Kategorie: | Motorboot |
Baujahr: | Unbekannt |
Länge: | 650 cm |
Breite: | 250 cm |
Tiefe: | 60 cm |
Material: | Polyester |
Motorisierung: | Mercedes |
Das Lek 1 ist ein Fischerboot mit einer geschlossenen Kajüte, in der 2 Personen übernachten können. Dieses Boot ist an der südenglischen Küste, der Küste der Normandie und den Kanalinseln weit verbreitet und wird auch oft für einen Hafenmeister eingesetzt. Mit seiner robusten und sportlichen Erscheinung bietet das Boot gute Segeleigenschaften und ist für schnelle Fahrten geeignet.
Bootsgeschichte: Das Boot wurde auf der Isle of Wight entworfen und ursprünglich von der Firma Souter gebaut, wo insgesamt 500 dieser Boote hergestellt wurden. Später wurde die Baulizenz an die Firma Howard Williams Pembrokeshire verkauft, die die Boote weiterhin in verschiedenen Varianten baut. Die Lek 1 wurde als Kasko von dem Makler De Jong gekauft, der ein Vertreter von Cygnus Marine ist. Das Boot wurde dann bei Drinkwaard Papendrecht motorisiert. Der Bugkorb, der Dachrutenständer und die Heckankerwinde wurden bei Williams in Pembrokeshire gekauft und montiert.
Verwendung und Einsatzzweck: Das Boot wird für Freizeitfahrten, Tagesausflüge und sportliche Aktivitäten genutzt. Das Lek 1 eignet sich für eine Vielzahl von Gewässern, darunter Teiche, Flüsse, Meere und Binnengewässer.
Zustand und Wartung: Das Boot ist in gutem Zustand mit einigen kleineren Mängeln. Das Boot wird jährlich zur Wartung aus dem Wasser geholt, einschließlich einer Antifouling-Behandlung im Jahr 2023. Es sind keine Spuren von Osmose vorhanden. Ein bekannter Defekt ist das 12-Volt-Kabel vom Zündschlüssel zum Motor, das repariert werden muss, da der Motor manchmal nicht auf das Drehen des Schlüssels reagiert.
Das Boot ist bei der RDW unter der Nummer 26-10-YM registriert. MEHRWERTSTEUER. Das Boot ist frei von Hypotheken, Hypotheken und/oder Belastungen. Dokumentation, u.a. über den Kauf des Rumpfes, über den Einbau des Motors, die Reparatur des Unterschwanzes (durchgeführt von Fa Drinkwaart Papendrecht) und Informationen über die Erneuerung des Turbos (durchgeführt von Fa Stokking Gouda).
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
Marke | Pirate Boats |
Typ | MI 21 |
Länge | 650 |
Breite | 250 |
Tiefe | 60 |
Durchfahrtshöhe | 200 |
Baujahr | 2007 |
Material | Polyester |
Rumpfform | V-Form |
Steuerung | Steuerrad |
Ortsteuerung | Innensteuerung |
Klimaanlage | {"brand":"nee","power":""} |
Rettungsboje | |
Selbstlenzendes Cockpit | |
Abdeckungen | |
Segelabsenksystem |
Anzahl der Motoren | 1 |
Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 48 |
Motor Marke | Mercedes |
Modellmotor | OM603turbo |
Leistung (PS) | 150 |
Anzahl der Zylinder | 6 |
Baujahr des Motors | 1990 |
Kraftstoff | Diesel |
Verbrauch | 5 |
Treibstofftankanzeige | |
Tachometer | |
Öldruckmesser | |
Thermometer | |
Batterieanzeige | |
Inverter | |
Voltmeter |
Das Lek 1 ist ein Fischerboot mit einer geschlossenen Kajüte, in der 2 Personen übernachten können. Dieses Boot ist an der südenglischen Küste, der Küste der Normandie und den Kanalinseln weit verbreitet und wird auch oft für einen Hafenmeister eingesetzt. Mit seiner robusten und sportlichen Erscheinung bietet das Boot gute Segeleigenschaften und ist für schnelle Fahrten geeignet.
Bootsgeschichte: Das Boot wurde auf der Isle of Wight entworfen und ursprünglich von der Firma Souter gebaut, wo insgesamt 500 dieser Boote hergestellt wurden. Später wurde die Baulizenz an die Firma Howard Williams Pembrokeshire verkauft, die die Boote weiterhin in verschiedenen Varianten baut. Die Lek 1 wurde als Kasko von dem Makler De Jong gekauft, der ein Vertreter von Cygnus Marine ist. Das Boot wurde dann bei Drinkwaard Papendrecht motorisiert. Der Bugkorb, der Dachrutenständer und die Heckankerwinde wurden bei Williams in Pembrokeshire gekauft und montiert.
Verwendung und Einsatzzweck: Das Boot wird für Freizeitfahrten, Tagesausflüge und sportliche Aktivitäten genutzt. Das Lek 1 eignet sich für eine Vielzahl von Gewässern, darunter Teiche, Flüsse, Meere und Binnengewässer.
Zustand und Wartung: Das Boot ist in gutem Zustand mit einigen kleineren Mängeln. Das Boot wird jährlich zur Wartung aus dem Wasser geholt, einschließlich einer Antifouling-Behandlung im Jahr 2023. Es sind keine Spuren von Osmose vorhanden. Ein bekannter Defekt ist das 12-Volt-Kabel vom Zündschlüssel zum Motor, das repariert werden muss, da der Motor manchmal nicht auf das Drehen des Schlüssels reagiert.
Das Boot ist bei der RDW unter der Nummer 26-10-YM registriert. MEHRWERTSTEUER. Das Boot ist frei von Hypotheken, Hypotheken und/oder Belastungen. Dokumentation, u.a. über den Kauf des Rumpfes, über den Einbau des Motors, die Reparatur des Unterschwanzes (durchgeführt von Fa Drinkwaart Papendrecht) und Informationen über die Erneuerung des Turbos (durchgeführt von Fa Stokking Gouda).
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
Marke | Pirate Boats |
Typ | MI 21 |
Länge | 650 |
Breite | 250 |
Tiefe | 60 |
Durchfahrtshöhe | 200 |
Baujahr | 2007 |
Material | Polyester |
Rumpfform | V-Form |
Steuerung | Steuerrad |
Ortsteuerung | Innensteuerung |
Klimaanlage | {"brand":"nee","power":""} |
Rettungsboje | |
Selbstlenzendes Cockpit | |
Abdeckungen | |
Segelabsenksystem |
Anzahl der Motoren | 1 |
Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 48 |
Motor Marke | Mercedes |
Modellmotor | OM603turbo |
Leistung (PS) | 150 |
Anzahl der Zylinder | 6 |
Baujahr des Motors | 1990 |
Kraftstoff | Diesel |
Verbrauch | 5 |
Treibstofftankanzeige | |
Tachometer | |
Öldruckmesser | |
Thermometer | |
Batterieanzeige | |
Inverter | |
Voltmeter |