| Catégorie: | Sloops |
| Année de construction: | 2023 |
| Longueur: | 1100 cm |
| largeur: | 355 cm |
| Profondeur: | 85 cm |
| Matériau: | Aluminium |
| Motorisation: | Mercury |
| Poste d'amarrage: |
Harderwijk, Pays-Bas
|
La Bob Sloepen Explorer 1100 est une vedette remarquable, relativement récente et construite sur mesure en 2023, qui invite à prendre immédiatement le large. Elle associe une robuste coque à bouchains en aluminium à une finition luxueuse et à un aménagement adapté aussi bien à la navigation de plaisance décontractée qu’aux sorties plus sportives entre amis ou en famille. Avec ses 11,00 mètres de longueur et 3,55 mètres de largeur, l’Explorer 1100 offre beaucoup d’espace à bord. Grâce à sa hauteur de passage d’environ 1,85 mètre, elle convient également aux itinéraires comportant des ponts sur les eaux intérieures, les canaux et les voies navigables. Cette Bob Sloepen a été utilisée par son premier propriétaire et a toujours été stationnée dans un hangar à bateaux, ce qui est appréciable pour ceux qui attachent de l’importance à une présentation soignée et à un bateau ayant été protégé des intempéries.
Attention : la hauteur de passage a été modifiée à 1,85 mètre.
Elle est aménagée pour être bien plus qu’un simple bateau de jour. À l’avant se trouve une cabine confortable offrant de nombreux espaces de rangement ainsi qu’un évier intégré avec eau courante. La table est équipée d’un pied électrique, ce qui permet de transformer facilement le coin salon en couchette. Le bateau offre ainsi deux couchages fixes et la possibilité d’aménager deux couchages supplémentaires, idéal pour un week-end improvisé sur les lacs ou une nuit paisible au ponton. L’eau chaude, la douche et les toilettes électriques rendent la vie à bord encore plus agréable, notamment si vous souhaitez utiliser cette vedette comme bateau de week-end.
Le moteur hors-bord Mercury V8 de 300 ch, datant de 2023, confère à cette vedette rapide le caractère recherché par de nombreux plaisanciers : accélérations franches, navigation confortable sur les grandes étendues d’eau et manœuvres tout en douceur dans les ports et les passages étroits. La direction s’effectue au volant depuis un poste de pilotage extérieur, ce qui correspond parfaitement à l’esprit d’un bateau ouvert. Pour un contrôle accru, elle est équipée d’un propulseur d’étrave électrique proportionnel Vetus de 3,9 kW, qui facilite les amarrages et les demi-tours dans les espaces restreints. Avec un réservoir d’essence de 400 litres, elle offre également une autonomie appréciable pour les longues journées de navigation.
Le cockpit présente une configuration typique de vedette avec une banquette en U complète, permettant à un groupe nombreux de s’asseoir confortablement, de prendre un verre et de manger. Les coffres sous les banquettes offrent un espace de rangement généreux, tandis que les équipements de réfrigération y sont astucieusement intégrés, avec un réfrigérateur et un compartiment congélateur. La grande glacière installée dans le coffre moteur est particulièrement pratique : dans d’autres configurations, cet espace accueille souvent un moteur diesel. Les boissons et les rafraîchissements restent ainsi facilement accessibles par temps chaud. En faisant coulisser la glacière, on accède à l’espace technique par un petit escalier, un aménagement à la fois bien pensé et fonctionnel.
Elle dispose d’une prise de quai et d’un chargeur de batteries, avec trois batteries au total à bord. Pour ceux qui aiment rester plus longtemps au mouillage, un groupe électrogène Honda EU30iS est également présent, permettant de continuer à utiliser les équipements électriques même en dehors du port. La navigation est claire grâce notamment au GPS et au traceur de cartes, complétés par un sondeur. Les instruments, tels que le compte-tours, la jauge de température, le manomètre de pression d’huile et la jauge de carburant, fournissent des informations précises pendant la navigation. À l’extérieur, elle est équipée d’un bimini pour offrir de l’ombre, d’une plateforme de bain et d’une échelle de bain pour faciliter la baignade, ainsi que de pare-battages et de lignes d’amarrage. Le cockpit autovideur et la pompe de cale électrique contribuent à une navigation sereine.
La Bob Sloepen Explorer 1100 est construite en aluminium de 5 mm et pèse environ 4 500 kg. Son association de luxe, de performances sportives et de confort pour les escapades de week-end la rend intéressante pour de nombreux projets de navigation : d’une journée sur les lacs et les rivières à une nuitée en toute tranquillité. Pour ceux qui recherchent une vedette moderne en aluminium équipée d’un moteur Mercury de 300 ch, d’un propulseur d’étrave, d’un groupe électrogène et d’un aménagement astucieux, cette Explorer 1100 constitue une candidate particulièrement intéressante dans le cadre de la vente aux enchères BoatAuction.
Elle peut être visitée virtuellement via : https://vrcloud.com/?pv=32cabf99
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Bob Sloepen |
| Type | Explorer 1100 |
| Longueur | 1100 |
| Largeur | 355 |
| Profondeur | 85 |
| Hauteur de passage | 185 |
| Année de construction | 2023 |
| Matériau | Aluminium |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Boiler | |
| Congélateur | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Toilette | Elektrisch |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Poids (kg) | 4500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Bimini | |
| Défenses et cordages | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Mercury |
| Moteur de modèle | Pro XS |
| Puissance (ch) | 300 |
| Année de construction du moteur | 2023 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
La Bob Sloepen Explorer 1100 est une vedette remarquable, relativement récente et construite sur mesure en 2023, qui invite à prendre immédiatement le large. Elle associe une robuste coque à bouchains en aluminium à une finition luxueuse et à un aménagement adapté aussi bien à la navigation de plaisance décontractée qu’aux sorties plus sportives entre amis ou en famille. Avec ses 11,00 mètres de longueur et 3,55 mètres de largeur, l’Explorer 1100 offre beaucoup d’espace à bord. Grâce à sa hauteur de passage d’environ 1,85 mètre, elle convient également aux itinéraires comportant des ponts sur les eaux intérieures, les canaux et les voies navigables. Cette Bob Sloepen a été utilisée par son premier propriétaire et a toujours été stationnée dans un hangar à bateaux, ce qui est appréciable pour ceux qui attachent de l’importance à une présentation soignée et à un bateau ayant été protégé des intempéries.
Attention : la hauteur de passage a été modifiée à 1,85 mètre.
Elle est aménagée pour être bien plus qu’un simple bateau de jour. À l’avant se trouve une cabine confortable offrant de nombreux espaces de rangement ainsi qu’un évier intégré avec eau courante. La table est équipée d’un pied électrique, ce qui permet de transformer facilement le coin salon en couchette. Le bateau offre ainsi deux couchages fixes et la possibilité d’aménager deux couchages supplémentaires, idéal pour un week-end improvisé sur les lacs ou une nuit paisible au ponton. L’eau chaude, la douche et les toilettes électriques rendent la vie à bord encore plus agréable, notamment si vous souhaitez utiliser cette vedette comme bateau de week-end.
Le moteur hors-bord Mercury V8 de 300 ch, datant de 2023, confère à cette vedette rapide le caractère recherché par de nombreux plaisanciers : accélérations franches, navigation confortable sur les grandes étendues d’eau et manœuvres tout en douceur dans les ports et les passages étroits. La direction s’effectue au volant depuis un poste de pilotage extérieur, ce qui correspond parfaitement à l’esprit d’un bateau ouvert. Pour un contrôle accru, elle est équipée d’un propulseur d’étrave électrique proportionnel Vetus de 3,9 kW, qui facilite les amarrages et les demi-tours dans les espaces restreints. Avec un réservoir d’essence de 400 litres, elle offre également une autonomie appréciable pour les longues journées de navigation.
Le cockpit présente une configuration typique de vedette avec une banquette en U complète, permettant à un groupe nombreux de s’asseoir confortablement, de prendre un verre et de manger. Les coffres sous les banquettes offrent un espace de rangement généreux, tandis que les équipements de réfrigération y sont astucieusement intégrés, avec un réfrigérateur et un compartiment congélateur. La grande glacière installée dans le coffre moteur est particulièrement pratique : dans d’autres configurations, cet espace accueille souvent un moteur diesel. Les boissons et les rafraîchissements restent ainsi facilement accessibles par temps chaud. En faisant coulisser la glacière, on accède à l’espace technique par un petit escalier, un aménagement à la fois bien pensé et fonctionnel.
Elle dispose d’une prise de quai et d’un chargeur de batteries, avec trois batteries au total à bord. Pour ceux qui aiment rester plus longtemps au mouillage, un groupe électrogène Honda EU30iS est également présent, permettant de continuer à utiliser les équipements électriques même en dehors du port. La navigation est claire grâce notamment au GPS et au traceur de cartes, complétés par un sondeur. Les instruments, tels que le compte-tours, la jauge de température, le manomètre de pression d’huile et la jauge de carburant, fournissent des informations précises pendant la navigation. À l’extérieur, elle est équipée d’un bimini pour offrir de l’ombre, d’une plateforme de bain et d’une échelle de bain pour faciliter la baignade, ainsi que de pare-battages et de lignes d’amarrage. Le cockpit autovideur et la pompe de cale électrique contribuent à une navigation sereine.
La Bob Sloepen Explorer 1100 est construite en aluminium de 5 mm et pèse environ 4 500 kg. Son association de luxe, de performances sportives et de confort pour les escapades de week-end la rend intéressante pour de nombreux projets de navigation : d’une journée sur les lacs et les rivières à une nuitée en toute tranquillité. Pour ceux qui recherchent une vedette moderne en aluminium équipée d’un moteur Mercury de 300 ch, d’un propulseur d’étrave, d’un groupe électrogène et d’un aménagement astucieux, cette Explorer 1100 constitue une candidate particulièrement intéressante dans le cadre de la vente aux enchères BoatAuction.
Elle peut être visitée virtuellement via : https://vrcloud.com/?pv=32cabf99
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Bob Sloepen |
| Type | Explorer 1100 |
| Longueur | 1100 |
| Largeur | 355 |
| Profondeur | 85 |
| Hauteur de passage | 185 |
| Année de construction | 2023 |
| Matériau | Aluminium |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Boiler | |
| Congélateur | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Toilette | Elektrisch |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Poids (kg) | 4500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Bimini | |
| Défenses et cordages | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Mercury |
| Moteur de modèle | Pro XS |
| Puissance (ch) | 300 |
| Année de construction du moteur | 2023 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |