Marieholm 32e
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1978 |
| Länge: | 950 cm |
| Breite: | 300 cm |
| Tiefe: | 180 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Volvo |
| Liegeplatz: |
IJmuiden, Niederlande
|
Spezifikationen
Marieholm 32E klassische Segelyacht mit Charakter
Wer eine skandinavische Segelyacht mit zeitlosem Linienspiel und einer angenehmen Balance zwischen Kursstabilität und Wendigkeit sucht, findet in dieser Marieholm 32E eine attraktive Kandidatin. Sie wurde 1978 bei Marieholm Bruck gebaut und von Thord Sundén entworfen – ein Name, der Liebhabern klassischer Segelyachten durch seine durchdachten Rumpfformen und Segeleigenschaften sofort Vertrauen einflößt. Mit einer Länge von 9,50 Metern, einer Breite von 3,00 Metern und einem Tiefgang von 1,80 Metern fühlt sich die Marieholm 32E auf dem IJsselmeer, im Wattenmeer und auch auf See zu Hause. Dieses Boot hat die Baunummer 154 und wurde in den vergangenen Jahren für Tagestörns, Freizeitfahrten und Wochenendausflüge genutzt; das jüngste Fahrgebiet war die Küste bei IJmuiden.
Marieholm 32E jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Welche Segeleigenschaften kann ich erwarten?
Sie gilt als flotte und gutmütige Seglerin. Der Rumpf ist als S-Spant ausgeführt, was häufig für eine weiche Bewegung in der Welle und ein angenehmes Gefühl am Ruder sorgt. Obwohl die Marieholm 32E manchmal als Langkieler bezeichnet wird, ist sie in der Praxis eher ein Semi-Langkieler. Das merkt man an ihrer Wendigkeit und ihrer Fähigkeit, Fahrt aufzunehmen, während sie auf längeren Schlägen dennoch kursstabil bleibt. Wer eine klassische Segelyacht sucht, die sich nicht träge anfühlt, sondern lebendig reagiert, findet hier eine Kombination, die viel Segelspaß bieten kann.
Ist sie für Wochenendtörns mit vier Personen geeignet?
Ja, sie bietet vier feste Schlafplätze und eine Aufteilung, die zu einem komfortablen Aufenthalt an Bord passt. Innen gibt es eine Essecke und einen Kocher, sodass man auch bei schlechterem Wetter angenehm unter Deck bleiben kann und dennoch das Gefühl einer echten Kajütsegelyacht hat. Die Stehhöhe von ca. 1,85 Metern macht das Interieur für viele Crewmitglieder gut nutzbar – insbesondere im Vergleich zu anderen Segelbooten um 32 Fuß. Mit einem Wassertank von 100 Litern und einem Dieseltank von 80 Litern ist sie zudem auf mehr als nur einen kurzen Nachmittagstörn ausgelegt.
Wie ist die Motorisierung und was kann ich davon erwarten?
Sie ist mit einem Volvo Penta MD II Innenbord-Dieselmotor mit 17 PS und elektrischem Start ausgestattet. Der Motor wurde in den 1990er-Jahren überholt und startet und läuft laut Angabe. Für Hafenmanöver und ruhiges Motoren ist dieser Motortyp in diesem Segment eine bekannte Wahl. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 9 km/h und die Höchstgeschwindigkeit bei rund 12 km/h, wodurch sie sich für Strecken auf Binnengewässern eignet und bei wechselnden Bedingungen sicher ausweichen kann. An Bord sind Instrumente wie Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Öldruckanzeige und Tankanzeige vorhanden, was die Überwachung während der Fahrt erleichtert.
Welche Navigationsausrüstung ist an Bord?
Für alle, die gezielt nach einer Segelyacht mit moderner Navigation suchen, ist dies ein interessanter Punkt: 2020 wurden ein Raymarine Axiom 9 Kartenplotter sowie ein EM-TRAK AIS eingebaut. Außerdem verfügt sie über GPS, Kompass, UKW-Seefunkgerät und Autopilot. Das macht sie sowohl für das IJsselmeer als auch für Küstengewässer attraktiv, wo AIS und ein übersichtlicher Kartenplotter die Situationsübersicht verbessern. Die elektrische Anlage arbeitet mit 12 V und umfasst unter anderem Landstrom, eine Lichtmaschine und ein Batterieladegerät. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 150 Ah vorhanden.
Wie steht es um Rigg und Segel?
Sie hat einen Aluminiummast und einen Segelplan für vielseitige Nutzung: Großsegel, Fock, Genua und Sturmfock. Die Segel sind laut Angabe in einem ordentlichen bis guten Zustand – für viele Käufer eine gute Basis, um sofort aufs Wasser zu gehen und später nach eigenen Wünschen zu optimieren. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Außen ist sie mit Sprayhood, Cockpittisch, Reling sowie selbstverständlich Fendern und Leinen ausgestattet, wodurch sie auch für Hafenaufenthalte und längere Tage an Bord praktisch ist.
Rumpf und Deck aus Polyester werden als in einem gepflegten Zustand beschrieben. Sie war zuletzt 2020 aus dem Wasser, wobei auch Antifouling aufgetragen wurde. Mit ihrer klassischen Marieholm-Ausstrahlung, dem durchdachten Design und der Kombination aus Segelspaß und brauchbarer Ausstattung ist diese Marieholm 32E eine einladende Wahl für alle, die über Boatauction eine 32-Fuß-Segelyacht suchen. Sie wartet auf einen neuen Eigner, der mit ihr wieder schöne Meilen macht – auf Binnengewässern oder auf See.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Marieholm 32e ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in IJmuiden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Marieholm |
| Typ | 32e |
| Länge | 950 |
| Breite | 300 |
| Tiefe | 180 |
| Durchfahrtshöhe | 1150 |
| Baujahr | 1978 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2020 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Gewicht (kg) | 4500 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo |
| Modellmotor | Md II |
| Leistung (PS) | 17 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1978 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 80 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 150 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Sturmfock |
Marieholm 32E klassische Segelyacht mit Charakter
Wer eine skandinavische Segelyacht mit zeitlosem Linienspiel und einer angenehmen Balance zwischen Kursstabilität und Wendigkeit sucht, findet in dieser Marieholm 32E eine attraktive Kandidatin. Sie wurde 1978 bei Marieholm Bruck gebaut und von Thord Sundén entworfen – ein Name, der Liebhabern klassischer Segelyachten durch seine durchdachten Rumpfformen und Segeleigenschaften sofort Vertrauen einflößt. Mit einer Länge von 9,50 Metern, einer Breite von 3,00 Metern und einem Tiefgang von 1,80 Metern fühlt sich die Marieholm 32E auf dem IJsselmeer, im Wattenmeer und auch auf See zu Hause. Dieses Boot hat die Baunummer 154 und wurde in den vergangenen Jahren für Tagestörns, Freizeitfahrten und Wochenendausflüge genutzt; das jüngste Fahrgebiet war die Küste bei IJmuiden.
Marieholm 32E jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Welche Segeleigenschaften kann ich erwarten?
Sie gilt als flotte und gutmütige Seglerin. Der Rumpf ist als S-Spant ausgeführt, was häufig für eine weiche Bewegung in der Welle und ein angenehmes Gefühl am Ruder sorgt. Obwohl die Marieholm 32E manchmal als Langkieler bezeichnet wird, ist sie in der Praxis eher ein Semi-Langkieler. Das merkt man an ihrer Wendigkeit und ihrer Fähigkeit, Fahrt aufzunehmen, während sie auf längeren Schlägen dennoch kursstabil bleibt. Wer eine klassische Segelyacht sucht, die sich nicht träge anfühlt, sondern lebendig reagiert, findet hier eine Kombination, die viel Segelspaß bieten kann.
Ist sie für Wochenendtörns mit vier Personen geeignet?
Ja, sie bietet vier feste Schlafplätze und eine Aufteilung, die zu einem komfortablen Aufenthalt an Bord passt. Innen gibt es eine Essecke und einen Kocher, sodass man auch bei schlechterem Wetter angenehm unter Deck bleiben kann und dennoch das Gefühl einer echten Kajütsegelyacht hat. Die Stehhöhe von ca. 1,85 Metern macht das Interieur für viele Crewmitglieder gut nutzbar – insbesondere im Vergleich zu anderen Segelbooten um 32 Fuß. Mit einem Wassertank von 100 Litern und einem Dieseltank von 80 Litern ist sie zudem auf mehr als nur einen kurzen Nachmittagstörn ausgelegt.
Wie ist die Motorisierung und was kann ich davon erwarten?
Sie ist mit einem Volvo Penta MD II Innenbord-Dieselmotor mit 17 PS und elektrischem Start ausgestattet. Der Motor wurde in den 1990er-Jahren überholt und startet und läuft laut Angabe. Für Hafenmanöver und ruhiges Motoren ist dieser Motortyp in diesem Segment eine bekannte Wahl. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 9 km/h und die Höchstgeschwindigkeit bei rund 12 km/h, wodurch sie sich für Strecken auf Binnengewässern eignet und bei wechselnden Bedingungen sicher ausweichen kann. An Bord sind Instrumente wie Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Öldruckanzeige und Tankanzeige vorhanden, was die Überwachung während der Fahrt erleichtert.
Welche Navigationsausrüstung ist an Bord?
Für alle, die gezielt nach einer Segelyacht mit moderner Navigation suchen, ist dies ein interessanter Punkt: 2020 wurden ein Raymarine Axiom 9 Kartenplotter sowie ein EM-TRAK AIS eingebaut. Außerdem verfügt sie über GPS, Kompass, UKW-Seefunkgerät und Autopilot. Das macht sie sowohl für das IJsselmeer als auch für Küstengewässer attraktiv, wo AIS und ein übersichtlicher Kartenplotter die Situationsübersicht verbessern. Die elektrische Anlage arbeitet mit 12 V und umfasst unter anderem Landstrom, eine Lichtmaschine und ein Batterieladegerät. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 150 Ah vorhanden.
Wie steht es um Rigg und Segel?
Sie hat einen Aluminiummast und einen Segelplan für vielseitige Nutzung: Großsegel, Fock, Genua und Sturmfock. Die Segel sind laut Angabe in einem ordentlichen bis guten Zustand – für viele Käufer eine gute Basis, um sofort aufs Wasser zu gehen und später nach eigenen Wünschen zu optimieren. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Außen ist sie mit Sprayhood, Cockpittisch, Reling sowie selbstverständlich Fendern und Leinen ausgestattet, wodurch sie auch für Hafenaufenthalte und längere Tage an Bord praktisch ist.
Rumpf und Deck aus Polyester werden als in einem gepflegten Zustand beschrieben. Sie war zuletzt 2020 aus dem Wasser, wobei auch Antifouling aufgetragen wurde. Mit ihrer klassischen Marieholm-Ausstrahlung, dem durchdachten Design und der Kombination aus Segelspaß und brauchbarer Ausstattung ist diese Marieholm 32E eine einladende Wahl für alle, die über Boatauction eine 32-Fuß-Segelyacht suchen. Sie wartet auf einen neuen Eigner, der mit ihr wieder schöne Meilen macht – auf Binnengewässern oder auf See.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Marieholm 32e ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in IJmuiden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Marieholm |
| Typ | 32e |
| Länge | 950 |
| Breite | 300 |
| Tiefe | 180 |
| Durchfahrtshöhe | 1150 |
| Baujahr | 1978 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2020 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Gewicht (kg) | 4500 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo |
| Modellmotor | Md II |
| Leistung (PS) | 17 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1978 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 80 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 150 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Sturmfock |
