Lelievlet 725
Données de base
| Catégorie: | Open zeilboot |
| Année de construction: | 2008 |
| Longueur: | 725 cm |
| largeur: | 246 cm |
| Profondeur: | 40 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Berg en Dal, Pays-Bas
|
Spécifications
Le Lelievlet 725, construit en 2008, est un navire remarquable qui trouve son origine aux Pays-Bas. Ce modèle spécifique, appelé Pneumatix, est le premier de son genre à être conçu pour naviguer, avec les caractéristiques d'un fond plat. Le Lelievlet a été fourni par le chantier naval S.W. Grave et conçu par Beenakker, ce qui contribue à son caractère unique et à sa polyvalence sur l'eau.
Spécifications techniques Le Lelievlet 725 a une longueur de 7,25 mètres et une largeur de 2,46 mètres, avec un tirant d'eau de 0,40 mètre. La hauteur de passage est de 8,15 mètres, ce qui le rend adapté à divers plans d'eau intérieurs, lacs, étangs et rivières. Le navire est construit en acier sablé de 4 mm, ce qui contribue à sa robustesse et à sa durabilité. La coque a une forme à bouchain, ce qui assure stabilité et bonnes caractéristiques de navigation.
Conception et construction Le Pneumatix est équipé d'une dérive centrale de 250 kg, ce qui permet de manœuvrer facilement et de s'échouer sans s'incliner. Cela rend le transport plus simple par rapport aux navires à quille fixe. Les plaques de glissement sont en plastique et la dérive centrale peut être actionnée par un treuil intégré au pied du mât. Le gréement a été conçu en collaboration avec la voilerie Heineke de Loosdrecht. Les voiles, composées d'une grand-voile de 18,7 m², d'un foc de 7,5 m² et d'un clinfoc de 3,7 m², sont fabriquées en tissu de voile Supercruise Contender de couleur crème. Le mât, la bôme, la corne et le bout-dehors sont fabriqués par Brasker Mastenbouw de La Haye, en utilisant du pin d'Oregon certifié FSC.
Équipement et accessoires Le Lelievlet 725 est livré avec divers accessoires, y compris des pare-battages, des amarres, des élastiques, une gaffe, un seau, une ancre à tige, un mât de pavillon avec drapeau et flamme. Le bateau est équipé d'une barre franche, offrant une manière traditionnelle et directe de diriger. La direction se fait à l'extérieur, garantissant un bon contrôle et une bonne visibilité pendant la navigation.
Entretien et condition Le système de peinture du Pneumatix est un système à deux composants de Sigma, souvent utilisé dans la navigation professionnelle. Ce système comprend deux couches d'apprêt et deux couches de peinture, assurant une protection durable de l'acier. Aucun antifouling n'a été appliqué, car le bateau est toujours sorti de l'eau après utilisation. Le câble électrique du feu de mât passe par le mât, assurant une installation propre et sécurisée.
Utilisation et expériences Le Pneumatix a été utilisé pour diverses activités, telles que des excursions d'une journée, la navigation de plaisance, des activités sportives, des vacances et des week-ends. Le bateau offre suffisamment d'espace de rangement à l'avant et à l'arrière, ce qui est pratique pour les longues excursions. Les caissons d'air d'origine ont été transformés en espaces de rangement. Le Lelievlet est conçu pour être facilement manœuvrable et peut bien gérer différentes conditions météorologiques. La stabilité et la capacité à naviguer par vent fort en font un navire polyvalent pour les marins débutants comme expérimentés.
Conclusion Le Lelievlet 725, avec son design unique et ses caractéristiques polyvalentes, est un excellent choix pour les amateurs de voile à la recherche d'un navire robuste et fiable. La combinaison de techniques de construction traditionnelles et de matériaux modernes crée un navire à la fois fonctionnel et esthétiquement attrayant. Que ce soit pour une journée de détente sur l'eau ou une aventure de voile, le Pneumatix offre une expérience inoubliable.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite pour cela Lelievlet 725 est activé samedi 22 février 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Berg en Dal (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Lelievlet |
| Type | 725 |
| Longueur | 725 |
| Largeur | 246 |
| Profondeur | 40 |
| Hauteur de passage | 815 |
| Année de construction | 2008 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 1250 |
| Défenses et cordages |
Le Lelievlet 725, construit en 2008, est un navire remarquable qui trouve son origine aux Pays-Bas. Ce modèle spécifique, appelé Pneumatix, est le premier de son genre à être conçu pour naviguer, avec les caractéristiques d'un fond plat. Le Lelievlet a été fourni par le chantier naval S.W. Grave et conçu par Beenakker, ce qui contribue à son caractère unique et à sa polyvalence sur l'eau.
Spécifications techniques Le Lelievlet 725 a une longueur de 7,25 mètres et une largeur de 2,46 mètres, avec un tirant d'eau de 0,40 mètre. La hauteur de passage est de 8,15 mètres, ce qui le rend adapté à divers plans d'eau intérieurs, lacs, étangs et rivières. Le navire est construit en acier sablé de 4 mm, ce qui contribue à sa robustesse et à sa durabilité. La coque a une forme à bouchain, ce qui assure stabilité et bonnes caractéristiques de navigation.
Conception et construction Le Pneumatix est équipé d'une dérive centrale de 250 kg, ce qui permet de manœuvrer facilement et de s'échouer sans s'incliner. Cela rend le transport plus simple par rapport aux navires à quille fixe. Les plaques de glissement sont en plastique et la dérive centrale peut être actionnée par un treuil intégré au pied du mât. Le gréement a été conçu en collaboration avec la voilerie Heineke de Loosdrecht. Les voiles, composées d'une grand-voile de 18,7 m², d'un foc de 7,5 m² et d'un clinfoc de 3,7 m², sont fabriquées en tissu de voile Supercruise Contender de couleur crème. Le mât, la bôme, la corne et le bout-dehors sont fabriqués par Brasker Mastenbouw de La Haye, en utilisant du pin d'Oregon certifié FSC.
Équipement et accessoires Le Lelievlet 725 est livré avec divers accessoires, y compris des pare-battages, des amarres, des élastiques, une gaffe, un seau, une ancre à tige, un mât de pavillon avec drapeau et flamme. Le bateau est équipé d'une barre franche, offrant une manière traditionnelle et directe de diriger. La direction se fait à l'extérieur, garantissant un bon contrôle et une bonne visibilité pendant la navigation.
Entretien et condition Le système de peinture du Pneumatix est un système à deux composants de Sigma, souvent utilisé dans la navigation professionnelle. Ce système comprend deux couches d'apprêt et deux couches de peinture, assurant une protection durable de l'acier. Aucun antifouling n'a été appliqué, car le bateau est toujours sorti de l'eau après utilisation. Le câble électrique du feu de mât passe par le mât, assurant une installation propre et sécurisée.
Utilisation et expériences Le Pneumatix a été utilisé pour diverses activités, telles que des excursions d'une journée, la navigation de plaisance, des activités sportives, des vacances et des week-ends. Le bateau offre suffisamment d'espace de rangement à l'avant et à l'arrière, ce qui est pratique pour les longues excursions. Les caissons d'air d'origine ont été transformés en espaces de rangement. Le Lelievlet est conçu pour être facilement manœuvrable et peut bien gérer différentes conditions météorologiques. La stabilité et la capacité à naviguer par vent fort en font un navire polyvalent pour les marins débutants comme expérimentés.
Conclusion Le Lelievlet 725, avec son design unique et ses caractéristiques polyvalentes, est un excellent choix pour les amateurs de voile à la recherche d'un navire robuste et fiable. La combinaison de techniques de construction traditionnelles et de matériaux modernes crée un navire à la fois fonctionnel et esthétiquement attrayant. Que ce soit pour une journée de détente sur l'eau ou une aventure de voile, le Pneumatix offre une expérience inoubliable.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Lelievlet |
| Type | 725 |
| Longueur | 725 |
| Largeur | 246 |
| Profondeur | 40 |
| Hauteur de passage | 815 |
| Année de construction | 2008 |
| Matériau | Acier |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 1250 |
| Défenses et cordages |
