Dufour 29
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1980 |
| Länge: | 895 cm |
| Breite: | 296 cm |
| Tiefe: | 135 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Volvo Penta |
| Liegeplatz: |
Nijkerk, Niederlande
|
Spezifikationen
Dufour 29 – Klassische und seetüchtige Segelyacht
Die Dufour 29 ist eine klassische Polyester-Segelyacht, entworfen vom renommierten französischen Yachtkonstrukteur Michel Dufour und gebaut in der Werft in La Rochelle. Dieses spezielle Exemplar, Baunummer 374 aus dem Jahr 1980, kombiniert ein zeitloses Design mit praktischen Segeleigenschaften und einer komfortablen Aufteilung. Mit einer Länge von 8,95 Metern, einer Breite von 2,96 Metern und einem Tiefgang von 1,35 Metern ist dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch Küstengebiete geeignet. Die Durchfahrtshöhe von 12,5 Metern ermöglicht es, unter den meisten Brücken in den Niederlanden zu segeln, was die Dufour 29 zu einer vielseitigen Wahl für Segler macht, die gerne abwechslungsreiche Fahrgebiete erkunden.
Dufour 29 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten.
Segelleistungen und Konstruktion
Die Dufour 29 ist mit einem Rundspant-Rumpf aus Polyester gebaut, was zur Stabilität und zum Komfort beim Segeln beiträgt. Der Mast ist aus Aluminium gefertigt und die Takelage ist solide ausgeführt, unter anderem mit einem Furlex-Rollsystem für die Genua. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel und einer Genua, womit das Schiff unter unterschiedlichen Bedingungen gut zu handhaben ist. Die Pinne bietet direkte Kontrolle und ein gutes Gefühl für das Ruder, was besonders von Seglern geschätzt wird, die eine sportliche und direkte Segelerfahrung mögen.
Der Rumpf wurde 2010 vollständig abgeschliffen und mit einem Zweikomponentenlack versehen. Das Unterwasserschiff wird jährlich mit einer selbstpolierenden schwarzen Antifouling behandelt, was zur Fahreffizienz und zum Schutz des Rumpfes beiträgt.
Innenraum und Komfort an Bord
Innen bietet die Dufour 29 eine warme und klassische Atmosphäre dank der Mahagoni-Holzverkleidung. Die Stehhöhe von 1,86 Metern sorgt dafür, dass sich auch größere Besatzungsmitglieder bequem bewegen können. Die Aufteilung ist praktisch und auf Komfort während längerer Aufenthalte an Bord ausgerichtet. Es gibt vier feste Schlafplätze, verteilt auf zwei getrennte Kabinen, was Privatsphäre und Ruhe für Besatzungsmitglieder oder Gäste bietet.
Die Kombüse ist mit einem 2-Flammen-Gasherd ausgestattet, dessen Gasanschluss 2025 erneuert wurde, und einer geräumigen Kühlbox mit einer Dometic-Kompressoreinheit. Es gibt ausreichend Stauraum für Proviant und Küchenutensilien, was das Schiff für mehrtägige Törns geeignet macht. Zwischen den Kabinen befindet sich eine manuelle Toilette mit Waschgelegenheit und zusätzlichem Stauraum.
Motor und technische Ausstattung
Der Volvo Penta MD7A Inboard-Dieselmotor mit 13 PS wird elektrisch gestartet und hat zwei Zylinder. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 1,5 Litern pro Stunde und einem Kraftstofftank von 50 Litern ist das Schiff für längere Törns ohne häufige Tankstopps geeignet. Der Motor hat 3295 Betriebsstunden und wird jährlich gewartet. Die elektrische Anlage besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 185 Ah, getrennt durch eine Diodenbrücke und geladen über die Lichtmaschine. 2025 wurde die Haushaltsbatterie von 95 Ah ersetzt.
Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem einen Autopiloten, GPS, Echolot, Kompass und UKW-Funkgerät. Der vorhandene Landstromanschluss, Wechselrichter und Voltmeter sorgen für eine stabile Stromversorgung an Bord, sowohl während der Fahrt als auch im Hafen.
Ausrüstung und Sicherheit
An Deck ist die Dufour 29 mit einem Sprayhood, Cockpitzelt, Reling- und Heckstühlen, Badeleiter und einem kompletten Satz Fender und Festmacherleinen ausgestattet. Die Reling trägt zur Sicherheit an Deck bei. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Obwohl die Ankerwinde fehlt, ist der Anker einfach zu handhaben.
Im Bereich der Sicherheit verfügt das Schiff über ein Rettungsfloß (Zertifizierung abgelaufen), Rettungsringe, feste Schwimmwesten für Kinder und Erwachsene, eine selbstaufrichtende Leuchtboje und eine manuelle Bilgenpumpe. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für Tagestörns als auch längere Reisen geeignet.
Segelerfahrung und Möglichkeiten
Die Dufour 29 ist für unterschiedliche Fahrgebiete geeignet, von den friesischen Seen bis zum Wattenmeer und den zeeländischen Gewässern. Dank des begrenzten Tiefgangs und der Durchfahrtshöhe ist das Schiff auch auf Routen mit Brücken, wie der stehenden Mastroute, einsetzbar. Das geräumige Cockpit und das übersichtliche Deck machen das Schiff auch mit kleinerer Besatzung angenehm zu handhaben.
Die Dufour 29 ist eine Segelyacht mit Charakter, die sich sowohl auf Binnengewässern als auch Küstengewässern bewährt hat. Die Kombination aus klassischem Erscheinungsbild, praktischer Aufteilung und soliden Segeleigenschaften macht dieses Schiff attraktiv für Segler, die auf der Suche nach einer komfortablen und vielseitigen Yacht für Freizeitnutzung, Urlaube oder Wochenendfahrten sind.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Dufour 29 ist an Samstag 14 März 2026 van 10:00 bis 12:00 in Nijkerk (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Dufour |
| Typ | 29 |
| Länge | 895 |
| Breite | 296 |
| Tiefe | 135 |
| Durchfahrtshöhe | 1250 |
| Baujahr | 1980 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 186 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3300 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 7.4 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | MD7A |
| Leistung (PS) | 13 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1980 |
| Motorstunden | 3295 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.5 |
| Tankinhalt in Litern | 50 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 185 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Genua-Rollreffanlage |
Dufour 29 – Klassische und seetüchtige Segelyacht
Die Dufour 29 ist eine klassische Polyester-Segelyacht, entworfen vom renommierten französischen Yachtkonstrukteur Michel Dufour und gebaut in der Werft in La Rochelle. Dieses spezielle Exemplar, Baunummer 374 aus dem Jahr 1980, kombiniert ein zeitloses Design mit praktischen Segeleigenschaften und einer komfortablen Aufteilung. Mit einer Länge von 8,95 Metern, einer Breite von 2,96 Metern und einem Tiefgang von 1,35 Metern ist dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch Küstengebiete geeignet. Die Durchfahrtshöhe von 12,5 Metern ermöglicht es, unter den meisten Brücken in den Niederlanden zu segeln, was die Dufour 29 zu einer vielseitigen Wahl für Segler macht, die gerne abwechslungsreiche Fahrgebiete erkunden.
Dufour 29 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten.
Segelleistungen und Konstruktion
Die Dufour 29 ist mit einem Rundspant-Rumpf aus Polyester gebaut, was zur Stabilität und zum Komfort beim Segeln beiträgt. Der Mast ist aus Aluminium gefertigt und die Takelage ist solide ausgeführt, unter anderem mit einem Furlex-Rollsystem für die Genua. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel und einer Genua, womit das Schiff unter unterschiedlichen Bedingungen gut zu handhaben ist. Die Pinne bietet direkte Kontrolle und ein gutes Gefühl für das Ruder, was besonders von Seglern geschätzt wird, die eine sportliche und direkte Segelerfahrung mögen.
Der Rumpf wurde 2010 vollständig abgeschliffen und mit einem Zweikomponentenlack versehen. Das Unterwasserschiff wird jährlich mit einer selbstpolierenden schwarzen Antifouling behandelt, was zur Fahreffizienz und zum Schutz des Rumpfes beiträgt.
Innenraum und Komfort an Bord
Innen bietet die Dufour 29 eine warme und klassische Atmosphäre dank der Mahagoni-Holzverkleidung. Die Stehhöhe von 1,86 Metern sorgt dafür, dass sich auch größere Besatzungsmitglieder bequem bewegen können. Die Aufteilung ist praktisch und auf Komfort während längerer Aufenthalte an Bord ausgerichtet. Es gibt vier feste Schlafplätze, verteilt auf zwei getrennte Kabinen, was Privatsphäre und Ruhe für Besatzungsmitglieder oder Gäste bietet.
Die Kombüse ist mit einem 2-Flammen-Gasherd ausgestattet, dessen Gasanschluss 2025 erneuert wurde, und einer geräumigen Kühlbox mit einer Dometic-Kompressoreinheit. Es gibt ausreichend Stauraum für Proviant und Küchenutensilien, was das Schiff für mehrtägige Törns geeignet macht. Zwischen den Kabinen befindet sich eine manuelle Toilette mit Waschgelegenheit und zusätzlichem Stauraum.
Motor und technische Ausstattung
Der Volvo Penta MD7A Inboard-Dieselmotor mit 13 PS wird elektrisch gestartet und hat zwei Zylinder. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 1,5 Litern pro Stunde und einem Kraftstofftank von 50 Litern ist das Schiff für längere Törns ohne häufige Tankstopps geeignet. Der Motor hat 3295 Betriebsstunden und wird jährlich gewartet. Die elektrische Anlage besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 185 Ah, getrennt durch eine Diodenbrücke und geladen über die Lichtmaschine. 2025 wurde die Haushaltsbatterie von 95 Ah ersetzt.
Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem einen Autopiloten, GPS, Echolot, Kompass und UKW-Funkgerät. Der vorhandene Landstromanschluss, Wechselrichter und Voltmeter sorgen für eine stabile Stromversorgung an Bord, sowohl während der Fahrt als auch im Hafen.
Ausrüstung und Sicherheit
An Deck ist die Dufour 29 mit einem Sprayhood, Cockpitzelt, Reling- und Heckstühlen, Badeleiter und einem kompletten Satz Fender und Festmacherleinen ausgestattet. Die Reling trägt zur Sicherheit an Deck bei. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Obwohl die Ankerwinde fehlt, ist der Anker einfach zu handhaben.
Im Bereich der Sicherheit verfügt das Schiff über ein Rettungsfloß (Zertifizierung abgelaufen), Rettungsringe, feste Schwimmwesten für Kinder und Erwachsene, eine selbstaufrichtende Leuchtboje und eine manuelle Bilgenpumpe. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für Tagestörns als auch längere Reisen geeignet.
Segelerfahrung und Möglichkeiten
Die Dufour 29 ist für unterschiedliche Fahrgebiete geeignet, von den friesischen Seen bis zum Wattenmeer und den zeeländischen Gewässern. Dank des begrenzten Tiefgangs und der Durchfahrtshöhe ist das Schiff auch auf Routen mit Brücken, wie der stehenden Mastroute, einsetzbar. Das geräumige Cockpit und das übersichtliche Deck machen das Schiff auch mit kleinerer Besatzung angenehm zu handhaben.
Die Dufour 29 ist eine Segelyacht mit Charakter, die sich sowohl auf Binnengewässern als auch Küstengewässern bewährt hat. Die Kombination aus klassischem Erscheinungsbild, praktischer Aufteilung und soliden Segeleigenschaften macht dieses Schiff attraktiv für Segler, die auf der Suche nach einer komfortablen und vielseitigen Yacht für Freizeitnutzung, Urlaube oder Wochenendfahrten sind.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Dufour 29 ist an Samstag 14 März 2026 van 10:00 bis 12:00 in Nijkerk (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Dufour |
| Typ | 29 |
| Länge | 895 |
| Breite | 296 |
| Tiefe | 135 |
| Durchfahrtshöhe | 1250 |
| Baujahr | 1980 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 186 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3300 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 7.4 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | MD7A |
| Leistung (PS) | 13 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1980 |
| Motorstunden | 3295 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.5 |
| Tankinhalt in Litern | 50 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 185 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Genua-Rollreffanlage |
