| Catégorie: | Bateau économique |
| Année de construction: | 1980 |
| Longueur: | 700 cm |
| largeur: | 200 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Rokle, Tchéquie
|
Cette Cabinboat 700 de 1980 est un bateau à cabine compact au look classique reconnaissable et au charme chaleureux du bois, devenu rare aujourd’hui. Construite en bois, elle mesure 7,00 mètres de long pour 2,00 mètres de large. Grâce à sa carène en V et à son tirant d’eau relativement limité d’environ 1,00 mètre, elle est destinée à la navigation sur eaux intérieures, exactement comme elle a été utilisée par le passé pour la plaisance. Ce lot concerne un bateau mis aux enchères via Boatauction, à la recherche d’un acheteur motivé par un bateau-projet plein de caractère.
Ce qui la rend encore plus intéressante, c’est son histoire : elle a commencé sa vie comme voilier, puis a été transformée en bateau à moteur. C’est une conversion assez courante chez des propriétaires pragmatiques qui souhaitent naviguer confortablement avec une cabine, sans forcément conserver mât et voiles. Le résultat est un bateau à cabine en bois clairement orienté vers la balade tranquille, un week-end sur le lac ou quelques jours de navigation sur canaux et plans d’eau.
La Cabinboat 700 est un bateau à cabine de 7 mètres conçu pour un usage récréatif simple sur les eaux intérieures. Elle offre deux couchages fixes, ce qui la rend adaptée à une nuit au ponton ou à une courte escapade nautique près de chez soi. La direction se fait à la barre franche et le poste de pilotage est à l’extérieur, ce qui correspond à la sensation de navigation ouverte et directe recherchée par de nombreux amateurs de cabinboats compacts.
Non, ce bateau est proposé sans moteur. D’après les informations disponibles, un moteur hors-bord d’environ 5 ch conviendrait pour la remettre en navigation. Pour les acheteurs recherchant des termes comme « bateau à cabine sans moteur », « projet bateau avec hors-bord » ou « Cabinboat 700 à vendre », c’est un point de départ important : vous achetez ici la coque comme base, puis vous choisissez vous-même la motorisation adaptée à votre zone de navigation et à vos besoins.
Le bateau est en mauvais état et nécessite des travaux de remise en état. Il est connu que l’étrave est endommagée et il est également indiqué qu’il y a des infiltrations d’eau. Elle se trouve actuellement sur la berge, précisément parce qu’elle n’est pas étanche. Cela la rend particulièrement intéressante pour quelqu’un ayant de l’expérience en travail du bois, en réparation de coque en bois, ou souhaitant établir un plan avec un chantier. Ceux qui recherchent un « projet de restauration de bateau en bois » ou un « bateau à cabine en bois à rénover » trouveront dans cette Cabinboat 700 un lot pour lequel il faut d’emblée prévoir des travaux sur la coque et l’étanchéité.
En 2025, elle a été sortie de l’eau pour la dernière fois pour entretien, et la même année un traitement antifouling a également été réalisé. Cela n’annule pas les points d’attention actuels, mais apporte un contexte sur les interventions récentes concernant la partie immergée. Pour un acheteur, il est utile de savoir qu’il ne s’agit pas d’un bateau resté intact pendant des décennies, même si son état est clairement celui d’un projet.
Avec deux couchages fixes, elle convient surtout à un couple ou à un navigateur solo souhaitant passer une nuit simplement à bord. Pensez à une sortie en soirée, une nuit à un ponton d’île, ou une partie de pêche tranquille avec la possibilité de dormir au sec. Son gabarit et son poids d’environ 780 kg la rendent également relativement facile à manœuvrer, même si, pour un bateau en bois, il reste important de planifier soigneusement le transport, le stockage et les travaux. Cette Cabinboat 700 s’adresse à quelqu’un qui ne cherche pas à embarquer et partir immédiatement, mais une base abordable à améliorer étape par étape.
Aucune documentation n’est disponible. Cela signifie qu’en tant qu’acheteur, vous devez vérifier à l’avance ce dont vous avez besoin pour l’usage prévu et l’emplacement de port. Pour un lot de vente aux enchères comme celui-ci, une visite est d’autant plus précieuse : vous pourrez évaluer vous-même l’état du bois, les zones autour des fuites et les dommages à l’étrave, et estimer les travaux que vous souhaitez (ou pouvez) réaliser.
Si vous recherchez via Boatauction un bateau à cabine en bois avec carène en V, barre franche et un véritable défi de rénovation, cette Cabinboat 700 offre une base honnête avec une histoire. Elle demande de l’attention, du temps et du savoir-faire, mais peut, pour le bon acheteur, devenir une cabinboat pleine de charme pour reprendre la route des eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Cabinboat |
| Type | 700 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 200 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Poids (kg) | 780 |
Cette Cabinboat 700 de 1980 est un bateau à cabine compact au look classique reconnaissable et au charme chaleureux du bois, devenu rare aujourd’hui. Construite en bois, elle mesure 7,00 mètres de long pour 2,00 mètres de large. Grâce à sa carène en V et à son tirant d’eau relativement limité d’environ 1,00 mètre, elle est destinée à la navigation sur eaux intérieures, exactement comme elle a été utilisée par le passé pour la plaisance. Ce lot concerne un bateau mis aux enchères via Boatauction, à la recherche d’un acheteur motivé par un bateau-projet plein de caractère.
Ce qui la rend encore plus intéressante, c’est son histoire : elle a commencé sa vie comme voilier, puis a été transformée en bateau à moteur. C’est une conversion assez courante chez des propriétaires pragmatiques qui souhaitent naviguer confortablement avec une cabine, sans forcément conserver mât et voiles. Le résultat est un bateau à cabine en bois clairement orienté vers la balade tranquille, un week-end sur le lac ou quelques jours de navigation sur canaux et plans d’eau.
La Cabinboat 700 est un bateau à cabine de 7 mètres conçu pour un usage récréatif simple sur les eaux intérieures. Elle offre deux couchages fixes, ce qui la rend adaptée à une nuit au ponton ou à une courte escapade nautique près de chez soi. La direction se fait à la barre franche et le poste de pilotage est à l’extérieur, ce qui correspond à la sensation de navigation ouverte et directe recherchée par de nombreux amateurs de cabinboats compacts.
Non, ce bateau est proposé sans moteur. D’après les informations disponibles, un moteur hors-bord d’environ 5 ch conviendrait pour la remettre en navigation. Pour les acheteurs recherchant des termes comme « bateau à cabine sans moteur », « projet bateau avec hors-bord » ou « Cabinboat 700 à vendre », c’est un point de départ important : vous achetez ici la coque comme base, puis vous choisissez vous-même la motorisation adaptée à votre zone de navigation et à vos besoins.
Le bateau est en mauvais état et nécessite des travaux de remise en état. Il est connu que l’étrave est endommagée et il est également indiqué qu’il y a des infiltrations d’eau. Elle se trouve actuellement sur la berge, précisément parce qu’elle n’est pas étanche. Cela la rend particulièrement intéressante pour quelqu’un ayant de l’expérience en travail du bois, en réparation de coque en bois, ou souhaitant établir un plan avec un chantier. Ceux qui recherchent un « projet de restauration de bateau en bois » ou un « bateau à cabine en bois à rénover » trouveront dans cette Cabinboat 700 un lot pour lequel il faut d’emblée prévoir des travaux sur la coque et l’étanchéité.
En 2025, elle a été sortie de l’eau pour la dernière fois pour entretien, et la même année un traitement antifouling a également été réalisé. Cela n’annule pas les points d’attention actuels, mais apporte un contexte sur les interventions récentes concernant la partie immergée. Pour un acheteur, il est utile de savoir qu’il ne s’agit pas d’un bateau resté intact pendant des décennies, même si son état est clairement celui d’un projet.
Avec deux couchages fixes, elle convient surtout à un couple ou à un navigateur solo souhaitant passer une nuit simplement à bord. Pensez à une sortie en soirée, une nuit à un ponton d’île, ou une partie de pêche tranquille avec la possibilité de dormir au sec. Son gabarit et son poids d’environ 780 kg la rendent également relativement facile à manœuvrer, même si, pour un bateau en bois, il reste important de planifier soigneusement le transport, le stockage et les travaux. Cette Cabinboat 700 s’adresse à quelqu’un qui ne cherche pas à embarquer et partir immédiatement, mais une base abordable à améliorer étape par étape.
Aucune documentation n’est disponible. Cela signifie qu’en tant qu’acheteur, vous devez vérifier à l’avance ce dont vous avez besoin pour l’usage prévu et l’emplacement de port. Pour un lot de vente aux enchères comme celui-ci, une visite est d’autant plus précieuse : vous pourrez évaluer vous-même l’état du bois, les zones autour des fuites et les dommages à l’étrave, et estimer les travaux que vous souhaitez (ou pouvez) réaliser.
Si vous recherchez via Boatauction un bateau à cabine en bois avec carène en V, barre franche et un véritable défi de rénovation, cette Cabinboat 700 offre une base honnête avec une histoire. Elle demande de l’attention, du temps et du savoir-faire, mais peut, pour le bon acheteur, devenir une cabinboat pleine de charme pour reprendre la route des eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Cabinboat |
| Type | 700 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 200 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Poids (kg) | 780 |