Besla 1100
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 2020 |
| Longueur: | 1100 cm |
| largeur: | 400 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Fischer Panda |
| Poste d'amarrage: |
Koudum, Pays-Bas
|
Spécifications
Besla 1100 – Yacht à moteur en acier à propulsion électrique
Le Besla 1100 est un yacht à moteur entièrement électrique, construit en 2020 par Friesland Boating à Koudum. Ce navire a été conçu par Vripack de Sneek et a été spécifiquement développé pour une navigation durable et silencieuse sur les eaux intérieures. Avec une longueur de 11 mètres et une largeur de 4 mètres, le Besla 1100 offre un espace de vie spacieux et confortable à bord. La coque est en acier et présente une forme multi-chine, ce qui contribue à la stabilité et aux caractéristiques de navigation du navire.
Conception et construction
Le Besla 1100 est construit selon les normes CE et dispose d'un manuel contenant toutes les spécifications techniques et les directives de sécurité. Le numéro de construction de cet exemplaire spécifique est 2020001. La coque est conçue dans le style d'un modèle à pont avant, ce qui confère au navire une apparence à la fois robuste et élégante. La hauteur de passage est de 3 mètres, ce qui rend le navire adapté à une large gamme de zones de navigation, y compris les canaux, les lacs et autres eaux intérieures. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 2 mètres, offrant un espace de vie confortable pour des séjours prolongés à bord.
Propulsion électrique et alimentation en énergie
Le Besla 1100 est équipé de deux moteurs électriques Fischer Panda de 10 kW chacun, soit une puissance totale de 30 ch par moteur. Les deux moteurs démarrent électriquement et ont chacun 250 heures de fonctionnement. La propulsion est soutenue par un pack de batteries lithium de 28 kW, qui peut être entièrement rechargé en environ 6 à 8 heures via une connexion à quai de 16 ampères. De plus, un générateur Fischer Panda 15000i DC/DC est à bord, fonctionnant à 100 % au diesel HVO et servant de source d'énergie de secours. L'installation électrique est contrôlée par trois appareils Victron Energy MultiPlus, qui affichent toutes les informations pertinentes sur la consommation d'énergie et l'état des batteries via un écran d'ordinateur.
Intérieur et confort
L'intérieur du Besla 1100 est aménagé en mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité. Il y a quatre couchages fixes, ainsi qu'un coin repas, une cuisine avec cuisinière et réfrigérateur, et une salle de douche et toilettes séparée. Les toilettes sont électriques et connectées à un réservoir d'eaux usées de 150 litres, empêchant le rejet dans les eaux libres. Le réservoir d'eau a une capacité de 300 litres. Pour le chauffage, un système à air chaud a été choisi, assurant un climat intérieur agréable, même par basses températures extérieures.
Direction et caractéristiques de navigation
Le Besla 1100 dispose d'une double position de pilotage, à l'intérieur et à l'extérieur, facilitant la navigation par différentes conditions météorologiques. Le bateau est équipé d'une barre à roue et d'un système de double gouvernail, ce qui contribue à sa maniabilité. Grâce aux deux moteurs, il est possible de faire tourner le navire sur place, sans utiliser le propulseur d'étrave électrique. La vitesse de croisière est de 9 km/h, avec une vitesse maximale de 11 km/h. Des instruments de navigation tels qu'un sondeur, un GPS, une boussole et un loch/speedomètre sont présents.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Besla 1100 est équipé d'un pont en teck, d'un bimini, d'une tente de cockpit, d'une table extérieure, de coussins et d'une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a un guindeau électrique avec chaîne et ligne. Le bateau dispose d'équipements de sécurité standard tels qu'une bouée de sauvetage, un cockpit auto-videur et une pompe de cale électrique. Le bateau est enregistré au cadastre néerlandais sous le numéro 39307b2021.
Utilisation et contexte
Le Besla 1100 a été temporairement utilisé comme bateau de démonstration et de location, où le navire a été testé pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Le bateau a été principalement utilisé sur les eaux intérieures, les canaux et les lacs, et a été employé à diverses fins telles que la navigation de plaisance, les vacances, les séjours de week-end et les démonstrations professionnelles. La combinaison d'une propulsion électrique silencieuse, d'un espace de vie spacieux et de technologies modernes rend ce navire adapté à un usage récréatif et semi-professionnel.
Documentation et informations de vente
Une brochure détaillée est disponible avec le bateau, expliquant tous les aspects techniques et fonctionnels. Le bateau n'est pas exonéré de TVA et la TVA n'a pas encore été payée.
Le Besla 1100 offre une combinaison de technologie moderne, de confort spatial et de propulsion durable, ce qui en fait un choix intéressant pour les amateurs de navigation électrique.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Besla 1100 est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Koudum (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est inscrit au cadastre néerlandais. Les frais de transfert sont à la charge de l'acheteur (environ 800 €).
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Besla |
| Type | 1100 |
| Longueur | 1100 |
| Largeur | 400 |
| Profondeur | 100 |
| Hauteur de passage | 300 |
| Année de construction | 2020 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Double |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 150 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 15000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 11 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Fischer Panda |
| Moteur de modèle | Shaft 10 kW |
| Puissance (ch) | 30 |
| Heures du moteur | 250 |
| Carburant | Électrique |
| Consommation | 2 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 28000 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Puissance - moteur 2 | 30 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2020 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 250 |
| Carburant - moteur 2 | Électrique |
| Consommation - moteur 2 | 2 |
Besla 1100 – Yacht à moteur en acier à propulsion électrique
Le Besla 1100 est un yacht à moteur entièrement électrique, construit en 2020 par Friesland Boating à Koudum. Ce navire a été conçu par Vripack de Sneek et a été spécifiquement développé pour une navigation durable et silencieuse sur les eaux intérieures. Avec une longueur de 11 mètres et une largeur de 4 mètres, le Besla 1100 offre un espace de vie spacieux et confortable à bord. La coque est en acier et présente une forme multi-chine, ce qui contribue à la stabilité et aux caractéristiques de navigation du navire.
Conception et construction
Le Besla 1100 est construit selon les normes CE et dispose d'un manuel contenant toutes les spécifications techniques et les directives de sécurité. Le numéro de construction de cet exemplaire spécifique est 2020001. La coque est conçue dans le style d'un modèle à pont avant, ce qui confère au navire une apparence à la fois robuste et élégante. La hauteur de passage est de 3 mètres, ce qui rend le navire adapté à une large gamme de zones de navigation, y compris les canaux, les lacs et autres eaux intérieures. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 2 mètres, offrant un espace de vie confortable pour des séjours prolongés à bord.
Propulsion électrique et alimentation en énergie
Le Besla 1100 est équipé de deux moteurs électriques Fischer Panda de 10 kW chacun, soit une puissance totale de 30 ch par moteur. Les deux moteurs démarrent électriquement et ont chacun 250 heures de fonctionnement. La propulsion est soutenue par un pack de batteries lithium de 28 kW, qui peut être entièrement rechargé en environ 6 à 8 heures via une connexion à quai de 16 ampères. De plus, un générateur Fischer Panda 15000i DC/DC est à bord, fonctionnant à 100 % au diesel HVO et servant de source d'énergie de secours. L'installation électrique est contrôlée par trois appareils Victron Energy MultiPlus, qui affichent toutes les informations pertinentes sur la consommation d'énergie et l'état des batteries via un écran d'ordinateur.
Intérieur et confort
L'intérieur du Besla 1100 est aménagé en mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité. Il y a quatre couchages fixes, ainsi qu'un coin repas, une cuisine avec cuisinière et réfrigérateur, et une salle de douche et toilettes séparée. Les toilettes sont électriques et connectées à un réservoir d'eaux usées de 150 litres, empêchant le rejet dans les eaux libres. Le réservoir d'eau a une capacité de 300 litres. Pour le chauffage, un système à air chaud a été choisi, assurant un climat intérieur agréable, même par basses températures extérieures.
Direction et caractéristiques de navigation
Le Besla 1100 dispose d'une double position de pilotage, à l'intérieur et à l'extérieur, facilitant la navigation par différentes conditions météorologiques. Le bateau est équipé d'une barre à roue et d'un système de double gouvernail, ce qui contribue à sa maniabilité. Grâce aux deux moteurs, il est possible de faire tourner le navire sur place, sans utiliser le propulseur d'étrave électrique. La vitesse de croisière est de 9 km/h, avec une vitesse maximale de 11 km/h. Des instruments de navigation tels qu'un sondeur, un GPS, une boussole et un loch/speedomètre sont présents.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Besla 1100 est équipé d'un pont en teck, d'un bimini, d'une tente de cockpit, d'une table extérieure, de coussins et d'une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a un guindeau électrique avec chaîne et ligne. Le bateau dispose d'équipements de sécurité standard tels qu'une bouée de sauvetage, un cockpit auto-videur et une pompe de cale électrique. Le bateau est enregistré au cadastre néerlandais sous le numéro 39307b2021.
Utilisation et contexte
Le Besla 1100 a été temporairement utilisé comme bateau de démonstration et de location, où le navire a été testé pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Le bateau a été principalement utilisé sur les eaux intérieures, les canaux et les lacs, et a été employé à diverses fins telles que la navigation de plaisance, les vacances, les séjours de week-end et les démonstrations professionnelles. La combinaison d'une propulsion électrique silencieuse, d'un espace de vie spacieux et de technologies modernes rend ce navire adapté à un usage récréatif et semi-professionnel.
Documentation et informations de vente
Une brochure détaillée est disponible avec le bateau, expliquant tous les aspects techniques et fonctionnels. Le bateau n'est pas exonéré de TVA et la TVA n'a pas encore été payée.
Le Besla 1100 offre une combinaison de technologie moderne, de confort spatial et de propulsion durable, ce qui en fait un choix intéressant pour les amateurs de navigation électrique.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Besla 1100 est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Koudum (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est inscrit au cadastre néerlandais. Les frais de transfert sont à la charge de l'acheteur (environ 800 €).
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Besla |
| Type | 1100 |
| Longueur | 1100 |
| Largeur | 400 |
| Profondeur | 100 |
| Hauteur de passage | 300 |
| Année de construction | 2020 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Double |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 150 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 15000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 11 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Fischer Panda |
| Moteur de modèle | Shaft 10 kW |
| Puissance (ch) | 30 |
| Heures du moteur | 250 |
| Carburant | Électrique |
| Consommation | 2 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 28000 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Puissance - moteur 2 | 30 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2020 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 250 |
| Carburant - moteur 2 | Électrique |
| Consommation - moteur 2 | 2 |
