| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1978 |
| Longueur: | 950 cm |
| largeur: | 300 cm |
| Profondeur: | 180 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo |
| Poste d'amarrage: |
IJmuiden, Pays-Bas
|
ceux qui recherchent un voilier scandinave au dessin intemporel et offrant un bel équilibre entre tenue de cap et maniabilité trouveront dans ce marieholm 32e un candidat séduisant. il a été construit en 1978 chez marieholm bruck et dessiné par thord sundén, un nom qui inspire immédiatement confiance aux amateurs de voiliers classiques grâce à ses carènes bien pensées et à ses qualités sous voile. avec une longueur de 9,50 mètres, une largeur de 3,00 mètres et un tirant d’eau de 1,80 mètre, le marieholm 32e est un voilier à l’aise sur l’ijsselmeer, la mer des wadden et également en mer. ce bateau porte le numéro de construction 154 et a été utilisé ces dernières années pour des sorties à la journée, de la plaisance et des week-ends, avec comme zone de navigation récente la côte près d’ijmuiden.
il est réputé pour être un voilier vif et tolérant. la coque est de type s-spant, ce qui procure souvent un mouvement doux dans la vague et une sensation agréable à la barre. bien que le marieholm 32e soit parfois qualifié de quillard long, il s’agit en pratique plutôt d’un semi-quillard long. cela se ressent dans sa maniabilité et sa capacité à prendre de la vitesse, tout en restant stable sur son cap lors de longs bords. pour qui cherche un voilier classique qui ne paraît pas lourd, mais réagit au contraire avec vivacité, c’est une combinaison qui peut offrir beaucoup de plaisir en navigation.
oui, il offre quatre couchages fixes et un aménagement adapté à un séjour confortable à bord. à l’intérieur, on trouve un coin repas et un réchaud, ce qui permet de s’abriter agréablement par mauvais temps tout en conservant la sensation d’un véritable voilier habitable. la hauteur sous barrots d’environ 1,85 m rend l’intérieur utilisable pour de nombreux équipiers, surtout en comparaison avec d’autres voiliers d’environ 32 pieds. avec un réservoir d’eau de 100 litres et un réservoir diesel de 80 litres, il est en outre conçu pour plus qu’une simple sortie de l’après-midi.
il est équipé d’un moteur diesel inboard volvo penta md ii de 17 ch avec démarrage électrique. le moteur a été révisé dans les années 1990 et, selon les informations fournies, il démarre et tourne. pour les manœuvres au port et une navigation tranquille au moteur, ce type de motorisation est un choix bien connu dans ce segment. la vitesse de croisière est d’environ 9 km/h et la vitesse maximale d’environ 12 km/h, ce qui le rend adapté aux trajets sur eaux intérieures et permet de se dégager en sécurité lorsque les conditions changent. à bord, des instruments de contrôle sont présents, tels qu’un compte-tours, une jauge de température, un manomètre de pression d’huile et une jauge de carburant, ce qui est pratique pour la surveillance en navigation.
pour ceux qui recherchent spécifiquement un voilier doté d’une navigation moderne, c’est un point intéressant. en 2020, un traceur de cartes raymarine axiom 9 et un ais em track ont été installés. il dispose également d’un gps, d’un compas, d’une vhf et d’un pilote automatique. cela le rend attractif aussi bien pour l’ijsselmeer que pour les eaux côtières, où l’ais et un traceur lisible améliorent la situation. l’installation électrique fonctionne en 12 v et comprend notamment le courant de quai, un alternateur et un chargeur de batterie. deux batteries sont présentes pour une capacité totale de 150 ah.
il possède un mât en aluminium et un plan de voilure adapté à un usage polyvalent : grand-voile, foc, génois et tourmentin. selon les informations fournies, les voiles sont en état raisonnable à bon, ce qui constitue pour de nombreux acheteurs une bonne base pour prendre la mer immédiatement et optimiser ensuite selon leurs souhaits. pour le mouillage, il y a une ancre avec chaîne et aussière. à l’extérieur, il est équipé d’une capote de roof, d’une table de cockpit, de filières et, bien sûr, de pare-battages et de lignes, ce qui le rend également pratique pour les escales au port et les longues journées à bord.
la coque et le pont en polyester sont décrits comme étant en bon état. il a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2020, moment où l’antifouling a également été appliqué. avec son allure classique marieholm, sa conception réfléchie et sa combinaison de plaisir sous voile et d’équipement utile, ce marieholm 32e est un choix accueillant pour ceux qui recherchent un voilier de 32 pieds via boatauction. il attend un nouveau propriétaire qui lui fera à nouveau parcourir de beaux milles, sur les eaux intérieures ou en mer.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Marieholm |
| Type | 32e |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 180 |
| Hauteur de passage | 1150 |
| Année de construction | 1978 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Poids (kg) | 4500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo |
| Moteur de modèle | Md II |
| Puissance (ch) | 17 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1978 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 150 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |
ceux qui recherchent un voilier scandinave au dessin intemporel et offrant un bel équilibre entre tenue de cap et maniabilité trouveront dans ce marieholm 32e un candidat séduisant. il a été construit en 1978 chez marieholm bruck et dessiné par thord sundén, un nom qui inspire immédiatement confiance aux amateurs de voiliers classiques grâce à ses carènes bien pensées et à ses qualités sous voile. avec une longueur de 9,50 mètres, une largeur de 3,00 mètres et un tirant d’eau de 1,80 mètre, le marieholm 32e est un voilier à l’aise sur l’ijsselmeer, la mer des wadden et également en mer. ce bateau porte le numéro de construction 154 et a été utilisé ces dernières années pour des sorties à la journée, de la plaisance et des week-ends, avec comme zone de navigation récente la côte près d’ijmuiden.
il est réputé pour être un voilier vif et tolérant. la coque est de type s-spant, ce qui procure souvent un mouvement doux dans la vague et une sensation agréable à la barre. bien que le marieholm 32e soit parfois qualifié de quillard long, il s’agit en pratique plutôt d’un semi-quillard long. cela se ressent dans sa maniabilité et sa capacité à prendre de la vitesse, tout en restant stable sur son cap lors de longs bords. pour qui cherche un voilier classique qui ne paraît pas lourd, mais réagit au contraire avec vivacité, c’est une combinaison qui peut offrir beaucoup de plaisir en navigation.
oui, il offre quatre couchages fixes et un aménagement adapté à un séjour confortable à bord. à l’intérieur, on trouve un coin repas et un réchaud, ce qui permet de s’abriter agréablement par mauvais temps tout en conservant la sensation d’un véritable voilier habitable. la hauteur sous barrots d’environ 1,85 m rend l’intérieur utilisable pour de nombreux équipiers, surtout en comparaison avec d’autres voiliers d’environ 32 pieds. avec un réservoir d’eau de 100 litres et un réservoir diesel de 80 litres, il est en outre conçu pour plus qu’une simple sortie de l’après-midi.
il est équipé d’un moteur diesel inboard volvo penta md ii de 17 ch avec démarrage électrique. le moteur a été révisé dans les années 1990 et, selon les informations fournies, il démarre et tourne. pour les manœuvres au port et une navigation tranquille au moteur, ce type de motorisation est un choix bien connu dans ce segment. la vitesse de croisière est d’environ 9 km/h et la vitesse maximale d’environ 12 km/h, ce qui le rend adapté aux trajets sur eaux intérieures et permet de se dégager en sécurité lorsque les conditions changent. à bord, des instruments de contrôle sont présents, tels qu’un compte-tours, une jauge de température, un manomètre de pression d’huile et une jauge de carburant, ce qui est pratique pour la surveillance en navigation.
pour ceux qui recherchent spécifiquement un voilier doté d’une navigation moderne, c’est un point intéressant. en 2020, un traceur de cartes raymarine axiom 9 et un ais em track ont été installés. il dispose également d’un gps, d’un compas, d’une vhf et d’un pilote automatique. cela le rend attractif aussi bien pour l’ijsselmeer que pour les eaux côtières, où l’ais et un traceur lisible améliorent la situation. l’installation électrique fonctionne en 12 v et comprend notamment le courant de quai, un alternateur et un chargeur de batterie. deux batteries sont présentes pour une capacité totale de 150 ah.
il possède un mât en aluminium et un plan de voilure adapté à un usage polyvalent : grand-voile, foc, génois et tourmentin. selon les informations fournies, les voiles sont en état raisonnable à bon, ce qui constitue pour de nombreux acheteurs une bonne base pour prendre la mer immédiatement et optimiser ensuite selon leurs souhaits. pour le mouillage, il y a une ancre avec chaîne et aussière. à l’extérieur, il est équipé d’une capote de roof, d’une table de cockpit, de filières et, bien sûr, de pare-battages et de lignes, ce qui le rend également pratique pour les escales au port et les longues journées à bord.
la coque et le pont en polyester sont décrits comme étant en bon état. il a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2020, moment où l’antifouling a également été appliqué. avec son allure classique marieholm, sa conception réfléchie et sa combinaison de plaisir sous voile et d’équipement utile, ce marieholm 32e est un choix accueillant pour ceux qui recherchent un voilier de 32 pieds via boatauction. il attend un nouveau propriétaire qui lui fera à nouveau parcourir de beaux milles, sur les eaux intérieures ou en mer.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Marieholm |
| Type | 32e |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 180 |
| Hauteur de passage | 1150 |
| Année de construction | 1978 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Poids (kg) | 4500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo |
| Moteur de modèle | Md II |
| Puissance (ch) | 17 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1978 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 150 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |