. Das ist angenehm für Käufer, die Wert auf Hintergrundinformationen, Bedienung und technische Daten legen. Gerade bei einem militärischen Bootstyp und einem Modell, das man nicht an jedem Steg sieht, ist Dokumentation ein wichtiger Pluspunkt.
Wann war sie zuletzt aus dem Wasser?
Das Boot war zuletzt im Jahr 2026 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Das ist ein Hinweis darauf, dass sich kürzlich um ihren Zustand gekümmert wurde und sie nicht jahrelang unberührt gelegen hat.
Dieses Bridge Erection Boat D27 verbindet eine seltene Herkunft mit einem kräftigen Zweimotorenantrieb und einer Ausstrahlung, die man nicht nachahmen kann. Für alle, die nach Begriffen wie Bridge Erection Boat zu verkaufen, Militärboot, Aluminium-Arbeitsboot, Detroit-Diesel-Motorboot oder einzigartiges Motorboot für Binnengewässer suchen, ist dies ein Los, das man sich in Ruhe ansehen sollte. Sie ist bereit, wieder Geschichten zu schreiben – diesmal nicht im Dienst eines Heeres, sondern in den Händen eines Liebhabers, der ihren Charakter zu schätzen weiß.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Bridge Erection Boat D27 ist an Samstag 22 August 2026 van 10:00 bis 12:00 in Groningen (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Bridge Erection Boat |
| Typ | D27 |
| Länge | 850 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 100 |
| Durchfahrtshöhe | 130 |
| Baujahr | 1966 |
| Material | Aluminium |
| Rumpfform | Flachboden |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Detroit Diesel |
| Leistung (PS) | 100 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 1866 |
| Motorstunden | 30 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 380 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| 24V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Leistung - Motor 2 | 100 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 3 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1966 |
