Vrachtduwbak SB512
Basisgegevens
| Categorie: | Werkboot |
| Bouwjaar: | 1969 |
| Lengte: | 1930 cm |
| Breedte: | 485 cm |
| Diepgang: | 118 cm |
| Materiaal: | Staal |
| Motorisatie: | Geen |
| Ligplaats: |
Amsterdam, Nederland
|
Specificaties
Vrachtduwbak SB512 klaar voor werk
Wie op zoek is naar een robuuste stalen vrachtduwbak met een duidelijke historie, vindt in deze Vrachtduwbak SB512 een interessant kavel. Zij is gebouwd in 1969 en heeft jarenlang dienstgedaan bij Waternet en haar voorgangers, waaronder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Dat verleden vertelt veel over haar inzet: praktisch, functioneel en gemaakt om bedrijfsmatig te werken op de binnenwateren. De boot is uitgevoerd als duwbak zonder eigen besturing, roer of stuurstand, precies zoals je van dit type werkvaartuig mag verwachten. Daarmee is zij vooral aantrekkelijk voor partijen die een duwbak willen kopen voor transport, ondersteuning bij projecten op het water of als drijvend platform.
Met haar afmetingen van circa 19,30 meter lengte en 4,85 meter breedte biedt de SB512 een bruikbaar dekoppervlak en een formaat dat op veel Nederlandse vaarwegen goed inzetbaar is. De diepgang van ongeveer 1,18 meter maakt haar geschikt voor uiteenlopende omstandigheden op plassen, meren, rivieren en grachten, zoals zij ook in het verleden is gebruikt. Het stalen casco past bij het karakter van een werkboot: gebouwd om te dragen, te duwen en te presteren binnen een professionele omgeving.
Vrachtduwbak SB512 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Wat voor type schip is de SB512 precies?
De SB512 is een vrachtduwbak, dus een onbemande bak die bedoeld is om geduwd of gesleept te worden door een duwboot of sleepboot. Zij heeft geen eigen besturing en geen roer, wat aansluit bij de opgegeven specificaties. Dit type binnenvaart duwbak wordt vaak ingezet voor het vervoeren van materialen, het ondersteunen van bagger en onderhoudswerk, of als werkplatform bij waterbouwkundige projecten. Wie een stalen duwbak zoekt met een werkverleden bij een waterbeheerorganisatie, herkent in deze boot een praktische basis voor uiteenlopende toepassingen.
Welke documenten zijn aanwezig en wat betekent dat voor jou?
Bij dit kavel is documentatie aanwezig die voor veel kopers essentieel is. Zo is er een meetbrief HN 4454 die geldig is tot 1 december 2029. Daarnaast is er een SI certificaat (SI 12034 C) dat geldig was tot 27 februari 2026. Ook is het ENI nummer 03801882 vermeld. De details zijn terug te lezen in de bijlagen bij het kavel. Voor een koper die een duwbak wil inzetten in een professionele context, is het prettig dat deze gegevens concreet beschikbaar zijn en dat de boot administratief herkenbaar is.
Waar is zij voor gebruikt en op welke wateren voelt zij zich thuis?
Deze vrachtduwbak is bedrijfsmatig gebruikt en heeft haar sporen verdiend op binnenwateren, waaronder grachten en sloten, maar ook op meren, plassen en rivieren. Dat brede gebruiksgebied past bij een werkboot die in de praktijk moet kunnen meebewegen met verschillende projecten en locaties. Voor kopers die zoeken op termen als vrachtduwbak te koop, duwbak binnenvaart of stalen werkboot kopen, is dit een boot die qua inzetbaarheid aansluit bij het dagelijkse werk op het water.
Wat kun je verwachten van de staat en het onderhoudsverleden?
De opgegeven staat is goed, passend bij een werkvaartuig dat jarenlang in dienst is geweest. Dat betekent dat een geïnteresseerde koper er verstandig aan doet om tijdens de kijkdag een goede inspectie te doen om de actuele conditie van het casco te bekijken. De werf die genoemd wordt is Scheepswerf Grave, wat een aanknopingspunt kan zijn voor wie de achtergrond verder wil duiden.
Deze Vrachtduwbak SB512 is daarmee vooral een uitnodiging aan doeners: ondernemers, aannemers, waterbouwers of logistieke partijen die een duwbak zoeken met een helder profiel. Zij is geen pleziervaartuig, maar een stuk werkmaterieel met een verleden in het waterbeheer. Via Boatauction krijgt zij nu de kans op een nieuwe opdracht. Als jij een stalen duwbak wilt kopen die past binnen de wereld van binnenvaart en werk op het water, dan is dit kavel het bekijken waard.
Let op: er is aanvullende documentatie toegevoegd aan deze kavel — waaronder de Meetbrief, SI-documenten en het meest recente diktemetingsrapport.
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Er zijn geen sleutels van de boot aanwezig.
- Er is bij de opslag waar u de boot ophaalt GEEN botenkraan of trailerhelling aanwezig.
- De GPS Tracker die op de vrachtduwbak gemonteerd zit wordt voor de overdracht verwijderd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Vrachtduwbak |
| Type | SB512 |
| Lengte | 1930 |
| Breedte | 485 |
| Diepgang | 118 |
| Bouwjaar | 1969 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Plek besturing | NVT |
| Roer | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
Vrachtduwbak SB512 klaar voor werk
Wie op zoek is naar een robuuste stalen vrachtduwbak met een duidelijke historie, vindt in deze Vrachtduwbak SB512 een interessant kavel. Zij is gebouwd in 1969 en heeft jarenlang dienstgedaan bij Waternet en haar voorgangers, waaronder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Dat verleden vertelt veel over haar inzet: praktisch, functioneel en gemaakt om bedrijfsmatig te werken op de binnenwateren. De boot is uitgevoerd als duwbak zonder eigen besturing, roer of stuurstand, precies zoals je van dit type werkvaartuig mag verwachten. Daarmee is zij vooral aantrekkelijk voor partijen die een duwbak willen kopen voor transport, ondersteuning bij projecten op het water of als drijvend platform.
Met haar afmetingen van circa 19,30 meter lengte en 4,85 meter breedte biedt de SB512 een bruikbaar dekoppervlak en een formaat dat op veel Nederlandse vaarwegen goed inzetbaar is. De diepgang van ongeveer 1,18 meter maakt haar geschikt voor uiteenlopende omstandigheden op plassen, meren, rivieren en grachten, zoals zij ook in het verleden is gebruikt. Het stalen casco past bij het karakter van een werkboot: gebouwd om te dragen, te duwen en te presteren binnen een professionele omgeving.
Vrachtduwbak SB512 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.
Wat voor type schip is de SB512 precies?
De SB512 is een vrachtduwbak, dus een onbemande bak die bedoeld is om geduwd of gesleept te worden door een duwboot of sleepboot. Zij heeft geen eigen besturing en geen roer, wat aansluit bij de opgegeven specificaties. Dit type binnenvaart duwbak wordt vaak ingezet voor het vervoeren van materialen, het ondersteunen van bagger en onderhoudswerk, of als werkplatform bij waterbouwkundige projecten. Wie een stalen duwbak zoekt met een werkverleden bij een waterbeheerorganisatie, herkent in deze boot een praktische basis voor uiteenlopende toepassingen.
Welke documenten zijn aanwezig en wat betekent dat voor jou?
Bij dit kavel is documentatie aanwezig die voor veel kopers essentieel is. Zo is er een meetbrief HN 4454 die geldig is tot 1 december 2029. Daarnaast is er een SI certificaat (SI 12034 C) dat geldig was tot 27 februari 2026. Ook is het ENI nummer 03801882 vermeld. De details zijn terug te lezen in de bijlagen bij het kavel. Voor een koper die een duwbak wil inzetten in een professionele context, is het prettig dat deze gegevens concreet beschikbaar zijn en dat de boot administratief herkenbaar is.
Waar is zij voor gebruikt en op welke wateren voelt zij zich thuis?
Deze vrachtduwbak is bedrijfsmatig gebruikt en heeft haar sporen verdiend op binnenwateren, waaronder grachten en sloten, maar ook op meren, plassen en rivieren. Dat brede gebruiksgebied past bij een werkboot die in de praktijk moet kunnen meebewegen met verschillende projecten en locaties. Voor kopers die zoeken op termen als vrachtduwbak te koop, duwbak binnenvaart of stalen werkboot kopen, is dit een boot die qua inzetbaarheid aansluit bij het dagelijkse werk op het water.
Wat kun je verwachten van de staat en het onderhoudsverleden?
De opgegeven staat is goed, passend bij een werkvaartuig dat jarenlang in dienst is geweest. Dat betekent dat een geïnteresseerde koper er verstandig aan doet om tijdens de kijkdag een goede inspectie te doen om de actuele conditie van het casco te bekijken. De werf die genoemd wordt is Scheepswerf Grave, wat een aanknopingspunt kan zijn voor wie de achtergrond verder wil duiden.
Deze Vrachtduwbak SB512 is daarmee vooral een uitnodiging aan doeners: ondernemers, aannemers, waterbouwers of logistieke partijen die een duwbak zoeken met een helder profiel. Zij is geen pleziervaartuig, maar een stuk werkmaterieel met een verleden in het waterbeheer. Via Boatauction krijgt zij nu de kans op een nieuwe opdracht. Als jij een stalen duwbak wilt kopen die past binnen de wereld van binnenvaart en werk op het water, dan is dit kavel het bekijken waard.
Let op: er is aanvullende documentatie toegevoegd aan deze kavel — waaronder de Meetbrief, SI-documenten en het meest recente diktemetingsrapport.
KIJKDAG INFORMATIE
- De kijkdag van deze Vrachtduwbak SB512 is op maandag 18 mei 2026 van 11:00 tot 13:00 in Amsterdam (NL).
EXTRA INFORMATIE
- We adviseren gebruik te maken van de kijkdag.
- Boot ligt in het water.
- Het betreft een btw boot, de biedprijs wordt verhoogd met 21% btw.
- Deze boot wordt zonder trailer geleverd.
- Er zijn geen sleutels van de boot aanwezig.
- Er is bij de opslag waar u de boot ophaalt GEEN botenkraan of trailerhelling aanwezig.
- De GPS Tracker die op de vrachtduwbak gemonteerd zit wordt voor de overdracht verwijderd.
- Deze boot wordt verkocht onder algemene veilingvoorwaarden.
- Dit betreft een openbare veiling waardoor de aankoop niet op basis van het wettelijk herroepingsrecht geretourneerd kan worden.
| Merk | Vrachtduwbak |
| Type | SB512 |
| Lengte | 1930 |
| Breedte | 485 |
| Diepgang | 118 |
| Bouwjaar | 1969 |
| Materiaal | Staal |
| Laatste keer antifouling behandeling | - |
| Besturing | NVT |
| Plek besturing | NVT |
| Roer | NVT |
| Bijboot | Nee |
| Wordt er een trailer meegeleverd? | Nee |
