Dufour 29
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1980 |
| Longueur: | 895 cm |
| largeur: | 296 cm |
| Profondeur: | 135 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Nijkerk, Pays-Bas
|
Spécifications
Dufour 29 – Voilier classique et marin
Le Dufour 29 est un voilier classique en polyester, conçu par le célèbre architecte naval français Michel Dufour et construit au chantier de La Rochelle. Cet exemplaire spécifique, numéro de construction 374 de 1980, combine un design intemporel avec des caractéristiques de navigation pratiques et un aménagement confortable. Avec une longueur de 8,95 mètres, une largeur de 2,96 mètres et un tirant d'eau de 1,35 mètre, ce bateau est adapté aussi bien pour les eaux intérieures que pour les zones côtières. La hauteur de mât de 12,5 mètres permet de passer sous la plupart des ponts aux Pays-Bas, ce qui fait du Dufour 29 un choix polyvalent pour les marins qui aiment explorer des zones de navigation variées.
Dufour 29 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 mars 2026.
Performances de voile et construction
Le Dufour 29 est construit avec une coque en polyester à bouchain arrondi, ce qui contribue à la stabilité et au confort pendant la navigation. Le mât est fabriqué en aluminium et le gréement est solidement réalisé, avec notamment un système de rouleau Furlex pour le génois. Le plan de voilure comprend une grand-voile et un génois, permettant au bateau d'être bien manœuvrable dans des conditions variées. La barre franche offre un contrôle direct et une bonne sensation avec le gouvernail, ce qui est particulièrement apprécié par les marins qui aiment une expérience de voile sportive et directe.
La coque a été entièrement décapée en 2010 et recouverte d'une peinture bi-composant. La carène est traitée annuellement avec une antifouling noire auto-érodante, ce qui contribue à l'efficacité de la navigation et à la protection de la coque.
Intérieur et confort à bord
À l'intérieur, le Dufour 29 offre une ambiance chaleureuse et classique grâce à son aménagement en acajou. La hauteur sous barrot de 1,86 mètre permet même aux personnes plus grandes de se déplacer confortablement. L'aménagement est pratique et axé sur le confort lors de séjours prolongés à bord. Il y a quatre couchages fixes répartis sur deux cabines séparées, offrant intimité et tranquillité pour l'équipage ou les invités.
La cuisine est équipée d'une cuisinière à gaz à 2 feux, dont le raccordement au gaz a été renouvelé en 2025, et d'une glacière spacieuse avec un compresseur Dometic. Il y a suffisamment d'espace de rangement pour les provisions et les ustensiles de cuisine, ce qui rend le bateau adapté aux excursions de plusieurs jours. Entre les cabines se trouve un WC manuel avec lavabo et espace de rangement supplémentaire.
Moteur et équipement technique
Le moteur diesel inboard Volvo Penta MD7A de 13 ch est démarré électriquement et possède deux cylindres. Avec une consommation moyenne de 1,5 litre par heure et un réservoir de carburant de 50 litres, le bateau est adapté aux longues excursions sans arrêts fréquents pour faire le plein. Le moteur a 3295 heures de fonctionnement et est entretenu annuellement. L'installation électrique comprend deux batteries d'une capacité totale de 185 Ah, séparées par un pont de diodes et chargées via l'alternateur. En 2025, la batterie de service de 95 Ah a été remplacée.
L'équipement de navigation comprend entre autres un pilote automatique, un GPS, un sondeur, une boussole et une radio VHF. La connexion au courant de quai, l'onduleur et le voltmètre assurent une alimentation électrique stable à bord, aussi bien en navigation qu'au port.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Dufour 29 est équipé d'un capot de descente, d'une tente de cockpit, de sièges de proue et de poupe, d'une échelle de bain et d'un ensemble complet de pare-battages et d'amarres. Le garde-corps contribue à la sécurité sur le pont. Pour le mouillage, une ancre avec chaîne et ligne est disponible. Bien que le guindeau manque, l'ancre est facile à manipuler.
En matière de sécurité, le bateau dispose d'un radeau de sauvetage (certification expirée), de bouées de sauvetage, de gilets de sauvetage fixes pour enfants et adultes, d'une bouée lumineuse auto-redressante et d'une pompe de cale manuelle. Cet équipement rend le bateau adapté aussi bien aux sorties à la journée qu'aux voyages plus longs.
Expérience de navigation et possibilités
Le Dufour 29 est adapté à divers zones de navigation, des lacs frisons à la mer des Wadden et aux eaux zélandaises. Grâce à son faible tirant d'eau et à sa hauteur de mât, le bateau est également utilisable sur des itinéraires avec des ponts, comme la route des mâts debout. Le cockpit spacieux et le pont dégagé rendent le bateau agréable à manœuvrer, même avec un équipage réduit.
Le Dufour 29 est un voilier de caractère, qui a fait ses preuves aussi bien sur les eaux intérieures que côtières. La combinaison d'une apparence classique, d'un aménagement pratique et de solides caractéristiques de navigation rend ce bateau attrayant pour les marins à la recherche d'un yacht confortable et polyvalent pour un usage récréatif, des vacances ou des sorties de week-end.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Dufour |
| Type | 29 |
| Longueur | 895 |
| Largeur | 296 |
| Profondeur | 135 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 186 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3300 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Tente de cockpit | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7.4 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD7A |
| Puissance (ch) | 13 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 3295 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 50 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 185 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Génois | |
| système de prise de ris de Gênes |
Dufour 29 – Voilier classique et marin
Le Dufour 29 est un voilier classique en polyester, conçu par le célèbre architecte naval français Michel Dufour et construit au chantier de La Rochelle. Cet exemplaire spécifique, numéro de construction 374 de 1980, combine un design intemporel avec des caractéristiques de navigation pratiques et un aménagement confortable. Avec une longueur de 8,95 mètres, une largeur de 2,96 mètres et un tirant d'eau de 1,35 mètre, ce bateau est adapté aussi bien pour les eaux intérieures que pour les zones côtières. La hauteur de mât de 12,5 mètres permet de passer sous la plupart des ponts aux Pays-Bas, ce qui fait du Dufour 29 un choix polyvalent pour les marins qui aiment explorer des zones de navigation variées.
Dufour 29 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 mars 2026.
Performances de voile et construction
Le Dufour 29 est construit avec une coque en polyester à bouchain arrondi, ce qui contribue à la stabilité et au confort pendant la navigation. Le mât est fabriqué en aluminium et le gréement est solidement réalisé, avec notamment un système de rouleau Furlex pour le génois. Le plan de voilure comprend une grand-voile et un génois, permettant au bateau d'être bien manœuvrable dans des conditions variées. La barre franche offre un contrôle direct et une bonne sensation avec le gouvernail, ce qui est particulièrement apprécié par les marins qui aiment une expérience de voile sportive et directe.
La coque a été entièrement décapée en 2010 et recouverte d'une peinture bi-composant. La carène est traitée annuellement avec une antifouling noire auto-érodante, ce qui contribue à l'efficacité de la navigation et à la protection de la coque.
Intérieur et confort à bord
À l'intérieur, le Dufour 29 offre une ambiance chaleureuse et classique grâce à son aménagement en acajou. La hauteur sous barrot de 1,86 mètre permet même aux personnes plus grandes de se déplacer confortablement. L'aménagement est pratique et axé sur le confort lors de séjours prolongés à bord. Il y a quatre couchages fixes répartis sur deux cabines séparées, offrant intimité et tranquillité pour l'équipage ou les invités.
La cuisine est équipée d'une cuisinière à gaz à 2 feux, dont le raccordement au gaz a été renouvelé en 2025, et d'une glacière spacieuse avec un compresseur Dometic. Il y a suffisamment d'espace de rangement pour les provisions et les ustensiles de cuisine, ce qui rend le bateau adapté aux excursions de plusieurs jours. Entre les cabines se trouve un WC manuel avec lavabo et espace de rangement supplémentaire.
Moteur et équipement technique
Le moteur diesel inboard Volvo Penta MD7A de 13 ch est démarré électriquement et possède deux cylindres. Avec une consommation moyenne de 1,5 litre par heure et un réservoir de carburant de 50 litres, le bateau est adapté aux longues excursions sans arrêts fréquents pour faire le plein. Le moteur a 3295 heures de fonctionnement et est entretenu annuellement. L'installation électrique comprend deux batteries d'une capacité totale de 185 Ah, séparées par un pont de diodes et chargées via l'alternateur. En 2025, la batterie de service de 95 Ah a été remplacée.
L'équipement de navigation comprend entre autres un pilote automatique, un GPS, un sondeur, une boussole et une radio VHF. La connexion au courant de quai, l'onduleur et le voltmètre assurent une alimentation électrique stable à bord, aussi bien en navigation qu'au port.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Dufour 29 est équipé d'un capot de descente, d'une tente de cockpit, de sièges de proue et de poupe, d'une échelle de bain et d'un ensemble complet de pare-battages et d'amarres. Le garde-corps contribue à la sécurité sur le pont. Pour le mouillage, une ancre avec chaîne et ligne est disponible. Bien que le guindeau manque, l'ancre est facile à manipuler.
En matière de sécurité, le bateau dispose d'un radeau de sauvetage (certification expirée), de bouées de sauvetage, de gilets de sauvetage fixes pour enfants et adultes, d'une bouée lumineuse auto-redressante et d'une pompe de cale manuelle. Cet équipement rend le bateau adapté aussi bien aux sorties à la journée qu'aux voyages plus longs.
Expérience de navigation et possibilités
Le Dufour 29 est adapté à divers zones de navigation, des lacs frisons à la mer des Wadden et aux eaux zélandaises. Grâce à son faible tirant d'eau et à sa hauteur de mât, le bateau est également utilisable sur des itinéraires avec des ponts, comme la route des mâts debout. Le cockpit spacieux et le pont dégagé rendent le bateau agréable à manœuvrer, même avec un équipage réduit.
Le Dufour 29 est un voilier de caractère, qui a fait ses preuves aussi bien sur les eaux intérieures que côtières. La combinaison d'une apparence classique, d'un aménagement pratique et de solides caractéristiques de navigation rend ce bateau attrayant pour les marins à la recherche d'un yacht confortable et polyvalent pour un usage récréatif, des vacances ou des sorties de week-end.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Dufour 29 est activé samedi 14 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Nijkerk (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Dufour |
| Type | 29 |
| Longueur | 895 |
| Largeur | 296 |
| Profondeur | 135 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 186 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3300 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Tente de cockpit | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7.4 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD7A |
| Puissance (ch) | 13 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 3295 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 50 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 185 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Génois | |
| système de prise de ris de Gênes |
