Pettersson Snipa
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1930 |
| Länge: | 720 cm |
| Breite: | 280 cm |
| Tiefe: | 70 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: |
Spezifikationen
Die "Somar" ist eine Petterson Snipa aus Holz aus den 1930er Jahren, die von C. G. Petterson entworfen und in Schweden gebaut wurde. Mit einer Länge von 7,20 Metern, einer Breite von 2,80 Metern und einem Tiefgang von 0,70 Metern bietet dieses klassische Boot charmante und nostalgische Fahrten. Die Durchfahrtshöhe von 1,75 Metern macht sie für verschiedene Wasserstraßen geeignet.
Trotz ihres Alters befindet sich die "Somar" in einem guten Zustand. Die Wartung ist aktuell, mit der letzten Antifouling-Behandlung und der Entfernung aus dem Wasser für die Wartung im Jahr 2023. Es sind Unterlagen wie ein Bericht über die Schornsteininspektion, technische Unterlagen, elektrische Schaltpläne und ein Zeitungsartikel über die Restaurierung im Jahr 2009 vorhanden.
Das Boot ist als Segeldenkmal anerkannt und über den Swedish Classics Club (zweedseklassiekerclub.nl) in die Federatie Varend Erfgoed Nederland (fven.nl) aufgenommen.
Das Boot bietet zusätzliche Liegeplätze für zwei Personen und ist mit Kissen für Komfort ausgestattet. Der Steuerstand befindet sich innen und wird über ein Steuerrad bedient. Mit einem Gewicht von 2.500 kg liegt die "Somar" stabil auf dem Wasser.
Die "Somar" ist mit einem 2,4 kV-Elektromotor ausgestattet, der 2009 installiert wurde und mit 48 V arbeitet. Dieser Motor macht das Boot umweltfreundlich und leise im Betrieb. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Stundenkilometern. Zum Aufladen der Batterie werden Ladekabel und Adapter mitgeliefert, die sowohl für Ladesäulen als auch für das private Stromnetz (230V, 16A) geeignet sind. Die leistungsstarke Batterie ist sicher in einem wasserdichten Kunststoffgehäuse mit Deckel untergebracht, und es gibt eine Vorbereitung für ein Solarpanel. Zu den elektrischen Einrichtungen gehören Landstrom, ein Wechselrichter, ein Batterieladegerät und ein Voltmeter mit Spannungen von 12V, 24V und 220V.
Der leistungsstarke Batterietyp Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) hat viele Vorteile, nämlich:
- Keine Wartung
- Bis zu 90% Tiefentladung
- Tiefentladeschutz (10%)
- Fünfmal so viele Ladezyklen
- Hohe Energiedichte
- Geringes Gewicht
Bei einer vollen Batterie sorgt dies für eine lange Fahrzeit von etwa 12 Stunden, große Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer.
Mit dem mobilen Wi-Fi (Mifi) kann der Status der Batterie aus der Ferne überwacht und die Position des Bootes mit dem so genannten Geo-Fencing geortet werden, was es gegen Diebstahl sichert.
Zur Outdoor-Ausstattung der "Somar" gehören ein Anker mit Leinenbefestigung, Fender und Leinen sowie ein Cockpitzelt für zusätzlichen Schutz und Komfort. Zur Sicherheit ist das Boot mit einer elektrischen Bilgepumpe ausgestattet.
Das Elektroboot erfüllt die Anforderungen des nächsten Jahres für das Segeln in historischen Stadtzentren wie Amsterdam, und mit einer Durchfahrtshöhe von 1,75 m sind die meisten Brücken problemlos zu unterfahren. Aber natürlich können Sie dieses Boot auch in aller Ruhe auf Seen und Teichen genießen. Das Boot ist bereit, seine Besatzung und Gäste zu entspannten Fahrten und unvergesslichen Momenten auf dem Wasser zu empfangen. In der gemütlichen Plicht können Sie mit 5 Personen ein köstliches Glas Wein genießen, und im gemütlichen Deckshaus gibt es Bänke mit Kissen, auf denen Sie bequem sitzen können, wenn das Wetter umschlägt.
Kurzum, die Somar verbindet klassischen Charme mit modernen Annehmlichkeiten, was sie zu einer einzigartigen und angenehmen Wahl für jeden Liebhaber historischer Boote macht.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot befindet sich im Wasser.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Auktionsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Rücktrittsrechts zurückgegeben werden.
| Marke | Pettersson |
| Typ | Snipa |
| Länge | 720 |
| Breite | 280 |
| Tiefe | 70 |
| Durchfahrtshöhe | 175 |
| Baujahr | 1930 |
| Material | Holz |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Cockpitzelt | |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 13 |
| Modellmotor | Elektrisch |
| Leistung (PS) | 2.4 |
| Baujahr des Motors | 2009 |
| Kraftstoff | Elektrisch |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter |
Die "Somar" ist eine Petterson Snipa aus Holz aus den 1930er Jahren, die von C. G. Petterson entworfen und in Schweden gebaut wurde. Mit einer Länge von 7,20 Metern, einer Breite von 2,80 Metern und einem Tiefgang von 0,70 Metern bietet dieses klassische Boot charmante und nostalgische Fahrten. Die Durchfahrtshöhe von 1,75 Metern macht sie für verschiedene Wasserstraßen geeignet.
Trotz ihres Alters befindet sich die "Somar" in einem guten Zustand. Die Wartung ist aktuell, mit der letzten Antifouling-Behandlung und der Entfernung aus dem Wasser für die Wartung im Jahr 2023. Es sind Unterlagen wie ein Bericht über die Schornsteininspektion, technische Unterlagen, elektrische Schaltpläne und ein Zeitungsartikel über die Restaurierung im Jahr 2009 vorhanden.
Das Boot ist als Segeldenkmal anerkannt und über den Swedish Classics Club (zweedseklassiekerclub.nl) in die Federatie Varend Erfgoed Nederland (fven.nl) aufgenommen.
Das Boot bietet zusätzliche Liegeplätze für zwei Personen und ist mit Kissen für Komfort ausgestattet. Der Steuerstand befindet sich innen und wird über ein Steuerrad bedient. Mit einem Gewicht von 2.500 kg liegt die "Somar" stabil auf dem Wasser.
Die "Somar" ist mit einem 2,4 kV-Elektromotor ausgestattet, der 2009 installiert wurde und mit 48 V arbeitet. Dieser Motor macht das Boot umweltfreundlich und leise im Betrieb. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Stundenkilometern. Zum Aufladen der Batterie werden Ladekabel und Adapter mitgeliefert, die sowohl für Ladesäulen als auch für das private Stromnetz (230V, 16A) geeignet sind. Die leistungsstarke Batterie ist sicher in einem wasserdichten Kunststoffgehäuse mit Deckel untergebracht, und es gibt eine Vorbereitung für ein Solarpanel. Zu den elektrischen Einrichtungen gehören Landstrom, ein Wechselrichter, ein Batterieladegerät und ein Voltmeter mit Spannungen von 12V, 24V und 220V.
Der leistungsstarke Batterietyp Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) hat viele Vorteile, nämlich:
- Keine Wartung
- Bis zu 90% Tiefentladung
- Tiefentladeschutz (10%)
- Fünfmal so viele Ladezyklen
- Hohe Energiedichte
- Geringes Gewicht
Bei einer vollen Batterie sorgt dies für eine lange Fahrzeit von etwa 12 Stunden, große Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer.
Mit dem mobilen Wi-Fi (Mifi) kann der Status der Batterie aus der Ferne überwacht und die Position des Bootes mit dem so genannten Geo-Fencing geortet werden, was es gegen Diebstahl sichert.
Zur Outdoor-Ausstattung der "Somar" gehören ein Anker mit Leinenbefestigung, Fender und Leinen sowie ein Cockpitzelt für zusätzlichen Schutz und Komfort. Zur Sicherheit ist das Boot mit einer elektrischen Bilgepumpe ausgestattet.
Das Elektroboot erfüllt die Anforderungen des nächsten Jahres für das Segeln in historischen Stadtzentren wie Amsterdam, und mit einer Durchfahrtshöhe von 1,75 m sind die meisten Brücken problemlos zu unterfahren. Aber natürlich können Sie dieses Boot auch in aller Ruhe auf Seen und Teichen genießen. Das Boot ist bereit, seine Besatzung und Gäste zu entspannten Fahrten und unvergesslichen Momenten auf dem Wasser zu empfangen. In der gemütlichen Plicht können Sie mit 5 Personen ein köstliches Glas Wein genießen, und im gemütlichen Deckshaus gibt es Bänke mit Kissen, auf denen Sie bequem sitzen können, wenn das Wetter umschlägt.
Kurzum, die Somar verbindet klassischen Charme mit modernen Annehmlichkeiten, was sie zu einer einzigartigen und angenehmen Wahl für jeden Liebhaber historischer Boote macht.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot befindet sich im Wasser.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Auktionsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Rücktrittsrechts zurückgegeben werden.
| Marke | Pettersson |
| Typ | Snipa |
| Länge | 720 |
| Breite | 280 |
| Tiefe | 70 |
| Durchfahrtshöhe | 175 |
| Baujahr | 1930 |
| Material | Holz |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Cockpitzelt | |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 13 |
| Modellmotor | Elektrisch |
| Leistung (PS) | 2.4 |
| Baujahr des Motors | 2009 |
| Kraftstoff | Elektrisch |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter |
