Jongert 16S
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1978 |
| Longueur: | 1600 cm |
| largeur: | 400 cm |
| Profondeur: | 200 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Vetus |
| Poste d'amarrage: |
Akyarlar, Turquie
|
Spécifications
Jongert 16S voilier en acier de caractère
qui recherche un voilier classique en acier offrant du volume, du confort et une allure qu’on ne croise pas tous les jours, arrive vite chez jongert. ce jongert 16s de 1978 est le type de bateau qui donne envie de rester plus longtemps : vivre à bord, planifier de longues traversées ou simplement partir chaque week-end comme si l’on avait une seconde maison sur l’eau. le bateau mesure 16 mètres de long pour 4 mètres de large et, avec son tirant d’eau de 2 mètres, il se sent à l’aise en mer comme sur de vastes eaux intérieures. avec une hauteur de passage d’environ 19 mètres et une hauteur sous barrots intérieure d’environ 2 mètres, il est conçu pour ceux qui apprécient l’espace.
il est construit en acier et pèse environ 42 000 kg. cela se ressent dans sa présence et dans la sensation qu’il procure lorsque l’on se tient sur le pont. la barre est à l’extérieur avec une roue, et à bord on trouve des équipements adaptés à un séjour confortable : climatisation, chauffage central, eau chaude, douche et toilettes électriques ne rejetant pas directement en eau libre. avec 6 couchages fixes, le jongert 16s est également pratique pour une famille, des invités ou un équipage souhaitant préserver son intimité.
jongert 16s maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
qu’est-ce qui rend ce jongert 16s intéressant pour les longues navigations ?
ce jongert est aménagé et équipé en vue de séjours prolongés à bord. avec des réservoirs d’eau d’environ 2500 litres et un réservoir diesel d’environ 2500 litres, vous pouvez, selon votre consommation, rester autonome longtemps. le diesel inboard vetus deutz de 286 ch (environ 2600 heures) lui donne la puissance nécessaire pour se déplacer confortablement au moteur, avec une vitesse de croisière autour de 12 km/h et une vitesse de pointe d’environ 16 km/h. pour les manœuvres, un propulseur d’étrave électrique est présent, ce qui peut vraiment faire la différence au port et par vent de travers.
côté énergie, il est complet : alimentation à quai, chargeur de batteries, convertisseur, alternateur et panneaux solaires sont présents. avec 8 batteries et une capacité totale d’environ 1300 ah, il y a une grande réserve pour la consommation à bord. en complément, un groupe électrogène kohler (12 kw) apporte davantage d’indépendance, par exemple pour la climatisation ou lors de mouillages prolongés.
comment est-il équipé pour la navigation et la sécurité ?
pour ceux qui recherchent “jongert 16s à vendre” ou “voilier acier 16 mètres”, l’équipement est souvent déterminant, surtout si l’objectif est de naviguer réellement. ce bateau dispose d’un ensemble de navigation étendu comprenant notamment ais, radar, gps, traceur de cartes, vhf, compas, sondeur et loch. il convient ainsi à la navigation côtière et aux traversées, sous réserve que l’ensemble soit contrôlé et réglé selon vos préférences.
côté sécurité, on trouve notamment un radeau de survie, une bouée de sauvetage et un cockpit auto-videur. une pompe de cale électrique est présente. sur le pont, deux ancres avec chaîne et un guindeau électrique facilitent un mouillage confortable. l’équipement extérieur est généreux : bimini, capote, tente de cockpit, table de cockpit, filières, balcon avant et sièges arrière, échelle de bain et plateforme de bain. le pont en teck lui confère cette allure classique jongert qui séduit de nombreux passionnés.
quels points d’attention sont connus ?
selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable et est utilisé quotidiennement sur l’eau. toutefois, des points d’attention esthétiques et techniques sont clairement mentionnés. la section d’étrave et certaines parties du teck nécessitent des réparations, et l’étanchéité (sealing) du teck demande localement une attention particulière. par ailleurs, la peinture de la coque peut nécessiter des retouches par endroits. ce sont des éléments à intégrer dans votre plan et votre budget, surtout si vous souhaitez retrouver une finition extérieure impeccable.
il est également indiqué que le pilote automatique demande une intervention. un wheelpilot est installé mais ne fonctionne pas correctement. pour beaucoup de navigateurs, c’est un point important, notamment sur de longues étapes, et il est conseillé de l’évaluer attentivement lors d’une visite.
comment le confort à bord est-il organisé ?
à l’intérieur, il est aménagé pour vivre réellement à bord. la cuisine (cambuse) est équipée d’un réchaud, d’un four, d’un micro-ondes, d’un réfrigérateur et d’un congélateur, ce qui rend les séjours prolongés pratiques. la climatisation est présente et il y a un chauffage central. la combinaison de l’espace, de la hauteur sous plafond et des équipements le rend intéressant pour ceux qui recherchent un “voilier habitable” ou un “voilier pour vivre à bord”. le propriétaire le décrit comme un bateau qui donne une sensation de chez-soi, avec une grande cabine propriétaire comme endroit favori pour se détendre.
que sait-on de son historique et des travaux récents ?
le bateau a été acheté en 1999 au premier propriétaire. par le passé, des travaux importants ont été réalisés chez rmk istanbul, notamment le renouvellement du pont et de la superstructure, le sablage de la coque et la rénovation de l’intérieur. en 2003, le moteur a été remplacé par l’actuel vetus deutz 286 ch et le groupe électrogène a également été installé. un propulseur d’étrave a aussi été ajouté et divers systèmes ont été renouvelés. en 2014, de nouveaux travaux intérieurs ont été effectués et de l’électronique simrad est mentionnée. en 2020, des climatiseurs ont été ajoutés. il a encore été sorti de l’eau en 2025 et a reçu un traitement antifouling en 2025.
la vente comprend notamment une marche d’accès rabattable en inox avec teck, du matériel de plongée, des outils et un chauffage à air webasto (neuf, pas encore installé). une annexe est également incluse : une highfield 290 avec un moteur hors-bord suzuki 2,5 ch, pratique pour les mouillages et les courts trajets vers la terre.
ce jongert 16s est ainsi une invitation pour l’amateur de voiliers classiques en acier : un bateau avec beaucoup de contenu, beaucoup d’équipement et une liste claire de points d’attention que son prochain propriétaire pourra traiter selon ses goûts. une visite via boatauction vous donne l’occasion de découvrir par vous-même son ambiance, son espace et son potentiel.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Jongert |
| Type | 16S |
| Longueur | 1600 |
| Largeur | 400 |
| Profondeur | 200 |
| Hauteur de passage | 1900 |
| Année de construction | 1978 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Onbekend |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 2500 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 500 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 42000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Grue (palan) | |
| Table de cockpit | |
| Tente de cockpit | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 16 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Moteur de modèle | 286 Vetus Deutz |
| Puissance (ch) | 286 |
| Heures du moteur | 2600 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 12 |
| Capacité du réservoir en litres | 2500 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 8 |
| Capacité totale de la batterie | 1300 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Nombre de mâts | 2 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Artimon | |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| système de prise de ris de Gênes | |
| Foc enrouleur |
Jongert 16S voilier en acier de caractère
qui recherche un voilier classique en acier offrant du volume, du confort et une allure qu’on ne croise pas tous les jours, arrive vite chez jongert. ce jongert 16s de 1978 est le type de bateau qui donne envie de rester plus longtemps : vivre à bord, planifier de longues traversées ou simplement partir chaque week-end comme si l’on avait une seconde maison sur l’eau. le bateau mesure 16 mètres de long pour 4 mètres de large et, avec son tirant d’eau de 2 mètres, il se sent à l’aise en mer comme sur de vastes eaux intérieures. avec une hauteur de passage d’environ 19 mètres et une hauteur sous barrots intérieure d’environ 2 mètres, il est conçu pour ceux qui apprécient l’espace.
il est construit en acier et pèse environ 42 000 kg. cela se ressent dans sa présence et dans la sensation qu’il procure lorsque l’on se tient sur le pont. la barre est à l’extérieur avec une roue, et à bord on trouve des équipements adaptés à un séjour confortable : climatisation, chauffage central, eau chaude, douche et toilettes électriques ne rejetant pas directement en eau libre. avec 6 couchages fixes, le jongert 16s est également pratique pour une famille, des invités ou un équipage souhaitant préserver son intimité.
jongert 16s maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
qu’est-ce qui rend ce jongert 16s intéressant pour les longues navigations ?
ce jongert est aménagé et équipé en vue de séjours prolongés à bord. avec des réservoirs d’eau d’environ 2500 litres et un réservoir diesel d’environ 2500 litres, vous pouvez, selon votre consommation, rester autonome longtemps. le diesel inboard vetus deutz de 286 ch (environ 2600 heures) lui donne la puissance nécessaire pour se déplacer confortablement au moteur, avec une vitesse de croisière autour de 12 km/h et une vitesse de pointe d’environ 16 km/h. pour les manœuvres, un propulseur d’étrave électrique est présent, ce qui peut vraiment faire la différence au port et par vent de travers.
côté énergie, il est complet : alimentation à quai, chargeur de batteries, convertisseur, alternateur et panneaux solaires sont présents. avec 8 batteries et une capacité totale d’environ 1300 ah, il y a une grande réserve pour la consommation à bord. en complément, un groupe électrogène kohler (12 kw) apporte davantage d’indépendance, par exemple pour la climatisation ou lors de mouillages prolongés.
comment est-il équipé pour la navigation et la sécurité ?
pour ceux qui recherchent “jongert 16s à vendre” ou “voilier acier 16 mètres”, l’équipement est souvent déterminant, surtout si l’objectif est de naviguer réellement. ce bateau dispose d’un ensemble de navigation étendu comprenant notamment ais, radar, gps, traceur de cartes, vhf, compas, sondeur et loch. il convient ainsi à la navigation côtière et aux traversées, sous réserve que l’ensemble soit contrôlé et réglé selon vos préférences.
côté sécurité, on trouve notamment un radeau de survie, une bouée de sauvetage et un cockpit auto-videur. une pompe de cale électrique est présente. sur le pont, deux ancres avec chaîne et un guindeau électrique facilitent un mouillage confortable. l’équipement extérieur est généreux : bimini, capote, tente de cockpit, table de cockpit, filières, balcon avant et sièges arrière, échelle de bain et plateforme de bain. le pont en teck lui confère cette allure classique jongert qui séduit de nombreux passionnés.
quels points d’attention sont connus ?
selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable et est utilisé quotidiennement sur l’eau. toutefois, des points d’attention esthétiques et techniques sont clairement mentionnés. la section d’étrave et certaines parties du teck nécessitent des réparations, et l’étanchéité (sealing) du teck demande localement une attention particulière. par ailleurs, la peinture de la coque peut nécessiter des retouches par endroits. ce sont des éléments à intégrer dans votre plan et votre budget, surtout si vous souhaitez retrouver une finition extérieure impeccable.
il est également indiqué que le pilote automatique demande une intervention. un wheelpilot est installé mais ne fonctionne pas correctement. pour beaucoup de navigateurs, c’est un point important, notamment sur de longues étapes, et il est conseillé de l’évaluer attentivement lors d’une visite.
comment le confort à bord est-il organisé ?
à l’intérieur, il est aménagé pour vivre réellement à bord. la cuisine (cambuse) est équipée d’un réchaud, d’un four, d’un micro-ondes, d’un réfrigérateur et d’un congélateur, ce qui rend les séjours prolongés pratiques. la climatisation est présente et il y a un chauffage central. la combinaison de l’espace, de la hauteur sous plafond et des équipements le rend intéressant pour ceux qui recherchent un “voilier habitable” ou un “voilier pour vivre à bord”. le propriétaire le décrit comme un bateau qui donne une sensation de chez-soi, avec une grande cabine propriétaire comme endroit favori pour se détendre.
que sait-on de son historique et des travaux récents ?
le bateau a été acheté en 1999 au premier propriétaire. par le passé, des travaux importants ont été réalisés chez rmk istanbul, notamment le renouvellement du pont et de la superstructure, le sablage de la coque et la rénovation de l’intérieur. en 2003, le moteur a été remplacé par l’actuel vetus deutz 286 ch et le groupe électrogène a également été installé. un propulseur d’étrave a aussi été ajouté et divers systèmes ont été renouvelés. en 2014, de nouveaux travaux intérieurs ont été effectués et de l’électronique simrad est mentionnée. en 2020, des climatiseurs ont été ajoutés. il a encore été sorti de l’eau en 2025 et a reçu un traitement antifouling en 2025.
la vente comprend notamment une marche d’accès rabattable en inox avec teck, du matériel de plongée, des outils et un chauffage à air webasto (neuf, pas encore installé). une annexe est également incluse : une highfield 290 avec un moteur hors-bord suzuki 2,5 ch, pratique pour les mouillages et les courts trajets vers la terre.
ce jongert 16s est ainsi une invitation pour l’amateur de voiliers classiques en acier : un bateau avec beaucoup de contenu, beaucoup d’équipement et une liste claire de points d’attention que son prochain propriétaire pourra traiter selon ses goûts. une visite via boatauction vous donne l’occasion de découvrir par vous-même son ambiance, son espace et son potentiel.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Jongert 16S est activé samedi 22 août 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Akyarlar (TR).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Jongert |
| Type | 16S |
| Longueur | 1600 |
| Largeur | 400 |
| Profondeur | 200 |
| Hauteur de passage | 1900 |
| Année de construction | 1978 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Onbekend |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 2500 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 500 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 42000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Grue (palan) | |
| Table de cockpit | |
| Tente de cockpit | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 16 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Moteur de modèle | 286 Vetus Deutz |
| Puissance (ch) | 286 |
| Heures du moteur | 2600 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 12 |
| Capacité du réservoir en litres | 2500 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 8 |
| Capacité totale de la batterie | 1300 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Nombre de mâts | 2 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Artimon | |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| système de prise de ris de Gênes | |
| Foc enrouleur |
