Loodskotter 1000
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1950 |
| Longueur: | 1000 cm |
| largeur: | 300 cm |
| Profondeur: | 110 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | BMC |
| Poste d'amarrage: |
Roelofarendsveen, Pays-Bas
|
Spécifications
cotre-pilote 1000, une classique en acier pleine de caractère
quel type de bateau est le cotre-pilote 1000 ?
ce cotre-pilote 1000 de 1950 est un bateau à moteur en acier plein de caractère, d’une longueur d’environ 10 mètres, d’une largeur de 3 mètres et d’un tirant d’eau de 1,10 mètre. il a été construit comme un modèle classique unique dans un petit chantier naval du biesbosch. avant l’achèvement complet de sa construction, le chantier a fait faillite. le bateau est ensuite passé entre des mains privées, où sa construction a été terminée.
avec ses membrures arrondies et ses lignes robustes, le cotre-pilote présente une allure sobre mais reconnaissable. il est stable sur l’eau et convient à la navigation sur les voies navigables intérieures, les lacs, les canaux et les fossés. sa hauteur de passage est de 2,15 mètres. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre, ce qui rend la cabine pratique pour des séjours prolongés.
le cotre-pilote 1000 est actuellement proposé aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 16 novembre 2026 inclus.
comment navigue ce bateau à moteur classique ?
le cotre-pilote est propulsé par un moteur diesel bmc ld60b à quatre cylindres développant 62 ch. le moteur est intégré et démarre électriquement. selon les informations disponibles, il totalise environ 3 586 heures de fonctionnement. la vitesse de croisière est d’environ 9 kilomètres par heure et la vitesse maximale atteint environ 12 kilomètres par heure.
le bateau est réputé pour son comportement calme en navigation. selon le propriétaire, la forme de sa coque fend agréablement les vagues sans générer beaucoup de remous supplémentaires. il convient ainsi aux promenades tranquilles à la journée, aux week-ends à bord et aux vacances plus longues sur des eaux abritées et intérieures. la direction s’effectue au moyen d’une roue. deux postes de pilotage sont disponibles et le bateau possède un seul safran.
l’équipement moteur comprend un alternateur, un voltmètre, une jauge de carburant, un manomètre de pression d’huile, une jauge de température et un compte-tours. en juillet 2026, le démarreur et la batterie de démarrage ont été remplacés. le bateau dispose de deux batteries d’une capacité totale de 180 Ah. le réservoir de diesel a une capacité de 350 litres.
quelle est la disposition à bord ?
à l’intérieur, le cotre-pilote offre un aménagement pratique pour un usage de plaisance. dans la cabine se trouve une dinette adaptée aux repas et à la détente, qui peut éventuellement être transformée en couchette. dans la cabine arrière, deux couchettes individuelles fixes sont disponibles. au total, le bateau dispose de deux couchages fixes et de deux couchages supplémentaires.
l’aménagement comprend un réfrigérateur, une cuisinière, des matelas et des toilettes manuelles. le réservoir d’eau a une capacité de 200 litres. l’évacuation des toilettes se fait directement dans les eaux libres. il s’agit d’un point important à prendre en compte lors de l’utilisation du bateau, qui nécessite le respect des réglementations en vigueur sur les voies navigables où vous souhaitez naviguer.
l’équipement présent sera fourni dans la mesure où il se trouve à bord. cela comprend notamment des coussins, une boîte à outils, des ustensiles de cuisine et deux bouteilles de gaz de 7 kilogrammes.
quel équipement trouve-t-on à l’extérieur ?
sur le pont, le bateau dispose d’une tente de cockpit, de pare-battages, d’amarres, d’une filière de protection et d’une échelle de bain. une ancre avec chaîne ainsi qu’un guindeau manuel sont présents. pour la sécurité, une bouée de sauvetage se trouve à bord.
pour la navigation, un sondeur et un loch ou indicateur de vitesse sont disponibles. l’installation électrique fonctionne en 12 volts. l’association de ses membrures arrondies, de son safran fixe et de son moteur diesel silencieux est adaptée à une navigation détendue, où le confort et la visibilité priment sur la vitesse.
quel est l’historique de l’entretien du bateau ?
le cotre-pilote a été sorti de l’eau en 2025 pour son entretien. la même année, l’antifouling a été appliqué et le bateau aurait été peint par un peintre naval, y compris la partie immergée de la coque, selon les informations fournies. aucun défaut connu n’a été signalé. comme pour tout bateau ancien en acier, il reste recommandé d’examiner attentivement, lors de la journée de visite, la structure en acier, les installations, le compartiment moteur et les finitions.
aucune documentation n’est disponible. le bateau n’est pas immatriculé. ces informations ont pour objectif de vous donner une image claire de ce qui est connu et de ce que vous pourrez vérifier vous-même lors de la journée de visite.
à qui ce bateau convient-il ?
ce bateau à moteur classique vous conviendra si vous appréciez le caractère, l’espace et une navigation paisible. il a été utilisé pour des sorties à la journée, la plaisance, les vacances et les week-ends. ses quatre couchages le rendent adapté aux petites familles ou aux couples souhaitant passer occasionnellement la nuit à bord.
lorsque l’on cherche à acheter un bateau en ligne, on trouve souvent un large choix de bateaux modernes en polyester et de classiques en acier. ce cotre-pilote se distingue par son histoire unique, ses membrures arrondies et son allure traditionnelle. pour ceux qui souhaitent acheter un bateau d’occasion avec une histoire qui lui est propre, il peut être intéressant. lors de la comparaison des bateaux, prenez en compte les dimensions, le tirant d’eau, l’aménagement des couchages, la motorisation et l’état d’entretien. ce sont des éléments importants à considérer lorsque vous cherchez à déterminer si un bateau correspond à vos projets.
que pouvez-vous examiner lors de la journée de visite ?
lors de la journée de visite, vous pourrez examiner tranquillement le cotre-pilote à bord et depuis l’extérieur. prêtez attention à l’aménagement, à l’état de la peinture, à la partie immergée de la coque dans la mesure où elle est visible, au fonctionnement des équipements présents et à l’état général des finitions. vous pourrez également évaluer le compartiment moteur, les couchages, le réservoir d’eau, le réservoir de carburant et l’installation électrique.
le bateau est proposé par l’intermédiaire de boatauction. la journée de visite est le moment idéal pour l’examiner en personne et vous faire votre propre impression de ses dimensions, de son allure et de son état. vous pourrez ainsi déterminer plus facilement si ce cotre-pilote 1000 unique correspond à vos attentes pour une navigation détendue et des séjours sur les voies navigables intérieures françaises.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Loodskotter 1000 est activé samedi 14 novembre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Roelofarendsveen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Loodskotter |
| Type | 1000 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 215 |
| Année de construction | 1950 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 8000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Tente de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | BMC |
| Moteur de modèle | BMC LD60B |
| Puissance (ch) | 62 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1950 |
| Heures du moteur | 3586 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 350 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 180 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 12V |
cotre-pilote 1000, une classique en acier pleine de caractère
quel type de bateau est le cotre-pilote 1000 ?
ce cotre-pilote 1000 de 1950 est un bateau à moteur en acier plein de caractère, d’une longueur d’environ 10 mètres, d’une largeur de 3 mètres et d’un tirant d’eau de 1,10 mètre. il a été construit comme un modèle classique unique dans un petit chantier naval du biesbosch. avant l’achèvement complet de sa construction, le chantier a fait faillite. le bateau est ensuite passé entre des mains privées, où sa construction a été terminée.
avec ses membrures arrondies et ses lignes robustes, le cotre-pilote présente une allure sobre mais reconnaissable. il est stable sur l’eau et convient à la navigation sur les voies navigables intérieures, les lacs, les canaux et les fossés. sa hauteur de passage est de 2,15 mètres. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre, ce qui rend la cabine pratique pour des séjours prolongés.
le cotre-pilote 1000 est actuellement proposé aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 16 novembre 2026 inclus.
comment navigue ce bateau à moteur classique ?
le cotre-pilote est propulsé par un moteur diesel bmc ld60b à quatre cylindres développant 62 ch. le moteur est intégré et démarre électriquement. selon les informations disponibles, il totalise environ 3 586 heures de fonctionnement. la vitesse de croisière est d’environ 9 kilomètres par heure et la vitesse maximale atteint environ 12 kilomètres par heure.
le bateau est réputé pour son comportement calme en navigation. selon le propriétaire, la forme de sa coque fend agréablement les vagues sans générer beaucoup de remous supplémentaires. il convient ainsi aux promenades tranquilles à la journée, aux week-ends à bord et aux vacances plus longues sur des eaux abritées et intérieures. la direction s’effectue au moyen d’une roue. deux postes de pilotage sont disponibles et le bateau possède un seul safran.
l’équipement moteur comprend un alternateur, un voltmètre, une jauge de carburant, un manomètre de pression d’huile, une jauge de température et un compte-tours. en juillet 2026, le démarreur et la batterie de démarrage ont été remplacés. le bateau dispose de deux batteries d’une capacité totale de 180 Ah. le réservoir de diesel a une capacité de 350 litres.
quelle est la disposition à bord ?
à l’intérieur, le cotre-pilote offre un aménagement pratique pour un usage de plaisance. dans la cabine se trouve une dinette adaptée aux repas et à la détente, qui peut éventuellement être transformée en couchette. dans la cabine arrière, deux couchettes individuelles fixes sont disponibles. au total, le bateau dispose de deux couchages fixes et de deux couchages supplémentaires.
l’aménagement comprend un réfrigérateur, une cuisinière, des matelas et des toilettes manuelles. le réservoir d’eau a une capacité de 200 litres. l’évacuation des toilettes se fait directement dans les eaux libres. il s’agit d’un point important à prendre en compte lors de l’utilisation du bateau, qui nécessite le respect des réglementations en vigueur sur les voies navigables où vous souhaitez naviguer.
l’équipement présent sera fourni dans la mesure où il se trouve à bord. cela comprend notamment des coussins, une boîte à outils, des ustensiles de cuisine et deux bouteilles de gaz de 7 kilogrammes.
quel équipement trouve-t-on à l’extérieur ?
sur le pont, le bateau dispose d’une tente de cockpit, de pare-battages, d’amarres, d’une filière de protection et d’une échelle de bain. une ancre avec chaîne ainsi qu’un guindeau manuel sont présents. pour la sécurité, une bouée de sauvetage se trouve à bord.
pour la navigation, un sondeur et un loch ou indicateur de vitesse sont disponibles. l’installation électrique fonctionne en 12 volts. l’association de ses membrures arrondies, de son safran fixe et de son moteur diesel silencieux est adaptée à une navigation détendue, où le confort et la visibilité priment sur la vitesse.
quel est l’historique de l’entretien du bateau ?
le cotre-pilote a été sorti de l’eau en 2025 pour son entretien. la même année, l’antifouling a été appliqué et le bateau aurait été peint par un peintre naval, y compris la partie immergée de la coque, selon les informations fournies. aucun défaut connu n’a été signalé. comme pour tout bateau ancien en acier, il reste recommandé d’examiner attentivement, lors de la journée de visite, la structure en acier, les installations, le compartiment moteur et les finitions.
aucune documentation n’est disponible. le bateau n’est pas immatriculé. ces informations ont pour objectif de vous donner une image claire de ce qui est connu et de ce que vous pourrez vérifier vous-même lors de la journée de visite.
à qui ce bateau convient-il ?
ce bateau à moteur classique vous conviendra si vous appréciez le caractère, l’espace et une navigation paisible. il a été utilisé pour des sorties à la journée, la plaisance, les vacances et les week-ends. ses quatre couchages le rendent adapté aux petites familles ou aux couples souhaitant passer occasionnellement la nuit à bord.
lorsque l’on cherche à acheter un bateau en ligne, on trouve souvent un large choix de bateaux modernes en polyester et de classiques en acier. ce cotre-pilote se distingue par son histoire unique, ses membrures arrondies et son allure traditionnelle. pour ceux qui souhaitent acheter un bateau d’occasion avec une histoire qui lui est propre, il peut être intéressant. lors de la comparaison des bateaux, prenez en compte les dimensions, le tirant d’eau, l’aménagement des couchages, la motorisation et l’état d’entretien. ce sont des éléments importants à considérer lorsque vous cherchez à déterminer si un bateau correspond à vos projets.
que pouvez-vous examiner lors de la journée de visite ?
lors de la journée de visite, vous pourrez examiner tranquillement le cotre-pilote à bord et depuis l’extérieur. prêtez attention à l’aménagement, à l’état de la peinture, à la partie immergée de la coque dans la mesure où elle est visible, au fonctionnement des équipements présents et à l’état général des finitions. vous pourrez également évaluer le compartiment moteur, les couchages, le réservoir d’eau, le réservoir de carburant et l’installation électrique.
le bateau est proposé par l’intermédiaire de boatauction. la journée de visite est le moment idéal pour l’examiner en personne et vous faire votre propre impression de ses dimensions, de son allure et de son état. vous pourrez ainsi déterminer plus facilement si ce cotre-pilote 1000 unique correspond à vos attentes pour une navigation détendue et des séjours sur les voies navigables intérieures françaises.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Loodskotter 1000 est activé samedi 14 novembre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Roelofarendsveen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Loodskotter |
| Type | 1000 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 215 |
| Année de construction | 1950 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 8000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Tente de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | BMC |
| Moteur de modèle | BMC LD60B |
| Puissance (ch) | 62 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1950 |
| Heures du moteur | 3586 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 350 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 180 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 12V |
