Catégorie: | Bateau à moteur |
Année de construction: | Inconnu |
Longueur: | 650 cm |
largeur: | 250 cm |
Profondeur: | 60 cm |
Matériau: | Polyester |
Motorisation: | Mercedes |
Le Lek 1 est un bateau de pêche doté d'une cabine fermée, dans laquelle deux personnes peuvent passer la nuit. Ce bateau est largement utilisé sur la côte sud de l'Angleterre, la côte normande et les îles Anglo-Normandes, et est également souvent utilisé comme capitaine de port. D'apparence robuste et sportive, le bateau offre de bonnes caractéristiques de navigation et est capable d'effectuer des croisières rapides.
Histoire du bateau:Le bateau a été conçu sur l'île de Wight et construit à l'origine par la société Souter, qui en a produit 500 au total. Plus tard, la licence de construction a été vendue à Howard Williams Pembrokeshire, qui continue à construire les bateaux dans plusieurs variantes. Le Lek 1 a été acheté en tant que coque au courtier De Jong, qui est un agent de Cygnus Marine. Le bateau a ensuite été motorisé chez Drinkwaard Papendrecht. Le balcon, le support de barres de toit et le guindeau de poupe ont été achetés et installés chez Williams, dans le Pembrokeshire.
Utilisations et buts : Le bateau est utilisé pour la navigation de plaisance, les excursions d'une journée et les activités sportives. Le Lek 1 convient à une grande variété d'eaux, y compris les étangs, les rivières, les mers et les voies navigables intérieures.
État et entretien : Le bateau est en bon état avec quelques défauts mineurs. Le bateau est sorti de l'eau chaque année pour entretien, y compris un traitement antifouling en 2023. Il n'y a pas de traces d'osmose. Un défaut connu est le câble de 12 volts reliant la clé de démarrage au moteur qui doit être réparé, car il arrive que le moteur ne réponde pas lorsqu'on tourne la clé.
Le bateau est immatriculé au RDW sous le numéro 26-10-YM. TVA. Le bateau est libre d'hypothèques, de charges et/ou d'engagements. Documentation, y compris les informations relatives à l'achat de la coque, à l'installation du moteur, à la réparation de l'arrière (effectuée par Fa Drinkwaart Papendrecht) et à la rénovation du turbo (effectuée par Fa Stokking Gouda).
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Marque | Pirate Boats |
Type | MI 21 |
Longueur | 650 |
Largeur | 250 |
Profondeur | 60 |
Hauteur de passage | 200 |
Année de construction | 2007 |
Matériau | Polyester |
Forme de coque | Coque en V |
Contrôle | N/A |
Contrôle de l'emplacement | Binnen |
Climatisation | {"brand":"nee","power":""} |
Bouée de sauvetage | |
Cockpit autovideur | |
Bâche(s) | |
Défenses et cordages |
Nombre de moteurs | 1 |
Commencez à taper | Électrique |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 48 |
Marque moteur | Mercedes |
Moteur de modèle | OM603turbo |
Puissance (ch) | 150 |
Nombre de cylindres | 6 |
Année de construction du moteur | 1990 |
Carburant | Diesel |
Consommation | 5 |
Jauge du réservoir de carburant | |
Tachymètre | |
Manomètre de pression d'huile | |
Jauge de température | |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Voltmètre |
Le Lek 1 est un bateau de pêche doté d'une cabine fermée, dans laquelle deux personnes peuvent passer la nuit. Ce bateau est largement utilisé sur la côte sud de l'Angleterre, la côte normande et les îles Anglo-Normandes, et est également souvent utilisé comme capitaine de port. D'apparence robuste et sportive, le bateau offre de bonnes caractéristiques de navigation et est capable d'effectuer des croisières rapides.
Histoire du bateau:Le bateau a été conçu sur l'île de Wight et construit à l'origine par la société Souter, qui en a produit 500 au total. Plus tard, la licence de construction a été vendue à Howard Williams Pembrokeshire, qui continue à construire les bateaux dans plusieurs variantes. Le Lek 1 a été acheté en tant que coque au courtier De Jong, qui est un agent de Cygnus Marine. Le bateau a ensuite été motorisé chez Drinkwaard Papendrecht. Le balcon, le support de barres de toit et le guindeau de poupe ont été achetés et installés chez Williams, dans le Pembrokeshire.
Utilisations et buts : Le bateau est utilisé pour la navigation de plaisance, les excursions d'une journée et les activités sportives. Le Lek 1 convient à une grande variété d'eaux, y compris les étangs, les rivières, les mers et les voies navigables intérieures.
État et entretien : Le bateau est en bon état avec quelques défauts mineurs. Le bateau est sorti de l'eau chaque année pour entretien, y compris un traitement antifouling en 2023. Il n'y a pas de traces d'osmose. Un défaut connu est le câble de 12 volts reliant la clé de démarrage au moteur qui doit être réparé, car il arrive que le moteur ne réponde pas lorsqu'on tourne la clé.
Le bateau est immatriculé au RDW sous le numéro 26-10-YM. TVA. Le bateau est libre d'hypothèques, de charges et/ou d'engagements. Documentation, y compris les informations relatives à l'achat de la coque, à l'installation du moteur, à la réparation de l'arrière (effectuée par Fa Drinkwaart Papendrecht) et à la rénovation du turbo (effectuée par Fa Stokking Gouda).
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Marque | Pirate Boats |
Type | MI 21 |
Longueur | 650 |
Largeur | 250 |
Profondeur | 60 |
Hauteur de passage | 200 |
Année de construction | 2007 |
Matériau | Polyester |
Forme de coque | Coque en V |
Contrôle | N/A |
Contrôle de l'emplacement | Binnen |
Climatisation | {"brand":"nee","power":""} |
Bouée de sauvetage | |
Cockpit autovideur | |
Bâche(s) | |
Défenses et cordages |
Nombre de moteurs | 1 |
Commencez à taper | Électrique |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 48 |
Marque moteur | Mercedes |
Moteur de modèle | OM603turbo |
Puissance (ch) | 150 |
Nombre de cylindres | 6 |
Année de construction du moteur | 1990 |
Carburant | Diesel |
Consommation | 5 |
Jauge du réservoir de carburant | |
Tachymètre | |
Manomètre de pression d'huile | |
Jauge de température | |
Chargeur de batterie | |
Dynamo | |
Voltmètre |