Waarschip 1010
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1994 |
| Longueur: | 1000 cm |
| largeur: | 300 cm |
| Profondeur: | 200 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Sole |
| Poste d'amarrage: |
Harlingen, Pays-Bas
|
Spécifications
Waarschip 1010 pour une navigation sportive
Qu’est-ce qui rend ce Waarschip 1010 particulier ?
Ce Waarschip 1010 de 1994 est un voilier en bois plein de caractère, d’une longueur de 10 mètres et d’une largeur de 3 mètres. Il a été conçu par K. Kremer et construit au chantier naval ’t Waar, un nom étroitement lié à l’histoire néerlandaise des Waarschip. Grâce à sa coque à bouchains ronds, il associe une ligne élégante à d’agréables qualités nautiques. Ce bateau convient aux navigateurs qui attachent de l’importance à l’ambiance, au plaisir de la voile et à un bateau doté d’une véritable personnalité.
Avec son tirant d’eau de 2 mètres et sa hauteur de passage de 12 mètres, ce Waarschip 1010 s’adresse particulièrement aux navigateurs qui aiment naviguer sur de grandes eaux intérieures, des rivières et des eaux côtières. Il a été utilisé sur des lacs et en mer pour des sorties à la journée, de la navigation sportive, des vacances et des croisières de week-end. Il offre ainsi des possibilités aussi bien pour une navigation détendue que pour de plus longues croisières à la voile.
Le Waarschip 1010 est actuellement proposé aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026 inclus.
Quel est l’aménagement intérieur ?
À l’intérieur, le Waarschip 1010 offre jusqu’à six couchettes fixes. L’aménagement est pratique et comprend un coin repas, un réchaud et des matelas. Après une journée sur l’eau, l’équipage et les invités peuvent s’y retirer pour prendre un repas, se reposer ou passer la nuit.
Un WC manuel est installé à bord. L’évacuation des eaux usées se fait directement dans les eaux libres. Les acheteurs potentiels ont intérêt à prendre ce système en compte dans leur évaluation du bateau et de la zone de navigation envisagée. Il n’y a pas de chauffage, ce qui destine principalement son utilisation à la saison de navigation et aux conditions météorologiques clémentes.
Quel moteur et quel équipement technique possède-t-il ?
Le bateau est équipé d’un moteur Sole Mini 17 datant de 2018. Ce moteur diesel bicylindre développe 17 ch et est associé à un réservoir de carburant de 60 litres. Le moteur démarre électriquement et affiche, selon les informations disponibles, 24 heures de fonctionnement. Il est opérationnel et constitue un complément pratique lorsque le vent tombe, pour les manœuvres dans les ports ou lors de longues distances au moteur.
Les instruments présents comprennent une jauge de carburant, un manomètre de pression d’huile, une jauge de température et un compte-tours. L’installation électrique comprend notamment un alternateur, un convertisseur, un voltmètre, une prise de branchement au quai et un panneau solaire. La tension de bord est de 12 volts et une batterie est présente à bord. Cet ensemble alimente les systèmes quotidiens et offre une autonomie supplémentaire lors des séjours à bord.
Quels équipements de navigation et de voile sont présents ?
En matière de navigation, ce Waarschip 1010 dispose d’un équipement complet. À bord se trouvent un AIS, un pilote automatique, un sondeur, un GPS, un compas, un loch-compteur de vitesse, une VHF et un anémomètre. Le bateau est ainsi préparé à diverses conditions de navigation et permet de surveiller efficacement le cap, la profondeur, la vitesse et les conditions météorologiques.
Le mât en aluminium supporte un plan de voilure polyvalent. L’équipement vélique comprend une grand-voile, un génois, un foc, un gennaker et un tourmentin. Selon les informations fournies, les voiles sont en bon état. Le bateau peut ainsi être adapté à différentes forces de vent et à différents programmes de navigation. Pour une navigation tranquille, le génois ou le foc sont adaptés, tandis que le gennaker peut offrir davantage de vitesse et de plaisir par vent faible à modéré.
Dans quel état se trouve le bateau ?
Le Waarschip 1010 est proposé dans un bon état général. Il a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2026 afin d’effectuer son entretien, et l’antifouling a été appliqué en 2025. La coque est en bois, ce qui nécessite de continuer à accorder une attention régulière à la peinture, aux assemblages et à la protection contre l’humidité. Lors d’une visite, il est conseillé d’examiner ces points attentivement.
Un dommage connu a été signalé : une petite dégradation se trouve à l’étrave, à environ 50 centimètres au-dessus de la ligne de flottaison. Cet endroit devra être évalué plus précisément par l’acheteur potentiel. Le reste de l’évaluation pourra être complété lors d’une visite.
Quels équipements sont présents sur le pont ?
À l’extérieur, le bateau dispose d’un pont en teck, de balcons avant et arrière, d’une filière de sécurité et d’une échelle de bain. Le cockpit autovideur offre une sécurité pratique pendant la navigation et contribue à évacuer l’eau de pluie. Des pare-battages et des amarres sont présents, de sorte que le bateau est immédiatement utilisable pour les manœuvres portuaires et l’amarrage.
Pour la sécurité, une bouée et un radeau de survie sont présents à bord. La direction s’effectue à l’extérieur au moyen d’une barre franche et d’un seul safran. Cette méthode de pilotage classique correspond bien au caractère d’un Waarschip et procure un contact direct avec le bateau pendant la navigation.
À qui ce voilier en bois convient-il ?
Ce Waarschip 1010 est intéressant pour un navigateur à la recherche d’un voilier néerlandais distinctif, offrant suffisamment d’espace pour la famille ou les amis. Il dispose de six couchettes, d’un aménagement intérieur de base complet et d’un équipement vélique polyvalent. La combinaison de sa coque en bois, de son équipement de navigation complet et de son moteur de 2018 le rend adapté à la navigation de plaisance, aux vacances et aux sorties sportives.
Le bateau a précédemment appartenu au Nautisch Centrum Delfzijl, un propriétaire clairement lié à la marque Waarschip. Le certificat OCR portant le numéro NED1011 fait partie de la documentation. Pour qui recherche un Waarschip 1010 classique doté d’un plan de voilure attrayant, d’un intérieur pratique et d’un riche héritage néerlandais, il s’agit d’une opportunité intéressante proposée par BoatAuction.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Waarschip |
| Type | 1010 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 200 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1994 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2844 |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 19 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sole |
| Moteur de modèle | Mini 17 |
| Puissance (ch) | 17 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 2018 |
| Heures du moteur | 24 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 60 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |
Waarschip 1010 pour une navigation sportive
Qu’est-ce qui rend ce Waarschip 1010 particulier ?
Ce Waarschip 1010 de 1994 est un voilier en bois plein de caractère, d’une longueur de 10 mètres et d’une largeur de 3 mètres. Il a été conçu par K. Kremer et construit au chantier naval ’t Waar, un nom étroitement lié à l’histoire néerlandaise des Waarschip. Grâce à sa coque à bouchains ronds, il associe une ligne élégante à d’agréables qualités nautiques. Ce bateau convient aux navigateurs qui attachent de l’importance à l’ambiance, au plaisir de la voile et à un bateau doté d’une véritable personnalité.
Avec son tirant d’eau de 2 mètres et sa hauteur de passage de 12 mètres, ce Waarschip 1010 s’adresse particulièrement aux navigateurs qui aiment naviguer sur de grandes eaux intérieures, des rivières et des eaux côtières. Il a été utilisé sur des lacs et en mer pour des sorties à la journée, de la navigation sportive, des vacances et des croisières de week-end. Il offre ainsi des possibilités aussi bien pour une navigation détendue que pour de plus longues croisières à la voile.
Le Waarschip 1010 est actuellement proposé aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026 inclus.
Quel est l’aménagement intérieur ?
À l’intérieur, le Waarschip 1010 offre jusqu’à six couchettes fixes. L’aménagement est pratique et comprend un coin repas, un réchaud et des matelas. Après une journée sur l’eau, l’équipage et les invités peuvent s’y retirer pour prendre un repas, se reposer ou passer la nuit.
Un WC manuel est installé à bord. L’évacuation des eaux usées se fait directement dans les eaux libres. Les acheteurs potentiels ont intérêt à prendre ce système en compte dans leur évaluation du bateau et de la zone de navigation envisagée. Il n’y a pas de chauffage, ce qui destine principalement son utilisation à la saison de navigation et aux conditions météorologiques clémentes.
Quel moteur et quel équipement technique possède-t-il ?
Le bateau est équipé d’un moteur Sole Mini 17 datant de 2018. Ce moteur diesel bicylindre développe 17 ch et est associé à un réservoir de carburant de 60 litres. Le moteur démarre électriquement et affiche, selon les informations disponibles, 24 heures de fonctionnement. Il est opérationnel et constitue un complément pratique lorsque le vent tombe, pour les manœuvres dans les ports ou lors de longues distances au moteur.
Les instruments présents comprennent une jauge de carburant, un manomètre de pression d’huile, une jauge de température et un compte-tours. L’installation électrique comprend notamment un alternateur, un convertisseur, un voltmètre, une prise de branchement au quai et un panneau solaire. La tension de bord est de 12 volts et une batterie est présente à bord. Cet ensemble alimente les systèmes quotidiens et offre une autonomie supplémentaire lors des séjours à bord.
Quels équipements de navigation et de voile sont présents ?
En matière de navigation, ce Waarschip 1010 dispose d’un équipement complet. À bord se trouvent un AIS, un pilote automatique, un sondeur, un GPS, un compas, un loch-compteur de vitesse, une VHF et un anémomètre. Le bateau est ainsi préparé à diverses conditions de navigation et permet de surveiller efficacement le cap, la profondeur, la vitesse et les conditions météorologiques.
Le mât en aluminium supporte un plan de voilure polyvalent. L’équipement vélique comprend une grand-voile, un génois, un foc, un gennaker et un tourmentin. Selon les informations fournies, les voiles sont en bon état. Le bateau peut ainsi être adapté à différentes forces de vent et à différents programmes de navigation. Pour une navigation tranquille, le génois ou le foc sont adaptés, tandis que le gennaker peut offrir davantage de vitesse et de plaisir par vent faible à modéré.
Dans quel état se trouve le bateau ?
Le Waarschip 1010 est proposé dans un bon état général. Il a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2026 afin d’effectuer son entretien, et l’antifouling a été appliqué en 2025. La coque est en bois, ce qui nécessite de continuer à accorder une attention régulière à la peinture, aux assemblages et à la protection contre l’humidité. Lors d’une visite, il est conseillé d’examiner ces points attentivement.
Un dommage connu a été signalé : une petite dégradation se trouve à l’étrave, à environ 50 centimètres au-dessus de la ligne de flottaison. Cet endroit devra être évalué plus précisément par l’acheteur potentiel. Le reste de l’évaluation pourra être complété lors d’une visite.
Quels équipements sont présents sur le pont ?
À l’extérieur, le bateau dispose d’un pont en teck, de balcons avant et arrière, d’une filière de sécurité et d’une échelle de bain. Le cockpit autovideur offre une sécurité pratique pendant la navigation et contribue à évacuer l’eau de pluie. Des pare-battages et des amarres sont présents, de sorte que le bateau est immédiatement utilisable pour les manœuvres portuaires et l’amarrage.
Pour la sécurité, une bouée et un radeau de survie sont présents à bord. La direction s’effectue à l’extérieur au moyen d’une barre franche et d’un seul safran. Cette méthode de pilotage classique correspond bien au caractère d’un Waarschip et procure un contact direct avec le bateau pendant la navigation.
À qui ce voilier en bois convient-il ?
Ce Waarschip 1010 est intéressant pour un navigateur à la recherche d’un voilier néerlandais distinctif, offrant suffisamment d’espace pour la famille ou les amis. Il dispose de six couchettes, d’un aménagement intérieur de base complet et d’un équipement vélique polyvalent. La combinaison de sa coque en bois, de son équipement de navigation complet et de son moteur de 2018 le rend adapté à la navigation de plaisance, aux vacances et aux sorties sportives.
Le bateau a précédemment appartenu au Nautisch Centrum Delfzijl, un propriétaire clairement lié à la marque Waarschip. Le certificat OCR portant le numéro NED1011 fait partie de la documentation. Pour qui recherche un Waarschip 1010 classique doté d’un plan de voilure attrayant, d’un intérieur pratique et d’un riche héritage néerlandais, il s’agit d’une opportunité intéressante proposée par BoatAuction.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Waarschip 1010 est activé samedi 19 septembre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Harlingen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Waarschip |
| Type | 1010 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 200 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1994 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2844 |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 19 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sole |
| Moteur de modèle | Mini 17 |
| Puissance (ch) | 17 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 2018 |
| Heures du moteur | 24 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 60 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |
