Maaskotter 960
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1969 |
| Longueur: | 960 cm |
| largeur: | 310 cm |
| Profondeur: | 140 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Peugeot |
| Poste d'amarrage: |
Werkendam, Pays-Bas
|
Spécifications
Maaskotter 960 – Voilier à moteur de haute mer avec caractère et histoire
Aperçu général du Maaskotter 960
Le Maaskotter 960 est un voilier à moteur en acier de 1969, construit par Maasdam & Dekker à Nieuw Lekkerland. Ce navire est unique en son genre, avec le numéro de construction 1, et a été conçu par M. Maasdam à la demande du premier propriétaire. La coque est réalisée en forme de S, ce qui contribue à la stabilité et à la navigabilité en mer du navire. Avec une longueur de 9,60 mètres, une largeur de 3,10 mètres et un tirant d'eau de 1,40 mètre, le navire est adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux eaux côtières. La hauteur de passage est de 10 mètres, ce qui permet de passer sous la plupart des ponts élevés.
Maaskotter 960 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Construction et spécifications techniques
Le Maaskotter est entièrement construit en acier et dispose d'une cloison étanche en acier avec fermeture à levier, ce qui contribue à la sécurité à bord. Le navire est enregistré au cadastre néerlandais sous la marque 6850bg et le numéro d'enregistrement 50068/36. La TVA a été payée de manière démontrable et une documentation complète est disponible, y compris un rapport d'inspection de Vries Lentsch de 1994, un rapport de coque de 2019 et divers manuels techniques.
La motorisation se compose d'un moteur diesel Peugeot Indenor d'une puissance de 55 ch, quatre cylindres et démarrage électrique. Le moteur a été révisé en 2000 et est resté fonctionnel depuis. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 14 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 400 litres, offrant une large autonomie. L'installation électrique comprend entre autres un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, une connexion à quai, un panneau solaire et trois batteries. Le propulseur d'étrave est électrique et a été installé en 2023 chez Drinkwaard à Sliedrecht.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Maaskotter offre une hauteur sous plafond de 1,85 mètre et dispose de quatre couchages, dont deux fixes et deux supplémentaires. L'agencement est pratique et axé sur le confort lors de séjours prolongés à bord. L'aménagement comprend un coin repas avec espace de rangement, une cuisine avec réchaud à gaz trois feux, réfrigérateur, congélateur, évier avec eau chaude et froide, et toilettes manuelles. Le chauffage à bord est basé sur l'air chaud, assurant un climat intérieur agréable pendant les jours plus froids.
La timonerie est équipée d'un second poste de pilotage et donne accès à la cabine arrière avec un lit double. Sous la timonerie se trouve la salle des machines. L'équipement de navigation comprend un pilote automatique (à connecter), une boussole et une radio VHF. Les instruments de mesure présents incluent un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Équipement de voile et de pont
Le Maaskotter est équipé de deux mâts en aluminium : un de 8 mètres pour l'utilisation à voile et un de 4 mètres pour l'utilisation en tant que yacht à moteur. Les deux mâts sont équipés de bôme et de gréement. Le plan de voilure comprend un génois, une grand-voile et un foc de tempête, avec un système d'enroulement pour la voile d'avant. L'état des voiles a été vérifié par Insail Made. L'équipement d'ancrage comprend un guindeau manuel et une ancre avec chaîne.
Sur le pont se trouvent des bossoirs, une échelle de bain, une plateforme de bain, des pare-battages et des amarres, un garde-corps et un pont en teck. Le pont en teck a été partiellement retiré et préparé pour la peinture. Cela offre des possibilités de finition supplémentaire selon vos préférences. Le cockpit est auto-videur et un radeau de sauvetage pour huit personnes est présent.
Entretien et particularités
Le navire a été sorti de l'eau en 2023 pour entretien, au cours duquel un antifouling a été appliqué. Lors de cette révision en chantier, la coque sous-marine a été entièrement vérifiée et le propulseur d'étrave a été installé. Le rapport d'épaisseur de coque confirme l'état de la coque sous-marine. Les systèmes électriques fonctionnent et sont équipés d'un système de gestion Victron.
Une caractéristique particulière de ce navire est la possibilité de l'utiliser à la fois comme yacht à moteur et comme voilier. La présence de deux mâts permet d'adapter le navire au style de navigation souhaité. La construction et l'équipement rendent le navire adapté aux longues traversées et aux séjours à bord.
Histoire et utilisation
Le Maaskotter 960 a été initialement construit pour un propriétaire privé et a depuis été utilisé sur des eaux intérieures, des lacs, des étangs et des rivières. Le propriétaire actuel a utilisé le navire pour des excursions d'une journée, des vacances et des séjours de week-end. La combinaison d'une construction robuste, d'un agencement pratique et de caractéristiques de navigation polyvalentes rend ce navire adapté à un large éventail de conditions de navigation.
Conclusion
Le Maaskotter 960 est un navire de caractère avec une riche histoire et une base solide pour une personnalisation ultérieure. Avec son design de haute mer, sa double commande, son aménagement spacieux et sa documentation complète, le navire offre des possibilités tant pour le plaisancier récréatif que pour le navigateur plus aventureux. L'état actuel du pont nécessite une attention, mais offre en même temps de la place pour une contribution personnelle et une finition. Un navire avec potentiel pour l'amateur à la recherche d'un bateau unique et fonctionnel.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Maaskotter |
| Type | 960 |
| Longueur | 960 |
| Largeur | 310 |
| Profondeur | 140 |
| Hauteur de passage | 1000 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 10000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Peugeot |
| Moteur de modèle | Indenor |
| Puissance (ch) | 55 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Bien |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
Maaskotter 960 – Voilier à moteur de haute mer avec caractère et histoire
Aperçu général du Maaskotter 960
Le Maaskotter 960 est un voilier à moteur en acier de 1969, construit par Maasdam & Dekker à Nieuw Lekkerland. Ce navire est unique en son genre, avec le numéro de construction 1, et a été conçu par M. Maasdam à la demande du premier propriétaire. La coque est réalisée en forme de S, ce qui contribue à la stabilité et à la navigabilité en mer du navire. Avec une longueur de 9,60 mètres, une largeur de 3,10 mètres et un tirant d'eau de 1,40 mètre, le navire est adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux eaux côtières. La hauteur de passage est de 10 mètres, ce qui permet de passer sous la plupart des ponts élevés.
Maaskotter 960 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Construction et spécifications techniques
Le Maaskotter est entièrement construit en acier et dispose d'une cloison étanche en acier avec fermeture à levier, ce qui contribue à la sécurité à bord. Le navire est enregistré au cadastre néerlandais sous la marque 6850bg et le numéro d'enregistrement 50068/36. La TVA a été payée de manière démontrable et une documentation complète est disponible, y compris un rapport d'inspection de Vries Lentsch de 1994, un rapport de coque de 2019 et divers manuels techniques.
La motorisation se compose d'un moteur diesel Peugeot Indenor d'une puissance de 55 ch, quatre cylindres et démarrage électrique. Le moteur a été révisé en 2000 et est resté fonctionnel depuis. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 14 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 400 litres, offrant une large autonomie. L'installation électrique comprend entre autres un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, une connexion à quai, un panneau solaire et trois batteries. Le propulseur d'étrave est électrique et a été installé en 2023 chez Drinkwaard à Sliedrecht.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Maaskotter offre une hauteur sous plafond de 1,85 mètre et dispose de quatre couchages, dont deux fixes et deux supplémentaires. L'agencement est pratique et axé sur le confort lors de séjours prolongés à bord. L'aménagement comprend un coin repas avec espace de rangement, une cuisine avec réchaud à gaz trois feux, réfrigérateur, congélateur, évier avec eau chaude et froide, et toilettes manuelles. Le chauffage à bord est basé sur l'air chaud, assurant un climat intérieur agréable pendant les jours plus froids.
La timonerie est équipée d'un second poste de pilotage et donne accès à la cabine arrière avec un lit double. Sous la timonerie se trouve la salle des machines. L'équipement de navigation comprend un pilote automatique (à connecter), une boussole et une radio VHF. Les instruments de mesure présents incluent un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Équipement de voile et de pont
Le Maaskotter est équipé de deux mâts en aluminium : un de 8 mètres pour l'utilisation à voile et un de 4 mètres pour l'utilisation en tant que yacht à moteur. Les deux mâts sont équipés de bôme et de gréement. Le plan de voilure comprend un génois, une grand-voile et un foc de tempête, avec un système d'enroulement pour la voile d'avant. L'état des voiles a été vérifié par Insail Made. L'équipement d'ancrage comprend un guindeau manuel et une ancre avec chaîne.
Sur le pont se trouvent des bossoirs, une échelle de bain, une plateforme de bain, des pare-battages et des amarres, un garde-corps et un pont en teck. Le pont en teck a été partiellement retiré et préparé pour la peinture. Cela offre des possibilités de finition supplémentaire selon vos préférences. Le cockpit est auto-videur et un radeau de sauvetage pour huit personnes est présent.
Entretien et particularités
Le navire a été sorti de l'eau en 2023 pour entretien, au cours duquel un antifouling a été appliqué. Lors de cette révision en chantier, la coque sous-marine a été entièrement vérifiée et le propulseur d'étrave a été installé. Le rapport d'épaisseur de coque confirme l'état de la coque sous-marine. Les systèmes électriques fonctionnent et sont équipés d'un système de gestion Victron.
Une caractéristique particulière de ce navire est la possibilité de l'utiliser à la fois comme yacht à moteur et comme voilier. La présence de deux mâts permet d'adapter le navire au style de navigation souhaité. La construction et l'équipement rendent le navire adapté aux longues traversées et aux séjours à bord.
Histoire et utilisation
Le Maaskotter 960 a été initialement construit pour un propriétaire privé et a depuis été utilisé sur des eaux intérieures, des lacs, des étangs et des rivières. Le propriétaire actuel a utilisé le navire pour des excursions d'une journée, des vacances et des séjours de week-end. La combinaison d'une construction robuste, d'un agencement pratique et de caractéristiques de navigation polyvalentes rend ce navire adapté à un large éventail de conditions de navigation.
Conclusion
Le Maaskotter 960 est un navire de caractère avec une riche histoire et une base solide pour une personnalisation ultérieure. Avec son design de haute mer, sa double commande, son aménagement spacieux et sa documentation complète, le navire offre des possibilités tant pour le plaisancier récréatif que pour le navigateur plus aventureux. L'état actuel du pont nécessite une attention, mais offre en même temps de la place pour une contribution personnelle et une finition. Un navire avec potentiel pour l'amateur à la recherche d'un bateau unique et fonctionnel.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Maaskotter 960 est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Werkendam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Maaskotter |
| Type | 960 |
| Longueur | 960 |
| Largeur | 310 |
| Profondeur | 140 |
| Hauteur de passage | 1000 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 10000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Peugeot |
| Moteur de modèle | Indenor |
| Puissance (ch) | 55 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Bien |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
