Dufour 29
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1980 |
| Longueur: | 895 cm |
| largeur: | 296 cm |
| Profondeur: | 135 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Nijkerk, Pays-Bas
|
Spécifications
Dufour 29 voilier – design classique avec équipement fonctionnel
Le Dufour 29 est un voilier d'origine française, conçu par le célèbre architecte naval Michel Dufour et construit au chantier Dufour Yachts à La Rochelle. Cet exemplaire spécifique, portant le numéro de construction 374, a été construit en 1980 et a depuis navigué sur diverses eaux intérieures et lacs aux Pays-Bas. Le bateau est conçu pour naviguer aussi bien sur les eaux intérieures que côtières (catégorie CE 2), ce qui le rend adapté à une variété de zones de navigation.
Dimensions et forme de la coque
Avec une longueur de 8,95 mètres, une largeur de 2,96 mètres et un tirant d'eau de 1,35 mètre, le Dufour 29 offre un bon équilibre entre stabilité et accessibilité sur les eaux peu profondes. La coque est en polyester et a une forme arrondie, ce qui contribue aux performances de navigation dans diverses conditions. La hauteur de passage de 12,5 mètres permet de passer sous la plupart des ponts fixes aux Pays-Bas.
Intérieur et aménagement
L'intérieur du Dufour 29 est aménagé de manière classique avec un revêtement en acajou, offrant une apparence chaleureuse et traditionnelle. La hauteur sous barrot est de 1,86 mètre, offrant suffisamment d'espace pour la plupart des passagers. L'aménagement comprend deux cabines séparées avec un total de quatre couchages fixes. Entre les cabines se trouve un WC manuel avec lavabo et espace de rangement supplémentaire.
La cuisine est équipée d'une cuisinière à gaz à 2 feux (raccordement au gaz renouvelé en 2025), d'une glacière spacieuse avec unité de compression Dometic (remplacée en 2000) et de divers espaces de rangement pour les ustensiles de cuisine et les provisions. Le réservoir d'eau a une capacité de 100 litres. Le coin navigation dispose d'une table à cartes et d'un espace suffisant pour ranger cartes et instruments de navigation.
Équipement de voile et de pont
Le Dufour 29 est gréé avec un mât en aluminium et dispose de deux voiles : une grand-voile et un génois. Le génois est équipé d'un système d'enrouleur Furlex, facilitant la réduction et l'enroulement. L'équipement de pont comprend notamment un capot de descente, une tente de cockpit, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages, des amarres, un garde-corps et une échelle de bain. Une échelle de bain supplémentaire est fournie. L'ancre est fixée avec une chaîne et une ligne ; un guindeau n'est pas présent.
Navigation et électronique
Le bateau est équipé d'un pilote automatique, d'un sondeur, d'un GPS, d'une boussole et d'une radio VHF (M-Tech). L'installation électrique comprend un système 12V et 220V, alimenté par deux batteries d'une capacité totale de 185 Ah. L'alternateur charge à la fois la batterie de démarrage et la batterie de service via un pont de diodes. Une connexion au courant de quai est présente, ainsi qu'un convertisseur et un voltmètre.
Moteur et technique
Le Dufour 29 est équipé d'un moteur diesel inboard Volvo Penta MD7A d'une puissance de 13 ch, répartie sur deux cylindres. Le moteur démarre électriquement et a un nombre d'heures de fonctionnement enregistré de 3295. Le réservoir de carburant a une capacité de 50 litres et la consommation moyenne est d'environ 1,5 litre par heure. La vitesse de croisière est d'environ 6 km/h, avec une vitesse maximale de 7,4 km/h. Des pièces de rechange telles qu'une turbine, un filtre à carburant, un filtre à huile et une courroie en V sont disponibles.
Entretien et documentation
La coque a été décapée en 2010 et traitée avec une peinture bicomposant. La carène est traitée chaque année avec un antifouling noir auto-érodant. Le dernier traitement et l'entretien hors de l'eau sont prévus pour 2025. La batterie de service 12V a été remplacée en 2025. La documentation, telle que les manuels pour le moteur, la radio VHF, les équipements de navigation et la radio, est disponible, ainsi qu'une photocopie du manuel d'instructions du moteur.
Équipement supplémentaire et sécurité
L'équipement supplémentaire comprend notamment une moustiquaire pour l'entrée et le panneau avant, un auvent (à hisser avec la drisse de grand-voile), un siège de mât, des jumelles avec boussole intégrée, des gilets de sauvetage pour enfants et adultes, une bouée lumineuse auto-redressante, un jerrycan de réserve avec 5 litres de diesel, six pare-battages, un câble d'alimentation avec connecteurs euro, quatre amarres et une pompe à vide pour le changement annuel d'huile.
Le bateau est équipé d'une bouée de sauvetage, d'un radeau de survie (certification expirée en 2019), d'un cockpit auto-videur et d'une pompe de cale manuelle.
Résumé
Le Dufour 29 est un voilier avec un équipement fonctionnel et une apparence classique. Grâce à ses dimensions, son plan de voilure et son équipement, le bateau est adapté aussi bien pour des sorties à la journée que pour des croisières de plusieurs jours sur les eaux intérieures et côtières. La combinaison d'équipements pratiques, d'un design éprouvé et d'un aménagement clair rend ce bateau intéressant pour les marins à la recherche d'un yacht solide avec du caractère.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Dufour 29 est activé samedi 23 août 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Nijkerk (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Dufour |
| Type | 29 |
| Longueur | 895 |
| Largeur | 296 |
| Profondeur | 135 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 186 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3300 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7.4 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD7A |
| Puissance (ch) | 13 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 3295 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 50 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 185 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Génois | |
| système de prise de ris de Gênes |
Dufour 29 voilier – design classique avec équipement fonctionnel
Le Dufour 29 est un voilier d'origine française, conçu par le célèbre architecte naval Michel Dufour et construit au chantier Dufour Yachts à La Rochelle. Cet exemplaire spécifique, portant le numéro de construction 374, a été construit en 1980 et a depuis navigué sur diverses eaux intérieures et lacs aux Pays-Bas. Le bateau est conçu pour naviguer aussi bien sur les eaux intérieures que côtières (catégorie CE 2), ce qui le rend adapté à une variété de zones de navigation.
Dimensions et forme de la coque
Avec une longueur de 8,95 mètres, une largeur de 2,96 mètres et un tirant d'eau de 1,35 mètre, le Dufour 29 offre un bon équilibre entre stabilité et accessibilité sur les eaux peu profondes. La coque est en polyester et a une forme arrondie, ce qui contribue aux performances de navigation dans diverses conditions. La hauteur de passage de 12,5 mètres permet de passer sous la plupart des ponts fixes aux Pays-Bas.
Intérieur et aménagement
L'intérieur du Dufour 29 est aménagé de manière classique avec un revêtement en acajou, offrant une apparence chaleureuse et traditionnelle. La hauteur sous barrot est de 1,86 mètre, offrant suffisamment d'espace pour la plupart des passagers. L'aménagement comprend deux cabines séparées avec un total de quatre couchages fixes. Entre les cabines se trouve un WC manuel avec lavabo et espace de rangement supplémentaire.
La cuisine est équipée d'une cuisinière à gaz à 2 feux (raccordement au gaz renouvelé en 2025), d'une glacière spacieuse avec unité de compression Dometic (remplacée en 2000) et de divers espaces de rangement pour les ustensiles de cuisine et les provisions. Le réservoir d'eau a une capacité de 100 litres. Le coin navigation dispose d'une table à cartes et d'un espace suffisant pour ranger cartes et instruments de navigation.
Équipement de voile et de pont
Le Dufour 29 est gréé avec un mât en aluminium et dispose de deux voiles : une grand-voile et un génois. Le génois est équipé d'un système d'enrouleur Furlex, facilitant la réduction et l'enroulement. L'équipement de pont comprend notamment un capot de descente, une tente de cockpit, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages, des amarres, un garde-corps et une échelle de bain. Une échelle de bain supplémentaire est fournie. L'ancre est fixée avec une chaîne et une ligne ; un guindeau n'est pas présent.
Navigation et électronique
Le bateau est équipé d'un pilote automatique, d'un sondeur, d'un GPS, d'une boussole et d'une radio VHF (M-Tech). L'installation électrique comprend un système 12V et 220V, alimenté par deux batteries d'une capacité totale de 185 Ah. L'alternateur charge à la fois la batterie de démarrage et la batterie de service via un pont de diodes. Une connexion au courant de quai est présente, ainsi qu'un convertisseur et un voltmètre.
Moteur et technique
Le Dufour 29 est équipé d'un moteur diesel inboard Volvo Penta MD7A d'une puissance de 13 ch, répartie sur deux cylindres. Le moteur démarre électriquement et a un nombre d'heures de fonctionnement enregistré de 3295. Le réservoir de carburant a une capacité de 50 litres et la consommation moyenne est d'environ 1,5 litre par heure. La vitesse de croisière est d'environ 6 km/h, avec une vitesse maximale de 7,4 km/h. Des pièces de rechange telles qu'une turbine, un filtre à carburant, un filtre à huile et une courroie en V sont disponibles.
Entretien et documentation
La coque a été décapée en 2010 et traitée avec une peinture bicomposant. La carène est traitée chaque année avec un antifouling noir auto-érodant. Le dernier traitement et l'entretien hors de l'eau sont prévus pour 2025. La batterie de service 12V a été remplacée en 2025. La documentation, telle que les manuels pour le moteur, la radio VHF, les équipements de navigation et la radio, est disponible, ainsi qu'une photocopie du manuel d'instructions du moteur.
Équipement supplémentaire et sécurité
L'équipement supplémentaire comprend notamment une moustiquaire pour l'entrée et le panneau avant, un auvent (à hisser avec la drisse de grand-voile), un siège de mât, des jumelles avec boussole intégrée, des gilets de sauvetage pour enfants et adultes, une bouée lumineuse auto-redressante, un jerrycan de réserve avec 5 litres de diesel, six pare-battages, un câble d'alimentation avec connecteurs euro, quatre amarres et une pompe à vide pour le changement annuel d'huile.
Le bateau est équipé d'une bouée de sauvetage, d'un radeau de survie (certification expirée en 2019), d'un cockpit auto-videur et d'une pompe de cale manuelle.
Résumé
Le Dufour 29 est un voilier avec un équipement fonctionnel et une apparence classique. Grâce à ses dimensions, son plan de voilure et son équipement, le bateau est adapté aussi bien pour des sorties à la journée que pour des croisières de plusieurs jours sur les eaux intérieures et côtières. La combinaison d'équipements pratiques, d'un design éprouvé et d'un aménagement clair rend ce bateau intéressant pour les marins à la recherche d'un yacht solide avec du caractère.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Dufour 29 est activé samedi 23 août 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Nijkerk (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Dufour |
| Type | 29 |
| Longueur | 895 |
| Largeur | 296 |
| Profondeur | 135 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 186 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3300 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7.4 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD7A |
| Puissance (ch) | 13 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 3295 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 50 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 185 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Génois | |
| système de prise de ris de Gênes |
