Stella 800
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1964 |
| Longueur: | 800 cm |
| largeur: | 245 cm |
| Profondeur: | 117 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Bukh |
Spécifications
Le Freya est un voilier classique magnifiquement restauré de la marque Stella. Avec une longueur de 800 cm et une largeur de 245 cm, ce bateau offre beaucoup d'espace et de confort. Le bateau a été construit en 1964 par le chantier Van Swaay, avec le numéro de construction 84, et dessiné par Tucker Brown.
La coque du bateau est en forme de S, ce qui lui confère d'excellentes caractéristiques de navigation et de stabilité, même dans des conditions venteuses. La barre est placée à l'extérieur. Le bateau a un seul gouvernail et pèse environ 2 500 kg.
Le logement à bord est équipé de matelas et de coussins. Deux couchettes fixes et deux couchettes supplémentaires sont disponibles. La hauteur sous barrot est de 160 cm. Il n'y a pas d'eau chaude à bord et les toilettes sont à commande manuelle. Les toilettes s'écoulent directement dans l'eau libre.
Le bateau est équipé d'un moteur diesel Bukh en état de marche d'une puissance de 18 CV. Le moteur est démarré électriquement et a une vitesse maximale de 14 km/h. Il s'agit d'un moteur à deux cylindres qui fonctionne au gazole. Le moteur a été entièrement révisé et des indicateurs tels que le manomètre de pression d'huile et le manomètre de température sont présents. Le réservoir de carburant a une capacité de 40 litres et la consommation est d'environ 1,5 litre par heure.
En ce qui concerne l'électronique et la navigation, un compas est présent à bord. Le bateau dispose de deux batteries et est équipé en électricité, y compris un chargeur de batterie, un onduleur, une prise de quai et un alternateur. Le voltage est de 12V.
Le gréement se compose d'un mât en aluminium et de cinq voiles, dont une grand-voile, un tourmentin et un foc. L'état des voiles est satisfaisant.
A l'extérieur, le bateau est équipé d'une ancre, d'une fixation d'ancre avec chaîne et d'un treuil d'ancre manuel. En outre, le bateau est équipé de sièges de poupe et de poupe, d'un garde-corps, de défenses et d'amarres, et d'un pont en teck.
En termes de sécurité, il y a une bouée de sauvetage à bord, ainsi qu'une pompe de cale électrique.
Le bateau est en excellent état, très bien entretenu et en très bon état. Le dernier entretien et traitement antifouling a eu lieu en 2023. Il n'y a pas de défauts connus sur le bateau, et il n'y a pas d'osmose.
Le bateau n'est pas immatriculé, mais la TVA a été payée. Des documents sont disponibles, tels que les factures de révision du moteur, et le numéro de construction et l'année sont enregistrés et peuvent être retracés.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publique et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Stella |
| Type | 800 |
| Longueur | 800 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 117 |
| Hauteur de passage | 1000 |
| Année de construction | 1964 |
| Matériau | Bois |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 160 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 40 |
| Bouée de sauvetage | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Pont en teck | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Marque moteur | Bukh |
| Moteur de modèle | Diesel |
| Puissance (ch) | 18 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1984 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc | |
| Foc d'orage |
Le Freya est un voilier classique magnifiquement restauré de la marque Stella. Avec une longueur de 800 cm et une largeur de 245 cm, ce bateau offre beaucoup d'espace et de confort. Le bateau a été construit en 1964 par le chantier Van Swaay, avec le numéro de construction 84, et dessiné par Tucker Brown.
La coque du bateau est en forme de S, ce qui lui confère d'excellentes caractéristiques de navigation et de stabilité, même dans des conditions venteuses. La barre est placée à l'extérieur. Le bateau a un seul gouvernail et pèse environ 2 500 kg.
Le logement à bord est équipé de matelas et de coussins. Deux couchettes fixes et deux couchettes supplémentaires sont disponibles. La hauteur sous barrot est de 160 cm. Il n'y a pas d'eau chaude à bord et les toilettes sont à commande manuelle. Les toilettes s'écoulent directement dans l'eau libre.
Le bateau est équipé d'un moteur diesel Bukh en état de marche d'une puissance de 18 CV. Le moteur est démarré électriquement et a une vitesse maximale de 14 km/h. Il s'agit d'un moteur à deux cylindres qui fonctionne au gazole. Le moteur a été entièrement révisé et des indicateurs tels que le manomètre de pression d'huile et le manomètre de température sont présents. Le réservoir de carburant a une capacité de 40 litres et la consommation est d'environ 1,5 litre par heure.
En ce qui concerne l'électronique et la navigation, un compas est présent à bord. Le bateau dispose de deux batteries et est équipé en électricité, y compris un chargeur de batterie, un onduleur, une prise de quai et un alternateur. Le voltage est de 12V.
Le gréement se compose d'un mât en aluminium et de cinq voiles, dont une grand-voile, un tourmentin et un foc. L'état des voiles est satisfaisant.
A l'extérieur, le bateau est équipé d'une ancre, d'une fixation d'ancre avec chaîne et d'un treuil d'ancre manuel. En outre, le bateau est équipé de sièges de poupe et de poupe, d'un garde-corps, de défenses et d'amarres, et d'un pont en teck.
En termes de sécurité, il y a une bouée de sauvetage à bord, ainsi qu'une pompe de cale électrique.
Le bateau est en excellent état, très bien entretenu et en très bon état. Le dernier entretien et traitement antifouling a eu lieu en 2023. Il n'y a pas de défauts connus sur le bateau, et il n'y a pas d'osmose.
Le bateau n'est pas immatriculé, mais la TVA a été payée. Des documents sont disponibles, tels que les factures de révision du moteur, et le numéro de construction et l'année sont enregistrés et peuvent être retracés.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publique et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Stella |
| Type | 800 |
| Longueur | 800 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 117 |
| Hauteur de passage | 1000 |
| Année de construction | 1964 |
| Matériau | Bois |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 160 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 40 |
| Bouée de sauvetage | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Pont en teck | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Marque moteur | Bukh |
| Moteur de modèle | Diesel |
| Puissance (ch) | 18 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1984 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc | |
| Foc d'orage |
