Kategorie: | Arbeitsboot |
Baujahr: | 1930 |
Länge: | 1750 cm |
Breite: | 350 cm |
Tiefe: | 65 cm |
Material: | Stahl |
Motorisierung: | |
Liegeplatz: |
Amsterdam, Niederlande
|
Dieses Arbeitsboot 1750, gebaut im Jahr 1930, mit dem Namen Miris, ist ein robustes Stahlarbeitsschiff mit einer Länge von 17,50 Metern und einer Breite von 3,5 Metern. Mit einem Tiefgang von 0,65 Metern ist dieses Boot für den Einsatz auf verschiedenen Binnengewässern geeignet, darunter Kanäle, Flüsse und Häfen. Das Schiff ist aus Stahl gefertigt, einem Material, das für seine Stärke und Haltbarkeit bekannt ist, was es für verschiedene Arbeiten auf dem Wasser geeignet macht.
Ehemaliges Bunkerboot, dessen Stahlrumpf in gutem Zustand ist. Der Stahlrumpf wurde 2020 bei der Werft Van Laar in IJmuiden überholt. Das Boot hat einen klassischen werftgebauten Rumpf, typisch für Arbeitsboote aus dem frühen 20. Jahrhundert. Die Abmessungen von 17,50 Metern Länge und 3,05 Metern Breite bieten ausreichend Deckfläche für Transport, technische Anwendungen oder Umbau zu einem fahrenden Projekt. Der Tiefgang von 0,65 Metern ermöglicht auch den Betrieb in flacheren Gewässern, was die Einsatzmöglichkeiten erhöht, und durch seine niedrige Durchfahrtshöhe kann es unter nahezu allen Brücken hindurchfahren. Der Vorschiff ist mit Holz verkleidet und bietet 2 Schlafplätze. Im Vorschiff befindet sich eine einfache Küche, eine elektrische Toilette und viel Sitz- und Bankraum, der in 6 Schlafplätze umgebaut werden kann.
Das Arbeitsboot ist mit einem Motor ausgestattet, der laut Angaben des Eigentümers funktionsfähig ist. Weitere Spezifikationen über Marke, Typ oder Leistung des Motors sind nicht mitgeliefert, aber die Anwesenheit eines funktionierenden Antriebs macht das Schiff sofort einsatzbereit für Fahrten oder Arbeiten. Der Motor ist für den Einsatz auf Binnengewässern geeignet, was der historischen Nutzung des Schiffes entspricht.
Das Boot ist ein Geschäftsboot, weshalb Mehrwertsteuer auf diesen Verkauf anfällt. Das Arbeitsboot ist nicht registriert.
Das Boot wurde in der Vergangenheit auf Binnengewässern eingesetzt, was auf einen Einsatz in relativ geschützten Fahrgebieten hinweist. Dies macht das Schiff geeignet für verschiedene Anwendungen wie:
Dank der großzügigen Abmessungen und des Stahlrumpfes bietet das Boot eine solide Basis für Anpassungen oder Umnutzung. Der klassische Baustil und der industrielle Charakter machen das Schiff auch interessant für maritime Erbeprojekte oder als dekoratives Objekt in einer Hafenumgebung.
Obwohl der Motor als funktionsfähig angegeben wird, sind keine weiteren technischen Details oder Wartungsberichte verfügbar. Potenziellen Käufern wird empfohlen, eine technische Inspektion durchführen zu lassen, um den Zustand des Rumpfes, des Motors, des Antriebsstrangs und der elektrischen Systeme zu bewerten. Dies ist besonders wichtig bei älteren Schiffen wie diesem, die möglicherweise Anpassungen oder Modernisierungen erfordern, um den heutigen Anforderungen zu entsprechen.
Das Arbeitsboot 1750 aus dem Jahr 1930 ist ein Stahlarbeitsschiff mit einem funktionierenden Motor, geeignet für den Einsatz auf Binnengewässern. Mit seinen großzügigen Abmessungen und seinem industriellen Erscheinungsbild bietet das Schiff verschiedene Möglichkeiten für Wiederverwendung, Restaurierung oder Einsatz als Arbeitsschiff. Angesichts des Alters und des Schiffstyps wird eine gründliche Inspektion empfohlen.
Für Interessierte an klassischen Arbeitsbooten, maritimen Projekten oder schwimmenden Restaurierungsobjekten bietet dieses Arbeitsboot 1750 eine solide Basis mit viel Potenzial.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
Marke | Arbeitsschiff |
Typ | 1750 |
Länge | 1750 |
Breite | 350 |
Tiefe | 65 |
Baujahr | 1930 |
Material | Stahl |
Anzahl der Motoren | 1 |
Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
Dieses Arbeitsboot 1750, gebaut im Jahr 1930, mit dem Namen Miris, ist ein robustes Stahlarbeitsschiff mit einer Länge von 17,50 Metern und einer Breite von 3,5 Metern. Mit einem Tiefgang von 0,65 Metern ist dieses Boot für den Einsatz auf verschiedenen Binnengewässern geeignet, darunter Kanäle, Flüsse und Häfen. Das Schiff ist aus Stahl gefertigt, einem Material, das für seine Stärke und Haltbarkeit bekannt ist, was es für verschiedene Arbeiten auf dem Wasser geeignet macht.
Ehemaliges Bunkerboot, dessen Stahlrumpf in gutem Zustand ist. Der Stahlrumpf wurde 2020 bei der Werft Van Laar in IJmuiden überholt. Das Boot hat einen klassischen werftgebauten Rumpf, typisch für Arbeitsboote aus dem frühen 20. Jahrhundert. Die Abmessungen von 17,50 Metern Länge und 3,05 Metern Breite bieten ausreichend Deckfläche für Transport, technische Anwendungen oder Umbau zu einem fahrenden Projekt. Der Tiefgang von 0,65 Metern ermöglicht auch den Betrieb in flacheren Gewässern, was die Einsatzmöglichkeiten erhöht, und durch seine niedrige Durchfahrtshöhe kann es unter nahezu allen Brücken hindurchfahren. Der Vorschiff ist mit Holz verkleidet und bietet 2 Schlafplätze. Im Vorschiff befindet sich eine einfache Küche, eine elektrische Toilette und viel Sitz- und Bankraum, der in 6 Schlafplätze umgebaut werden kann.
Das Arbeitsboot ist mit einem Motor ausgestattet, der laut Angaben des Eigentümers funktionsfähig ist. Weitere Spezifikationen über Marke, Typ oder Leistung des Motors sind nicht mitgeliefert, aber die Anwesenheit eines funktionierenden Antriebs macht das Schiff sofort einsatzbereit für Fahrten oder Arbeiten. Der Motor ist für den Einsatz auf Binnengewässern geeignet, was der historischen Nutzung des Schiffes entspricht.
Das Boot ist ein Geschäftsboot, weshalb Mehrwertsteuer auf diesen Verkauf anfällt. Das Arbeitsboot ist nicht registriert.
Das Boot wurde in der Vergangenheit auf Binnengewässern eingesetzt, was auf einen Einsatz in relativ geschützten Fahrgebieten hinweist. Dies macht das Schiff geeignet für verschiedene Anwendungen wie:
Dank der großzügigen Abmessungen und des Stahlrumpfes bietet das Boot eine solide Basis für Anpassungen oder Umnutzung. Der klassische Baustil und der industrielle Charakter machen das Schiff auch interessant für maritime Erbeprojekte oder als dekoratives Objekt in einer Hafenumgebung.
Obwohl der Motor als funktionsfähig angegeben wird, sind keine weiteren technischen Details oder Wartungsberichte verfügbar. Potenziellen Käufern wird empfohlen, eine technische Inspektion durchführen zu lassen, um den Zustand des Rumpfes, des Motors, des Antriebsstrangs und der elektrischen Systeme zu bewerten. Dies ist besonders wichtig bei älteren Schiffen wie diesem, die möglicherweise Anpassungen oder Modernisierungen erfordern, um den heutigen Anforderungen zu entsprechen.
Das Arbeitsboot 1750 aus dem Jahr 1930 ist ein Stahlarbeitsschiff mit einem funktionierenden Motor, geeignet für den Einsatz auf Binnengewässern. Mit seinen großzügigen Abmessungen und seinem industriellen Erscheinungsbild bietet das Schiff verschiedene Möglichkeiten für Wiederverwendung, Restaurierung oder Einsatz als Arbeitsschiff. Angesichts des Alters und des Schiffstyps wird eine gründliche Inspektion empfohlen.
Für Interessierte an klassischen Arbeitsbooten, maritimen Projekten oder schwimmenden Restaurierungsobjekten bietet dieses Arbeitsboot 1750 eine solide Basis mit viel Potenzial.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
Marke | Arbeitsschiff |
Typ | 1750 |
Länge | 1750 |
Breite | 350 |
Tiefe | 65 |
Baujahr | 1930 |
Material | Stahl |
Anzahl der Motoren | 1 |
Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |