Motorboat 800
Données de base
| Catégorie: | Bateau économique |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 800 cm |
| largeur: | 260 cm |
| Profondeur: | 40 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Zaandam, Pays-Bas
|
Spécifications
motorboat 800 bateau-cabine en acier – bateau-projet avec un fort potentiel pour les voies navigables intérieures
Le motorboat 800 est un bateau-cabine en acier de 8,00 mètres de long et 2,60 mètres de large, conçu pour des sorties détendues sur les eaux intérieures. Avec un faible tirant d’eau d’environ 0,40 m, ce type de bateau à moteur est, en principe, adapté aux parcours peu profonds tels que canaux urbains, fossés et voies d’eau, mais aussi aux lacs, étangs et rivières où un bateau compact et maniable est agréable à piloter. Ce motorboat 800 est proposé comme bateau-projet : son état actuel est mauvais et le navire nécessite une rénovation complète. Pour les acheteurs à la recherche d’une entrée abordable dans l’univers des bateaux-cabines en acier, et disposant du temps, de l’espace et des compétences pour reconstruire un bateau selon leurs souhaits, cela peut constituer une base intéressante.
motorboat 800 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 9 mars 2026 inclus.
dimensions, coque et comportement sur les eaux intérieures
Avec ses 8 mètres, le motorboat 800 se situe dans une catégorie très appréciée pour la plaisance : suffisamment grand pour un aménagement cabine et une utilisation le temps d’un week-end, tout en restant facile à accoster et à manœuvrer dans des ports étroits ou sur des eaux urbaines. La largeur de 2,60 m offre généralement un bon compromis entre stabilité et facilité de passage, ce qui peut être un avantage sur les canaux et les petites voies navigables. La coque en acier est une base bien connue pour les bateaux-cabines néerlandais : l’acier se prête bien aux adaptations et au sur-mesure lors d’une rénovation, par exemple pour réaménager la cabine, ajouter de l’isolation ou modifier des détails de pont et de superstructure.
Le faible tirant d’eau d’environ 40 cm permet, en théorie, d’emprunter des itinéraires où des bateaux à moteur plus profonds rencontrent plus rapidement des limitations. Pensez aux plans d’eau peu profonds, aux roselières ou aux tronçons à faible profondeur. Toutefois, pour un bateau-projet, il est important de tenir compte de l’état technique et structurel : le futur propriétaire devra d’abord remettre le bateau en état de naviguer avant de pouvoir profiter concrètement de ces avantages.
bateau-cabine avec des possibilités pour des sorties à la journée et des week-ends
Ce type de bateau à moteur est destiné aux sorties à la journée, à la plaisance et aux escapades de week-end. Un bateau-cabine de 8 mètres offre normalement un espace abrité pour s’asseoir et dormir, ce qui peut donner l’impression d’une saison de navigation plus longue qu’avec un bateau ouvert. Justement dans le cadre d’un projet de rénovation, il est possible d’adapter l’aménagement et le niveau de confort à l’usage prévu : un bateau de week-end pratique avec des couchages simples, ou au contraire une cabine de croisière plus cosy avec davantage d’attention portée à l’isolation, la ventilation et les rangements.
Comme le bateau est en mauvais état, il est conseillé d’aborder le projet comme une remise en état de la coque et de la superstructure, en avançant étape par étape vers un bateau à moteur fonctionnel, sûr et confortable. Les acheteurs qui aiment restaurer eux-mêmes un bateau-cabine en acier peuvent y trouver une plateforme pour faire leurs propres choix en matière de matériaux, de finition et d’équipement.
équipement et livraison : priorité à une reconstruction personnelle
Aucune documentation n’est disponible. Cela signifie qu’un acheteur devra surtout s’appuyer sur sa propre inspection, ses connaissances techniques et une visite pour bien évaluer l’ampleur des travaux. Lors de la rénovation d’un bateau à moteur en acier, l’attention se porte souvent sur des points tels que l’état de la coque, la protection anticorrosion, l’étanchéité du pont, les fenêtres et joints, l’installation électrique, le système carburant et la sécurité générale à bord. Ce sont des points d’attention typiques des bateaux-projets et ils déterminent largement le planning et le budget.
style et allure : l’acier classique comme base pour une finition personnalisée
Les bateaux-cabines en acier ont une allure intemporelle et fonctionnelle qui convient bien aux eaux intérieures néerlandaises. Le motorboat 800 offre, précisément en raison de la nécessité d’une rénovation, la possibilité de personnaliser le style. Pensez à un look classique « chantier naval » avec des couleurs sobres, ou à une finition plus moderne avec des lignes plus tendues et des détails contemporains. Des choix pratiques comme un revêtement antidérapant sur le pont, de nouveaux éléments de garde-corps ou un aménagement de cockpit modifié peuvent également influencer fortement l’expérience d’utilisation.
pour qui ce motorboat 800 est-il intéressant ?
Ce motorboat 800 convient surtout aux acheteurs qui recherchent délibérément un bateau-projet : quelqu’un qui aime bricoler, souhaite rénover un bateau-cabine en acier et adapter le résultat final à la navigation sur canaux, lacs et rivières. Ceux qui recherchent un plaisir de navigation immédiat devront tenir compte de l’état actuel et des travaux nécessaires. Pour le bon propriétaire, cela peut toutefois être une opportunité de transformer un bateau à moteur en acier de 8 mètres en une unité de plaisance personnelle pour des sorties à la journée et des week-ends sur les eaux intérieures néerlandaises.
lot : 126
vente aux enchères de zaanstad
boatauction.com vend aux enchères, pour le compte de la commune de Zaanstad, des bateaux qui n’ont pas été récupérés au port de dépôt. La qualité des bateaux varie fortement ; c’est pourquoi nous conseillons de profiter de la journée de visite.
dates importantes
- vente aux enchères en ligne : lundi 9 mars 2026 à partir de 20:00
- jour d’enlèvement : sur rendez-vous, durant la semaine du 16 mars 2026
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le fonctionnement du moteur est inconnu.
- Les dimensions indiquées sont des dimensions approximatives.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Motorboat |
| Type | 800 |
| Longueur | 800 |
| Largeur | 260 |
| Profondeur | 40 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
motorboat 800 bateau-cabine en acier – bateau-projet avec un fort potentiel pour les voies navigables intérieures
Le motorboat 800 est un bateau-cabine en acier de 8,00 mètres de long et 2,60 mètres de large, conçu pour des sorties détendues sur les eaux intérieures. Avec un faible tirant d’eau d’environ 0,40 m, ce type de bateau à moteur est, en principe, adapté aux parcours peu profonds tels que canaux urbains, fossés et voies d’eau, mais aussi aux lacs, étangs et rivières où un bateau compact et maniable est agréable à piloter. Ce motorboat 800 est proposé comme bateau-projet : son état actuel est mauvais et le navire nécessite une rénovation complète. Pour les acheteurs à la recherche d’une entrée abordable dans l’univers des bateaux-cabines en acier, et disposant du temps, de l’espace et des compétences pour reconstruire un bateau selon leurs souhaits, cela peut constituer une base intéressante.
motorboat 800 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 9 mars 2026 inclus.
dimensions, coque et comportement sur les eaux intérieures
Avec ses 8 mètres, le motorboat 800 se situe dans une catégorie très appréciée pour la plaisance : suffisamment grand pour un aménagement cabine et une utilisation le temps d’un week-end, tout en restant facile à accoster et à manœuvrer dans des ports étroits ou sur des eaux urbaines. La largeur de 2,60 m offre généralement un bon compromis entre stabilité et facilité de passage, ce qui peut être un avantage sur les canaux et les petites voies navigables. La coque en acier est une base bien connue pour les bateaux-cabines néerlandais : l’acier se prête bien aux adaptations et au sur-mesure lors d’une rénovation, par exemple pour réaménager la cabine, ajouter de l’isolation ou modifier des détails de pont et de superstructure.
Le faible tirant d’eau d’environ 40 cm permet, en théorie, d’emprunter des itinéraires où des bateaux à moteur plus profonds rencontrent plus rapidement des limitations. Pensez aux plans d’eau peu profonds, aux roselières ou aux tronçons à faible profondeur. Toutefois, pour un bateau-projet, il est important de tenir compte de l’état technique et structurel : le futur propriétaire devra d’abord remettre le bateau en état de naviguer avant de pouvoir profiter concrètement de ces avantages.
bateau-cabine avec des possibilités pour des sorties à la journée et des week-ends
Ce type de bateau à moteur est destiné aux sorties à la journée, à la plaisance et aux escapades de week-end. Un bateau-cabine de 8 mètres offre normalement un espace abrité pour s’asseoir et dormir, ce qui peut donner l’impression d’une saison de navigation plus longue qu’avec un bateau ouvert. Justement dans le cadre d’un projet de rénovation, il est possible d’adapter l’aménagement et le niveau de confort à l’usage prévu : un bateau de week-end pratique avec des couchages simples, ou au contraire une cabine de croisière plus cosy avec davantage d’attention portée à l’isolation, la ventilation et les rangements.
Comme le bateau est en mauvais état, il est conseillé d’aborder le projet comme une remise en état de la coque et de la superstructure, en avançant étape par étape vers un bateau à moteur fonctionnel, sûr et confortable. Les acheteurs qui aiment restaurer eux-mêmes un bateau-cabine en acier peuvent y trouver une plateforme pour faire leurs propres choix en matière de matériaux, de finition et d’équipement.
équipement et livraison : priorité à une reconstruction personnelle
Aucune documentation n’est disponible. Cela signifie qu’un acheteur devra surtout s’appuyer sur sa propre inspection, ses connaissances techniques et une visite pour bien évaluer l’ampleur des travaux. Lors de la rénovation d’un bateau à moteur en acier, l’attention se porte souvent sur des points tels que l’état de la coque, la protection anticorrosion, l’étanchéité du pont, les fenêtres et joints, l’installation électrique, le système carburant et la sécurité générale à bord. Ce sont des points d’attention typiques des bateaux-projets et ils déterminent largement le planning et le budget.
style et allure : l’acier classique comme base pour une finition personnalisée
Les bateaux-cabines en acier ont une allure intemporelle et fonctionnelle qui convient bien aux eaux intérieures néerlandaises. Le motorboat 800 offre, précisément en raison de la nécessité d’une rénovation, la possibilité de personnaliser le style. Pensez à un look classique « chantier naval » avec des couleurs sobres, ou à une finition plus moderne avec des lignes plus tendues et des détails contemporains. Des choix pratiques comme un revêtement antidérapant sur le pont, de nouveaux éléments de garde-corps ou un aménagement de cockpit modifié peuvent également influencer fortement l’expérience d’utilisation.
pour qui ce motorboat 800 est-il intéressant ?
Ce motorboat 800 convient surtout aux acheteurs qui recherchent délibérément un bateau-projet : quelqu’un qui aime bricoler, souhaite rénover un bateau-cabine en acier et adapter le résultat final à la navigation sur canaux, lacs et rivières. Ceux qui recherchent un plaisir de navigation immédiat devront tenir compte de l’état actuel et des travaux nécessaires. Pour le bon propriétaire, cela peut toutefois être une opportunité de transformer un bateau à moteur en acier de 8 mètres en une unité de plaisance personnelle pour des sorties à la journée et des week-ends sur les eaux intérieures néerlandaises.
lot : 126
vente aux enchères de zaanstad
boatauction.com vend aux enchères, pour le compte de la commune de Zaanstad, des bateaux qui n’ont pas été récupérés au port de dépôt. La qualité des bateaux varie fortement ; c’est pourquoi nous conseillons de profiter de la journée de visite.
dates importantes
- vente aux enchères en ligne : lundi 9 mars 2026 à partir de 20:00
- jour d’enlèvement : sur rendez-vous, durant la semaine du 16 mars 2026
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Motorboat 800 est activé samedi 7 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Zaandam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le fonctionnement du moteur est inconnu.
- Les dimensions indiquées sont des dimensions approximatives.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Motorboat |
| Type | 800 |
| Longueur | 800 |
| Largeur | 260 |
| Profondeur | 40 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
