Platbodem Skutsje
Basisgegevens
| Categorie: | Zeilboot |
| Bouwjaar: | Onbekend |
| Lengte: | 1450 cm |
| Breedte: | 360 cm |
| Diepgang: | 80 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | MAN |
Specificaties
de Gerben van Manen een schip met veel historie, zoals onderstaand atrikel van de "Stichting stamboek ronde en platbodemjachten beschrijft.
Het meest aansprekende skûtsje van de hand van Minne Molles van der Werff in Sneek is de in 1911 in opdracht van schipper-brandstofhandelaar Petrus van Vellinga uit Sneek gebouwde 'De Drie Gebroeders' [S993N]. Zoals blijkt uit het bestek dat bewaard is gebleven zou het schip 17,83m lang worden en 3,53 m breed. Volgens de meting, die op 8 mei 1911 te Sneek plaatsvond, waren de werkelijke afmetingen 17,89 en 3,58 m. De bouwers hadden zich dus redelijk aan het bestek gehouden. Het schip werd gemeten op 38,737 ton.
Op 4 oktober 1919 verkocht Van Vellinga het schip aan Willem Bouwhuis uit Poppingawier en kreeg het de naam 'De Onderneming' . Bij de hermeting mat het schip nu 42,109 ton, bijna 3 1/2 ton meer. Mogelijk was de indeling veranderd of de den iets verhoogd. Het werd het eerste skûtsje dat de Stichting Heerenveenster skûtsje in 1956 aankocht. In 1957 werd het omgedoopt in 'Gerben van Manen'. Vanwege zijn witte kleur werd het skûtsje ook wel min of meer spottend' Willem Barentsz' genoemd. Heerenveen zou hier tot 1961 mee zeilen in de SKS, totdat de commissie de huidige 'Gerben van Manen' [L1418N], een Piipster uit 1915, aankocht. In 1961 is het schip gekocht door Ph. J.W.A. Diderich uit Bilthoven. Het schip was toen 4 meter ingekort en van een kajuit voorzien door Niestern Scheepsbouw Unie BV in Hellevoetsluis en omgebouwd tot motorjacht met een sterke motor. De toenmalige eigenaar (onbekend) vond het maar niets, vanwege de zeeën water, die maar steeds iedereen nat maakten. De naam 'Gerben van Manen' bleef behouden.
EXTRA INFORMATIE
Deze boot wordt verkocht onder de algemene veilingvoorwaarden.
| Merk | Platbodem |
| Type | Skutsje |
| Lengte | 1450 |
| Breedte | 360 |
| Diepgang | 80 |
| Doorvaarthoogte | 1500 |
| Bouwjaar | 1911 |
| Materiaal | Staal |
| Stahoogte binnen | 175 |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Matrassen | |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Koelkast | |
| Watertank inhoud in liters | 700 |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Handmatig |
| Buitenkussens | |
| Teakdek | |
| Stootwillen en lijnen |
| Aantal motoren | 1 |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 12 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | MAN |
| Model motor | d 0024M |
| Vermogen (pk) | 52 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Bouwjaar motor | 1960 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 5 |
| Toerenteller | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer |
| Aantal masten | 1 |
| Grootzeil | |
| Fok | |
| Stormfok | |
| Kluiver |
de Gerben van Manen een schip met veel historie, zoals onderstaand atrikel van de "Stichting stamboek ronde en platbodemjachten beschrijft.
Het meest aansprekende skûtsje van de hand van Minne Molles van der Werff in Sneek is de in 1911 in opdracht van schipper-brandstofhandelaar Petrus van Vellinga uit Sneek gebouwde 'De Drie Gebroeders' [S993N]. Zoals blijkt uit het bestek dat bewaard is gebleven zou het schip 17,83m lang worden en 3,53 m breed. Volgens de meting, die op 8 mei 1911 te Sneek plaatsvond, waren de werkelijke afmetingen 17,89 en 3,58 m. De bouwers hadden zich dus redelijk aan het bestek gehouden. Het schip werd gemeten op 38,737 ton.
Op 4 oktober 1919 verkocht Van Vellinga het schip aan Willem Bouwhuis uit Poppingawier en kreeg het de naam 'De Onderneming' . Bij de hermeting mat het schip nu 42,109 ton, bijna 3 1/2 ton meer. Mogelijk was de indeling veranderd of de den iets verhoogd. Het werd het eerste skûtsje dat de Stichting Heerenveenster skûtsje in 1956 aankocht. In 1957 werd het omgedoopt in 'Gerben van Manen'. Vanwege zijn witte kleur werd het skûtsje ook wel min of meer spottend' Willem Barentsz' genoemd. Heerenveen zou hier tot 1961 mee zeilen in de SKS, totdat de commissie de huidige 'Gerben van Manen' [L1418N], een Piipster uit 1915, aankocht. In 1961 is het schip gekocht door Ph. J.W.A. Diderich uit Bilthoven. Het schip was toen 4 meter ingekort en van een kajuit voorzien door Niestern Scheepsbouw Unie BV in Hellevoetsluis en omgebouwd tot motorjacht met een sterke motor. De toenmalige eigenaar (onbekend) vond het maar niets, vanwege de zeeën water, die maar steeds iedereen nat maakten. De naam 'Gerben van Manen' bleef behouden.
EXTRA INFORMATIE
Deze boot wordt verkocht onder de algemene veilingvoorwaarden.
| Merk | Platbodem |
| Type | Skutsje |
| Lengte | 1450 |
| Breedte | 360 |
| Diepgang | 80 |
| Doorvaarthoogte | 1500 |
| Bouwjaar | 1911 |
| Materiaal | Staal |
| Stahoogte binnen | 175 |
| Rompvorm | Vlakke bodem |
| Besturing | Stuurwiel |
| Plek besturing | Buiten |
| Roer | Enkel |
| Eethoek | |
| Matrassen | |
| Kooktoestel | |
| Oven | |
| Koelkast | |
| Watertank inhoud in liters | 700 |
| Zelflozende kuip | |
| Bilgepomp | Handmatig |
| Buitenkussens | |
| Teakdek | |
| Stootwillen en lijnen |
| Aantal motoren | 1 |
| Start type | Elektrisch |
| Maximum snelheid | kilometers per uur | 12 |
| Type motor | Inboard |
| Merk motor | MAN |
| Model motor | d 0024M |
| Vermogen (pk) | 52 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Bouwjaar motor | 1960 |
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik | 5 |
| Toerenteller | |
| Oliedrukmeter | |
| Temperatuurmeter | |
| Acculader | |
| Dynamo | |
| Omvormer |
| Aantal masten | 1 |
| Grootzeil | |
| Fok | |
| Stormfok | |
| Kluiver |
