Verl 900
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1979 |
| Longueur: | 922 cm |
| largeur: | 292 cm |
| Profondeur: | 145 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo |
| Poste d'amarrage: |
Heijningen, Pays-Bas
|
Spécifications
Verl 900 – Voilier en polyester avec équipement fonctionnel et aménagement pratique
Le Verl 900 est un voilier de fabrication britannique, conçu par le célèbre architecte naval Robert Clark. Ce modèle spécifique, construit en 1979, est un voilier à coque ronde en polyester mesurant 9,22 mètres de long et 2,92 mètres de large. Avec un tirant d'eau de 1,70 mètre et une hauteur de mât de 11 mètres, le bateau est adapté à la fois pour les eaux intérieures et côtières. La coque est conçue avec une quille encapsulée et un gouvernail traversant, ce qui contribue à la stabilité de cap et à la stabilité sous voile. Le bateau est enregistré IPC sous le numéro 108983-a.
Construction et conception
La coque et le pont sont fabriqués en polyester, un matériau connu pour sa durabilité et ses propriétés nécessitant peu d'entretien. La forme de la coque est ronde, ce qui assure une navigation confortable. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit. Le bateau dispose d'un mât en aluminium unique et est équipé de quatre voiles, dont une grand-voile, un génois et un gennaker. La voile d'avant est équipée d'un système d'enroulement, ce qui simplifie le ris et la montée.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Verl 900 offre une hauteur sous barrot de 1,70 mètre. L'aménagement est pratique avec un coin repas, une cuisine et une salle d'eau. La cuisine est équipée d'une cuisinière à gaz à deux feux avec four, d'un évier, d'un réfrigérateur, d'un congélateur et d'un système d'eau chaude. La salle d'eau est équipée d'un WC électrique pouvant déverser dans un réservoir d'eaux usées de 60 litres ou directement dans l'eau de surface. Le réservoir d'eau a une capacité de 40 litres.
Il y a deux couchages fixes et deux couchages supplémentaires disponibles, ce qui rend le bateau adapté pour de courtes vacances avec un petit groupe. Les matelas sont présents et l'espace intérieur est doté de revêtements de sol et de plafond renouvelés.
Moteur et technique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel inboard Volvo Penta bicylindre d'une puissance de 16 ch. Le moteur est démarré électriquement et est opérationnel. La consommation de carburant est d'environ 1 litre par heure, avec un réservoir de diesel de 60 litres. L'installation électrique est étendue et comprend trois batteries, un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, une connexion à quai et un panneau solaire. La tension à bord est de 12v et 220v.
Navigation et électronique
L'équipement de navigation est moderne et comprend un pilote automatique (Raymarine EV-100, 2022), un sondeur, un GPS, un traceur de cartes, une boussole, un loch/compteur de vitesse et un anémomètre. Le bateau est équipé d'un réseau NMEA2000, ce qui assure une communication efficace entre les différents systèmes électroniques. Un écran multifonction (Raymarine eS78) et un instrument i70s (2023) sont également présents.
Équipement et extras
Sur le pont, le bateau est équipé d'une capote (sprayhood, nettoyée et imprégnée en 2024), d'une table de cockpit, de sièges de proue et de poupe, d'une rambarde et d'une échelle de bain. Un lazy bag (2024) et une housse de barre franche sont inclus. L'ancre est fixée avec une chaîne et une ligne. Le cockpit est auto-videur et une pompe de cale électrique est présente.
Le bateau est livré avec divers extras, y compris un panneau de commande spécialement conçu, une nouvelle élingue de levage (2024), et un répartiteur de charge (2022).
Entretien et historique
Le propriétaire actuel a acquis le bateau en 2017 et a depuis effectué divers travaux. L'installation électrique a été entièrement renouvelée, y compris le câblage et le panneau de commande. Les fenêtres, y compris le panneau de toit, ont été remplacées. La cuisine et la salle d'eau ont été reconstruites. Le gréement courant a été remplacé en 2022 et les réservoirs d'eau, de carburant et d'eaux usées ont été renouvelés. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2022 et le bateau a été sorti de l'eau pour inspection et entretien en 2024.
Adéquation et utilisation
Le bateau a principalement été utilisé sur les eaux intérieures et pour les vacances. Grâce à sa construction robuste et à sa conception pour la mer du Nord, le Verl 900 est également adapté aux conditions plus difficiles. La combinaison d'un équipement pratique, d'un équipement de navigation moderne et d'un aménagement fonctionnel rend ce bateau adapté aux marins à la recherche d'un design classique avec des adaptations modernes.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Verl |
| Type | 900 |
| Longueur | 922 |
| Largeur | 292 |
| Profondeur | 145 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 1979 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 170 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2022 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 40 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 60 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Capote de tuyauterie | |
| Table de cockpit | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo |
| Moteur de modèle | Penta |
| Puissance (ch) | 16 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1 |
| Capacité du réservoir en litres | 60 |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc enrouleur |
Verl 900 – Voilier en polyester avec équipement fonctionnel et aménagement pratique
Le Verl 900 est un voilier de fabrication britannique, conçu par le célèbre architecte naval Robert Clark. Ce modèle spécifique, construit en 1979, est un voilier à coque ronde en polyester mesurant 9,22 mètres de long et 2,92 mètres de large. Avec un tirant d'eau de 1,70 mètre et une hauteur de mât de 11 mètres, le bateau est adapté à la fois pour les eaux intérieures et côtières. La coque est conçue avec une quille encapsulée et un gouvernail traversant, ce qui contribue à la stabilité de cap et à la stabilité sous voile. Le bateau est enregistré IPC sous le numéro 108983-a.
Construction et conception
La coque et le pont sont fabriqués en polyester, un matériau connu pour sa durabilité et ses propriétés nécessitant peu d'entretien. La forme de la coque est ronde, ce qui assure une navigation confortable. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit. Le bateau dispose d'un mât en aluminium unique et est équipé de quatre voiles, dont une grand-voile, un génois et un gennaker. La voile d'avant est équipée d'un système d'enroulement, ce qui simplifie le ris et la montée.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Verl 900 offre une hauteur sous barrot de 1,70 mètre. L'aménagement est pratique avec un coin repas, une cuisine et une salle d'eau. La cuisine est équipée d'une cuisinière à gaz à deux feux avec four, d'un évier, d'un réfrigérateur, d'un congélateur et d'un système d'eau chaude. La salle d'eau est équipée d'un WC électrique pouvant déverser dans un réservoir d'eaux usées de 60 litres ou directement dans l'eau de surface. Le réservoir d'eau a une capacité de 40 litres.
Il y a deux couchages fixes et deux couchages supplémentaires disponibles, ce qui rend le bateau adapté pour de courtes vacances avec un petit groupe. Les matelas sont présents et l'espace intérieur est doté de revêtements de sol et de plafond renouvelés.
Moteur et technique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel inboard Volvo Penta bicylindre d'une puissance de 16 ch. Le moteur est démarré électriquement et est opérationnel. La consommation de carburant est d'environ 1 litre par heure, avec un réservoir de diesel de 60 litres. L'installation électrique est étendue et comprend trois batteries, un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, une connexion à quai et un panneau solaire. La tension à bord est de 12v et 220v.
Navigation et électronique
L'équipement de navigation est moderne et comprend un pilote automatique (Raymarine EV-100, 2022), un sondeur, un GPS, un traceur de cartes, une boussole, un loch/compteur de vitesse et un anémomètre. Le bateau est équipé d'un réseau NMEA2000, ce qui assure une communication efficace entre les différents systèmes électroniques. Un écran multifonction (Raymarine eS78) et un instrument i70s (2023) sont également présents.
Équipement et extras
Sur le pont, le bateau est équipé d'une capote (sprayhood, nettoyée et imprégnée en 2024), d'une table de cockpit, de sièges de proue et de poupe, d'une rambarde et d'une échelle de bain. Un lazy bag (2024) et une housse de barre franche sont inclus. L'ancre est fixée avec une chaîne et une ligne. Le cockpit est auto-videur et une pompe de cale électrique est présente.
Le bateau est livré avec divers extras, y compris un panneau de commande spécialement conçu, une nouvelle élingue de levage (2024), et un répartiteur de charge (2022).
Entretien et historique
Le propriétaire actuel a acquis le bateau en 2017 et a depuis effectué divers travaux. L'installation électrique a été entièrement renouvelée, y compris le câblage et le panneau de commande. Les fenêtres, y compris le panneau de toit, ont été remplacées. La cuisine et la salle d'eau ont été reconstruites. Le gréement courant a été remplacé en 2022 et les réservoirs d'eau, de carburant et d'eaux usées ont été renouvelés. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2022 et le bateau a été sorti de l'eau pour inspection et entretien en 2024.
Adéquation et utilisation
Le bateau a principalement été utilisé sur les eaux intérieures et pour les vacances. Grâce à sa construction robuste et à sa conception pour la mer du Nord, le Verl 900 est également adapté aux conditions plus difficiles. La combinaison d'un équipement pratique, d'un équipement de navigation moderne et d'un aménagement fonctionnel rend ce bateau adapté aux marins à la recherche d'un design classique avec des adaptations modernes.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Verl 900 est activé samedi 12 juillet 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Heijningen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Verl |
| Type | 900 |
| Longueur | 922 |
| Largeur | 292 |
| Profondeur | 145 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 1979 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 170 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2022 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 40 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 60 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Capote de tuyauterie | |
| Table de cockpit | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo |
| Moteur de modèle | Penta |
| Puissance (ch) | 16 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1 |
| Capacité du réservoir en litres | 60 |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc enrouleur |
