Nordia 41
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | 1978 |
| Lengte: | 1250 cm |
| Breedte: | 410 cm |
| Diepgang: | 190 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Ford Sabre |
| Ligplaats: |
Enkhuizen, Nederland
|
Specificaties
Nordia 41 stalen zeiljacht met centre cockpit – klassiek oceaanwaardig ontwerp van Van Dam
De Nordia 41 is een naam die bij veel zeilers direct associaties oproept met een degelijk, traditioneel gebouwd zeiljacht dat gemaakt is voor langere reizen. Deze Nordia 41 uit 1978, gebouwd door werf Nordia en ontworpen door Van Dam, combineert een tijdloze uitstraling met een praktische centre cockpit indeling en de voordelen van een stalen romp. Met een lengte van 12,50 meter, een breedte van 4,10 meter en een diepgang van 1,90 meter biedt dit schip een volwassen zeilplatform voor zowel binnenwateren als zeeën. Het schip is in 2025 nog uit het water geweest en er is documentatie aanwezig in de vorm van een keuringsrapport 2025, inclusief metingen van plaatdiktes (gemeten waarden 4,4 mm).
Nordia 41 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.
Ontwerp, romp en vaareigenschappen
De semi S-spant romp geeft de Nordia 41 een herkenbaar klassiek profiel en draagt bij aan een comfortabele beweging in golven. Het stalen casco past bij kopers die waarde hechten aan een robuuste constructie en een solide gevoel onder zeil. Met een gewicht van circa 13.000 kg ligt het schip stabiel in het water, wat vooral op open water en bij langere oversteken als prettig wordt ervaren. De besturing gebeurt met een stuurwiel vanuit de buitenpositie, wat goed aansluit bij het centre cockpit concept: overzicht, beschutting en een veilige werkplek tijdens het varen.
Onder zeil is het zeilplan overzichtelijk en effectief, met een grootzeil en genua. Het voorzeil rolsysteem maakt het reven en aanpassen van het zeiloppervlak toegankelijk, ook met een kleinere bemanning. De staat van de zeilen wordt als redelijk omschreven. Een aanpassing aan het grootzeil met een Rake trolley systeem (2019) is een praktische verbetering die het hijsen en trimmen kan vergemakkelijken, wat bijdraagt aan het dagelijkse gebruiksgemak.
Motorisering en manoeuvreren
Voor wie een stalen zeiljacht zoekt dat ook op de motor prettig te varen is, biedt deze Nordia 41 een Ford Sabre 2722E dieselmotor van 85 pk (bouwjaar 1994) met circa 2700 draaiuren. Dit vermogen past goed bij het formaat en gewicht van het schip en maakt het mogelijk om ook bij tegenwind of in nauwe vaarwateren vlot te verplaatsen. Het opgegeven verbruik van ongeveer 4 liter per uur is aantrekkelijk voor langere trajecten op de motor. Met een dieseltank van 500 liter is er bovendien een ruime actieradius beschikbaar. Starten gebeurt elektrisch. Voor het aan boord leven en langere verblijven is de combinatie van motorvermogen en energievoorziening een belangrijk pluspunt.
Comfort aan boord en indeling
Binnen biedt de Nordia 41 een stahoogte van circa 2,05 meter, wat het verblijf aan boord comfortabel maakt, ook voor langere opvarenden. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en daarnaast twee extra slaapplaatsen, waardoor het schip geschikt is voor stellen die ruim willen zitten, maar ook voor gezinnen of gasten. De aanwezigheid van een eethoek, koelkast, kooktoestel en oven maakt het interieur praktisch voor vakanties en weekendtochten. Warm water is aanwezig, wat het comfortniveau merkbaar verhoogt, zeker in combinatie met de kachel voor verwarming tijdens koelere seizoenen.
De watervoorraad is met 600 liter royaal te noemen voor dit type zeiljacht, wat de autonomie tijdens reizen vergroot. De vuilwatertank heeft een inhoud van 75 liter. Het elektrische toilet is een prettige voorziening voor wie modern gebruiksgemak zoekt in een klassiek jacht.
Navigatie, elektronica en energievoorziening
Deze Nordia 41 is uitgerust met een pakket aan navigatieapparatuur dat past bij zowel kustvaren als langere tochten. Aan boord zijn onder meer GPS, kaartplotter, dieptemeter, log/snelheidsmeter, kompas, windmeter, marifoon en een automatische piloot aanwezig. De autopilot is vervangen door een B&G NAC-3 met Triton2 display in de kuip, en kan sturen op kompas, wind en route (GPS), wat vooral op langere rakken rust en precisie toevoegt.
De elektrische installatie is ingericht op 24V en omvat walstroom, dynamo, acculader en omvormer. Er zijn vier accu’s met een totale capaciteit van 660 Ah, uitgevoerd als Victron Energy gel batterijen (2017). Ook is een Victron Multiplus lader/omvormer geplaatst (2018). Voor wie graag langere tijd voor anker ligt of veel met navigatie en boordapparatuur werkt, is dit een relevante basis. Een NUC mini-pc navigatiesysteem met geïntegreerde netwerkopzet en dubbele schermen, waaronder één in de cockpit, maakt routeplanning en kaartgebruik overzichtelijk. Daarnaast is een AIS transceiver (5W) geïntegreerd, wat de situational awareness op drukke vaarwegen en op zee vergroot.
Dekuitrusting, ankers en buitenleven
Buiten is het schip ingericht voor comfortabel verblijf in de kuip, met een buiskap en kuiptent die beschutting bieden tegen wind en regen. Preek- en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen zijn aanwezig, evenals een zwemtrap voor gemakkelijk watercontact. Voor ankeren zijn er twee ankers met ketting en een elektrische ankerlier. De toevoeging van een Rocna anker van 25 kg (2023) is interessant voor wie graag zeker ligt in wisselende bodemcondities.
Aandachtspunten en recente werkzaamheden
Het schip verkeert volgens opgave in redelijke staat. Een bekend aandachtspunt is lekkage bij de teak opbouw, iets wat een koper mee kan nemen in de planning voor toekomstig werk. Tegelijkertijd zijn er de afgelopen jaren diverse investeringen gedaan, waaronder een nieuw dekconcept met behandeling van de stalen structuur en isolatie (2022) en twee nieuwe GEBO luiken (2022). Ook is een automatische bilgepomp centraal in het schip geplaatst (2021) en is de elektrische veiligheid verbeterd met nieuwe aardlekschakelaars (2021).
Deze Nordia 41 is daarmee een aantrekkelijk aanbod voor zeilers die een klassiek stalen zeiljacht zoeken met centre cockpit, een krachtige dieselmotor, uitgebreide navigatie en een inrichting die uitnodigt tot langere reizen, kusttochten en comfortabel verblijf aan boord.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Nordia 41 is op zaterdag 18 april 2026 van 10:00 tot 12:00 in Enkhuizen (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De boot wordt zonder de bijboot die op de foto staat geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Nordia |
| Type | 41 |
| Lengte | 1250 |
| Breedte | 410 |
| Diepgang | 190 |
| Doorvaarthoogte | 1870 |
| Bouwjaar | 1978 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 205 |
| Rompvorm | Semi S-Spant |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 600 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 75 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | Kachel |
| Bijboot | Nee |
| Reddingsboei | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 13000 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Elektrisch |
| Buiskap | |
| Kuiptent | |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Start type | Elektrisch |
| Merk motor | Ford Sabre |
| Model motor | 2722E |
| Vermogen (pk) | 85 |
| Bouwjaar motor | 1994 |
| Draaiuren motor | 2700 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 4 |
| Tank inhoud in liters | 500 |
| Aantal accu's aanwezig | 4 |
| Totale capaciteit accu's | 660 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 24V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Aantal zeilen | 2 |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Voorzeil rolsysteem |
Nordia 41 stalen zeiljacht met centre cockpit – klassiek oceaanwaardig ontwerp van Van Dam
De Nordia 41 is een naam die bij veel zeilers direct associaties oproept met een degelijk, traditioneel gebouwd zeiljacht dat gemaakt is voor langere reizen. Deze Nordia 41 uit 1978, gebouwd door werf Nordia en ontworpen door Van Dam, combineert een tijdloze uitstraling met een praktische centre cockpit indeling en de voordelen van een stalen romp. Met een lengte van 12,50 meter, een breedte van 4,10 meter en een diepgang van 1,90 meter biedt dit schip een volwassen zeilplatform voor zowel binnenwateren als zeeën. Het schip is in 2025 nog uit het water geweest en er is documentatie aanwezig in de vorm van een keuringsrapport 2025, inclusief metingen van plaatdiktes (gemeten waarden 4,4 mm).
Nordia 41 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.
Ontwerp, romp en vaareigenschappen
De semi S-spant romp geeft de Nordia 41 een herkenbaar klassiek profiel en draagt bij aan een comfortabele beweging in golven. Het stalen casco past bij kopers die waarde hechten aan een robuuste constructie en een solide gevoel onder zeil. Met een gewicht van circa 13.000 kg ligt het schip stabiel in het water, wat vooral op open water en bij langere oversteken als prettig wordt ervaren. De besturing gebeurt met een stuurwiel vanuit de buitenpositie, wat goed aansluit bij het centre cockpit concept: overzicht, beschutting en een veilige werkplek tijdens het varen.
Onder zeil is het zeilplan overzichtelijk en effectief, met een grootzeil en genua. Het voorzeil rolsysteem maakt het reven en aanpassen van het zeiloppervlak toegankelijk, ook met een kleinere bemanning. De staat van de zeilen wordt als redelijk omschreven. Een aanpassing aan het grootzeil met een Rake trolley systeem (2019) is een praktische verbetering die het hijsen en trimmen kan vergemakkelijken, wat bijdraagt aan het dagelijkse gebruiksgemak.
Motorisering en manoeuvreren
Voor wie een stalen zeiljacht zoekt dat ook op de motor prettig te varen is, biedt deze Nordia 41 een Ford Sabre 2722E dieselmotor van 85 pk (bouwjaar 1994) met circa 2700 draaiuren. Dit vermogen past goed bij het formaat en gewicht van het schip en maakt het mogelijk om ook bij tegenwind of in nauwe vaarwateren vlot te verplaatsen. Het opgegeven verbruik van ongeveer 4 liter per uur is aantrekkelijk voor langere trajecten op de motor. Met een dieseltank van 500 liter is er bovendien een ruime actieradius beschikbaar. Starten gebeurt elektrisch. Voor het aan boord leven en langere verblijven is de combinatie van motorvermogen en energievoorziening een belangrijk pluspunt.
Comfort aan boord en indeling
Binnen biedt de Nordia 41 een stahoogte van circa 2,05 meter, wat het verblijf aan boord comfortabel maakt, ook voor langere opvarenden. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en daarnaast twee extra slaapplaatsen, waardoor het schip geschikt is voor stellen die ruim willen zitten, maar ook voor gezinnen of gasten. De aanwezigheid van een eethoek, koelkast, kooktoestel en oven maakt het interieur praktisch voor vakanties en weekendtochten. Warm water is aanwezig, wat het comfortniveau merkbaar verhoogt, zeker in combinatie met de kachel voor verwarming tijdens koelere seizoenen.
De watervoorraad is met 600 liter royaal te noemen voor dit type zeiljacht, wat de autonomie tijdens reizen vergroot. De vuilwatertank heeft een inhoud van 75 liter. Het elektrische toilet is een prettige voorziening voor wie modern gebruiksgemak zoekt in een klassiek jacht.
Navigatie, elektronica en energievoorziening
Deze Nordia 41 is uitgerust met een pakket aan navigatieapparatuur dat past bij zowel kustvaren als langere tochten. Aan boord zijn onder meer GPS, kaartplotter, dieptemeter, log/snelheidsmeter, kompas, windmeter, marifoon en een automatische piloot aanwezig. De autopilot is vervangen door een B&G NAC-3 met Triton2 display in de kuip, en kan sturen op kompas, wind en route (GPS), wat vooral op langere rakken rust en precisie toevoegt.
De elektrische installatie is ingericht op 24V en omvat walstroom, dynamo, acculader en omvormer. Er zijn vier accu’s met een totale capaciteit van 660 Ah, uitgevoerd als Victron Energy gel batterijen (2017). Ook is een Victron Multiplus lader/omvormer geplaatst (2018). Voor wie graag langere tijd voor anker ligt of veel met navigatie en boordapparatuur werkt, is dit een relevante basis. Een NUC mini-pc navigatiesysteem met geïntegreerde netwerkopzet en dubbele schermen, waaronder één in de cockpit, maakt routeplanning en kaartgebruik overzichtelijk. Daarnaast is een AIS transceiver (5W) geïntegreerd, wat de situational awareness op drukke vaarwegen en op zee vergroot.
Dekuitrusting, ankers en buitenleven
Buiten is het schip ingericht voor comfortabel verblijf in de kuip, met een buiskap en kuiptent die beschutting bieden tegen wind en regen. Preek- en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen zijn aanwezig, evenals een zwemtrap voor gemakkelijk watercontact. Voor ankeren zijn er twee ankers met ketting en een elektrische ankerlier. De toevoeging van een Rocna anker van 25 kg (2023) is interessant voor wie graag zeker ligt in wisselende bodemcondities.
Aandachtspunten en recente werkzaamheden
Het schip verkeert volgens opgave in redelijke staat. Een bekend aandachtspunt is lekkage bij de teak opbouw, iets wat een koper mee kan nemen in de planning voor toekomstig werk. Tegelijkertijd zijn er de afgelopen jaren diverse investeringen gedaan, waaronder een nieuw dekconcept met behandeling van de stalen structuur en isolatie (2022) en twee nieuwe GEBO luiken (2022). Ook is een automatische bilgepomp centraal in het schip geplaatst (2021) en is de elektrische veiligheid verbeterd met nieuwe aardlekschakelaars (2021).
Deze Nordia 41 is daarmee een aantrekkelijk aanbod voor zeilers die een klassiek stalen zeiljacht zoeken met centre cockpit, een krachtige dieselmotor, uitgebreide navigatie en een inrichting die uitnodigt tot langere reizen, kusttochten en comfortabel verblijf aan boord.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Nordia 41 is op zaterdag 18 april 2026 van 10:00 tot 12:00 in Enkhuizen (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- De boot wordt zonder de bijboot die op de foto staat geleverd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Nordia |
| Type | 41 |
| Lengte | 1250 |
| Breedte | 410 |
| Diepgang | 190 |
| Doorvaarthoogte | 1870 |
| Bouwjaar | 1978 |
| Materiaal | Staal |
| Aantal slaapplaatsen (vast) | 4 |
| Aantal slaapplaatsen (extra) | 2 |
| Stahoogte binnen | 205 |
| Rompvorm | Semi S-Spant |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Koelkast | |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Warm water | |
| Watertank inhoud in liters | 600 |
| Vuilwatertank inhoud in liters | 75 |
| Toilet | Elektrisch |
| Komt de toiletafvoer direct in het open water | Ja |
| Verwarming | Kachel |
| Bijboot | Nee |
| Reddingsboei | |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Elektrisch |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
| Gewicht (kg) | 13000 |
| Anker(s) | 2 |
| Anker bevestiging | Ketting |
| Ankerlier | Elektrisch |
| Buiskap | |
| Kuiptent | |
| Preek- en Hekstoelen | |
| Stootwillen en lijnen | |
| Zeerailing | |
| Zwemtrap |
| Aantal motoren | 1 |
| Start type | Elektrisch |
| Merk motor | Ford Sabre |
| Model motor | 2722E |
| Vermogen (pk) | 85 |
| Bouwjaar motor | 1994 |
| Draaiuren motor | 2700 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 4 |
| Tank inhoud in liters | 500 |
| Aantal accu's aanwezig | 4 |
| Totale capaciteit accu's | 660 |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer | |
| Walstroom | |
| 24V |
| Aantal masten | 1 |
| Mast materiaal | Aluminium |
| Aantal zeilen | 2 |
| Staat van de zeilen | Redelijk |
| Genua | |
| Grootzeil | |
| Voorzeil rolsysteem |
